Поход вдоль Кругобайкальской железной дороги от 149 км до конечной станции - порт Байкал. Всего путь, если считать от станции "149 Км" и до порта Байкал, составил 75 км и занял 6 дней.
Шла одна, автономно (спальник-палатка-еда-горелка), с местными жителями в контакт старалась вступать по минимуму.

День 0
Прошла 4 км (ст. "Тёмная падь" - ст. "149 Км", турбаза "Ангасольская").
Про заброску на старт много не расскажу: приехала в Иркутск, проболталась до вечера в городе, села на электричку до "Тёмной пади" (она утром и вечером, 70 рэ) и выгрузилась на этой самой пади часу если не в десятом, то в начале одиннадцатого. До Култука мудро решила не ехать, если на КБЖД можно попасть быстрее (и раньше). Там по "народной тропе" спустилась по течению притоков Ангасолки (дорога хоженая, мостки налажены) и совсем уже в сумерках вышла на ангасольскую турбазу. По пути разговорилась с женщиной, работающей там, и мне позволили переночевать на территории (мол, чего ты на ночь незнамо куда попрёшься, а тут цивилизация). Так что первая ночь у меня была цивильной: сортир под боком, берег в доступе, топот, разговоры отдыхающих и деревянный поддон под палаткой, куда колья не втыкаются.))) Гвозди с молотком постеснялась уже просить.

День 1 (24.07.13)
Прошла 8 км (до 141 км).
День был дождливым. То есть, с утра пасмурным, а потом... Устье Ангасолки успела нарисовать, а вторую картинку - нет. Заодно выяснила, что маркеры по сырой бумаге под дождём не работают.

За день прошла мало. Рюкзак нагрузила несколько больше, чем стоило, и приходилось отдыхать чаще, чем рассчитывала.)) Всё время шёл дождь, было влажно и тепло.
"Остановилась рано: промокла вся обувь, почти все носки, портянки. Всё мокрое, всё. Сушить негде и не на чем, разве что на газу. Жалко. Жду утра, авось развиднеется.
Очень красивая местность. Тоннели, мосты. Байкал. Жаль, обрывы крутые. Скалы. Запах пресной чистой воды!"
...Это постоянный, сильный запах, сплетающийся со всем остальными - дыхание Байкала. На Обском похоже, но там сильнее чувствуется тина, а тут такого нет. В любую жару, среди любых цветущих трав подойдёшь к обрыву, и на лицо пахнёт свежестью.
Много рыбы. Стоишь, смотришь с берега - повсюду круги на воде, иногда видны и сами рыбы: юркое, плавает туда, сюда, наверх - бульк - опять вглубь...))) Видели четыре или пять раз нерпу. Тёмные голова, спина над водой, если далеко - думаешь: бревно, что ли? Глядь, поплыло, волны по сторонам. Не-е, не бревно!.. Иногда сидишь, смотришь на неё. А она - на тебя. Потом нырк, и как не бывало, только поодаль чайки на волне качнулись. Чаек много. Крупные, белые с чёрными кончиками на крыльях, а со спины крылья серые. Клюв мощный, на конце слегка загнутый. Чайки или бакланы? До сих пор путаюсь. Крик, как человечий смех. Или человечье хихиканье. Впервые слышала, как можно недовольно хихикать.))))
Тоннелей много. Они изнутри уже как пещеры, со своими маленькими сталактитами меж плит. Там сыро и прохладно, как в погребе. Периодически в стенах встречаешь заложенные проходы. Иногда открытые - наружу, что-то вроде вентиляционных шахт? Обычно тоже с гранитной кладкой. Выходят на пятачок меж скальным обрывом вниз и вверх, но иногда можно спуститься к воде. Раза три выходила под птичьи базары: под ногами тельца упавших птенцов, а наверху на каждом уступе сидит по чайке, глядят на тебя и перекрикиваются. Обсуждают.))))) Иногда рядом с ними мелькают крылышки малышей.

