13:10 22-06-2005 Атчьот3
не забодал. Ну ладно же.
И был день третий. Находчивая Рулька и тут не потерялась. Сама. А потеряла весло. К слову сказать, весла одного и так не хватало, Гамулины в тройке гребли двумя, зато у них был запасной гребец. теперь запасной гребец был и в одной двойке - сама Рулька. Н как красиво скипнула! И это при том, что в этот день был намечен обход плотины (каковых по ходу ожидалось две, плюс понтонный мост). Народ, а именно мы и Гамулины, обрадовавшись новообретенному умению грести, угребли вперед, причем даже затеяли помаленьку соцсореднование на тему кто кого перегребет. И не соблюли правило: последняя байда должна видеть первую и наоборот. Так и догребли до моста и высадили десант на сельском пляже. Во время 1,5-часового ожидания 2х последних байдарок сходили набрали колодезной воды, затарились в магазине пивком и стали строить версии одна другой страшнее, что остальные напоролись на глубинную бомбу, их затерло льдами или поработило местное население. Все оказалось прозаичнее - Ирка потеряла весло и погнала Серегу грести назад против течения до места последней стоянки его искать. Утонуть весло не могло - пытались утопить специяльно - не тонет, зараза. А Тась Лексеич их терпеливо ждал. А до наших нервов им было не. Короче, дождавшись их, перекусив свежей консервой, поплыли наконец искать плотину, которая, по словам Тась Лексеича была за поворотом. Вы знаете, где это - за поворотом? не знаете? А знаете, сколько будет до хуя? Это, если идти по рельсовому пути и считать шпалы и дойти до ну нахуй - так вот это будет половина! За поворотом - примерно то же. А этот любимый геморрой - пришвартовать байду, выгрузить, пришвартовать следующую и т.д. Потом обнести все это дело по берегу - байды отдельно, шмотки отдельно. Потому - ну, вы поняли, спустить на воду, загрузить и т. д. В общем, грести после плотины было неинтересно и мы выбрали место для стоянки - укромную полянку с комарами. и распекли костер. В сей день был ДР Сереги Гамулина, в миру - Лысенко, с чем мы его вечером и поздравили его же коньяком. 
И был день третий. Находчивая Рулька и тут не потерялась. Сама. А потеряла весло. К слову сказать, весла одного и так не хватало, Гамулины в тройке гребли двумя, зато у них был запасной гребец. теперь запасной гребец был и в одной двойке - сама Рулька. Н как красиво скипнула! И это при том, что в этот день был намечен обход плотины (каковых по ходу ожидалось две, плюс понтонный мост). Народ, а именно мы и Гамулины, обрадовавшись новообретенному умению грести, угребли вперед, причем даже затеяли помаленьку соцсореднование на тему кто кого перегребет. И не соблюли правило: последняя байда должна видеть первую и наоборот. Так и догребли до моста и высадили десант на сельском пляже. Во время 1,5-часового ожидания 2х последних байдарок сходили набрали колодезной воды, затарились в магазине пивком и стали строить версии одна другой страшнее, что остальные напоролись на глубинную бомбу, их затерло льдами или поработило местное население. Все оказалось прозаичнее - Ирка потеряла весло и погнала Серегу грести назад против течения до места последней стоянки его искать. Утонуть весло не могло - пытались утопить специяльно - не тонет, зараза. А Тась Лексеич их терпеливо ждал. А до наших нервов им было не. Короче, дождавшись их, перекусив свежей консервой, поплыли наконец искать плотину, которая, по словам Тась Лексеича была за поворотом. Вы знаете, где это - за поворотом? не знаете? А знаете, сколько будет до хуя? Это, если идти по рельсовому пути и считать шпалы и дойти до ну нахуй - так вот это будет половина! За поворотом - примерно то же. А этот любимый геморрой - пришвартовать байду, выгрузить, пришвартовать следующую и т.д. Потом обнести все это дело по берегу - байды отдельно, шмотки отдельно. Потому - ну, вы поняли, спустить на воду, загрузить и т. д. В общем, грести после плотины было неинтересно и мы выбрали место для стоянки - укромную полянку с комарами. и распекли костер. В сей день был ДР Сереги Гамулина, в миру - Лысенко, с чем мы его вечером и поздравили его же коньяком.
