Стоит ли менять дизайн клуба? В любом случае хочу добавить в клуб некоторые правила... которые, возможно, улучшат его работу...

отредактировано: 23-04-2006 20:22 - Ведьмочка

Вот решили продать свой автомобиль... будем менять.

Крайслер 300М
13790 баксов


Ссылка на подробное описание: http://www.cars.auto.ru/sale/ZM80196/

Совершенно упустил из виду гибридные автомобили. А они становятся все совершенней и совершенней.
Яркий представитель - TOYOTA PRIUS





Автомобиль весьма забавный. Если экстерьер несколько куцый, то интерьер значительно интересней. Но не в этом дело - все-таки два мотора под капотом - это пока необычно. Электромотор и бензиновый двигатель.

Итак, заводим машину. Бензиновый двигатель не работает ;) Работает электродвигатель. Поехали. Ручки КПП нет - вариатор. Вариатор плавно (бесступенчато) начинает разгонять машину. Есть ли на данном этапе преимущества перед обычным автомобилем? Оказывается, есть.
1) Экология - как мы знаем, при трогании авто наиболее неэкологичные выхлопы.
2) Крутящийся момент у слабенького электромотора меньше - машина трогается уверенней, без пробуксовок.

Начинаем набирать скорость - подключается бензиновый двигатель - бесшумно, выключается электрический. В этот момент происходит подзаряд аккамулятора электрического движка. На центральной консоли данные процессы четко отображаются.

Тормозим на светофоре. Мгновенно вырубается бензиновый, включается электродвигатель. Встаем. В пробке стоим на электромоторе. Опять же - экология. Коробка умеет тормозить двигателем - тоже несомненное преимущество.

В итоге имеем - расход 5-6 литров по пробке в городе с учетом климат-контроля - реальные цифры по Москве. Зима - 7 литров. Шоссе - 4 литра бензина. Плюсом в крайнем варианте (проморгали заправку) 4-5 километров езды на электромоторе.

Теперь о минусах.
1) Машина не самая дешевая.
2) В основном праворульки японские за приемлемые деньги. ДА, из Штатов можно привести левый руль - но оттуда часто и хлам гонят. Так что надо смотреть.
3) В случае поломки электрики, вариатора, одного из двигателей - мягко говоря, не ясно, что делать.
4) Не такая уж большая разница в расходе бензина даже , например, с моим автомобилем. У меня сейчас по городу 8-9 литров (т.е. разница 2 литра), летом - 7 литров (разница уже 1-1.5 литра), на шоссе 6 литров (опять 2 литра разница). Понятно, что если бензин будет стоить как в Европе - преимущества будут у Приуса, но даже при этом хотелось бы большей разницы, особенно когда покупаешь новый авто.
5) Общее ощущение троллейбуса от машины. Собственно, ее так и называют - маленький троллейбус.

Что радует - скоро выйдет второе поколение - более мощное и экономичное. На мой взгляд, нельзя пока сделать полностью электромобили для экксплуатации в РЕАЛЬНЫХ условиях. Особенно в странах третьего мира, как например, наша. Однако можно и нужно уменьшать зависимость от бензиновых моторов - п.ч. важны экология и стоимость топлива. Если второе или третье поколение сможет выбраться за 100 л.с. с расходом 3-4 литра по городу и 2-3 литра по шоссе - это вполне компенсирует рост цен на бензин и значительно улучшит экологию в мегаполисах.

Что касается водородных двигателей - никак не раньше, чем через 10 лет. Про действующие образцы двигателей и машины в курсе - однако как скоро это пойдет в производство? А Тойота Приус - вот она. Пожалуй, я бы купил.

отредактировано: 29-11-2005 09:00 - @ndy

Просьба всем ответить на вопрос, стоит ли в данном клубе обсуждать Формулу 1 или для нее лучше создать отдельный клуб?

СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ

1. Признаки непродолжительной эксплуатации в РФ
- если авто привезен из Японии недавно, то покрышки должны быть свежие (японцы меняют покрышки раз в 6 месяцев)
- пробег должен быть в районе 100 тыс. км (если машина без косяков, то японцы сбывают ее именно в этот период или позже)

