АААА! АХТУНГ!
Петросян вернулся! Сегодня видел на ОРТ Смехопанораму! 8((((

мдееееее
про массового убийцу педросяна канешн куда как более позитив нежели чем шеви-нива. что тебе могу сказать..... снова срочно в инет, серчить МНОГО инфы про то какая хуевая машина шеви-нива и допустим как выгодно любой старый японец уделывает ее на всех этапах распечатывать, причем со всеми цифрами что сколько стоит и т.д. и т.п. и давать читать ВСЕМ! и папам и мамам, сговориться с Ленкой на предмет капания на мозг по поводу какая-же все таки клевая машина СТАРЫЙ спринт! и какая может быть охуенная тачка допустим тойо - виндом (думаю по филажу оно то на то и выйдет)
ну в обчем сочувствую канешн, но поработать тебе над промывкой мозга надо стопудова! причем я думаю что у тебя ето получится, потому как ты уже всех заебал со своими знаниями о японцах :) так что у тебя появился охуенный шанс проявить свое знание на практике...........
интересненько было-б узнать как твой, мною глубоко уважаемый, отец аргументировал сей АБСОЛЮТНО маразматический выбор.......
мужайся, и ни в коем случае не сдаваться!!!!
АХТУНГ!!!

отредактировано: 26-01-2004 06:13 - YnbIPb

Хехе, с чем боролись на то и напоролись... Два злейших врага, Шеви-Нива и Бурый готовятся к встрече лицом к лицу :))))) Ну чтобы скрасить ожидание... http://www.zubil.net

чего-ть автор поста умер от инфаркта :))) ничего не рассказывает о продолжении банкета :)

а вот кста оттуда-ж парочка угаров :)
http://www.zubil.net/modules.php?na...=article&sid=43
флаха забойная :) НФС отдыхает :))
а вот фота которая меня просто с ног свалила :)
мля аттачмента нету так что смотрите сами :)
http://www.zubil.net/modules.php?na...=article&sid=46
5-я фотка :)))
Мало! помнишь стрит рейсера на шохе :))

Дык а хули рассказывать-то...
Какая она хуевая ему бесполезно говорить - как об стенку...
Нарыл объявлений, чего можно купить за эти деньги (полноприводного, 20ти сантиметрового), договорился HR-V посмотреть. Посмотрели HR-V - понравилась. Пока про ГАВНО блять сорвалось то есть Шниву не вспоминает...

Если кому вдруг интересно, вместо ГАВНА блять то есть Шеви-нивы можно на этой неделе не напрягаясь купить:
Grand-Cherokee 94-го года за 8,5 тыс.
Мазда MPV 97-го за 10,5
Паджерик 93-го за 9,5
А также большой выбор Фронтер, Терран, Сурфов, Делик годов 94-95; и РАФ4, Форестеров, ХРВ, ЦРВ, Эскудо и РВР-ов - годов 96-98..

Если выбирать из жыпов японских, по критерию цена/кайфовость/беспроблемность, то
я думаю на первом месте нисан терано, сафари дизельные…, Прадо квадратный
ЦРВ, ХРВ по понтовей, но и подороже в обслуге…
Мицу – тачки не для нашей страны, много новых и вообщем-то угарных фишек, но которые часто ломаются и дорого чинятся.
Мазда вообще х.з. , но сразу минус: мало тачек – нет запчастей и дорого.

Для меня, например, главное в машине, чтобы не ломалось, а если сломалась, то дешево и быстро чинилась. Под это определение больше всего подходят две марки: тойота и нисан.
Если мало распространенную брать машину, типа ХРВ или мазды, то запчасти наверняка только под заказ, кузовшина оригинал из Японии и дорого и долго. Будет конечно комфортней вшивой нивы, а вот по деньгам и времени х.з.
А вообще нах жип, берите седан…


Пиздец.

Кто же ты, таинственный незнакомец?..

