Экзотика, в которой применение водорода хоть как то осмысленно: http://www.vz.ru/society/2008/6/8/175127.html
Тем не менее стандартный абзац бреда присутствует:
Эксперты отмечают, что водород - это, несомненно, топливо будущего. Причин тому несколько: это и исчерпание запасов нефти, и вопросы экологии (при сгорании водорода образуется водяной пар), и то, что теплота сгорания самого легкого газа выше, чем, например, у бензина – а значит, и как горючее он более эффективен.
При этом обычно забывается, что водорода у нас нет в принципе, как и нет вменяемого способа его получения, транспортировки и хранения. Здесь хоть эти "сложности" упомянуты. Я вообще не вижу смысла в использовании теплового двигателя. Его КПД в лучшем случае приближается к 50%.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...%B2%D0%B8%D1%8F
Получение водорода электролизом воды - занятие бредовое. Изначально нужно получить электричество (сжигая нефть и т.д.). Все, на этом этапе лучше ничего не трогать. Самый эффективный и безопасный двигатель, созданный человеком - электрический. КПД 90-95%. Итого с каждого киловатта можно использовать 900Вт на электротранспорте. А угробить его на водород и получить на выходе от теплового двигателя 300-400Вт - бред собачий.
Варианты получения водорода:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...%BE%D0%B4%D0%B0
Как видно, все способы требуют затрат энергии. Которую эффективнее всего использовать в виде электричества.
Единственный интересный способ:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91...%BE%D0%B4%D0%B0
Но это уже совсем экзотика, пока ничего про него сказать нельзя...
-
Отдал Тоёту в сервис на замену турбины (а то не тянет как надо) и прокладки ГБЦ (а то парит). Машина ехать туда упиралась. За день до сервиса сгорели две релюшки бензонасоса. А больше в заначке не было. Родная стоит 800р и пару недель ждать Зато вроде обнаружил причину выгорания. Пришлось собрать мозг в кучу и собрать схему на нашем реле за 42р

Как они в сервисе будут разбираться - я хз
-
Состояние: