Выехал недавно прокатиться, залил в переднее колесо герметик, проверил цепь, которую только что заменил и поехал. Поначалу передачи не очень охотно переключались, нужна обкатка, видимо, на кассете уже довольно большой износ. Катался вокруг элеватора, в сосновом бору, в окрестостях города. К слову, колесо не пробил ни разу.






читать подробнее

Залил антипрокольный гель в заднее колесо — полет нормальный. Был один прокол (точно) залечился, подкачивал один раз. Видимо, сейчас второй сезон колючек, если пробью первое, туда тоже залью. Надеюсь, это решит проблему с маленькими проколами.

Три прокола на новом велике уже было, сейчас опять камеру буду менять на запасную...
Что характерно, пробивается переднее.

20 км прокатился. Уютное, Заозерка, греко-скифское городище и Мойнаки. В Уютное дул встречный сильный ветер, приходилось вкручивать, и все равно скорость в среднем была около 12 км/час. Потом пять километров по грунтовке со средней скоростью в 20 км/ч и обратно до Евпатории почти без остановок с 30-35 км/ч. Времени на все получилось 1:15.
Прикольно, усталости почти нет, но дрожь в руках появилась — вибрации, наверное.
Интересно, 100 в день вытяну?

Перебрал переднюю втулку, смазал, отрегулировал передний подшипник. Завтра может задний посмотрю.
Это оказалось не так просто)
Ищу хороший интернет магазин велотоваров.

Вчера наконец-то добрался до веломагаза!
Купил инструменты:
-Конусный ключ
-Шестигранники
-Съемник кассеты Шимано
Приспособы:
-Велокомп
-Насос
Запчасти:
-Колодки тормозные назад
-Картриджы вперед
-Тросы тормозные

В тот же день отрегулировал подшипники на заднем колесе, затянул кассету, теперь люфта звезд нет, а трещотку стало лучше слышно, насос установил, колодки поменял,
Поставил колодки, отрегулировал, поменял тросы тормозов.

Установил крепление насоса и велокомп.

Вчера забрал вел. Надо сделать ТО, кой чего подтянуть, почистить, м/б колодки поменять и можно учиться ездить поэкстремальней

Сегодня открыл, можно сказать, велосезон. Не знаю, буду ли я его проводить на новых колесах или нет, но он открыт сегодня.
И вроде бы Китай, и Ашанбайк, и вся комплектуха — нонейм, но ездит, зараза, и еще как ездит! Подкачал камеры, протер тряпочкой сел и поехал. Я скорее всего, этот велик не продам и не выкину, а сделаю из него ситибайк. У меня тут шило снова — припекло новый велик. Я пока матчасть изучаю, а деньги утекают. Ну и ладно, нет так нет, обойдусь. Но кой чего в моей голове устаканилось и определилось.

Надо бы на бренде покатать, да сравнить ощущения.

И еще, меня удивило, что посадка на веле — неидеальная. Может эта рама даже великовата мне, но я ж ездил, и нормально ездил. Воистину — меньше знаешь, лучше спишь едешь.

Прокатившись немного, заехал на турники.

Покатались на великах. У нас жарко. Почему-то болит левое колено... Надеюсь, это ненадолго.

Кстати, в последнии дни в Харькове мне удалось переплюнуть себя же в "лесенку". После восьми разогревочных подтягиваний я подтянулся по лесенке до 10, т.е. суммарно 50 раз, не считая разминку. Подтягивался разными методами, в том числе и за голову.

Ехал вчера на тренировку, спешил. На ул. 9 Мая у нас есть уклон дороги, на котором я люблю разгоняться, теперь я поставил новый рекорд: 51,5 км/ч.
Прямой участок дороги пролетел почти мгновенно! А там поворот. Когда я перестал активно крутить педали скорость сразу упала до 30 с копейками (сопротивление воздуха), я начал входить в поворот. А потом зачем-то оглянулся назад и когда посмотрел снова на дорогу, понял, что не вписываюсь. На такой скорости довернуть руль оказалось непросто, к тому же начался занос, я нажал тормоз и влетел в бордюр под острым углом на скорости ~20-25 км/ч — самое быстрое мое падение, наверное, Все произошло очень быстро.

Короче говоря, я сделал перекат, встал, отряхнулся, вправил руль и поехал дальше.
Поскольку въехал я правым боком в бордюр, то перелетел вел наискосок, через правое плечо, приземлившись вместе с рулем рукой на землю я разложил тело через руку, сделав перекат.
Велик вроде тоже не постарадал, правда, ударил заднюю перекидку, но мой нонейм весьма живуч. Через несколько минут перекидка отказалась работать, т.к. тросик освободился из зажима, потом я его подтянул — работает не хуже, чем до этого.

Очень поучительно.