Воскресенье, 13 Июля 2003 г.
08:12 Гиперзвуковые самолеты NASA
Американские аэрокосмические концерны и государственные структуры ведут активную работу по созданию гиперзвуковой авиационной техники, способной летать на скоростях, превышающих скорость звука в 9-12 раз. Некоторые из таких аппаратов способны совершать и суборбитальные полеты. В движение такие аппараты приводятся прямоточными воздушно-реактивными (при полетах в атмосфере) или ракетными (за ее пределами) двигателями. В течение ближайших десяти лет NASA планирует построить и испытать два таких аппарата - X-43B и X-43C.
Гиперзвуковой X-43B является самым крупным подобным летательным аппаратом, создающимся в NASA, и может совершить пробный полет уже в ближайшие десять лет.
Аппарат X-43C использует прямоточный воздушно-реактивный двигатель и может разгоняться до скоростей в 5-7 М. Первый его полет намечен на 2008 год.
Гиперзвуковой X-43B является самым крупным подобным летательным аппаратом, создающимся в NASA, и может совершить пробный полет уже в ближайшие десять лет.
Аппарат X-43C использует прямоточный воздушно-реактивный двигатель и может разгоняться до скоростей в 5-7 М. Первый его полет намечен на 2008 год.
08:03 Автобусы, не нуждающиеся в водителях
Компания Toyota планирует подготовить к всемирной выставке Expo 2005, которая пройдет в Японии, новый вид транспорта. Посетителей выставки будут перевозить футуристического вида автобусы, передвигающиеся в колоннах по три машины. При этом водители будут присутствовать только в первом и последнем автобусах. Средний автобус будет передвигаться автономно, руководствуясь специальными магнитными метками на дороге и передаваемыми по радио сигналами от двух управляемых людьми автобусов. В перспективе, число "беспилотных" автобусов в колонне планируется увеличить.
В Toyota указывают, что новая система имеет целый ряд преимуществ перед схожими по замыслу решениями: сочлененными автобусами, трамваями на сцепке и даже поездами. Новые автобусы имеют меньший радиус разворота, могут взбираться на более крутые склоны и т.д. За 185 дней выставки чудо-автобусы Toyota должны будут перевести около 30000 человек по маршруту Токио-Аити протяженностью около 250 км.
В Toyota указывают, что новая система имеет целый ряд преимуществ перед схожими по замыслу решениями: сочлененными автобусами, трамваями на сцепке и даже поездами. Новые автобусы имеют меньший радиус разворота, могут взбираться на более крутые склоны и т.д. За 185 дней выставки чудо-автобусы Toyota должны будут перевести около 30000 человек по маршруту Токио-Аити протяженностью около 250 км.
:)
[Print]
Гость