Женщина за рулем – проблема или благо дорог? Здесь как бы размышляют о явлении. В числе плюсов: прилежность и аккуратность (сдача на права, следование ПДД), а в числе минусов названо "случайно перепутает педали" и легкое такое замечание "результатом такого недоразумения могут стать несколько тонн искореженного металла". Дальше про то что есть нтакие "нерадивые и среди мужчин" и про то, что женщины выбирают машину под цвет платья. Такой статье место в женском журнале - она ни о чем. В числе типичный контраргументов названо что жензина за рулем - это "обезьяна с гранатой" и что "Многие просто до сих пор не могут смириться с “плодами эмансипации”, то есть с тем, что многие женщины способны не только заработать на достойный автомобиль, но и управлять им не хуже мужчин." И опять не дается расшифровки, которую я собираюсь привести здесь в "двух словах". Мы (мужчины) в ответе за тех кому доверили руль. То есть за ту дамочку, что красится в зеркало заднего вида или разговаривает по телефону в час пик (и за ней тянется километровый хвост) расплачиваться приходится нам. Она у нас "занимает" и терпение и берет кредит на то что мы будем соблюдать и вежливость и ПДД а не разобьем ей стекло монтировкой. Видя за рулем женщину - лишний раз напрягаешься потому, что сущность женщины здесь естественность и непосредственность в подавляющем большинстве ситуаций, а те разы когда женщина таксист или водитель Газели редкость и исключение. Они даже не попадают в сферу твоего внимания, так как нет причин смотреть кто там за рулем, так как действия адекватны и корректны. Я с 75% вероятностью угадываю за рулем впереди идущего автомобиля женщину, угадываю по неадекватности: медленней обычного скорость (особенно при повороте (пресловутая аккуратность)) и тщательность (а не здравый смысл) исполнения норм ПДД.
P.S. у самого сестра за рулем, так в ее поведении и общении (когда она в автомобиле) больше мужского чем женского.