Купил новый миксер, ибо старый хоть еще и жив, но что-то густое ему месить тяжело. А тут еще и баллов накопил - в пределах 1400р с доставкой вышло.
Bosch MFQ 36300Y. Ну и чаю до кучи взял, рублей на 140.
-

-
А вот старичок:
Gorenje tip 1102. Хорош, но жаль всего 130W, против 400W у нового. Дату выпуска установить достоверно не удалось, где-то середина 80х годов, Югославия.
Эхх, артефакты высокоразвитой цивилизации постепенно кончаются. Он хоть и на полке периодически лежал, но и работал много. Втулки движка я ему промывал - крутит как новый. Полежит еще запасным, только зубья на шестерне поправлю, изношена. Вот чтоб этот новый бош 30+ лет так отпахал!
-


-
Все опробовано, пойду жрать очередное птичье молоко
-
Чот я при переобувке авто в этот раз все нормы перевыполнил
Промыл направляющие 8 суппортов с заменой нескольких резинок (из старых запасов, рублей на 500, да смазки тюбик на 200р). Один суппорт полностью снял и перебрал. Осталось еще на одном манжету цилиндра поменять, там дырка маленькая есть. Пока смазки сунул.
-
На красной оказался выломан линк заднего стабилизатора справа. Вроде этой зимой и не прыгал. Поставил новый - 300р в минус Тут все люди, как люди, а есть еще японцы! Первый раз взял от конторы GMB - так у них с приколом: смазка дается в пакетике. Надо все разобрать, промыть от консервационной смазки (которой там дофига) и собрать с этой из пакетика. Почему сразу не сделано, как у всех - загадка
-
На ниссане поменял задний амортизатор, просел зимой. Ну этот еще из старых раллийных запасов был, последний. Завелся довольно бодро, хотя два года как не трогал. Воткнул акк заряженный и вперед!
-
На серой почти сдох датчик включения вентилятора, еще на 600р трат. Тут главное подобрать правильный: короткий, замкнутый на холодную. Один раз уже не угадал, оказался обратного действия, замыкается на горячую - вернул. Второй подошел.
Зато пока все это шевелил - развалился разъем датчика температуры. Пластик высох и стал хрупким. Причем если вот все в говно засрано, в масле и тп - пластик в идеале, а если чистенький стоит - сохнет и разваливается. Хоть специально под капотом все маслом заливай
-
Правый порог на красной надо менять. Менять его надо было еще 10 лет назад, но сейчас уже конкретно дырка появилась. Левый то я переваривал много лет назад, а на этот забил. Надо лист металла где-то найти. Та еще задачка Разве что у меня еще завалялось где.
-
А ремонт начинает приносить прибыль!
В снегопады, да когда чуть потеплело залило комнату еще в феврале. История там мутная, все стрелки перевели на фонд капремонта, а там на подрядчика, который крышу осенью менял. Отжали 35к. Хотя официально, да с экспертизами можно было бы и больше, ну и так норм - заменить надо полосу обоев (рулон остался от поклейки), да натяжной потолок прогреть.
-
Из полезного:
ОЧИСТКА РЖАВЧИНЫ ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИМ СПОСОБОМ

-

Что будет, если положить на бок форд фокус? - чемодан, вокзал,... Эвакуатор, борт под замену, денег на 100к, да еще и не хватит
-

-
А вот в следующий раз уронили Москвич. Кроме того, что в багажнике что-то пролилось - никаких следов. Покупайте наших слонов! (с)
-



-
Покатавшись по окрестностям имею доложить, что самый дешевый 95 бензин вокруг Дмитрова, по 37.5р
-
Про автомобильное будущее
Электромобили безопасные и экологичные: Группа спецмашин и 35 человек тушили одну горящую «Теслу»

Глава Ferrari: «Электромобили вредят планете»