Седан папане не катит. Ему надо чтобы на дачу без проблем (проблемы там начинаются зимой, когда трактористу невовремя лишний 0,5 перепадает...), и чтобы "в лес за грибами" (там ничего серьезного нет, но на Волге, скажем, уже очень тяжело), и чтобы "на Алтай летом" (там вообще бездорожья нет - но дороги чужие, и хуёвые - так что на Марк 2 тоже не очень-то интересно...).

Седаны отпали. Теперь джипы. Джип отцу тоже не катит. "Он слишком большой, он много ест, он сундук..." А проще говоря, Террано, Сурфы и подобные "рациональные" в данной ситуации машины ему претят по идейным соображениям.

Супротив идейных соображений не попрешь - так что нормальные джипы тоже отдыхают. Микроавтобусы и минивэны нервно курят в сторонке по той причине, что "семья уже небольшая" (а гараж все еще маленький... 8)). Весной еще он засмаривался на балке на что-то вроди Нади (уж не помню что именно) но сейчас уже даже не рассматривает такие варианты.

Такими вот нехитрыми рассуждениями приходим к классу SUV. А здесь в нашем ценовом корридоре не так уж много конкурентов... ЦРВ, ХРВ, Форестер да РАВ4 (дилетанты отнесут сюда и Эскудика - но это не так. Эскудик джип вполне всамделишный, просто маленький еще, и отпал он по своей собственной причине - в нем отцу просто тесно.)

Приняв во внимание, что папане аргументы про "женские-мужские" машины вообще никак не близки, приходим к тому что из ентих четырех моделей выделяется как раз ХРВ. Она меньше, легче и движка у ей слабее. Для всех нас это явно минусы - а отцу как раз это и надо (чем дальше его "джип" будет от настоящих Джипов - тем лучше!). Ну а если принять во внимание что у ХРВ удивительный для СУВа аппетит в 7 заявленных и 8 вполне реальных литров на сотню (летом, по городу, спокойно) и прямо-таки Оччень хороший дизайн (чем вообще не могут похвсатать трое конкурентов) - то вполне очевидно почему из всех них ему больше всех приглянулась ХРВ.

Проблема запчастей вполне возможна, но при всем при том ХРВ конца девяностых далекооо не самая редкая машина в нашем городе, и если с кузовщиной и будут проблемы, то с "расходниками" я думаю все будет ровно.

Коля, бля, реально забурел, регистром заделался так теперь простых недаделаных инженеров не узнает, этож я Пиздец :)

Седан папане не катит. Ему надо чтобы на дачу без проблем (проблемы там начинаются зимой, когда трактористу невовремя лишний 0,5 перепадает...), и чтобы "в лес за грибами" (там ничего серьезного нет, но на Волге, скажем, уже очень тяжело), и чтобы "на Алтай летом" (там вообще бездорожья нет - но дороги чужие, и хуёвые - так что на Марк 2 тоже не очень-то интересно...).

П: Папу надо воспитывать…ведь сколько лет на волге ездил и нормально.

Седаны отпали. Теперь джипы. Джип отцу тоже не катит. "Он слишком большой, он много ест, он сундук..." А проще говоря, Террано, Сурфы и подобные "рациональные" в данной ситуации машины ему претят по идейным соображениям.

П: Много ест – бери дизель

Супротив идейных соображений не попрешь - так что нормальные джипы тоже отдыхают. Микроавтобусы и минивэны нервно курят в сторонке по той причине, что "семья уже небольшая" (а гараж все еще маленький... 8)). Весной еще он засмаривался на балке на что-то вроди Нади (уж не помню что именно) но сейчас уже даже не рассматривает такие варианты.

П: минивены недалеко ушли от седанов по проходимости..

Такими вот нехитрыми рассуждениями приходим к классу SUV. А здесь в нашем ценовом корридоре не так уж много конкурентов... ЦРВ, ХРВ, Форестер да РАВ4 (дилетанты отнесут сюда и Эскудика - но это не так. Эскудик джип вполне всамделишный, просто маленький еще, и отпал он по своей собственной причине - в нем отцу просто тесно.)

