12:38 28-08-2013
Почтальоны.
Некоторое время назад мне довелось пол года поработать почтальоном в одном из отделений Почты России. Работа почтальона начинается в 8 утра, ты приходишь на почту, раздеваешься и к этому времени как раз подъезжает машина с сегодняшними письма и газетами, все письма перевозятся в специальных контейнерах, как правило в одном контейнера около 100 – 150 писем стандартного размера или около 50 больших. Казалось бы бумага очень легкая и почти ничего не весит, но вес одного контейнера навскидку около 5 кг, в работу почтальона входит перетаскивание этих контейнеров от машины в отделение, причем отдельно приходят перевязанные веревкой пачки с различными видами газет, особенно со знаменитой Российской, которая сильно пачкает руки. После того как вы перетаскали все это внутрь, пришло время вскрывать, теперь ваша задача на каждое письмо поставить штамп с сегодняшней датой, что указывает на то когда это письмо было доставлено в отделение. По правилам письмо должно быть доставлено в тот же день в который оно поступило в отделение, вы можете проверить это взглянув на конверт с датой и узнать насколько хорошо работает ваша почта.
Одно отделение почты обслуживает несколько улиц, все улицы поделены на участки, как правило их 5 или 6, на одном участке работает 1 почтальон, но поскольку на почте работает 2 – 3 почтальона, они носят письма сразу на двух участках. Теперь после того как письма проштемпелёваны, их, а так же газеты и квитанции (извещения о посылке, переводе и тп) необходимо рассортировать по участкам, для этого есть специальная табличка с указанием участков и их улиц, впрочем с опытом запоминаешь ее наизусть. На этом обязательные работы в отделении заканчивается, время уже примерно 12 часов и пора бы пообедать, но вот беда на официальный обед отводится всего пол часа, а за такое время нормально поесть невозможно, поэтому мы шли на небольшую хитрость, говорили что уходим на участок, брали письма и шли домой есть, а уже из дома ехали на участок. Почта России всем своим сотрудникам предоставляет бесплатный проездной билет на все виды общественного транспорта, которым можно пользоваться по необходимости, были у нас люди которые предпочитали ходить пешком, ну а мне больше по душе проехаться пару остановок на троллейбусе.
Для того чтобы быстро разнести все письма, необходимо досконально выучить весь свой район, по началу я тратил по 7 часов на разнос, но потом стал пробегать все улицы всего за 3 часа. Отдельно хочу заметить что на ваши имена по почте приходит ОГРОМНОЕ количество рекламы. Ни я ни мои коллеги ее не носили, ну во первых вам она нафиг не сдалась вы ее просто выкинете, а во вторых тащить лишнюю тяжесть как то не охота, к концу месяца у меня под столом скапливается 4 контейнера доверху забитых рекламой и это только с 1 участка. Самое главное во время хождения по улицам не наткнуться на бродячих собак или на бабулек, первые могут покусать, а вторые постоянно пристают с глупыми вопросами вроде чего это ты тут ходишь или вдруг начинают рассказывать истории про своих внуков, погоду или тп. Отдельное внимание заслуживают люди при виде почтальона спрашивающие: а есть ли что нить в N квартиру. Я несу почти 500 писем, откуда я могу помнить есть туда что то или нет, поэтому люди не спрашивайте пожалуйста больше. За месяц я получал 6100 рублей в среднем ( зарплата рассчитывается по сложным формулам на основе количества разнесенных писем и тп и тд, там 3 листа формата А4 мелким шрифтом с графами, которые надо заполнять каждый день, иначе вообще не получишь ничего).
***
Операторы
О том, как посылки сортируют. На почте ты можешь работать в двух разных структурах: либо в отделении заниматься приёмом/выдачей корреспонденции, либо работать в больших пересылочных пунктах, которых в Москве, кажется, четыре — туда посылки прибывают из разных стран и городов, их сортируют и распределяют по направлениям, там же сидит таможня, которая досматривает товары. Там, в общем–то, сердце почты.