Bloomberg: Дефицитное будущее производителей электромобилей уже наступает

Не знаю как, но в этом году уже дважды удалось жестко перегреть тормоза. Зимой (что вообще впервые в истории) спереди справа одна колодка тупо рассыпалась на ходу. Вроде и в соревнованиях целый день не катался, чуток для себя. Ну хрен с ней, поменял километров через 100. Сильного шума не было, часть материала оставалась. Согнуло ее в дугу правда Причем суппорт в отличном состоянии, я их все время перебираю.
А вот сейчас на майских слегка подклинило передний левый. И если на трассе на скорости в принципе охлаждения хватало, то в Москве с торможением на каждом светофоре все раскалилось. Проставка приварилась к колесному диску, там тупо краска поплавилась и застыла Поплавился пластик заглушки. Благо на этих кованых дисках она держится с распорным кольцом. А то на других дисках плавилась и терялась. Снял колодки, уронил одну - рассыпалась Направляющие суппорта ок, а вот цилиндр чуток подклинило. Причем состояние более чем хорошее. Разбирал, промывал, собирал - почти 3 часа убил. В общем после перегрева тормоза желательно полностью разбирать, но так лениво. Заказал литр тормозухи 5.1. Причем это наверное единственная химия, которую имеет смысл покупать родную. Она почему то исключительно дешева. Вот к 5.1 нареканий пока не было ни разу, у нее температура кипения выше, а dot 3 (или 4) бывало перегревал до полной пропажи тормозов, вскипала. Взял еще комплект резинок и смазку для направляющих. А заодно очиститель салона и банку очистилки для рук. 1700р в траты
-
Вообще с тормозами я как в анекдоте: "Вы с компьютером на "ты" или на "вы"? - Я с ним на "ёп твою мать"
Разобрал - промыл - собрал, в процессе применив кувалду молоток и прочие полезные навыки. Вроде писал когда то, но как то на соревнованиях я ухитрился сжечь тормозной диск еще на малолитражке ниссан микре. Точнее даже не сжечь, а фиг знает как это вообще назвать. Короче он тупо треснул и пошел стук. Дома снял - радиальная трещина от центра. К краю разошелся миллиметра на 2-3. В лужу чтоль влетел после долгого извилистого газ-тормоз.
-
А теперь записки из голодающей Москвы, или о невозможности прожить на 9000р/мес на еду за двоих. А то давно еды не было
Вот примерно так можно перекусить на ужин. Ножки ящера крылышки в собственном соку соевом соусе, чесноке и перце чили со всяким сопутствующим. Стоимость такого перекуса рублей 70. На обед суп, который обходится еще дешевле. Т.е. в принципе в этот конкретный день вдвоем рублей на 250 можно лопать совершенно не напрягаясь в полное удовольствие. Из чего следует, что теоретически можно даже в 7000р влезть без особых проблем. Но поскольку ни в чем себе не отказываем - выходит 9000р. И да, салат естественно не вся банка, столько ниасиливаю
-

Докатался. Отвез пару летних дисков на сервис, чтоб поправили, сезон на носу. Посмотрели там на этот экспрессионизм, почесали лысины - нуеговжопу говорят, купи новые лучше. Никакой прибыли: только комп продал за 11к, так траты подвалили
Кстати про комп с прошлой записи: что случилось не понял, но забрали сразу же. Вечером дал объявление - утром вынесли. Вроде и цена нифига не низкая была Какой был комп, какой был комп
-
Продолжаем про диски. Надо было что-то близкое к R16/5x100/6,5-7J/ET35. За несколько дней изнасиловал интернет и знакомых. Как то ничего особо не вытанцовывалось. Скидка 3-4%, пара-тройка вариантов литых БУ из Японии по 16-20к, да кованые СМК-Авиатехнология лохматого года за 25к плюс нужная им покраска 7к. Вообще рынку колес настала полная жопа, закрылись все производства кованых дисков (ВСМПО, КрАМЗ, СМК-Авиатехнологии). Все винят дешевый говеный Китай по 3-4к за штуку. Заморские кованые типа Rays за 70-80к комплект что-то тоже не прут, жаба убивает в полете. В общем на сегодня фактически и вообще единственный вменяемый вариант кованых - SLIK, Тольятти. Делают исключительно под заказ, срок до Москвы от 1.5 месяцев, цена от 32к/комплект. В общем боль пичаль...
-
Уже думал с горя брать комплект новых Скад за 16к, или ALUTEC за 23к. Хотя в принципе один хрен, хорошее литье, но не прет. И тут каким то чудом глаз зацепился в каком то интернетике за пару кованых SLIK. Чуть другой размер (ET45, ну да фиг с ним, проставки есть), черные, за полцены (по 4600 за диск). Нашел магазин, где они реально лежат. А то похоже у всех сайтов одна база наличия на всех, только цену свою ставят. А уж если лежит где 2 диска - у всех сайтов 2 диска и есть
Ну хоть пару, а задние потом закажу в этом вашем Тольятти, в принципе выйдет 24-25к, на что я как то уже стал готов. В общем заказал, приехал забрать. Они эту богом забытую пару искали минут 40. Так во первых диски оказались серебряными, а не черными, во вторых с разными ЦО (что мне в принципе вообще фиолетово) и в третьих один довольно сильно потерт (не до металла). Сказали 6 лет валяются. Причем на витрине цена 5700, а до 4600 только что вот скинули чуть ли не вчера. Ну за печальный вид выбил еще скидку, отдали по 4к. Из-за того, что серебряные - они практически идеально подходят к моим старым дискам, там два относительно круглых как раз и есть. В общем как то вот так: вместо правки и покраски пары старого литья за те же деньги у меня теперь спереди две новых легких ковки: http://slikline.ru/katalog/kovanyie...x6.5/l-192.html. Как оно все так сложилось - загадка
-
Натянул на них пару 205/55/16 ContiPremiumContact 5, тоже по 4к обошлись. Кстати традиционные 7 градусов для сомневающихся и особо одаренных с особо альтернативным мнением
-

