поживем - увидим
дневник заведен 19-07-2007
постоянные читатели [1]
Veternaya osoba
закладки:
цитатник:
дневник:
местожительство:
Псков, Россия
[9] 14-07-2008 14:50
новый этап

[Print]
Забрел случайно
[6] 27-10-2007 23:05
о_О

[Print]
Йцукен
03-09-2007 13:29
гг, мапедка

чел 193 см ростомну и в ширину тож здоровый.

а вообще, мона почитать про ебр тут http://www.motoreview.ru/archive/i/art/art_42.html
Комментарии:
самец инженера
колдобины по 5 см глубиной - ггггг, ты б видел по ЧЕМУ я в субботу ездил.
12 л.с. блин смущают... хотя, для новичка и для езды по городу йобрь конечно неплох... но вот в питер уже не съездишь. вернее, съездишь, но удовольствия от езды не получишь...
самец инженера
ой, бляяяяя.

> В общем, более-менее приемлемый разгон (это порядка 18 секунд) наблюдается до 80 км/ч.
самец инженера
вообще по статьям че-та у мну впечатление, что йобря "раскручивают".

в одной из статей умный вещь написан: лучче за 2000 поискать бушную ипонску 400-ку.

а вообще, найти б в городе йобря и попросить дать пакатаца. спрошу ингу, мож есть у кого из ее хороших знакомых.
Камрад
Игорян говорил, что он не знает. а на тему "раскручивают"... сомневаюсь. На ybrclub.com есть люди имеющие по нескольку мотоциклов, и ебр в том числе. Причем отзывы в осноном положительные.
самец инженера
Йцукен наличие тех у кого другие мотоциклы, ничего не значит. я знаю питерцев, у кого спортбайк+скутер. спорт - гонять, скутер - по пробкам на работу. спортбайк в пробках не рулит. сильно подозреваю, что у тех у кого ебр, "для души" другие машинки. а йобр - тошнить по пробкам или по сельской местности.
самец инженера
Йцукен я не говорю что йобр плох, просто у него ограниченная функциональность. динамичная езда или эндурство невозможны, мало лошадей. попасть из пункта А в пункт Б, лучше на машине - ее мона оставить и врядли угонят сразу как только отвернешься. йобр - ездить на дачу или на работу, если там охраняемая парковка.
Камрад
может и так, но в таком случае по пробкам они не тошнят а едут быстро и хорошо я к тому, что отзывы хорошие. у людей, которые на разном поездили.
хотя не спорю, вне сайта еброводов можно найти и тех, кто пробовал ебр и рещил, что "ну нах".
а еще можно предположить, что многие люди просто не с танут пробовать ебр, изначально считая его недомоцем. даже непопробовав.
самец инженера
Йцукен 18 секунд до 80 кмч это не быстро и хорошо. это тошнят. :-D
самец инженера
а вообще, если подумать, нет плохих моцев. просто каждой машине - свои задачи. нра ебр - бери смело.
Камрад
сперва деньжат надо подкопить.
05-09-2007 17:41
I can fly
Йцукен =*****
самец инженера
Lavra ты не шаришь. моц это клааассно.
06-09-2007 16:28
I can fly
PbIJIO, это ты не шаришь. ;D
Камрад
была мапедка, стал чОппер!

http://www.yamaha-motor-europe.com/...p?view=overview
самец инженера
Йцукен напоминает чиста крутых стритсракеров на классике - чем больше понтов, тем выше скорость... :-)
Камрад
ну вобщем-то я тоже считаю, что ебр должен быть таким, каким он был изначально. а извраты типа оффроуда, чоппера - не айс.
но есть одно НО! http://ybrclub.com/gallery/files/1/W427873.jpg
yamaha ybr 125 diversion - ебр с мордой от дивершн, такой даже выпускали, только не завозили в РФ а в общем-то м.б. можно поставить просто другую морду...
во! http://www.yamaha-motor.fr/produits...p?view=explorer
самец инженера
Йцукен тоже понты. я намана отношусь только к функциональному тюнингу. например поменять ему подвеску, поставить резину кроссовую и кататься по говнам. лошадей маловато, но проедешь много где. полноценным эндуро он от этого не станет, но польза тюнинха налицо. а морды и "закосы" под что-то - ф топку!
Камрад
тут толк в том, что нормальный обтекатель, более функциональный, чем тот, что есть.
самец инженера
Йцукен обтекатель на технике с максималкой 110 кмч, вещь не самая актуальная.

Ваш комментарий:
Камрад:
Гость []
Комментарий:
[смайлики сайта]
Дополнительно:
Автоматическое распознавание URL
Не преобразовывать смайлики
Cкрыть комментарий
Закрыть