Вот уж по-настоящему отличная новость!
Звезды сериала «Аббатство Даунтон» вернутся в полнометражном фильме!
А уж если и актёры из сериала действительно в большинстве своём перейдут на большой экран, то это будет отличная новость в квадрате!
Только бы теперь со съёмками не затягивали и не откладывали в долгий ящик, как это часто бывает...



Настроение радостное ^^

Ну, теперь-то всё ясно.

Настроение вечернее

«Песня, бывшая би-сайдом на сингле неплохой, но невыдающейся певицы; песня, спасшая музыкальную карьеру двух отчислившихся из политехнического университета; песня, которую переделывали и продолжают переделывать на всякий возможный манер.»

Оригинал статьи здесь: http://volna.afisha.ru/archive/onesong_tainted_love/



Настроение ушёл спать

Я, пожалуй, тоже такой перепост статьи с Твериграда сделаю:
В Твери в число популярных имен попали Рамзан и Мухаммад

«Никаких экстравагантных или необычных имен регистраторы в 2013 году не зафиксировали. Зато они отмечают общую тенденцию: в Твери среди имен новорожденных стали всё чаще встречаться такие, как Рамзан, Умар, Мухаммад, Гарик, Билал, Саид, Джавид, Шукрулло, Сунатулло, Юсуф, Хафса, Каринэ, Аида, Лайма, Хадича, Гулай. Причем эти дети, как правило, в семье пятые или даже шестые по счету. Как говорят работники тверских ЗАГСов, количество таких младенцев растет в геометрической прогрессии и составляет сейчас 10-20% от общего числа родившихся в городе детей».

В общем, тут без комментариев о том, во что мой город рискует превратиться в ближайшее время.

Люди, которые живут здесь, наверное, уже не испугаются даже конца света:
—Тверь, Рождественская мануфактура. Казармы Берга
—Тверь, Двор Пролетарки. Морозовские казармы: статья один и статья два.

Вот, вдруг кому-то интересно посмотреть фотки или даже найти недалеко от себя заброшенные объекты.

Я на этот сайт вышла ещё года три назад, когда искала информацию по одному из заброшенных тверских зданий. Иногда с интересом можно полистать фотки - есть во всей этой разрухе своеобразная красота, ужасающая, но в то же время печальная. Особенно пугают фотографии заброшенных учреждений: оставленные, но уже засохшие цветы в горшках, кипы бумаг и каких-то документов, забытые на столах глянцевые журналы и газеты, оргтехника, посуда и даже продукты наводят на мысль, что люди, работавшие там, так поспешно убегали от чего-то неведомого и ужасного, что у них даже не было времени на сборы. Заброшенные же заводы в большинстве своём пустуют - всё, что представляло собой хоть мало-мальскую ценность, было вынесено своими же работниками или разграблено мародёрами. В общем-то, хочется заметить, что ни одна стихия не сможет нанести столь большой вред за столь короткое время зданиям и производству, как двуногий зверь-человек.

Собственно, поиск информации по этому зданию и вывел меня на сайт. Оно находится совсем рядом с моей работой - в старом парке на набережной Волги. Я иногда хожу туда гулять или срезаю путь через парк. Неоднократно и сама его фотографировала. Но вот внутрь ни ногой: о нём идёт не самая хорошая слава, но, впрочем, наверное, как и о любой заброшке. Собственно, внутрь заходить и не нужно - пару лет назад тут был сильный пожар, в результате чего рухнула крыша, плюс пустые оконные проёмы, распахнутые настежь двери... Всё здание больницы просматривается с улицы насквозь - оба этажа. Вокруг витает хорошо уловимый запах сырости, плесени, какой-то ветоши... Честно говоря, я даже не могу описать его словами, хотя и ясно его себе представляю. В принципе, в этом парке заброшка не одна, но именно этот корпус больницы самый... не знаю, притягательный, что ли. Хоть даже и создаёт удручающее впечатление.