П: Кста, про паскуду, то я совсем забыл это лучшее из мелких джипов. Рама – все остальные сосут. Неужели в нем теснее, чем в шивой ниве? Он головой в потолок упирается что ли?
Просто он вроде не толстый, а я видел таких кабанов за рулем паскуды и ни че ездят.

Приняв во внимание, что папане аргументы про "женские-мужские" машины вообще никак не близки, приходим к тому что из ентих четырех моделей выделяется как раз ХРВ. Она меньше, легче и движка у ей слабее.

П: паскуда аналогично + на раме

Для всех нас это явно минусы - а отцу как раз это и надо (чем дальше его "джип" будет от настоящих Джипов - тем лучше!). Ну а если принять во внимание что у ХРВ удивительный для СУВа аппетит в 7 заявленных и 8 вполне реальных литров на сотню

П: пиздешь почитай отзывы хотя бы на авто.вл.ру (там правда их всего три, что говорит об распространенности этой тачки :) )
2вд Расход топлива: гор 9-10 л. трасса 7-8 л.
4вд Расход топлива: город-10 трасса-8
4вд Расход топлива: В среднем 10-11 Литров

(летом, по городу, спокойно) и прямо-таки Оччень хороший дизайн (чем вообще не могут похвсатать трое конкурентов) - то вполне очевидно почему из всех них ему больше всех приглянулась ХРВ.

П: да дизайн действительно хорош

Проблема запчастей вполне возможна, но при всем при том ХРВ конца девяностых далекооо не самая редкая машина в нашем городе, и если с кузовщиной и будут проблемы, то с "расходниками" я думаю все будет ровно.

П: прозвонись по магазинам и узнай про запчасти, кстати подвеска это тоже расходник
Еще такой момент механику будете брать или вариатор? Если вариатор, то ездить будите
кайфово, но ремонту у нас в стране не подлежит…
http://www.avtobazar.com/forum/view...%E8%E0%F2%EE%F0


кста, видел новый краун? это просто пиздец!
http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=1473
только движки Д4 ;((


Пиздец

Пиздец? Может Мистер Пиздец? 8)))
Тогда здорОво! Рад тебя здесь видеть! А как ты нас нашел?

--------------------------------------------------------------------
Анекдотец из "моих любимых":
Жила-была маленькая девочка. И были у нее очень большие зубы.
Раз подошла она к родителям и спрашивает:
- Родители-родители, а почему у меня такие большие зубы?
А родители ей и отвечают:
- Это чтобы мы могли лучше тебя слышать, наша маленькая!
Девочка так призадумалась и говорит:
- Мамочка-папочка, а какая связь?
- А ты что же, когда под одеялом ночью шоколад херачишь, думаешь,
мы тебя не слышим, дурища зубастая?!

>>П: Папу надо воспитывать…ведь сколько лет на волге ездил и нормально.

При всех минусах Волги, ейная проходимость выше чем у японских легковушек (читай - седанов). Даже выше, чем у Жигулей. Дело в том, что единственное низкое место у нее - это задний мост, в остальном клиренс очень приличный. И привод задний - это конечно просто пиздец... НО! Она весит как танк, и если её хорошенько раскочегарить (на ровном месте), то с разгону она легко пролетает нехилые сугробы! (или лужи - по ситуации) Это отцу и надо! А у японских седанов спереди всегда "юбка" (чтобы можно было есдить быстрее 130-ти км/ч 8))...

>>П: Много ест – бери дизель
Дизельный Терран даже по деньгам съест всяко больше ХР-В... ;) Да не, дело не в расходе (как всегда при покупке машины это не является главным критерием, что довольно глупо... но это ж всегда так...) - дело в идейных соображениях.

>>П: минивены недалеко ушли от седанов по проходимости..
Недалеко - но ушли. Мы ведь не настоящую проходимость обсуждаем - а так, до деревни добраться... И если взять например Делику - вполне приличный клиренс, и небольшие свесы... Но это все ему уже не подходит. Он просто уже не хочет вагон брать.

