я вижу, как готовлю своего стального коня к первому весеннему выходу из стойла...

...сперва нужно подкачать шины. Давление 150. У меня есть специальный манометр для проверки. Аккумулято...(тут пришел шеф и спросил, хочу ли я в Германию. Я сказал, что не хочу.)... аккумулятор проверять не будем. Я проверял его совсем недавно. Залить масло (100мл) в редуктор. Старое я уже слил. Установить воздушный фильтр. Проверить, не задевает ли за него топливный фильтр, который я врезал собственноручно. Сесть на багажник и попрыгать, чтобы пробился задний амортизатор. Он не пробъется, конечно, у меня хороший амортизатор. Но такие прыжки позволят представить, что будет с фильтрами при наезде ночью на колдоебину (днем я их благополучно объезжаю). Откинуть сиденье, открутить крышку бензобака и залить немного бензина. Ах, этот запах, запах 95-го бензина, легкие нотки машинного масла вплетаются в аромат. Есть в этом что-то волнующее. Скоро, скоро, скоро... В маслобак залить специальное масло из пластиковой бутыли. Должно хватить на 15000 километров. Специальной тряпочкой (я вожу ее под сиденьем) стерать брызги бензина, иначе краска с бака будет облезать. Закрутить крышку. Сразу, холодный двигатель, который простоял долго без движения, нельзя заводить стартером. Я встаю слева, и аккуратно начинаю качать ножку стартера. Облицовка снята и я вижу, как топливный фильтр наполняется прозрачной жидкостью с каждым качком. Так просто бензин не льется, значит вакуумный клапан в порядке. Когда фильр заполнится, делаю еще несколько качков, чтобы заполнить поплавковую камеру карбюратора. Терерь проверить, не течет ли бензин. Он не течет, конечно, не зря я зимой перебирал весь аппарат. Последний осмотр, несколько секунд тишины. Зажигание включается с тихим щелчком. Лампочка "проверьте масло" загорается и плавно гаснет. Указатель топлива медленно начинает ползти вверх. Аппарат ворочается во сне, чует скорое пробуждение от зимней спячки... Я сжимаю ручки руля и резко нажимаю ногой на рычаг кик-стартера. Ррр-гх-пк-пк... Сделав несколько тактов двигатель глохнет. Это нормально. Я сам утром не сразу просыпаюсь, а он проспал долгие месяцы. Еще раз... Трр-гр-гр-тр-тр-тр-тр-тр-тр... мотор работает ровно, как будто не было этих долгих зимних вечеров, когда он лежал на дурацкой подставке, среди инструментов и собственных запчастей... ...тр-тр-тр-тр-тр-тр... Как здорово он держит холостые обороты ! ...тр-тр-тр-тр-тр-тр... Как приятно вибрируют ручки руля ! Загорается передняя фара. Так, так, она должна гореть ярче. Нужно поднять обороты. Я достаю отвертку, нащупываю нужный винт в карбюраторе и слегка поворачиваю его по часовой стрелке. ...тр-тр-тр-тр-тртртртртртр... Задне колесо начинает медленно вращаться на весу. Вот теперь все в порядке. Смотрим на глушитель. Из выхлопной трубы идет белый дым. тртртртртртр Но вот дым светлеет, а звук двигателя изменяется. Сработал клапан прогрева. Даю двигателю поработать еще немного и выключаю зажигание. Еще раз осмотреть все. Подтянуть хомут карбюратора. Нет ли течи ? Нет. Все в порядке. Снова руки ощущают ребристую резину руля. Левой выжать тормоз. Загорается задний фонарь, все в порядке. Правой нажать на кнопку стартера. жик-жик-жижижижитртртртртртртр Стартер тоже в порядке. Звук двигателя ласкает слух. тртртртртртр Скоро, скоро, скоро ! Слегка поворачиваю ручку газа. тртртрррррррвввввввврррвввввввврррр Срабатывает сцепление и заднее колесо начинает бешено вращаться. Замечательно. Отпускаю газ. ввврхрхрртртртртртр Левой рукой сдвигаю рычажок указателя поворота тиК-таК-тиК-таК-тиК-таК... Прекрасно ! Тепрь в другую сторону... тиК-таК-тиК-таК-тиК-таК... Отлично ! Не зря я зимой возился с электрикой. Снова выключаю. Аппарат замолкает. У него необычайно довольный вид. У меня тоже. Провожу рукой по рулю. Глажу сиденье. Скоро, очень скоро на волю ! На левой ручке тоже есть кнопка. Нажимаю ее. Звонко раздается жизнерадостное БИИИИП !!!

Весна, скоро весна ! Весна скоро !!! УРААА !!!!!! АААААААА!!!!!!!