Отвез своих на каток - на коньках кататься...

Сам пошел на верстак, порезвиться. Вчерашний привод сделал очень быстро, благо осколки в том месте, где они обычно скапливаются - в подЪемной планке. Почему-то народ, который чинит приводы, обычно до нее не добирается, ошибочно считая, что "уж до нее-то осколки точно не долетят". ДИЛЕТАНТСКАЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ. После разрушения часть осколков диска попадает на направляющие, которые в изобилии подают это дерьмо в пазы подЪемной планки вместе со смазкой. В результате чего при подаче планки в одно из крайних положений (кому как повезет) направляющие упираются в осколки, срабатывает токовая защита двигателя привода,И ВСЕ. ОТГОВОРИЛА РОЩА ЗОЛОТАЯ.

Помню один забавный случай. Принесли привод, уже побывавший в ремонте. Жалобы на "дикий вой и грохот при работе". Разобрал, ничего особенного, все нормально. Включаю - наблюдаю тот самый "дикий вой и грохот". Недолго думая, решил заменить шпиндель с набором шариков/балансиров, полагая, что "может быть, там что нибудь"... А ДУМАТЬ НАДО БЫЛО ДОЛЬШЕ... Замена балансира ничего не дала, забрав у меня почти час времени. После детального изучения верхнего прижима ИЗВЛЕК ОТТУДОВА МАЛЕНЬКИЙ ОСКОЛОК РАСКОЛОТОГО ДИСКА. Уроды. Сразу бы сказали, что пластинку разорвало. Вот этот маленький осколок и явился причиной дикого дисбаланса. На 8000 оборотов - самое оно.

Мораль - думать надо меньше, соображать - больше. Да.

PS/ Вот что странно. На улице вечером - минус двенадцать, это в январе, если что. Днем с крыш капало, кругом сосульки. Что-то будет, бля...