Камнеулавливающие стенки чаще более современные - советского периода, а тоннели столетней давности (точнее, 1902 - 1914 гг). Это я мимопроезжавшую экскурсию подслушала. По "железке" раза три в день поезда ходят, "матаня" (обычный местный) и всякие экскурсионные. Ну, автодрезина ещё может профырчать. И катера с лодками по воде. Вот и всё движение.
...Обедала в первый день под мостом. Ну, на полноценный мост оно не тянуло, что-то вроде ливневой канализации, желоб под рельсами для оттока дождевой или талой воды со скал в море. Но там сухо. Иногда бывает нагажено (цивилы, мля, как в родном подъезде).
"Рюкзак тяжёлый, быстро устаю. Зачем столько взяла?!. Весь день - синие горы Хамар-Дабана на том берегу. Вечером нарисовала. Почти похоже. Завтра вернусь и нарисую вход в тоннель.
А вообще - мне понравилось одной. Людей навстречь мало. Хошь - идёшь, хочешь - встанешь и рисуешь. Никакой тоски или скуки, чем грозили. Жаль, что книжку бумажную не взяла: дождь, светло долго, делать нехер."
За тоннелем в дождь возвращаться было лень, а горы вот:


День 2-й
Прошла 12 км, остановилась через километр от Баклани.
"Пишу уже на вечернем привале, сидя на камне и глядя на пики Хамар-Дабана, полускрытые завесой дождя. Громыхает, посвечивает. Гроза идёт сюда примерно от Ангасолки, но меня если и заденет, то краем. Хорошо.
Дождь, ливший в первый день, закончился на следующий часов около 11-и. Тогда же я и встала.)) До вечера было пасмурно и влажно, но хоть сверху не капало. Шла вся сырая. Ну и пусть! Зато ничто не мешало делать зарисовки: "портрет" тоннеля с белёной аркой на Шарыжалгае (кстати, там вроде была хвалёная Комарова дача, через которую никого не пускают; прошла без вопросов). Бакланий базар попадался несколько раз. Под конец вспомнила, что мне вбивали в голову про цветовые пятна, и вполне сносно зарисовала вид на ещё один тоннель. А ещё - голубые горы Хамар-Дабана и вид на пройденные мысы."

Второй Хамар-Дабан я потом подарила нашей землячке, живущей в Баклани. Баклань - тихая деревушка в три дома. Там живут женщина с Новосибирска, приезжий вегетарианец, пишущий научную работу (по не знаю, какой теме), беленькая деловитая бабушка-травница (учёный-ботаник), собиравшая чабрец и прочее для своих нужд, помогавшие ей женщина с девочкой из Иркутска и другие люди. В принципе, при желании можно было напроситься на ночлег и еду, но зачем?.. Зарисовала вход в тоннель, рядом с которым встала на ночь, высушилась и пошла дальше (картинка меня не очень удовлетворила, вдобавок на формате А3, и я её не отсканила).

День 3-й
Прошла 10 км, остановилась за Маритуем (119 км).
"Проснулась поздно, от солнышка, жарившего сквозь палатку! В палатке амбре от портянок ужасное, вывесила их наружу. Вообще, сегодня (26.07.13) утро было сушильным, плавно перешедшим в полдень. Тепло, солнечно и вообще! Красиво. Чайки орут..."
...Варила в походе только на газу, раза 1-2 в день: утром или вечером сладкую кашу, в обед - хлёбово (банка тушёнки, горсть крупы или рожек, две горсти сухих овощей (морковь, зелёный лук, чеснок, капуста, укроп, петрушка), сухое картофельное пюре, соль, неострый томатный кетчуп, до полулитра воды). Выходило минут за 15 что-то похожее на очень густой суп или похлёбку, вполне вкусное и сытное. Чай не варила ни разу: жарко, да и вода в море такая вкусная, что жаль её заваркой портить.)) Обвязала шнурком 1,5 литровую пластиковую бутылку (между прочим, от газировки "Волна Байкала")))), подвесила к одному из ремней рюкзака и пила по мере необходимости. Лучше, чем на поясе. А третий приём (или два из трёх) пищи состоял из "сухого корма" - сухофруктов и сушек с солью. Я их чуть ли не два кило взяла, в поезде только ими питалась (0,5 кг съела), и вот за 6 дней походного употребления ещё даже пара горстей осталась. Главным образом шли курага и яблоки, а инжир с хурмой (как самые тажёлые) специально за первые два дня все умяла. Потребности в перекусах между приёмами пищи как-то не было, 2-3 карамелек в день с лихвой хватало.
За время поездки варила раз 12, использовала меньше 1 баллона на 470 мл.