>>П: Кста, про паскуду, то я совсем забыл это лучшее из мелких джипов. Рама – все остальные сосут. Неужели в нем теснее, чем в шивой ниве? Он головой в потолок упирается что ли?
Просто он вроде не толстый, а я видел таких кабанов за рулем паскуды и ни че ездят.

8))) Дааа.. Я знавал одного ТАКОГО кабана, за рулём Эскудо! 8)))
Эскудо действительно очень тесная. Кабаны и на Оке (на Оках? 8)) ездят, но это ни о чем не говорит. А в Эскудо сзади вдвоем сидеть уже тесно.
С Эскудо еще одна смешная вещь - она ест больше 15-ти литров на сотню!! 8))
(впрочем, как я уже говорил, расход не главный критерий - она не нравится ему, потому что слишком тесная)

>> П: пиздешь почитай отзывы хотя бы на авто.вл.ру (там правда их всего три, что говорит об распространенности этой тачки :) )
Да, количество отзывов меня тоже удивило. По ней много статей в журнальчиках (тачка-то интересная..). Из таких статей, и из реплик на форумах у меня сложилось впечатление, что при спокойное езде (не используя режим "Спорт"!) укладываешься в 8 литров. Звучит вполне правдоподобно - движка у ней 1,6. У Ленки на Спринте 1,5 и летом было как раз 8 примерно (точно никто не мерял).
Впрочем, если будет 10 - это тоже неплохо. У ЦР-В больше.

>>П: прозвонись по магазинам и узнай про запчасти, кстати подвеска это тоже расходник
Конечно, я это и имел в виду. Поэтому и "расходники" - в кавычках. ;)

>>Еще такой момент механику будете брать или вариатор? Если вариатор, то ездить будите кайфово, но ремонту у нас в стране не подлежит…

Скорее всего вариатор. Он не хочет механику вообще - а механику с правым рулем брать просто не станет. Про ремонт вариатора это само собой.. Но с другой стороны тот человечек на форуме в итоге нашел вариатор за 300 баков, что вполне нормально (думаю, автомат бэушный ненамного дешевле выйдет). Опять же, это было прошлым летом...
А отзывы на вариатор мне нравятся!... 8)
Спасибо за ссылку, кстати - ща почитаю чего там еще пишут.

Кстати, на Авто-вл-ру как раз опрос "У кого какая коробка". Со вчерашнего дня 11 человек сказали, что у них вариатор! :)

Сейчас открыл какой-то форум, долго искал-искал по запросу "hr-v" и на форуме, и на сайте тамошнем - нигде ни одной статьи... Что ж это думаю за хуйня-то??
Хотел окно закрыть - смотрю на заголовок эксплорера - а там "AUTOLADA.RU"...
8)))) ннда....

Да, кстати! На самом деле вариатор - не бог весть какая экзотика. Их применяют сейчас и Volvo, и Audi, и Nissan (у них сейчас кстати чё-то аж несколько моделей с вариаторами), и Honda, и Ford, и Subaru (эти вроде как первые использовали вариатор на серийной машине), и даже Rover (!), и - что удивительно - Toyota!

Так что я думаю вариаторных машин будет все больше (он всеж-таки объективно проще автомата... главная проблема была как раз с ремнем - и раз её теперь решили, вариаторы будут развиваться) - а проблем с сервисом все меньше.

