14:06 05-08-2009 Работаем-с, часть третья
А тем временем неспешно продвигаются мои работы по захвату мира рисованию скетчей для игровых локаций.
На этот раз вниманию публики представляется та же пресловутая станция метро в наземном виде, с улицы. С намеком на окружающие дома.
Раскачивалась я долго, все никак не могла приступить
Но, по-моему, у меня неплохо получается С нетерпением жду замечаний по эксплуатационной логике. У меня с инженерными планами зданий и помещений, как видите, туговато...
Заодно (ВПЕРВЫЕ НА ЭКРАНЕ!!!) прилагаю сопроводительный текст - я его пишу заказчику (точнее, моделлеру), чтобы он правильно понял, что я хотела изобразить...
Станция метро снаружи. На фасаде расположены стеклянные двери - вход и выход. Две левые двери отведены под вход, две правые - под выход. Под большими вестибюльными окнами - гранитная скамейка, крепящаяся на полудекоративных лепных элементах. Крыша здания выступает на некоторое расстояние от фасада - защита от дождя, и поддерживается по бокам двумя простыми оштукатуренными колоннами. Само здание окружает гранитная приступка. Над входом - три стеклянные панели, сквозь которые видно чугунную решетку, расположенную внутри, за ними. На правом торце - окна подсобных помещений, на левом предполагается выступ, отведенные под предкассовые помещения. Да, урна перед входом стоит.
На передней стороны крыши располагается подсвечиваемое табло с названием станции и буквой "М". Остальные стороны отделаны гофрированным железом.
Станция метро несколько утоплена внутрь тротуара относительно окружающих зданий. Перед ней на кромке тротуара расположен указатель с буквой "М", декоративным фонарем и табличкой с названием станции (пусть будет Щелковская). Также там можно разместить и другие указатели (банк, ближайшие улицы, автобусные установки и т.п.)
Справа от станции располагается жилой кирпичный дом, стены оштукатурены (сталинка). Количество этажей - ну наверное 3-4, так их строили. Слева - торговый центр, объемное здание со стеклянными стенами. Угол, на котором расположен вход-вертушка, скруглен.
В общем, вот оно.
И да, не спрашивайте, почему она Щелковская. Сама не знаю. Наверное, это одна из тех малопосещаемых мной станций метро, о существовании которой я помню, но никаких зрительных привязок к дизайну, архитектуре и расположению мой мозг не сохранил... 
На этот раз вниманию публики представляется та же пресловутая станция метро в наземном виде, с улицы. С намеком на окружающие дома.
Раскачивалась я долго, все никак не могла приступить
Но, по-моему, у меня неплохо получается С нетерпением жду замечаний по эксплуатационной логике. У меня с инженерными планами зданий и помещений, как видите, туговато...Заодно (ВПЕРВЫЕ НА ЭКРАНЕ!!!) прилагаю сопроводительный текст - я его пишу заказчику (точнее, моделлеру), чтобы он правильно понял, что я хотела изобразить...
Станция метро снаружи. На фасаде расположены стеклянные двери - вход и выход. Две левые двери отведены под вход, две правые - под выход. Под большими вестибюльными окнами - гранитная скамейка, крепящаяся на полудекоративных лепных элементах. Крыша здания выступает на некоторое расстояние от фасада - защита от дождя, и поддерживается по бокам двумя простыми оштукатуренными колоннами. Само здание окружает гранитная приступка. Над входом - три стеклянные панели, сквозь которые видно чугунную решетку, расположенную внутри, за ними. На правом торце - окна подсобных помещений, на левом предполагается выступ, отведенные под предкассовые помещения. Да, урна перед входом стоит.
На передней стороны крыши располагается подсвечиваемое табло с названием станции и буквой "М". Остальные стороны отделаны гофрированным железом.
Станция метро несколько утоплена внутрь тротуара относительно окружающих зданий. Перед ней на кромке тротуара расположен указатель с буквой "М", декоративным фонарем и табличкой с названием станции (пусть будет Щелковская). Также там можно разместить и другие указатели (банк, ближайшие улицы, автобусные установки и т.п.)
Справа от станции располагается жилой кирпичный дом, стены оштукатурены (сталинка). Количество этажей - ну наверное 3-4, так их строили. Слева - торговый центр, объемное здание со стеклянными стенами. Угол, на котором расположен вход-вертушка, скруглен.
В общем, вот оно.
И да, не спрашивайте, почему она Щелковская. Сама не знаю. Наверное, это одна из тех малопосещаемых мной станций метро, о существовании которой я помню, но никаких зрительных привязок к дизайну, архитектуре и расположению мой мозг не сохранил...