А вот тут работала моя сестра. И моя двоюродная сестра. И моя тётя. И родители моих подруг. Наверное, четверть жителей города в своё время связали свои судьбы с цехами Тверского Химволокна, ранее носившего скромное наименование "Завод №513". А ведь некогда это было уникальнейшее предприятие на весь Советский Союз. Изначально завод базировался на производстве шёлка, а в дальнейшем открывались и новые цеха: производства вискозного волокна, альдегидофурановой смолы, полиэфирных нитей и главной гордости Комбината №513 - армированных нитей, которые использовались как в мирной жизни, так и в военной и даже в космической отрасли. И всё было так хорошо до определённого момента. В 90-е годы наступила эра приватизации. Завод попал в частные руки, после чего и начался его медленный упадок. Производство периодически стояло, денег не было, люди работали бесплатно... Цеха начали закрывать один за другим - вискозное производство закрылось, ПЭТФ был выкуплен СИБУРом, сам завод неоднократно банкротили, чтобы избежать миллионных долгов. К тому же у Тверского Химволокна стали появляться конкуренты - производством армированных нитей уже занимались с десяток заводов, причём не только в России, но и за рубежом. Производство армоса на тот момент уже перестало быть стратегическим: из прочнейших армированных нитей рукодельницы плели кашпо, а где-то в Сибири и Казахстане даже вязали свитера.
Закончилось для завода всё это плачевно: в 2008 году в основном цехе по производству армоса произошёл сильнейший пожар. По заявлениям руководителей, материалы и вся документация при пожаре были утеряны. Версий произошедшего было множество - от самовозгорания комбайна до аварии, но всё чаще звучала версия об умышленном поджоге. Далее разгорелся скандал с незаконным увольнением работников, последовали долгие судебные тяжбы. А через год или чуть более дело замяли. О некогда уникальном предприятии теперь напоминает только лишь остов выгоревшего цеха по производству армоса и окружающие его полуразваленные здания других цехов. Какое-то время назад на территории ОАО НПК "ТверьХимволокно" работал ещё цех по производству шёлка, но что с ним стало сейчас - я уже не в курсе. Время от времени в сохранившихся помещениях завода открываются фирмочки-однодневки. А чуть далее работает Сибур-ПЭТФ, производящий гранулят (полиэтилентерифталат) для пластиковых бутылок и посуды. На момент строительства предприятие тоже было уникальным в своём роде, но наука не стоит на месте, развивается конкуренция, и теперь Сибур переживает не самые лучшие годы своей жизни. Ну а за разваленное Химволокно нужно сказать спасибо государству и особенно - москвичам-владельцам.
У бывшего завода теперь осталось лишь два пути: либо его снесут, а на его месте отстроят жилой комплекс (и даже стоящий рядом Сибур не будет помехой), либо какой-нибудь тверской купец с индийскими корнями выкупит сохранившиеся здания и откроет там очередной торгово-развлекательный комплекс или гипермаркет, как это стало, например, с камвольным комбинатом, с ткацкой фабрикой и обеими швейными фабриками. Производство современной России, как видно, стало не нужно.
Вот таким было Химволокно раньше. Собственно, это не самые лучшие его годы. Но вот это Химволокно сейчас. И ещё много фотографий по ссылке.

P.S.: сестра увидела фотографию лаборатории, где она отработала почти десять лет: "Ой, это же моя лаборатория! Да, вот они, эти персиково-жёлтые стены, их так после ремонта покрасили! И шкафчик мой. Я за ним следила, и колбы в два ряда на картонку тоже я придумала ставить, потому что иначе они все на полки не влезали. А ещё у нас там были жёлто-оранжевые занавески - мы их сами шили из ткани, купленной в нашем же магазине".
Представляю, что ощущает человек, проработавший тут довольно-таки продолжительное время, при виде этих развалин...



В голове опять поёт Woodkid - The Other Side
Настроение задумчивое

Кажется, в ближайшие пару лет Тверь рискует утонуть в пробках: она не только догонит Москву по количеству автомобильных заторов на дорогах, но даже и переплюнет (если брать соотношение количества машин на дорогах к площади города/населению).
Шла вчера с работы домой, сделала большой крюк, чтобы пройтись по магазинам, и вышла на Тверской проспект. А там увидела вот это:



Пробки в Твери начали образовываться ещё лет пять-шесть назад. Уже на тот момент простой на дороге в течение пяти-десяти минут казался горожанам просто ужасом, что уж говорить о том случае, когда я в один из предновогодних дней в 2009 году возвращаясь с работы на троллейбусе домой, "ехала" одну остановку в пробке сорок пять минут! Сейчас этим уже никого не удивишь. Если раньше заторы образовывались только в будни и только в "часы пик", то сейчас большой разницы между временем суток и днями недели не существует. От бесконечных заторов на дорогах Тверь отдыхает разве что только ночью.
Например, сегодня в субботу в районе пяти часов вечера, я ездила, в обувной магазин на другой край города - на Речной вокзал. Села на маршрутку №55 на площади Терешковой. Из-за ремонта улицы Орджоникидзе 55-я сейчас плутает дворами в объезд, но едет она там очень быстро (на ней вообще одни шумахеры работают - не зря в интернете ходит шутка "55-я маршрутка - спасибо, что живой"). В итоге девять остановок до Советской площади я доехала примерно за десять минут, а оставшиеся две - от Советской до Речного - мы тащились больше двадцати пяти минут! При том, что я пешком эти остановки преодолеваю менее чем за четверть часа. Однако спасибо за это водителям жоповозок, которые уже и до магазина своими ногами дойти не могут, а потому неразлучимы с любимым транспортным средством.
Теперь, по словам водителей, простоять в пробке около трёх часов для Твери в порядке вещей.
В городе уже появились несколько враждующих между собой групп горожан:

- автовладельцы, которые винят в появлении заторов кого угодно, только не себя любимых,
- пешеходы и пассажиры ОТ, которые мучаются, сидя в застрявших в пробке маршрутках, трамваях, троллейбусах, или пытаются перейти (читай - перебежать, так как у нас очень мало времени даётся пешеходам на светофоре) проезжую часть по пешеходному переходу, заставленному парой десятков машин,
- велосипедисты, которые объезжают заторы по тротуарам, носятся, как угорелые, не уступая дороги пешеходам, и сильно возмущаются по поводу того, что их за это теперь начали штрафовать.

И представители каждой из этих групп видят совершенно разные решения создавшейся ситуации. Так автомобилисты винят в образовавшихся заторах трамваи, маршрутки и пешеходов, которые "как бараны" прутся по пешеходным переходам. Дай волю автомобилистам и они вырежут с улиц города весь ОТ вместе с маршрутками, закатают рельсы, тротуары и газоны в асфальт и снесут дома вдоль дорог, чтобы устроить на месте них парковки для себя любимых.
Пешеходы же ясно видят, что виноваты во всём именно частники на автомобилях, которые в большинстве своём не соблюдают ПДД и совершают ДТП на перекрёстках. Отдельно, конечно, нужно сказать про маршрутчиков, особенно некоей национальности, которые себя на дорогах, походу, королями чувствуют. По мнению пешеходов и пассажиров, нужно уменьшать количество маршруток и частного транспорта на дорогах (особенно в центре города) и развивать ОТ.
Велосипедисты же ратуют за создание велодорожек в городе. В принципе, решение верное, но не в данной ситуации, ибо это будет означать, что и без того узкие и раздолбанные тверские тротуары исчезнут, как таковые. Да и не факт, что товарищи автолюбители не будут парковать свои любимые детища на велодорожках.
Правда, единственное, в чём сходятся все три группы населения, - это то, что тверские дороги нужно вовремя ремонтировать, чтобы не было потом вот так.