При всех минусах Волги, ейная проходимость выше чем у японских легковушек (читай - седанов). Даже выше, чем у Жигулей. Дело в том, что единственное низкое место у нее - это задний мост, в остальном клиренс очень приличный. И привод задний - это конечно просто пиздец... НО! Она весит как танк, и если её хорошенько раскочегарить (на ровном месте), то с разгону она легко пролетает нехилые сугробы! (или лужи - по ситуации) Это отцу и надо! А у японских седанов спереди всегда "юбка" (чтобы можно было есдить быстрее 130-ти км/ч 8))...
П: Краун! японский аналог волги, (как у Сереги был) только перед преодолением препятствий снимаем бампера ;)

>>П: минивены недалеко ушли от седанов по проходимости..
Недалеко - но ушли. Мы ведь не настоящую проходимость обсуждаем - а так, до деревни добраться... И если взять например Делику - вполне приличный клиренс, и небольшие свесы... Но это все ему уже не подходит. Он просто уже не хочет вагон брать.
П: Нету лучше велика, чем Мицубиси Делика %)
Коля, забуть про мицу…

>>П: Кста, про паскуду, то я совсем забыл это лучшее из мелких джипов. Рама – все остальные сосут. Неужели в нем теснее, чем в шивой ниве? Он головой в потолок упирается что ли?
Просто он вроде не толстый, а я видел таких кабанов за рулем паскуды и ни че ездят.

8))) Дааа.. Я знавал одного ТАКОГО кабана, за рулём Эскудо! 8)))
Эскудо действительно очень тесная. Кабаны и на Оке (на Оках? 8)) ездят, но это ни о чем не говорит. А в Эскудо сзади вдвоем сидеть уже тесно.
С Эскудо еще одна смешная вещь - она ест больше 15-ти литров на сотню!! 8))
(впрочем, как я уже говорил, расход не главный критерий - она не нравится ему, потому что слишком тесная)
П: Неужели в ХРВ сзади место больше?
Как вариант паскуда пятидверная


>>Еще такой момент механику будете брать или вариатор? Если вариатор, то ездить будите кайфово, но ремонту у нас в стране не подлежит…

Скорее всего вариатор. Он не хочет механику вообще - а механику с правым рулем брать просто не станет. Про ремонт вариатора это само собой.. Но с другой стороны тот человечек на форуме в итоге нашел вариатор за 300 баков, что вполне нормально (думаю, автомат бэушный ненамного дешевле выйдет). Опять же, это было прошлым летом...
А отзывы на вариатор мне нравятся!... 8)
Спасибо за ссылку, кстати - ща почитаю чего там еще пишут.

Вообще-то все зависит от кол-ва ресурсов и жабы. Например, можно влюбится в Митцу GT3000, купить, кайфово ездить, дорого чинить и сново ездить и т.д.
Если вам нравится ХРВ – то на здоровье, дай бох будет ездить и приносить удовольствие.
Я просто хотел донести до тебя мысль, что выбирая такие аппараты, надо снимать розовые очки и иметь про запас некоторое кол-во денег и времени на возможные проблемы.


Пиздец

Пиздец? Может Мистер Пиздец? 8)))
Тогда здорОво! Рад тебя здесь видеть! А как ты нас нашел?

УГУ, здорова. А я вас и не терял, я всега рядом
Пиздец
;)

Кстати, на Авто-вл-ру как раз опрос "У кого какая коробка". Со вчерашнего дня 11 человек сказали, что у них вариатор! :)


ха ха
что составляет 2% от проголосовавших
;)))

Сейчас открыл какой-то форум, долго искал-искал по запросу "hr-v" и на форуме, и на сайте тамошнем - нигде ни одной статьи... Что ж это думаю за хуйня-то??
Хотел окно закрыть - смотрю на заголовок эксплорера - а там "AUTOLADA.RU"...
8)))) ннда....

;)
Осторожно надо это ведь интерет, пару кнопок нажал и уже хуй знает где....

Да, кстати! На самом деле вариатор - не бог весть какая экзотика. Их применяют сейчас и Volvo, и Audi, и Nissan (у них сейчас кстати чё-то аж несколько моделей с вариаторами), и Honda, и Ford, и Subaru (эти вроде как первые использовали вариатор на серийной машине), и даже Rover (!), и - что удивительно - Toyota!

Так что я думаю вариаторных машин будет все больше (он всеж-таки объективно проще автомата... главная проблема была как раз с ремнем - и раз её теперь решили, вариаторы будут развиваться) - а проблем с сервисом все меньше.