"...Сегодня был двойной тоннель на реке Киркирей! Постройки 1906-1913 гг, первый короткий, а рядом второй, 630 м, и протекает там, где ручей над ним проходит. Капель, аж дождь. Памятное место: там соединились два конца Транссиба. Сто лет тоннелям!!! Изнутри всё оплыло и сталактиты, как в "настоящей" пещере. И страшновато идти по длинному: полкилометра наощупь."
Там один тоннель, первый, короткий, на два пути, как обычно, прорезали в скале на краю мыса Киркирей. А его у входа обвалом засыпало. Место было, видать, опасное по камнепадам, и пробили второй такой же тоннель, рядом. Длиной 630 с чем-то метров, с двумя поворотами. А чтоб его речкой не размыло, её отвели выше по шахтам; если обогнуть вход и пройти немного, то можно этот жёлоб увидеть, и вода по нему бежит. Но Киркирей всё равно до тоннеля добрался: каплет там в одном месте, почти ливень.
Встретила водопадную речку:

..."А потом - чап-чап - до Маритуя. Пекло, сверчки оглушительно орут, но свежее дыхание Байкала жару смягчает. Жаль, берег слишком обрывист!.. Но места для стоянок всё равно попадаются, исхожены, но всё-таки. Байкал настолько прозрачен, что трудно определить глубину: кажется, камни - вот они, а рукой не дотянешься! По грудь скрывает, если стоя. Рыбы часто круги дают, прямо видно, как они там плавают, с локоть величиной! А один раз видели что-то широкое и большое... нерпа? Явно не рыбка...
...Похоже, завтрашний день опять с дождика будет. Да здравствует газовая горелка!!!
...Гроза - это нечто поразительное! Был хребёт на том берегу - и нету!! Только водный горизонт и белая завеса дождя, освещённая с той стороны закатом. Как будто там и нет ничего..."

День 4-й
Прошла 14 км: от 119-го км (ок. Маритуя) до 105-го.
Четвёртый день был относительно беден интересностями. На станции Половинная - несколько домишек с "нумерами" и турбаза, а также стоянка катеров... в общем, посещаемое место. Пока шла мимо - дядька из местных привязался, а не надо ли девушке в "номера", а не жалает ли отдохнуть с дороги, в заливе с ним, красивым, поплавать да в баньке попариться. С трудом поверил, что и вправду - не желаю, сделал вывод, что ему таких суровых аскетичных барышень не нужно, и отвалил.)))) Как раз перед туннелем, походящим поперёк сквозь толщу мыса. Тоннель был длинный, тёмный и сырой (налобник включать - всё впечатление портить), и по нему ходили отдыхающие (на пляж на той стороне и обратно на базу), и было очень необычно расходиться с их бледными призраками, возникавшими перед нами в темноте.
Вот, цветной - он, чёрно-белый - тот, что перед станцией:

А на той стороне мыса - вполне обжитый и довольно чистый пляж.
Встретила группу туристов из Омска, шедшую контркурсом с порта Байкал. Планы у них были шире: пройти всю КБЖД до Слюдянки, далее - на Хамар-Дабан и забраться на пик Черского; давили в среднем по 17-20 км в день. Горы на том берегу, к слову сказать, уже почти исчезли из виду: в ясную погоду просматривалась изломанная линия вершин в тон облакам, и всё. Туристы все были в очках; я про себя порадовалась удачно выбранному маршруту: солнце большую часть дня светило сбоку или со спины, и солнцезащитные очки были без надобности. Терпеть их не могу.
Стала на ночлег на 105-м км, отойдя подальше от последней встреченной турбазы. Она вроде пустая, конечно, но всё равно. Забралась между берегом и рельсами в какие-то буреломные заросли, еле место под палатку отыскала-расчистила меж камней, кустов и поваленных стволов. Зато спуск к воде роскошный! Пологий и без сыпухи. Готовила всё равно на газу - привычка, да и интересно было, на сколько варок одного баллона хватит. Оказалось - на до фига варок хватает, но тогда-то я это только выясняла... Как обычно: разбила палатку; сварила; поела; помыла посуду, себя, шмотьё; развесила постирушки на сучках, чтоб ниоткуда не видно было, и спать завалилась. Почему-то не спалось, причём безо всякой причины - впервые в жизни и единственный раз. Место, что ли, было такое?.. Х. з.

День 5-й.
Прошла 15 км, до мыса Толстого.
Утром - как обычно, я встала, поела, пошла. Первые 4 км были так красивы, что шла их от 10:40 аж до половины пятого вечера (а потом до восьми давила оставшиеся 11 км):

Там, в шахте, похожей на рудничный забой из сказов Бажова, от входа был виден скалистый обрыв в Байкал и пасть ещё одного тоннеля, зиявшая на отвесной стене этого обрыва. А шахта шла из "действующего" (тоже, как на Киркирее, длинного и извилистого) тоннеля перпендикулярно к поверхности - вентиляционная, что ли.
В тот день тоннели встречались почему-то узкие, на один путь (который был разобран, и они стояли без рельсов... нерабочие, как музейные экспонаты), а второй спокойно пролегал ближе к Байкалу по прорубленной в породах полке.
"Встречаются тоннели 1902 года и тут же - 1914 года. Как такое?.. У Шумихи наткнулась на экскурсию с поезда, послушала про "итальянские" подпорные стенки и советские камнеулавливатели. Много иностранцев. Поговорила с парой из Китая. На английском. Как ни странно, но друг друга поняли.))) Встретила снова людей с Баклани."
"На Уланово теперь турбаза "Хвойная" - опрятные свежие деревянные домики, мостки из досок, газоны... а перед ней, на собственно станции, - развалины домов. Жили люди... относительно недавно: железная крыша, светлый прочный брус стен, "наскальные" надписи, самые ранние - 1996 года. А к дому из бруса вплотную стоит остов каменного дома!" Точнее, деревянный потом к нему был пристроен. Вот, серьёзно - каменного! Впервые видела. Кажется, из того же материала, что и тоннели, немного посветлее (тут же нет постоянной сырости). Стены в полметра толщиной. И видно, что арки оконных проёмов и наружный вид стены "дикий камень" - не плиточная облицовка на кирпиче, а вот это самое, настоящее, под которое все современные декоративные "а-ля" и делаются. Рядом с домом, впритирку, из земли возвышается круглая широкая труба, похожая на заводскую. Снизу каменная, выше уровня крыши - кирпичная, а на самом верху мелкая сосёнка иголки топорщит.)))) Но посмотреть, откуда эта труба, невозможно: в подвале земля почти вровень с полом, кошка разве только пролезет... В доме, где брус, все полы и внутренняя стена выпилены. Участок рядом с домом зарос джунглями малины со смородиной, в гуще которых протоптаны тропки к уцелевшим деревянным постройкам: какому-то навесу, баньке (на первый взгляд, вполне ещё годной) и сортиру (годному и даже рабочему), к которому от железной дороги спускается отдельная заботливо огороженная камнями тропка.))) Вот такие вот полустарые-полуновые полуразвалины.
"...На ночлег стала на мысе Толстом, на галечном пляже. Обжитой "дикий" пляж: скамеек нет, а кострища с бутылками очень даже в наличии. И грозная надпись о том, что это земля Прибайкальского национального парка и тут запрещено сорить/машины/пилы/охота/распылители и вообще ходить только с письменного разрешения начальства (ой!), смотрится на фоне срача особенно нелепо." У меня на карте граница этого парка обозначена везде за железной дорогой, поэтому я разрешениями и не заморачивалась. А тут эва как. Ну, не сниматься же со стоянки на ночь глядя?! Тем более, учитывая обилие следов цивилов... Некоторые жестянки-бутылки-целлофан были не разбросаны, а сложены аккуратными кучками поверх кострищ. О_о *ядовито* Видимо, кроме простых цивилов, есть ещё подвид "цивил окультуренный", который пытается оставляемым после себя отходам придать более эстетический вид.
...Словом, нагло переночевала в национальном парке и даже забрала с собой пару "чужих" жестянок - выбросить на ближайшей станции. Там по "железке" везде баки для туристов для отходов понаставлены, бросай не хочу.