Собственно, о количестве машин в городе нужно написать отдельной строкой.
По некоторым оценкам, сейчас в Твери транспортный поток составляет 295 машин на 1000 жителей. Тверские улицы же рассчитаны по ещё советским нормам на 180 автомобилей на 1000 человек. Кстати, получается, что треть населения города (в Твери проживает около 400 тыс. человек) имеют личный автотранспорт? (Правда, не знаю, входят ли в это число (т.е. 180 и 295) маршрутки и техтранспорт (скорые, аварийки, пожарные машины...). По логике, в советском Калинине маршруток не было, значит, они не учитываются, да и технический транспорт ездит по городу не круглые сутки. Выходит, что и он не должен учитываться).
Сейчас создавшуюся в городе ситуацию усугубляет ремонт Восточного моста - весь транспорт с него переместился в центр города. Но ведь со временем количество автомобилей на дорогах будет только увеличиваться, и ни открытая Восточка, ни новый построенный (если, конечно, его вообще построят) Западный мост через два-три года ситуации уже не исправят. Странно, что те, кто несёт ответственность за благоустройство и развитие города, никоим образом не пытаются решить этой проблемы.
Что будет на дорогах предстоящей зимой - представить страшно. Дай-то бог, чтобы прошло опять несколько таких снегопадов, как в прошлую зиму. Занесённые снегом дороги рано или поздно всё равно расчистят, а вот припаркованные во дворах машины, погребённые под метровыми сугробами, так и простоят до конца зимы во дворах. Тогда частного транспорта в городе, может, хоть на четверть станет меньше. Иначе в один прекрасный день город просто рискует намертво застрять в пробке.

В общем, что называется, наболело...


Некоторые данные взяты отсюда.

Хах, а я всегда знала, что любая лошадь круче внедорожника

«ДТП произошло 31 августа в городе Вышний Волочек, на главной улице - Казанском проспекте. Там внедорожник столкнулся с запряженной лошадью каретой»

Полностью небольшая статья и фотографии тут.

Настроение непонятное

Однажды, когда я была ещё маленькой, нашла дома карманные советские часы. Одни из них, увы, были нерабочие и сделать с ними ничего не удалось, тем более что в процессе реанимации у них отвалилась секундная стрелка, а вот вторые были даже рабочие, правда, прожили они потом недолго. А сегодня я в газетном киоске увидела новую серию журналов - "Карманные часы". Не удержалась, купила первый номер. И, надо сказать, была приятно удивлена тем фактом, что часы исправно ходят! (тьфу-тьфу-тьфу, как говорится)



Конечно, покупать все номера слишком дорого, но, думаю, ещё два-три - с особо красивыми часами - всё же приобрету в дальнейшем.


А ещё примерила сегодня на себя роль журналистки: http://tvernews.ru/folk/153368/
Правда, что-то на сайте пошло не так и фотографии не загрузились. Жаль, фоторепортажа не получилось, но новость до горожан была донесена. Ждём результата, только вот мне как-то в него не верится...

Настроение ушёл спать

И снова хотела написать другой пост, но, наткнувшись в инете на одну старую фотографию Твери, провела весь вечер за чтением статей о своём городе. А посему не могу не записать этого тут.
Но для начала небольшое отступление.