-
А тем временем урожай созрел
-

Что-то капитально меня припахали, завтра опять еду:
https://goo.gl/photos/YpjEEvCbUtVx4PKt6
-



-
неожиданно, но мерседес тоже можно назвать машиной. Иногда.
Едва ли не первый раз за все время появился. Даже БМВ бывали. В единичных количествах, но все же. А мерседесы: машина купил, права купил, ездить не купил
-

-

-
Пандемии гриппа в истории человечества
http://www.polit.ru/article/2011/02/07/pandemia/

Ралли МАДИ 2016 в этом году прошло довольно скучно. Хотя густо лежащий снег вроде бы способствовал веселой езде. В общем что-то особенное снять не вышло, все среднестатистическое:





-
Полностью в двух частях:
https://goo.gl/photos/APFX3hkextvDNegx6
https://goo.gl/photos/kWXUjG5HqyfArJVM8
Отдельное проклятье за очередное ежегодное полное переделывание сайта гуглем. Это пиздец товарищи!
-
Статья о нем же в Авторевю: https://autoreview.ru/articles/avtosport/rally_madi16
-

Покрашено, свежая резина. Срок - неделя. В пятницу отдал, в следующую субботу забрал:
-

-
Следы коррозии проступают, это самое большое:
-


-
Осталось старую резину продать и летние диски из овальных сделать какой нибудь более правильной формы
-
Эпидемия брошенных орхидей накрыла двор. Сначала у подъезда увидел у урны одну огромную, в горшке - к вечеру не выдержал, забрал. Через пару дней проходя через другой конец двора на газоне еще одна, поменьше. Уже не взял, места категорически не хватает. Но вообще явление непонятное
-
Маша и хиджаб.

В этом году довольно много сделал по саду. Посажено дофига всякого разного на пробу в штучных количествах, ибо куда его? Год жаркий, помидоры в открытом грунте прут со страшной силой. Даже какие то выращенные из семян съеденного помидора с рынка, уж очень понравились, сказали Азербайджанские при продаже. Начала загибаться любимая яблоня (сорт хз, досталась от прошлых хозяев) - привил несколько веток на другую, пара выжила. Все не перечислить, да и не упомнить. Ну и виноград первый урожай даст
-

-
Авто синхронно начали страдать. У серой пробита прокладка глушителя, у красной хана заднему редуктору. В сервисе народ глаза выкатил - не бывает такого. Чот как то круто покатался Цена вопроса за обе - тыщ 15-20. Правда это еще по мелочи кой чего сменить, но все равно боль-пичаль
-
О «Даунсайзинге» в автопроме. Прощайте «миллионники»! О плюсах и минусах современной тенденции моторостроения
https://cont.ws/post/315945
В тему из древнего: копроэкономика
http://2k.livejournal.com/520078.html
-