Такой пункт — это много этажей разных цехов и много–много посылок, писем, открыток. Как таковых у нас нет даже складов. Представьте себе цех — огромное помещение размером с футбольное поле. Там сидит один отдел, там — другой, и по цеху несколько так называемых накопителей — это просто огороженные решёткой пространства 10 на 10 метров, куда почту вываливают, когда она прибывает. Грузчики, скажем так, не всегда относятся к посылкам бережно. Как–то раз я видела, как посылками играли в футбол. И это при том, что у нас везде камеры. Но за всем не уследишь. Воровство посылок тоже случается. Воруют только технику, личные вещи никому не нужны, а вот iPhone — милое дело. Причём у них глаз намётан, они просто по весу, размеру могут определить, что в посылке. Хотя чаще воров всё–таки ловят. Нас ведь и при входе–выходе в отделения всегда охранники проверяют.
О том, почему посылки задерживают.
Под Новый год посылки — везде: у тебя под столом, на столе, во всех углах лежат кучи нерассортированной почты, всякие мешки с надписями «С Новым годом!», красиво упакованные коробочки. Некоторые из них могут пролежать у нас несколько месяцев и дойти до адресата в мае, например. На кучи посылок грузчики иногда просто залезают — хорошо, если там не окажется хрупких вещей.
Причин задержек почты множество. Главная — то, что почты очень много. У оператора норматив обработать за сутки 600 посылок. Понимаете, что такое 600 посылок? Это 600 раз надо их взять в руки, отсканировать и отложить в кучку. Потом упаковать, утрамбовать и отправить на следующий этап. За такой работой люди проводят сутки. Просто представьте, что все посылки проходят через Москву. Даже если вы их посылаете из Китая на Дальний Восток, они делают такой зигзаг. Конечно, никто с такими объёмами не справится.
Ещё одна проблема — устаревшая техника. Например, весы. Каждую посылку после прибытия надо взвесить и сравнить с тем весом, что поставлен в месте отправления. Если вес не сошёлся, начинается расследование, долгие какие–то разбирательства — а на самом деле весы плохо работают. Компьютеры ломаются, сканеры не сканируют. Работники часто совсем не умеют пользоваться компьютерами. Много таких, кто видит их в первый раз в жизни: у нас много работают людей из деревень. Не умеют его включать, не умеют мышкой попадать в иконки.
О процедурах
Конечно, много идиотизма в процедурах. В одном нашем отделении посылки пакуют и перепаковывают, перепроверяют и сканируют три раза. Сначала, когда почта приходит, есть первичная обработка. Работники этого цеха проверенные посылки складывают на палеты — получаются такие квадраты два на два и в три метра высотой. Эти квадраты идут на таможню, где их разбирают, а потом снова собирают в квадраты. Потом вторичная обработка — то же самое. Представьте себе логику.
Ну и ещё — таможня. Часто в задержках виноваты не почтовики, которые работают круглые сутки, а таможенники, которые при погонах и поэтому ведут себя достаточно вальяжно. Таможня — предприятие не круглосуточное. Они в 19:00 уходят домой и сколько проверили посылок — столько проверили. Причём к ним не придерёшься. По закону они без объяснения причин могут продержать посылку три месяца.
О выдаче корреспонденции
Работая в службе сортировки и доставки, ты можешь подумать, что «Почта России» — это огромное, некомпетентное, неустроенное предприятие. Но если ты работаешь в отделении почты, сидишь за окошечком и принимаешь и выдаёшь корреспонденцию, ты перестаёшь так думать, ты начинаешь понимать, что «Почта России» — это вся Россия.