День 6 (29.07.13), последний день похода.
Прошла 15 км, от Толстого мыса до 75 км, а с 74-го начинался фактически порт Байкал).
Утром проснулась от воя катеров. Гонки они там, что ли, устраивали?.. Дождалась, пока шум не затих за мысом, быстренько собралась, заправилась "сухим кормом" с байкальской водичкой и потопала к финишу.
"Прошла 15 км, почему-то устала как собака. Хотя не такое уж и расстояние. Жара, парило весь день. Влажность тут большая, вещи до вечера не высыхают. Сегодня тоннелей мало, зато сегодня были скалы! Всех оттенков красного. Но почему-то без чаек.
За день повстречалась с пятью группами туристов, две из которых - местные (ПВД-шники)." Местные угостили банкой сайры (нам, мол, нести назад тяжело и неохота), что было очень кстати, поскольку тушёнку я последнюю вчера подожрала. Из сайры хлёбово вышло менее сытным, но вполне съедобным и даже вкусным.
Последняя часть пути, с мыса Бакланий, позволяла видеть порт Байкал и Листвянку почти постоянно, поскольку берег там изгибается Лиственничным заливом. Красивая панорама, зелёно-голубые застывшие волны гор и разбежавшиеся по ним домики-домики-домики. А за водным горизонтом, если очень присмотреться, угадывались совсем уже далёкие голубые горы...
Склон по ту сторону рельсов, противоположную Байкалу, переливался оттенками от тёмно-красного до светло-песочного на выходах камня, зеленел мелкой травой и берёзками в распадках. Иногда склон был двухуровневый: каменистый обрыв, затем пологая "крыша" из травы, затем снова красноватые зубья скал.

Встречались и следы обвалов - раздробленные шпалы, глыбы на обочине со стороны воды, свежие, не заросшие травой, разломы... поминальные таблички, прикрученные на каменную стену.
Чаек было много. А вот нерпа в тот день вынырнула только раз, и то утром. Когда рисовала скалы, мимо по рельсу пробежали гуськом три каких-то мелких зверька, похожих на длинную худую тёмно-коричневую белку, с шикарными изогнутыми дугой хвостами.))
"Встала на песчаном пляже, о котором говорили местные с Баклани. Было людно. Но неназойливо людно, и ладно. Завтра большие планы: музей, нерпинарий, паром, Иркутск, Хужир... успеть бы. И пожрать цивильно!"