Я уже писала, что не люблю современную Тверь с её серыми однотипными многоэтажками-брежневками, стеклянными торговыми центрами и пёстрыми элитными высотками, которые стали появляться в городе в последнее время. Куда больше мне нравятся улочки, десятки, а то и сотни лет назад застроенные скромными по нынешним меркам зданиями, порой уже находящимися не в самом лучшем состоянии.
Вообще, в отношении архитектуры Тверь - город контрастов. Тут рядом могут соседствовать купеческие дома и здания в стиле сталинского неоклассицизма, в общество которых вполне гармонично вписывается более-менее современный "новодел" - здания конца советской эпохи.
Но некоторые районы города были застроены в одном стиле и в одно время. Это и Морозовские казармы - яркий пример стиля псевдоготики, построенные в дореволюционное время, и набережная Степана Разина, где "единой фасадою" стоят екатерининские дома, и центр города в районе Медниковской улицы, где до сих пор сохранились деревянные строения.
Недалеко от моего дома тоже есть такой уголок из прошлого: часть улицы Орджоникидзе, улица Ротмистрова, Резинстроя, 15 лет Октября, Гвардейская... Говорят, что этот район в конце 40-х годов застраивали военнопленные немцы. Вдоль улиц стоят достаточно скромные двухэтажные сталинки с красной штукатуркой и белой лепниной и массивные четырёхэтажные строения с эркерами и маленькими балкончиками.
Здания той эпохи разбросаны по всему городу - это и нынешняя Пушкинская библиотека, и Речной вокзал, и Драматический театр, и бывший Дом Ворошиловских стрелков, и кинотеатр "Звезда"... Впрочем, эти постройки появились ещё до войны. Конечно, они не настолько масштабны, как представители московской сталинской архитектуры, однако не лишены присущей стилю вычурности, даже несмотря на плачевное состояние некоторых из них.
А вот район застройки Орджоникидзе совсем иной. Маленькие домики с балкончиками не внушают трепета случайному прохожему, ну разве что несколько домов с массивными пропилеями. Когда я была ещё ребёнком, мне очень нравилось гулять там: колонны с облезшей штукатуркой, покрытые паутиной трещин, действовали на меня гипнотически - хотелось задирать голову наверх и смотреть-смотреть... Тогда они мне казались ужасными исполинами, стоящими по краям дороги. Впрочем, и сейчас иногда это чувство проскальзывает.
Зато дворики там всегда были уютные: много зелени, ухоженные палисаднички под окнами, узкие улочки, иногда развешенное во дворах на верёвках бельё - непременный атрибут советского и постсоветского времени, характерный для российской глубинки. Там всегда было мало машин, а люди встречались и то реже. И даже вид покосившихся замшелых деревянных сараев во дворах впечатления нисколько не портил.
Конечно, время не щадит ничего, и за прошедшие с моего босоногого детства двадцать лет что-то да изменилось. И не всегда в лучшую сторону. Например, почти осыпались арочные проходы во дворы, покосились заборчики в палисадниках, нерадивые граждане разломали и растащили ограждения вдоль улиц. Да и сами дома зачастую находятся не в лучшем состоянии. А ведь многие из них стоят уже без малого шестьдесят пять лет. Повезло только тем зданиям, которые были выкуплены и попали в частные руки, - их отреставрировали, отремонтировали, привели в порядок фасады, облагородили прилегающие территории.
И всё равно, не смотря на припаркованные во дворах иномарки, пластиковые стеклопакеты в окнах и неясные каракули на стенах, здесь до сих пор царит тот самый дух советской - а именно сталинской - эпохи, который в дальнейшем так старательно пытались изгнать из СССР и России. Именно тут уголок настоящего и моего родного Калинина, в то время как весь остальной город - это Тверь, старая и новая.
Ну и чтобы не быть голословной, то вот статья, которая навеяла все эти воспоминания.

И, собственно, с чего всё начиналось. Старая чёрно-белая фотография (выложена в начале поста), которая, как я могу судить, была сделана приблизительно в середине пятидесятых годов прошлого века, подписана как "улица Орджоникидзе". Начитавшись комментариев, я задалась вопросом: это действительно Орджоникидзе или одна из прилегающих к ней улиц? Для Орджоникидзе она слишком узкая, для Ротмистрова и других - слишком просторная, по сравнению с 15 лет Октября - застройка не та. Перелопатив множество интернет-сайтов, ответа я так в итоге и не нашла. Так что можно предполагать, что в подписи к фотографии закралась ошибка, ну или что Орджоникидзе в 50-х годах расширяли, дабы пустить по ней трамвай.

Настроение усталое