Вы привыкли ругать нерасторопных, невежливых операторов? Ну тогда послушайте, какие бывают клиенты. В 8 утра открываются двери и в наше царство заходит толпа разъярённых людей, они всегда орут, что очень спешат на работу. С этих криков начинается день. Когда наступает время оплаты коммуналки, в отделении начинается просто давка. Люди приносят за раз по 20 квитанций, как–то женщина принесла квитанции со всего подъезда (получилось где–то 80), пришлось убить на неё около 45 минут. При этом компьютерные программы постоянно виснут. Программы же настолько неудобны, что приходится шрихкод на квитанции несколько раз набирать вручную. Всё это сопровождается теми же недовольными комментариями, что всем надо на работу.
Об опасных случаях
Работала у нас женщина лет под 60 в посылочном отделе. В восемь вечера, когда мы уже закрывались и снимали отчёты, пришла молодая пара и захотела отправить по почте запчасти от машины. Естественно, им отказали. Их ярости не было предела — запчасть от машины полетела прямо в голову оператору. В результате наша сотрудница получила сотрясение мозга.
А ещё был случай в предпраздничный день: мы закрывались на час раньше, и к нам пришла подвыпившая женщина, которая хотела отправить перевод. Мы культурно ей объяснили, что отделение уже закрыто и отправить деньги она сможет только на следующий рабочий день. Пьяная женщина попросила книгу жалоб и начала писать, цитирую: «Я обратилась в отделение и получила грубое обслуживание и ужасающие комплименты от сотрудниц. Вы их по объявлению берёте? Или шлюх набрали на дороге?»
О плохих условиях и хороших клиентах.
Обед у нас один раз в день в течение часа плюс технические перерывы по 15 минут каждые два часа. Бывают случаи, что операторы отходят на пару минут, а клиенты кричат, что в туалет надо ходить только в обеденный перерыв. А если у нас 12–часовой рабочий день? Как тогда быть?
На самом деле вы скажете, что в каких–то организациях, построенных по западному образцу, совсем другое обслуживание, и, наверное, это так. Только у таких вежливых операторов зарплата не 8 тысяч рублей в месяц, работают они не на такой технике и не располагаются в помещениях, которые 25 лет не ремонтировали. А идут работать на почту либо пенсионеры, либо молодые мамы, потому что им трудно куда–то устроиться. Стареньким очень нравится, что у нас полный соцпакет, да и график два через два для таких людей удобный.
Хотя я своим сотрудникам объясняю, что не надо ссылаться на маленькую зарплату. Всё от человека зависит, у нас есть женщина, которая всем хамит и всем говорит о своей зарплате. Я это не приветствую и нашла себе тех девочек в смену, которые сумеют вежливо и грамотно объяснить клиентам свои действия, почему задержка, чтобы те всё поняли. Вообще у нас очень дружный коллектив, мы друг другу помогаем и стараемся воспринимать сложные ситуации с юмором. И не все так уж нас не любят. Есть у нас, например, замечательный клиент, который приносит нам свежий хлеб с изюмом и мороженку. И ещё нам каждый месяц на протяжении года обещают, что всё изменится, и зарплату повысят, и технику привезут новую. Вот и работаем, ждём чуда, не увольняемся.
***
42 000 отделений почты, 380 000 сотрудников, 1,5 млрд писем и 48 млн посылок отправляется по почте в год.
Некоторое время назад мне довелось пол года поработать почтальоном в одном из отделений Почты России. Работа почтальона начинается в 8 утра, ты приходишь на почту, раздеваешься и к этому времени как раз подъезжает машина с сегодняшними письма и газетами, все письма перевозятся в специальных контейнерах, как правило в одном контейнера около 100 – 150 писем стандартного размера или около 50 больших. Казалось бы бумага очень легкая и почти ничего не весит, но вес одного контейнера навскидку около 5 кг, в работу почтальона входит перетаскивание этих контейнеров от машины в отделение, причем отдельно приходят перевязанные веревкой пачки с различными видами газет, особенно со знаменитой Российской, которая сильно пачкает руки. После того как вы перетаскали все это внутрь, пришло время вскрывать, теперь ваша задача на каждое письмо поставить штамп с сегодняшней датой, что указывает на то когда это письмо было доставлено в отделение. По правилам письмо должно быть доставлено в тот же день в который оно поступило в отделение, вы можете проверить это взглянув на конверт с датой и узнать насколько хорошо работает ваша почта.