2. Признаки битого кузова
- зазоры между частями кузова неодинаковые и (или) неравномерные
- следы ремонта всегда видны под капотом и в багажнике (там металл хорошо не ровняют и красят плохо)
- лонжероны прилегают к кузову неплотно и (или) неровно, мастика между ними с трещинами
- резинки кузова в краске (крашена была)
- под крышкой бензобака есть наклейки (была крашена)
- отсутствие номера на планке у радиатора (бита в перед)
- на стальной табличке у мотора выбита точка «гвоздем» - была сильно бита
- кондиционер не гонит холод (протекает, бита в перед)
- отделка салона ломана, со следами ремонта; ее элементы отличаются оттенком цвета (познается в сравнении с другими авто)
- кузов следует проверить магнитом и тряпочкой!
- при езде по кочкам салон не должен греметь
- ведет в сторону при езде, жует резину (бита в перед)
- отсутствуют подушки безопасности (лампочка Аирбег загорается при включении зажигания и должна гаснуть через 5-10 сек., если горит, то подушек нет (или что-то не так); если лампочка есть, но вообще не горит – подушек нет; меняли лобовое стекло – срабатывала подушка (она должна разбивать стекло); если замкнуть диагностические контакты «ТС» и «Е1», то лампочка Аирбег должна постоянно мигать с частотой 2 раза в секунду – подушки на месте)
- если кузов не бит, то вероятность, что дефекты имеются в другом месте: двигатель, коробка, сцепление и т.п.

3. Признаки удовлетворительного состояния двигателя
- хорошо заводится, работает ровно, без постороннего шума (нет – не стоит смотреть дальше)
- из выхлопной трубы не должен идти дым даже при резком газе
- выхлопная труба без копоти
- при резком нажатии на «газ» нет провалов и стуков
- из щупа не должно гнать масло или дым даже при резком газе
- горловина заливки масла без следов частого открывания крышки (масло не доливают)
- свечи должны быть без нагара
- у шкива и на стыке двигателя с коробкой нет подтеков масла (вообще двигатель должен быть без подтеков)
- масло должно быть светлым (если недавно из Японии +)
- уровень масла должен быть в норме (если недавно из Японии +)
- проверить приемистость на ходу (хорошо ускоряется автомобиль)
- не покупать 3S-FSE D4 (непосредственный впрыск топлива) – ломается на нашем бензине (нужен 5A-FE или 7A-FE)

4. Признаки удовлетворительного состояния коробки-автомата
- автомат должен включаться мягко, без рывков, без металлического скрежета

5. Признаки удовлетворительного состояния подвески
- при раскачивании машины амортизаторы должны компенсировать качку за 1-2 качка после прекращения раскачки
- амортизаторы должны быть без подтеков и с целыми пыльниками
- при раскачивании за крышу не должно быть скрипа стабилизаторов
- при раскачивании колес за верхнюю точку не должно быть стука в шаровых или подшипниках
- при раскачивании рукой рулевого наконечника не должно быть люфта
- положить руку на верхнюю чашку стойки, раскачать автомобиль – не должно быть стуков
- пыльники шрусов и рулевой рейки должны быть целыми, без трещин (при осмотре следует максимально выворачивать руль)
- при покачивании руля влево-вправо не должно быть стука
- проверка ГУРа: предельно выворачиваем руль влево-вправо – должен быть слышан шум его работы (автомобиль должен быть заведенным)
- просвет должен быть по ГОСТу (около 15 см.), если нет, то пружины просевшие или есть сломанные
- при езде по кочкам подвеска не должна стучать, греметь; на ровном не должно вести автомобиль в сторону
- при ускорении в повороте с места должен отсутствовать хруст приводов

6. Признаки «утопленницы»
- двигатель – алюминиевые части в белом налете, железные в ржавчине
- в салоне на железных частях (болтах, креплениях) есть ржавчина
- днище и глушитель в ржавчине
- отсутствуют на кузове заглушки для слива воды
- в салоне запах гнили, сырого, либо чрезмерно благоухает ароматизатором
- утеплитель на полу сырой (должен быть всегда сухим) – для проверки следует снимать пластмассовую защиту на пороге

7. Проверка электроприборов, электроники
- все кнопки и рычажки должны работать (приводить в действие соответствующие приборы)

8. Сверка номеров на автомобиле с номерами в документах
- кузов, двигатель
- проверить год выпуска автомобиля (по СМС)

Здесь интересный материал об авто

Для тех, кто читает наш клуб!

При выборе ответа "ваш вариант" напишите, пожалуйста, комментарий...

отредактировано: 08-07-2005 15:37 - Ведьмочка

Чистый воды минимализм для будущего сайта об автомобилях...

отредактировано: 07-07-2005 20:54 - Ведьмочка

Оказывается управлять авто проще всего босыми ногами! Я вчера снял кеды и жал педали пальцами ног! Как кайфово! Дозировать газ стало намного четче!

Открываю вам секреты :)) , которые тщательно скрывают автогиганты.

Начнем с Ниссана :))



Переходим к другим маркам - обратите внимание на БМВ.

http://www.advertka.ru/clones/?id=18