дневник заведен 22-03-2004
постоянные читатели [23]
Almirante Zaarin, AP-Racing (WRC), April Wind, Emi, Hydralisk, IronFist, Kristy, MISTIK, modula, Riskoff, Rocsi, RRT, Stalk, Stalk(WRC), АКУНА МАТАТА, В кедах по снегу, Глупый Мышонок, игрушка, Клуб АРХипелаг, Одиночка, Ося, ПАРАД УРОДОВ, Счастливая Женщина
Almirante Zaarin, AP-Racing (WRC), April Wind, Emi, Hydralisk, IronFist, Kristy, MISTIK, modula, Riskoff, Rocsi, RRT, Stalk, Stalk(WRC), АКУНА МАТАТА, В кедах по снегу, Глупый Мышонок, игрушка, Клуб АРХипелаг, Одиночка, Ося, ПАРАД УРОДОВ, Счастливая Женщина
цитатник:
- • лента
интересы [8]
Вторник, 20 Июля 2004 г.
15:46 Умом Россию не понять
Опять же впечатление от прошедших выходных
Еду на самолет, от Юго-Западной до Внуково, ну минут 15-20 на маршрутке. Время, пятница, 15-ть часов. Т.е родные сограждане побросали работы и драпают на дачу. И что я вижу. Выезжаю из Москвы, а ДКС решили поменять асфальт на всей ширине Киевского шоссе. В пятницу, когда из Москвы итак то выехать сложно. Воссторгу не было предела. То что я с трудом успел на регистрацию - ерунда. Вот объясните мне, в чем логика подобных поступков, делать ремонт дороги ни ночью, ни в будни когда Киевка свободна, а в час пик.
Еду на самолет, от Юго-Западной до Внуково, ну минут 15-20 на маршрутке. Время, пятница, 15-ть часов. Т.е родные сограждане побросали работы и драпают на дачу. И что я вижу. Выезжаю из Москвы, а ДКС решили поменять асфальт на всей ширине Киевского шоссе. В пятницу, когда из Москвы итак то выехать сложно. Воссторгу не было предела. То что я с трудом успел на регистрацию - ерунда. Вот объясните мне, в чем логика подобных поступков, делать ремонт дороги ни ночью, ни в будни когда Киевка свободна, а в час пик.
Комментарии [4]
15:43 Лето.....
После долгого перерыва решил поделиться мыслями и последними событиями
Итак, мысль первая
Почему у нас компания - якобы монополист, относится к своим прямым обязанностям с такой халатностью и безразличием, абсолютно не опасаясь потери потенциальных клиентов? Речь пойдет об авиаперевозках и Аэрофлоте.
За последнее время мне неоднократно приходилось летать по стране, и вот что поразило. Самое плохое обслуживание, но самые высокие цены - у Аэрофлота. Приведу пример.
Вариант 1
Рейс Москва - Самара. Стоимость билета у Аэрофлота колеблется от 2700 до 3300 в одну сторону. В пакет входит, полет на ТУ 154, чай, кофе (все из пакетика), немного хамловатые бортпроводницы. Вообщем - полет проходит прекрасно, ты скучаешь, ты никому не нужен и чем занять себя на полтора часа - думаешь сам.
Вариант 2
Рейс Москва - Самара. Компания Ютэйр. Стоимость билета - 1800 рублей....Понимаю, что для того, кто летит на самолете это уже не столь большая разница. Однако, все же кусается. Что входит в пакет: Ту 134 (ну покомфортнее 154 точно. Его не колбасит так), полноценное питание, приветливый персонал. А самое главное, вернувшись в Москву, первым делом мне захотелось написать им благодарность за великолепное обслуживание, что тут же и сделал. Так почему же Аэрофлот имея высокую конкуренцию на внутренних рейсах позволяет себе подобное поведение?
Итак, мысль первая
Почему у нас компания - якобы монополист, относится к своим прямым обязанностям с такой халатностью и безразличием, абсолютно не опасаясь потери потенциальных клиентов? Речь пойдет об авиаперевозках и Аэрофлоте.
За последнее время мне неоднократно приходилось летать по стране, и вот что поразило. Самое плохое обслуживание, но самые высокие цены - у Аэрофлота. Приведу пример.
Вариант 1
Рейс Москва - Самара. Стоимость билета у Аэрофлота колеблется от 2700 до 3300 в одну сторону. В пакет входит, полет на ТУ 154, чай, кофе (все из пакетика), немного хамловатые бортпроводницы. Вообщем - полет проходит прекрасно, ты скучаешь, ты никому не нужен и чем занять себя на полтора часа - думаешь сам.
Вариант 2
Рейс Москва - Самара. Компания Ютэйр. Стоимость билета - 1800 рублей....Понимаю, что для того, кто летит на самолете это уже не столь большая разница. Однако, все же кусается. Что входит в пакет: Ту 134 (ну покомфортнее 154 точно. Его не колбасит так), полноценное питание, приветливый персонал. А самое главное, вернувшись в Москву, первым делом мне захотелось написать им благодарность за великолепное обслуживание, что тут же и сделал. Так почему же Аэрофлот имея высокую конкуренцию на внутренних рейсах позволяет себе подобное поведение?
Странно
[Print]
kaveeva