1>Попробуйте взять шприц, заткнуть носик (шприц смазать, чтобы трение поршня
1>о стенки меньше влияло), и энергично подвигать поршень туда-сюда.
1>Воздух внутри нагреется, и корпус шприца тоже.

2>При сжатии воздух нагревается, при расширении - охлаждается.
2>В круговом цикле работа практически равна нулю.
2>А нагрев происходит от трения поршня о стекло.
2>Попробуйте лучше резиновую клизму помять. Не могу вообразить, что она нагреется.