колдобины по 5 см глубиной - ггггг, ты б видел по ЧЕМУ я в субботу ездил.
12 л.с. блин смущают... хотя, для новичка и для езды по городу йобрь конечно неплох... но вот в питер уже не съездишь. вернее, съездишь, но удовольствия от езды не получишь...

http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_1027.html
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_528.html
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_420.html
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_438.html
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_464.html
http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_490.html

ой, бляяяяя.

> В общем, более-менее приемлемый разгон (это порядка 18 секунд) наблюдается до 80 км/ч.

вообще по статьям че-та у мну впечатление, что йобря "раскручивают".

в одной из статей умный вещь написан: лучче за 2000 поискать бушную ипонску 400-ку.

а вообще, найти б в городе йобря и попросить дать пакатаца. спрошу ингу, мож есть у кого из ее хороших знакомых.

Игорян говорил, что он не знает. а на тему "раскручивают"... сомневаюсь. На ybrclub.com есть люди имеющие по нескольку мотоциклов, и ебр в том числе. Причем отзывы в осноном положительные.

Йцукен наличие тех у кого другие мотоциклы, ничего не значит. я знаю питерцев, у кого спортбайк+скутер. спорт - гонять, скутер - по пробкам на работу. спортбайк в пробках не рулит. сильно подозреваю, что у тех у кого ебр, "для души" другие машинки. а йобр - тошнить по пробкам или по сельской местности.

Йцукен я не говорю что йобр плох, просто у него ограниченная функциональность. динамичная езда или эндурство невозможны, мало лошадей. попасть из пункта А в пункт Б, лучше на машине - ее мона оставить и врядли угонят сразу как только отвернешься. йобр - ездить на дачу или на работу, если там охраняемая парковка.

может и так, но в таком случае по пробкам они не тошнят а едут быстро и хорошо я к тому, что отзывы хорошие. у людей, которые на разном поездили.
хотя не спорю, вне сайта еброводов можно найти и тех, кто пробовал ебр и рещил, что "ну нах".
а еще можно предположить, что многие люди просто не с танут пробовать ебр, изначально считая его недомоцем. даже непопробовав.

Йцукен 18 секунд до 80 кмч это не быстро и хорошо. это тошнят. :-D

а вообще, если подумать, нет плохих моцев. просто каждой машине - свои задачи. нра ебр - бери смело.

сперва деньжат надо подкопить.

Йцукен =*****

Lavra ты не шаришь. моц это клааассно.

PbIJIO, это ты не шаришь. ;D

была мапедка, стал чОппер!
[изображение]
http://www.yamaha-motor-europe.com/...p?view=overview

Йцукен напоминает чиста крутых стритсракеров на классике - чем больше понтов, тем выше скорость... :-)

ну вобщем-то я тоже считаю, что ебр должен быть таким, каким он был изначально. а извраты типа оффроуда, чоппера - не айс.
но есть одно НО! http://ybrclub.com/gallery/files/1/W427873.jpg
yamaha ybr 125 diversion - ебр с мордой от дивершн, такой даже выпускали, только не завозили в РФ а в общем-то м.б. можно поставить просто другую морду...
во! http://www.yamaha-motor.fr/produits...p?view=explorer

Йцукен тоже понты. я намана отношусь только к функциональному тюнингу. например поменять ему подвеску, поставить резину кроссовую и кататься по говнам. лошадей маловато, но проедешь много где. полноценным эндуро он от этого не станет, но польза тюнинха налицо. а морды и "закосы" под что-то - ф топку!

тут толк в том, что нормальный обтекатель, более функциональный, чем тот, что есть.

Йцукен обтекатель на технике с максималкой 110 кмч, вещь не самая актуальная.

угу, только у нас версии с круглой фарой нет, в та морда, что сейчас ставится, трескается легко. говорят, от дивершн морда пракктичнее. Да и выглядит лучше