Одно отделение почты обслуживает несколько улиц, все улицы поделены на участки, как правило их 5 или 6, на одном участке работает 1 почтальон, но поскольку на почте работает 2 – 3 почтальона, они носят письма сразу на двух участках. Теперь после того как письма проштемпелёваны, их, а так же газеты и квитанции (извещения о посылке, переводе и тп) необходимо рассортировать по участкам, для этого есть специальная табличка с указанием участков и их улиц, впрочем с опытом запоминаешь ее наизусть. На этом обязательные работы в отделении заканчивается, время уже примерно 12 часов и пора бы пообедать, но вот беда на официальный обед отводится всего пол часа, а за такое время нормально поесть невозможно, поэтому мы шли на небольшую хитрость, говорили что уходим на участок, брали письма и шли домой есть, а уже из дома ехали на участок. Почта России всем своим сотрудникам предоставляет бесплатный проездной билет на все виды общественного транспорта, которым можно пользоваться по необходимости, были у нас люди которые предпочитали ходить пешком, ну а мне больше по душе проехаться пару остановок на троллейбусе.
Для того чтобы быстро разнести все письма, необходимо досконально выучить весь свой район, по началу я тратил по 7 часов на разнос, но потом стал пробегать все улицы всего за 3 часа. Отдельно хочу заметить что на ваши имена по почте приходит ОГРОМНОЕ количество рекламы. Ни я ни мои коллеги ее не носили, ну во первых вам она нафиг не сдалась вы ее просто выкинете, а во вторых тащить лишнюю тяжесть как то не охота, к концу месяца у меня под столом скапливается 4 контейнера доверху забитых рекламой и это только с 1 участка. Самое главное во время хождения по улицам не наткнуться на бродячих собак или на бабулек, первые могут покусать, а вторые постоянно пристают с глупыми вопросами вроде чего это ты тут ходишь или вдруг начинают рассказывать истории про своих внуков, погоду или тп. Отдельное внимание заслуживают люди при виде почтальона спрашивающие: а есть ли что нить в N квартиру. Я несу почти 500 писем, откуда я могу помнить есть туда что то или нет, поэтому люди не спрашивайте пожалуйста больше. За месяц я получал 6100 рублей в среднем ( зарплата рассчитывается по сложным формулам на основе количества разнесенных писем и тп и тд, там 3 листа формата А4 мелким шрифтом с графами, которые надо заполнять каждый день, иначе вообще не получишь ничего).
***
Операторы
О том, как посылки сортируют. На почте ты можешь работать в двух разных структурах: либо в отделении заниматься приёмом/выдачей корреспонденции, либо работать в больших пересылочных пунктах, которых в Москве, кажется, четыре — туда посылки прибывают из разных стран и городов, их сортируют и распределяют по направлениям, там же сидит таможня, которая досматривает товары. Там, в общем–то, сердце почты.
Такой пункт — это много этажей разных цехов и много–много посылок, писем, открыток. Как таковых у нас нет даже складов. Представьте себе цех — огромное помещение размером с футбольное поле. Там сидит один отдел, там — другой, и по цеху несколько так называемых накопителей — это просто огороженные решёткой пространства 10 на 10 метров, куда почту вываливают, когда она прибывает. Грузчики, скажем так, не всегда относятся к посылкам бережно. Как–то раз я видела, как посылками играли в футбол. И это при том, что у нас везде камеры. Но за всем не уследишь. Воровство посылок тоже случается. Воруют только технику, личные вещи никому не нужны, а вот iPhone — милое дело. Причём у них глаз намётан, они просто по весу, размеру могут определить, что в посылке. Хотя чаще воров всё–таки ловят. Нас ведь и при входе–выходе в отделения всегда охранники проверяют.
