Одиннадцатого ноября, в воскресенье, условным вечером, я убрёл куда-то в ночь, пофоткать. Так, чтобы в кадр не лезла засветка от фонарей и прочий лишний свет. И брёл я, и брёл... И брёл, и брёл... И убрёл, километра на три, наверное... И давай фоткать звёзды всякие. А Полярная звезда там высоко - практически в зените, ну и остальные соответственно сдвинуты. Похолодало тогда... Не знаю на сколько, но чувствовалось, что холодно, при том, что ветра практически не было. Градусов за двадцать было точно. А ещё в видоискатель нифига не видно. То есть вообще. Потому приходилось делать пристрелочные кадры. А каждый кадр - это минута. Пришлось достать телефон и включить себе Литу. Тоже был тот ещё аттракцион, потому что в перчатке в миллипусенькую нокия-кнопочку никак не попадёшь, а без перчатки, пока включишь песню, рука коченеет и её надо греть минут пять.
В общем, бродил я там два часа и, в итоге, замёрз довольно сильно. Из последних сил покидал технику в ругзаг, сложил штатив и с воплями "for the Emperor!" совершил пробежку метров двести. Оттуда и начался мой путь домой, так же, как во Франции он начался с мыса Ра. После пробежки я немедленно согрелся, и дальше уже спокойно шёл себе под ясным полярным небом. А путь мне освещали Большая Медведица, падающие звёзды и северное сияние.

Далее...



Гора в ледяной ночи.



P.S. Глаз мой совсем замылился, поэтому скажите, плз, есть тут что-нибудь нормальное, что можно выложить куда-нибудь, или лучше не надо?

Я сижу в тёплой гостинице и пью водку. За окном ветер 25 м/c - все люди попрятались по домам. Если кому-то нужно выйти, он передвигается коротими... сказал бы перебежками, но при таком ветре не побегаешь. Город заметён. Дорога заметена. Только одинокая снегоплювательная машина натужно урчит где-то там в ночи. В раковине, под струёй горячей воды размораживаются раки.


Ашар выложил ММС, которые я ему наприсылал.
Если кто не ещё видел и хочет иллюстраций, ему туда: http://ashar-kant.livejournal.com/258853.html

Далее...

Утром выяснилось, что погода как всегда испортилась. Ветер, метель, ночь - последнее останется неизменным ещё долго - дали в сумме видимость ~50 метров. Контрастность примерно такая, как когда мы с Ашаром увидели кречета около Зоны, я тогда ещё вёл машину (пока не увидел кречета) целясь примерно посередине между деревьями, которые, по идее, росли слева и справа от дороги. Так вот только тут ни деревьев, ни дороги. Поэтому вертолёт, вместо того, чтобы элегантно скинуть нас на гору, мог оказаться в ненадлежащем месте, да ещё и на отрицательной высоте. А это было бы несколько неправильно. С моей точки зрения. Ну, и не только с моей.

Ладно, в рулезное место решили пока не лететь. Но злобность-то надо куда-то девать: унычились в кабинет к директору - давай замышлять. Задумали: полетим-ка мы в более ближнее место, заценим чего-там как. Тем более, что потом всё равно придётся. Сказано - сделано. Но! Прежде чем лететь заценивать, надо прикинуть - как, да что: а есть ли у вас карты штабные, две колоды? - спрашиваем. Директор пошёл, упёр со стены у секретарши двухкилометровку формата А0 в раме под стеклом. Жить стало веселее. Но. Это же не наш метод! Двухкилометровка хороша, чтобы летать. Чтобы планировать коварное, надо что-то поинтереснее. Тогда директор вызвал особого чела по картам. Что тут началось... Сплошные секретные вкусности: и тебе генштабская двухсотпятидесятиметровка, и линия берега, скленная из такой же пятисотметровки (длинная, ё-моё, еле на т-образный слол влезла), и стометровые планы... Эх, блин... Из жадности хотел всё покрасть - не дали. Ну, да далеко ещё до рассвета, хе-хе!

читать подробнее