Я понял, Коля, трудности тебя не страшат, главное у папы не отбить любовь к японскому автопрому...

Экзотика это синоним дороговизны.
Бывает очень дорогая экзотика типа ферари
И просто дорогая экзотика типа вариатора
;)

П: Краун! японский аналог волги, (как у Сереги был) только перед преодолением препятствий снимаем бампера ;)

Ага. Без бамперов - просто БТР! 8))
А кстати он что продал его? На что поменял?

П: Нету лучше велика, чем Мицубиси Делика %)
Коля, забуть про мицу…

Ну ты меня прямо уговорил! 8)))

П: Неужели в ХРВ сзади место больше?
Как вариант паскуда пятидверная

А - один хрен - хоть восьмидверная... Она узкая, сзади например даже теоретически втроем сидеть никак нельзя. В ХРВ - вполне. Не очень удобно (рельеф сиденья и подголовники - на двоих) - но можно! В паскуде багажника нет совсем (в общем-то его можно сделать... там заднее сиденье можно двигать туда-сюда... но это все фикция) а в ХРВ его называют просто "небольшим".

>>Я просто хотел донести до тебя мысль, что выбирая такие аппараты, надо снимать розовые очки и иметь про запас некоторое кол-во денег и времени на возможные проблемы.

Без базара. Все это принято во внимание.

>>что составляет 2% от проголосовавших

8)))) Ну все-таки!

>>Я понял, Коля, трудности тебя не страшат, главное у папы не отбить любовь к японскому автопрому...

Трудности? Трудности?!? Трудности - это Шеви-Нива!! 8))))) А с Хондой как-нибудь разберемся.. Её, все-таки, люди делали! ;)
Ты же сам видишь, как тяжело найти отцу что-то подходящее... Ну не подходят ему "логичные" по деньгам машины! Под угрозой того, что ему очень подходит Шеви-Нива - приходится присматривать "нелогичные" варианты!

Ага. Без бамперов - просто БТР! 8))
А кстати он что продал его? На что поменял?

П: Угу, пока ничего не взял

Ну ты меня прямо уговорил! 8)))

П: Уже прогресс ;)

Трудности? Трудности?!? Трудности - это Шеви-Нива!! 8))))) А с Хондой как-нибудь разберемся.. Её, все-таки, люди делали! ;)
Ты же сам видишь, как тяжело найти отцу что-то подходящее... Ну не подходят ему "логичные" по деньгам машины! Под угрозой того, что ему очень подходит Шеви-Нива - приходится присматривать "нелогичные" варианты!

П: Конечно, если выбор стоит так, что ХРВ или вшивая нива, то выбор ясен..., но я бы взял паскуду ;) в тесноте, но дешевле и жаба ни давит ;)

О ДААААА!! СВЕРШИЛОСЬ!!! Я СДАЛ ГУБАРЕВА!!! 8))))))))
%)))))))))) :D:D:D:D:D:D >:-)>:-)>:-)>:-)>:-)

ну йопт :) я конешн все понимаю но для меня Мистер Писдец остался загадкой :)
Гюльчатай открой личико-то :) в обчем и целом ситуация ясная и бесспорная что шеви-нива, машина на букву Х, явно отсасывает у ХРВ, а вот по поводу переубеждения предков то ето имхо дело неблагодарное и заведомо гиблое.... и слава богу что получилось хоть на ХРВ сойтись :)
но ето что вшивая нива :))) читайте выше пост (картинку в коменты не приатачить) там МЕГАДЖИП!!
to Бурый НИЗАЧТО НЕ ПОКАЗЫВАЙ ЕЕ ОТЦУ а то мало-ли :)))

В зад новой семерки БМВ на светофоре влетает Запорожец.
Надпись на экране бортового компьютера БМВ: "Обнаружено новое устройство. Инсталлировать?"
и что называется в продолжение...

"....Фарш невозможно провернуть назааад...."

(и мясо из котлет не восстановишь)