О том, почему посылки задерживают.
Под Новый год посылки — везде: у тебя под столом, на столе, во всех углах лежат кучи нерассортированной почты, всякие мешки с надписями «С Новым годом!», красиво упакованные коробочки. Некоторые из них могут пролежать у нас несколько месяцев и дойти до адресата в мае, например. На кучи посылок грузчики иногда просто залезают — хорошо, если там не окажется хрупких вещей.
Причин задержек почты множество. Главная — то, что почты очень много. У оператора норматив обработать за сутки 600 посылок. Понимаете, что такое 600 посылок? Это 600 раз надо их взять в руки, отсканировать и отложить в кучку. Потом упаковать, утрамбовать и отправить на следующий этап. За такой работой люди проводят сутки. Просто представьте, что все посылки проходят через Москву. Даже если вы их посылаете из Китая на Дальний Восток, они делают такой зигзаг. Конечно, никто с такими объёмами не справится.
Ещё одна проблема — устаревшая техника. Например, весы. Каждую посылку после прибытия надо взвесить и сравнить с тем весом, что поставлен в месте отправления. Если вес не сошёлся, начинается расследование, долгие какие–то разбирательства — а на самом деле весы плохо работают. Компьютеры ломаются, сканеры не сканируют. Работники часто совсем не умеют пользоваться компьютерами. Много таких, кто видит их в первый раз в жизни: у нас много работают людей из деревень. Не умеют его включать, не умеют мышкой попадать в иконки.
О процедурах
Конечно, много идиотизма в процедурах. В одном нашем отделении посылки пакуют и перепаковывают, перепроверяют и сканируют три раза. Сначала, когда почта приходит, есть первичная обработка. Работники этого цеха проверенные посылки складывают на палеты — получаются такие квадраты два на два и в три метра высотой. Эти квадраты идут на таможню, где их разбирают, а потом снова собирают в квадраты. Потом вторичная обработка — то же самое. Представьте себе логику.
Ну и ещё — таможня. Часто в задержках виноваты не почтовики, которые работают круглые сутки, а таможенники, которые при погонах и поэтому ведут себя достаточно вальяжно. Таможня — предприятие не круглосуточное. Они в 19:00 уходят домой и сколько проверили посылок — столько проверили. Причём к ним не придерёшься. По закону они без объяснения причин могут продержать посылку три месяца.
О выдаче корреспонденции
Работая в службе сортировки и доставки, ты можешь подумать, что «Почта России» — это огромное, некомпетентное, неустроенное предприятие. Но если ты работаешь в отделении почты, сидишь за окошечком и принимаешь и выдаёшь корреспонденцию, ты перестаёшь так думать, ты начинаешь понимать, что «Почта России» — это вся Россия.
Вы привыкли ругать нерасторопных, невежливых операторов? Ну тогда послушайте, какие бывают клиенты. В 8 утра открываются двери и в наше царство заходит толпа разъярённых людей, они всегда орут, что очень спешат на работу. С этих криков начинается день. Когда наступает время оплаты коммуналки, в отделении начинается просто давка. Люди приносят за раз по 20 квитанций, как–то женщина принесла квитанции со всего подъезда (получилось где–то 80), пришлось убить на неё около 45 минут. При этом компьютерные программы постоянно виснут. Программы же настолько неудобны, что приходится шрихкод на квитанции несколько раз набирать вручную. Всё это сопровождается теми же недовольными комментариями, что всем надо на работу.
Об опасных случаях
Работала у нас женщина лет под 60 в посылочном отделе. В восемь вечера, когда мы уже закрывались и снимали отчёты, пришла молодая пара и захотела отправить по почте запчасти от машины. Естественно, им отказали. Их ярости не было предела — запчасть от машины полетела прямо в голову оператору. В результате наша сотрудница получила сотрясение мозга.
