Утром выяснилось, что погода как всегда испортилась. Ветер, метель, ночь - последнее останется неизменным ещё долго - дали в сумме видимость ~50 метров. Контрастность примерно такая, как когда мы с Ашаром увидели кречета около Зоны, я тогда ещё вёл машину (пока не увидел кречета) целясь примерно посередине между деревьями, которые, по идее, росли слева и справа от дороги. Так вот только тут ни деревьев, ни дороги. Поэтому вертолёт, вместо того, чтобы элегантно скинуть нас на гору, мог оказаться в ненадлежащем месте, да ещё и на отрицательной высоте. А это было бы несколько неправильно. С моей точки зрения. Ну, и не только с моей.

Ладно, в рулезное место решили пока не лететь. Но злобность-то надо куда-то девать: унычились в кабинет к директору - давай замышлять. Задумали: полетим-ка мы в более ближнее место, заценим чего-там как. Тем более, что потом всё равно придётся. Сказано - сделано. Но! Прежде чем лететь заценивать, надо прикинуть - как, да что: а есть ли у вас карты штабные, две колоды? - спрашиваем. Директор пошёл, упёр со стены у секретарши двухкилометровку формата А0 в раме под стеклом. Жить стало веселее. Но. Это же не наш метод! Двухкилометровка хороша, чтобы летать. Чтобы планировать коварное, надо что-то поинтереснее. Тогда директор вызвал особого чела по картам. Что тут началось... Сплошные секретные вкусности: и тебе генштабская двухсотпятидесятиметровка, и линия берега, скленная из такой же пятисотметровки (длинная, ё-моё, еле на т-образный слол влезла), и стометровые планы... Эх, блин... Из жадности хотел всё покрасть - не дали. Ну, да далеко ещё до рассвета, хе-хе!

читать подробнее