Weekend plans

Frankfurt - Colmar - Schwarzwald - Zeppelin - Frankfurt

Как-то так.

Поездка в Ульяновск запомнится именно Симбирским кольцом. Ведь это настоящая гоночная трасса для картов на которую прокатные машинки пускают просто так, чтобы трасса не простаивала. Машинки в довольно приличном состоянии и из очень много. 15 хонд 9 сил, 20 субару с 15 силами. Трибуны, судейская вышка, мачты освещения все очень по серьезному. Вообще это одна из лучших трасс России.

В 2013 году обещают открыть крытую трассу, где будет повеселее.

А пока они работают с 1 мая по 31 октября (мне очень повезло с командировкой).

Единственно с чем не повезло, это с машиной. В моей не было тормозов, а без них тяжело показать хорошее время. Поэтому всего лишь 31.35. Зато ребята на трассе дали пару ценных советов.

Сайт - http://www.spsimbirsk.ru/

P.S. Фото Ульяновска не будет, далеко добираться от отеля до центра, да и не охота.

После всех прошедших приключений и предстоящего отпуска как-то потерялись впечатления о прогулках по Нижнему Новгороду.

Небольшой коллаж про Нижний:

Не город, а феерический п****ц.
Феерический, но не страшный. Просто куча нелепостей, нелепочтями погоняет. Начиная с того, что полгорода в ремонте и заканчивая тем, что розетки в номере подключены к выключателю потолочного освещения. Отключаем свет в номере и отключаются розетки.

Но зато тигровый скотчик.
Не сдержался и подошел попросил погладить. Девочка была очень мне рада (очень дружелюбная в свои 4 с хвостиком месяцев и довольно крупненькая).
Но девочка-хозяйка (совсем не дружелюбная в свои 20 с чем-то лет и довольно мелкая) была совершенно не общительна.

Краков город приключений.
В начале мая 2011 именно там пришло сообщение о приеме в FM
И вот теперь тут собака летака какая-то.
Проблема в том, что в Краков так просто не заберешься. А на машине туда 22 часа ехать.

Гы!

Екат.

Картинг Нижний Новгород

читать подробнее

Карты прилично убитые, перчатки сильно б/у и не меняются, но в целом не так плохо. Главным образом цена, в 2 раза дешевле чем в Москве.
Трасса узкая и очень трудно, но можно обгонять.

фото с сайта картинга

Завтра надо попробовать побить свой рекорд.

Удачи, старый друг!

Раньше наверное бы радовался - ура - две недели в Германии - так здорово.
А теперь - ну две недели - ну в Германии. Нафик надо...
Тем более во Франкфуркте.

Собако, как и хозяин, укушены стаффом.
Собако в нос, хозяин в мизинец. Кровищи, конечно было прилично.
Собственно из-за кровищи разборки с дебилом хозяином стаффа пришлось отложить до следующей встречи.

Сидим лечимся и делаем уколы.

TIGHAR will do the long-awaited search for Amelia Earhart’s Lockheed Electra in the deep waters off the reef at Nikumaroro in the Republic of Kiribati


http://tighar.org/Projects/Earhart/Niku7/niku7.html

Все, теперь можно расслабиться и немножко выдохнуть.

Сильно сомневаюсь, что когда либо еще в этой жизни повторю подобные путешествия. Из нашей столицы в два перелета до Сан-Франциско, а потом с небольшим остановкой на выходные в Москве на Сахалин. Кругосветка, а даже и немножко больше. Плюс 6 000 км за рулем за две недели внутри этих полутора месяцев.

Теперь можно расслабиться и немножко выдохнуть, так как поездка в Питер и Ебург выглядят настоящим отдыхом.

На Сахалине сопки, машинки с правым рулем, пыльно и жарко в городе.

Только собравшись с силами пойти погулять по Берлину обнаружил, что в камере нет аккума. Когда и зачем его вытащил не помню.
Поэтому пришлось пойти погулять с мыльницей от кенона.
Честно говоря Берлин удивил скученностью. В Воображении Бранденбургские ворота и Рейстаг должны стоять на поле или на красивом проспекте. А на самом деле они как-то зажаты между соседними зданиями и местной речкой с гранитной набережной.

А еще тут есть розовый скотчик на рекламе хостела.

Бессмысленно покатались по треку на курсах ADAC и поубивали корпоративные для немецкого офиса БМВ третьей серии и спортивную Октавию РС.
Я и так знаю что на льду без зимней резины машина скользит и полти не управляется. Но как надо машиной управлять никто так и не удосужился рассказать.

Только вот это ни о чем. Надо поговорить с менеджером и записаться на московские курсы экстремального вождения.

Ясное дело что все закончилось пиянкой.
Впрочем не такой жесткой как после первой сессии в декабре.

Это называется.... ээээ.... билд релэйшншип виз коллигз энд клайентс.

Бухать с вице-президентом компании и слушать его байки не только приятно, но полезно.