А ещё был случай в предпраздничный день: мы закрывались на час раньше, и к нам пришла подвыпившая женщина, которая хотела отправить перевод. Мы культурно ей объяснили, что отделение уже закрыто и отправить деньги она сможет только на следующий рабочий день. Пьяная женщина попросила книгу жалоб и начала писать, цитирую: «Я обратилась в отделение и получила грубое обслуживание и ужасающие комплименты от сотрудниц. Вы их по объявлению берёте? Или шлюх набрали на дороге?»
О плохих условиях и хороших клиентах.
Обед у нас один раз в день в течение часа плюс технические перерывы по 15 минут каждые два часа. Бывают случаи, что операторы отходят на пару минут, а клиенты кричат, что в туалет надо ходить только в обеденный перерыв. А если у нас 12–часовой рабочий день? Как тогда быть?
На самом деле вы скажете, что в каких–то организациях, построенных по западному образцу, совсем другое обслуживание, и, наверное, это так. Только у таких вежливых операторов зарплата не 8 тысяч рублей в месяц, работают они не на такой технике и не располагаются в помещениях, которые 25 лет не ремонтировали. А идут работать на почту либо пенсионеры, либо молодые мамы, потому что им трудно куда–то устроиться. Стареньким очень нравится, что у нас полный соцпакет, да и график два через два для таких людей удобный.
Хотя я своим сотрудникам объясняю, что не надо ссылаться на маленькую зарплату. Всё от человека зависит, у нас есть женщина, которая всем хамит и всем говорит о своей зарплате. Я это не приветствую и нашла себе тех девочек в смену, которые сумеют вежливо и грамотно объяснить клиентам свои действия, почему задержка, чтобы те всё поняли. Вообще у нас очень дружный коллектив, мы друг другу помогаем и стараемся воспринимать сложные ситуации с юмором. И не все так уж нас не любят. Есть у нас, например, замечательный клиент, который приносит нам свежий хлеб с изюмом и мороженку. И ещё нам каждый месяц на протяжении года обещают, что всё изменится, и зарплату повысят, и технику привезут новую. Вот и работаем, ждём чуда, не увольняемся.
***
42 000 отделений почты, 380 000 сотрудников, 1,5 млрд писем и 48 млн посылок отправляется по почте в год.
08:01 28-08-2013
Поразительно, сколько за девяностые годы людям впарили чернухи про совок.
Например, дико плюсуемые комментарии на лепре:
>> хранить любой хлам — это психологическая травма из СССР. 70 лет глобального дефицита, а то и голода заставили народ хранить в доме всякий хлам десятилетиями.
или
>> Одно из достижений СССР в том, что он взрастил и выпестовал в советском человеке личную безответственность.
Ну бля. Ну пиздец же. Минуту подумать головой, что было до ссср - уже никак.
98% населения дореволюционной росси - в крестьянских общинах.
Личная безответственность - это за 70 лет не воспитаешь. И не перевоспитаешь. Тут многовековой уклад, десятки поколений жили по этим принципам.
Глобальный дефицит - хуйня по сравнению с крестьянским нищебродством, когда вилки и топоры хранили веками, а скатерти давали в приданое.
Блять, ну имейте совесть.
Например, дико плюсуемые комментарии на лепре:
>> хранить любой хлам — это психологическая травма из СССР. 70 лет глобального дефицита, а то и голода заставили народ хранить в доме всякий хлам десятилетиями.
или
>> Одно из достижений СССР в том, что он взрастил и выпестовал в советском человеке личную безответственность.
Ну бля. Ну пиздец же. Минуту подумать головой, что было до ссср - уже никак.
98% населения дореволюционной росси - в крестьянских общинах.
Личная безответственность - это за 70 лет не воспитаешь. И не перевоспитаешь. Тут многовековой уклад, десятки поколений жили по этим принципам.
Глобальный дефицит - хуйня по сравнению с крестьянским нищебродством, когда вилки и топоры хранили веками, а скатерти давали в приданое.
Блять, ну имейте совесть.