На следующее утро пошла в порт, прокатилась до Листвянки на пароме (40 рэ). Посетила отличный листвянский лимнологический музей (по Байкалу) - прекрасные коллекции, экспозиции, в том числе с видеоэлементами и компьютерной графикой, аквариумы с подводной фауной, видеозаписи с глубоководных исседовательских "Пайсисов" и "Миров", смонтированные в виде "подводного путешествия" по Байкалу для зрителей - словом, местная достопримечательность! Буду в тех краях, с удовольствием схожу ещё. А вот на нерпинарий уже пороху не хватило.)) Может, потому что живую нерпу в подробностях в аквариуме в музее рассмотрела?.. "Цивильно пожрала" свежекопчёного омуля (вкусная рыбка) и поехала на автобусе (130 рэ с багажом, ловится голосованием у ближайшей к парому кафешки "Под скалой", где также сувенирный базар и копчёный омуль) в Иркутск.

А потом два дня отдыхала на Ольхоне.
Но это уже не поход. Это уже так, расслабон.
Места на Малом море... эх, что говорить! Там специально ехать надо и рисовать. Невысокие волны гор до горизонта, покрытые, как короткой шерстью, скудной травой, отливающей под солнцем оттенками от болотно-зелёного до соломенного, отчего горы кажутся обтянутыми плюшем или флоком... и тут же резко срезаются у воды тёмным каменистым обрывом, обнажают углы гранитных глыб, тёмных или пёстрых от лишайника, щетинятся гребнем камней на вершине. Удивительное сочетание мягких переливов зелени и резких рёбер скал. И воды Байкала, зеркалом их отражающие.
Мыс Бурхан и скала Шаманка рядом с ним - священные места для бурятов, туда издревле паломники шли. А теперь - толпы туристов. Ольхон, как я поняла, - модное место для отдыха. Туда и дорога дорогая. Главное поселение острова - Хужир - находится рядом с мысом Бурхан и, кажется, больше чем наполовину состоит из гостиниц, сдаваемых комнат и турбаз. И позных.)))) Кафешек, где продают позы, или буузы, - блюдо из бурятской кухни, что-то вроде открытых сверху мантов, только внутри большой ком (сваренного) рубленого мяса. Как я поняла, это берёшь рукой, выпиваешь через дырку бульон и ешь то, что осталось.
Продуло меня вечером на пароме (от поселения Сахюрта на берегу до острова Ольхон, соответственно), и последующие три дня я была не в лучшей форме. Поэтому активность ограничила Хужиром, мысом, видом на скалу Шаманку и пляжем на песчаной губе, где разбила палатку. Там, кстати, "палаточников" много стояло, целыми отрядами даже приходили. Море там тёплое (купаться можно, а не просто окунуться и на берег), у воды стоят автобани - грузовики с походными банями. Ещё ездят счастливые туристы на квадроциклах - по песку, ага! А также периодически ездит дядя в спецовке на тракторе и машины особо лихих квадроциклистов (или других незадачливых водителей) вытаскивает из песка на твёрдое место.
Скала-Шаманка на самом деле белая с оранжевыми пятнами лишайника, но у меня ввечеру вышла синяя.

Сухая лиственница на Бурхане:

Вечер на песчаной губе:

Вечер был чУдным. Ночь - тёплой и звёздной. Особенно дивно ночь стала хороша, когда в половине третьего рассвирепевшая злобная я (тело ломит, горло болит, лихорадка, утром в 7 вставать, а эти чудаки с другой буквы музон дискотечный на полпляжа врубили и не затыкаются, скотины) нацепила налобник и пошла на звук - разбираться, кто тут козёл. Метров 400 шла, по ощущениям, - хорошо звук разносится. Нашла, друг на друга наорали, заверили друг друга, что на желания собеседника каждому на...гхм, что каждый из нас отдыхает так, как считает нужным, и т. д., всё взаимно. В общем, они музон вырубили, чего я и добивалась. После чего отрубилась до утра.
Дальше - обычно: собралась, пожрала, уехала в Иркутск, дорога заняла на 2 часа больше пути "туда" почему-то, ещё часа полтора поболталась по городу, потом добралась (таки добралась!) до знакомой и пользовалась её гостеприимством до отъезда, три дня, за что ей большое спасибо.

Молодая чайка с Ангарского водохранилища: