В эти выходные ездил в Питер.
Съездилось замечательно. Убедился, что поговорка про то, что один переезд равен двум пожарам, имеет из себя как минимум одно исключение: при помощи большого количества хороших людей количество сложностей значительно сокращается

По Питеру, кстати, удалось очень душевно погулять, несмотря на лёгкий мороз и общую усталость. Давно так славно не получалось - солнечность погоды, видимо, играет не последнюю роль. Я, правда, хотел забраться на одну крышу на Петроградке и оттуда немного пофотографировать, но это не сложилось в связи с закрытием единственного известного мне лаза на неё, а идти до других знакомых мне крыш времени не было. Тем не менее, чуть-чуть фотографий есть - может быть выложу потом, если руки дойдут.

Заодно покатался на двух поездах, на которых давно хотел: на "Красной Стреле" и на "Невском Экспрессе". "Стрела" чрезмерно пафосна - меня слегка угнетает показушная роскошь всех этих красных ковровых дорожек, штор с кистями и вензелями, да официантов, разносящих по вагонам коньяк и буреброды с икрой. Но, вообщем, я примерно что-то такое и предполагал.

От "экспресса" же я, честно говоря, ожидал большего. Я понимаю, конечно, что его основная фишка в 4,5 часах дороги - но я, почему-то, предполагал, что это будет что-то типа французского TGV, а это оказался обычный купейный вагон, только стенки у купе прозрачные, а в самих купе вместо кроватей установлено по 6 кресел: мягких, но не откидываемых. 4,5 часа там, конечно, просидеть можно, но, вообщем, довольно скучно. Причем 4,5 часа - это как раз примерно то же время, что и требуется на перелёт самолётом (час - добраться до аэпропорта, час - регистрация/ожидание самолёта, полтора - перелёт, час - дорога из аэропорта до города). При том, что цены на "экспресс" выше, чем на самолёт, я не думаю, что пользоваться им имеет особый смысл. Разве что в ситуациях, когда расписание очень уж сильно подходит.

очередная часть рассказа про горки, соответственно, задерживается: текст-то написан, но фотографиями к нему ещё не начинал заниматься