Милославский, пока вроде бы как нравицца. Все порываюсь сравнить ее с Пассатом, но не получается: она просто другая. Достаточно много отличий (все перечислить хотел, но никак не соберусь), которые все вместе не дают сказать однозначно лучше эта машина или хуже предыдущей.

Не, по классу лучше, разумеется, фарша разного больше, комфорта. Но все же Пассат однозначно порезвее был. А эта однозначно не для гонок.
Ну, то есть Пассат мог резво стартануть (не уверен, что до сотни быстрее, но с места - точно), а Вольво при этом порезче Пассата на ходу - тому не хватало резвости после 80 км/ч (долго учился обгонять тормозов и фуры на трассах), а Вольво прыгает вперед достаточно резво при подключении турбины и умеет кикстаром переключать передачи вниз даже через одну, а не просто на предыдущую.
То есть и плюсы и минусы при сравнении есть, но при этом подсознательно понимаю, что плюсы у Пассата (или минусы у Вольво) незначительные. Я все же попробую выписать в отдельную запись сравнения/различия, на которые обращаю внимание. Ну, чтобы быть объективным.