Комментарии:
14:54 05-08-2009
А почему она Щёлко Урну лучше поставить у дверей на вход, а не на выход.
15:44 05-08-2009
Вход и выход у метро обычно не строят вместе, а если строят, то разделяют его так хитро, что поток заходящих, никак не может пересечь поток выходящих во избежении столпотворений.
Сдесь же будет явная куча-мала с драками и наездами.
Бывают конечно исключения, но они технически оправданы, на этом эскизе нет.
Я бы двери расположил с противоположних торцов будки или на углах. Тогда поток людей будет равномерно распределятся вдоль улицы, а не перпендикулярно ей.
Уместно было бы сделать здание круглой формы или многогранной.
Сейчас оно больше на почтовую контору похоже.
Сдесь же будет явная куча-мала с драками и наездами.
Бывают конечно исключения, но они технически оправданы, на этом эскизе нет.
Я бы двери расположил с противоположних торцов будки или на углах. Тогда поток людей будет равномерно распределятся вдоль улицы, а не перпендикулярно ей.
Уместно было бы сделать здание круглой формы или многогранной.
Сейчас оно больше на почтовую контору похоже.
16:17 05-08-2009
Foks, спасибо. Я тоже о входе/выходе подумала, но - увы! - заказчик принял эскиз внутреннего помещения, а там я отдельных дверей не предусмотрела 
16:17 05-08-2009
Foks а если строят, то разделяют его так хитро, что поток заходящих, никак не может пересечь поток выходящих во избежении столпотворений.
О дааа....
Надо будет сделать пару фоток в час пик на какой-нибудь Курской
Сдесь же будет явная куча-мала с драками и наездами.
Перетягивание дверей бывают.
Я бы двери расположил с противоположних торцов будки или на углах. Тогда поток людей будет равномерно распределятся вдоль улицы, а не перпендикулярно ей.
Вот то, что предложение дельное, согласен. Эх, почему ты не архитектор?
О дааа....
Надо будет сделать пару фоток в час пик на какой-нибудь Курской Сдесь же будет явная куча-мала с драками и наездами.
Перетягивание дверей бывают.
Я бы двери расположил с противоположних торцов будки или на углах. Тогда поток людей будет равномерно распределятся вдоль улицы, а не перпендикулярно ей.
Вот то, что предложение дельное, согласен. Эх, почему ты не архитектор?
16:22 05-08-2009
Тарантул, вопрос надо поставить по-другому: почему, блин, Я не архитектор?! Была бы архитектором - рисовала бы нормальные локации. А так даже постоянное наблюдение реальных объектов, куча эскизов с натуры и штудирование различных докУментов не помогает...
18:09 05-08-2009
Увы, в памяти московские станции у меня не задержались, зато хорошо помню Питерские.
Самые сложные станции метро в центре города. Питер сам по себе исторический город и многие станции впихнуты прямо в памятники архитектуры, однако никакой давки особо нет, да, поток людей мощнейший и даже не в часы пик, а вообще (станции метро Невского проспекта), но при этом вполне себе все продумано.
Случается так, что вход в метро находится в одном доме, а выход в другом, или вообще, где-нибудь в подземном переходе.
Другие станции метро представляют собой одиночно стоящие здания скажем в парковой зоне, с входом и выходом на противоположных концах.
Другие станции являются частью одного большого здания, но при этом вход или выход настолько удалены друг от друга что абсолютно не мешают, или на крайняк разделены металлической оградкой.
Да и еще. Водосток соседнего дома чересчур высоко над землей, всех мимопроходящих людей обдаст водой
Самые сложные станции метро в центре города. Питер сам по себе исторический город и многие станции впихнуты прямо в памятники архитектуры, однако никакой давки особо нет, да, поток людей мощнейший и даже не в часы пик, а вообще (станции метро Невского проспекта), но при этом вполне себе все продумано.
Случается так, что вход в метро находится в одном доме, а выход в другом, или вообще, где-нибудь в подземном переходе.
Другие станции метро представляют собой одиночно стоящие здания скажем в парковой зоне, с входом и выходом на противоположных концах.
Другие станции являются частью одного большого здания, но при этом вход или выход настолько удалены друг от друга что абсолютно не мешают, или на крайняк разделены металлической оградкой.
Да и еще. Водосток соседнего дома чересчур высоко над землей, всех мимопроходящих людей обдаст водой
22:29 05-08-2009
Водосток соседнего дома
Я жила в таком доме Да, обдавал местами водой, но все с этим сживались))
Я жила в таком доме
Да, обдавал местами водой, но все с этим сживались))