"Пользуйтесь общественным транспортом, пользуйтесь общественным транспортом". Ага, щас. Дороговизна нереальная. Внезапно столкнулся с этим явлением напрямую. Сегодня надо было попасть в пару мест, что требовало 7+ поездок ОТ. Т.е. за 300р вылетаем со свистом, плюс по времени вдвое от авто. Не, можно сэкономить чуток купив какие то карты и тп - дома только их не продают. На авто за эти деньги я три-четыре раза весь маршрут проеду. Или аж до какого нибудь Ногинска, а если ехать на ниссане, то еще и вернусь
-
А вообще как то плавно и незаметно Москва разделилась на зоны с ограниченным доступом. Я еше смутно помню времена, когда парковался на кузнецком мосту, недалеко от Кремля и тд. Далее это стало нереально и центр в пределах бульварного кольца полностью выпал из использования. За последние лет 10 я бывал там по пальцам одной руки. Так что про всякие там приколы с тротуарными плитками и тд узнаю исключительно из новостей.
Следующим ударом стало постоянное повышение тарифов на ОТ, при котором стоимоть доставки и стоимость самовывоза стали стремительно сравниваться. Так что вариант съездить в магазин практически исчез.
И окончательно разделило Москву введение платных парковок. Я до сих пор еще не пользовался, хотя на всякий случай уговорил с двух личных посещений и жалобы по инетику на весь билайн на включение какой то там опции, чтоб можно было с телефона платить. Это заняло месяца 3. Все думаю проверить работает оно, или как
Потихоньку забывается что там в пределах ТТК вообще находится. Знаю пару сквозных маршрутов и все. По старой памяти знаю сквозной мимо Кремля, но давно не пользовался. Я вообще кроме Кремля хрен чего в центре найду без карты. Забыл напрочь все.
В общем все, что в пределах третьего кольца для меня на сегодня мертвая зона, связанная с таким геморроем, что я лучше в лес за грибами. А все маршруты ведут к МКАДу и дальше.
-
Ну и к слову хрен им всем, а не 300р, я сегодня всех наебал: 10км пешком и 2 поездки на метро по одолженному проездному с парковкой связываться заломало в очередной раз
-
Пришлось тут поснимать картинг на льду - душераздирающее зрелище. Медленно и печально до изумления, совсем не то, что по озерам в повороты боком на 120км/ч вваливать
К слову среди доброй сотни детей всего одна чтоль девченка, и та в младшей группе
-

-
Загоризонтные РЛС, попытка инженера обьяснить сложное по простому.
https://aftershock.news/?q=node/357781
а сейчас кратко расскажу на примерах двух передатчиков "ЗЕВС" и 43-ем узле связи ВМФ России. Заголовок СДВ чисто символический, так как эти длины выпадают из обще принятых классификаций, а системы использующие их единичны. ЗЕВС использует волны длинной 3656 км и частотой 82 герца. Для излучения используют особую антенную систему. Находят участок земли с максимально низкой удельной проводимостью, в него на расстоянии 60 км забивают на глубину 2-3 км два электрода. Для излучения на электроды подаётся высоковольтное напряжение с заданной частотой (82 Гц), по скольку сопротивление земной породы крайне велико между электродами, электрическому току приходиться идти через более глубокие слои земли, тем самым превращая их в огромную антенну. Во время работы "Зевс" потребляет 30 МВт, но излучаемая мощность составляет не больше 5 Ватт. Однако этих 5 Ватт полностью хватает для того что бы сигнал прошёл полностью весь земной шар насквозь, работу "Зевса" регистрируют даже в Антарктиде, хотя сам он расположен на Кольском полуострове. Если придерживаться старых советских норм "Зевс" работает в КНЧ (крайне низкие частоты) диапазоне. Особенность этого типа связи в том что она односторонняя, поэтому её назначение передавать условные короткие сигналы, услышав которые, подлодки всплывают на небольшую глубину для связи с командным центром или выпускают радиобуй. Что интересно "Зевс" оставался секретным до 1990-х годов, пока ученые Стэнфордского университета (Калифорния) не опубликовали ряд интригующих заявлений, касающихся исследований в области радиотехники и радиопередачи. Американцы стали свидетелями необычного явления – научная радиоаппаратура, размещенная на всех континентах Земли регулярно, в одно и то же время, фиксирует странные повторяющиеся сигналы на частоте 82 Гц. Скорость передачи за один сеанс – три знака каждые 5-15 минут. Сигналы поступают прямо из земной коры – у исследователей возникает мистическое ощущение, будто бы сама планета разговаривает с ними. Мистика – удел средневековых мракобесов, а продвинутые янки сразу догадались, что имеют дело с невероятным КНЧ-передатчиком, размещенным где-то на другом конце Земли. Где? Ясно где – в России. Похоже, эти безумные русские «закоротили» целиком всю планету, используя её в качестве гигантской антенны для передачи зашифрованных сообщений.

Кстати на ралли впервые увидел вживую последнюю волгу 3111, выпущенную в штучных количествах. Исключительно симпатичная внешне машинка:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-3111
-

-
Во дворе на кустах зеленые листья, трава. А с дачи привезли немного зеленой петрушки к НГ
-
Всем по диагнозу к празднику
Ирина Медведева: почему вокруг так много психов.
http://ivan4.ru/news/society/irina_..._mnogo_psikhov/