О, Фокс, сделай плэйн с лыжей

Два ретранслятора почти одновременно вышли на орбиты Мохо и Евы.

Ну вот и все. Можно сказать прошел KSP. Первая экспедиция кербонавтов на Дюну прошла удачно. Не без фейспалма, но с первого раза. Правда посадка на Дюну была жесткой. Грёбанная атмосфера красной планеты, чуть все карты не смешала.
Готовился долго, еще дольше ждал окон. В итоге миссия заняла полных два вечера и 2,5 игровых года. Весь испереживался, так как старт был неудачным, я умудрился на орбите Кербина сжечь почти весь запас монотоплива для РЦА движков, а без РЦА кербонавты не смогли бы вернуться домой. Последние 100 единиц топлива пришлось держать до последнего, делая все маневры маршевыми движками и САС системой.
За основу взял миссию Аполло, по подобной схеме строил корабль. Вернее корабли.
Первый корабль "Дюна 1" - носитель, с одноместным командным модулем под управлением Валентины Керман. Мощная трехступенчатая ракета. Строил так, чтобы первая ступень не только разгоняла ракету, но и выводила хотя бы на полуорбиту. Вторая ступень была предназначена на маневры в системе Кербина и вывод корабля в систему Дюны и выход на орбиту Дюны. Ну а третья ступень была рассчитана на возвращение корабля домой.
Второй корабль "Дюна 2" - спускаемый аппарат, с трехместным командным модулем под управлением отважного Джебедайи Кермана, ученого Боба Кермана и инженера Билла Кермана. Эта ракета так же имела три ступени. Первая разгоняла ракету, вторая выводила на орбиту Кербина, ну а третья ступень была собственно спускаемым аппаратом.

И так, Валентина на "Дюна 1" выходит на орбиту. Следом взлетает Джебедайя на "Дюна 2" и стыкуется с "Дюна 1". Перекачиваю все топливо из второй ступени "Дюна 2" во вторую ступень носителя "Дюна 1". Сбрасываю ненужные пустые баки и на орбите получается сцепка: полностью заправленная вторая ступень корабля носителя, полностью заправленная третья ступень для возврата домой, командный модуль с Валентиной и спускаемый аппарат с Джебом, Биллом и Бобом. Как я уже сказал, на этом моменте я остался почти без монотоплива, а ведь по плану спускамый аппарат должен был отсоединиться на орбите Дюны, приземлиться, взлететь, выйти на орбиту Дюны и состыковаться с носителем.
Окно подошло и мне хватило 800 дельты чтобы встать на перехват Дюны. По мере приближения делал правки курса и орбиты, на торможение ушло тоже не много топлива в общем, я вышел на близкую орбиту Дюны на второй ступени носителя, как и планировал. Далее уже маневры пришлось делать третьей ступенью, которая была предназначена на возвращение, но атомные движки много не жрут.
По мере приближения к Дюне постоянно занимался наукой, докладами и выходом в космос. Все данные складывал в хранилище. Кстати связь с Кербином пропала на достаточном удалении, а мой ретранслятор не справился с задачей, так как он находился на поверхности Дюны, а планета то вращается, постоянно были мертвые зоны.
Маневры для посадки начал на орбите 100 км над поверхностью Дюны. Торможение было долгим и нудным, пару раз разбился из-за того что забывал вовремя отключать таймер ускорения. В итоге перестал пользоваться ускорением времени и сразу все получилось.
Во время спуска тяжелый спускаемый аппарат совершенно не сбрасывал скорость в разреженной атмосфере. Но у меня же были парашюты! Которые пришлось настроить вручную на новые условия. Но чтобы раскрыть парашюты нужно было сбросить скорость хотя бы до 200 м/с. Пришлось задействовать топливо спускаемого аппарата для торможения, которое было рассчитано только для взлета и выхода на орбиту. В итоге парашюты смогли погасить скорость до 16 м/с. У самой земли пришлось дать еще импульс движками чтобы не сломать ничего.
Есть касание!
Много много всякой науки, позирование перед флагом.
Взлет. Так как 60% топлива спускаемого аппарата я потратил не по плану, на орбиту Дюны вышел с топливом = 0%. Но вышел же!
И так ситуация:
На орбите два корабля, носитель полный топлива, но с неработающим РЦА, и спускаемый аппарат без топлива, но с работающим РЦА
Пришлось Валентиной, которая терпеливо ждала пацанов на орбите, сближать аппараты, а потом переключаться на Джебедайю и РЦА подправлять позиционирование. Так и скакал с одного корабля, на другой. Зато стыковка прошла виртуозно и с первого раза.
Путь домой был скучным и не интересным, правда пришлось ждать окно 130 дней. Как показала практика, топлива было даже с запасом, можно было бы выйти на орбиту Айка легко. Но я не стал рисковать.
Торможение, приземление в океане Кербина, мягкая посадка. Все четверо вернулись домой.

Зацени сколько науки привез.





Скриншот увы один. При посадке комп ушел в рестарт и скрины не сохранились.


Возвращение домой.

По ракетам могу отдельно скринов наделать уже из ангара. Правда, на сколько я понимаю, ты сторонник точной математики, а не хаотичной сборки из 100500 баков
Я тут читал, что высший пилотаж, это одна ракета, которая даже не выходит на орбиту, а прямо с земли стартует на перехват Дюны по прямой с минимумом затрат на топливо, а торможение просиходит так же не дивижками, а об атмосферу.

как ты в атмосферу Кербина на такой бандуре входил и не сгорел. Интересно, зачем её вообще назад тащил) Почему не один лишь орбитальный модуль?

Я долго думал над этим и остановился на таком варианте.
Во первых не сгорел, так как топлива третей ступени было дофига на торможение, во вторых я спускался очень полого, скорость удалось погасить без перегрева, только мелкую антеннку сломал потоком воздуха, забыл сложить.
Почему бандура? Потому что я не тащил с собой ящик для науки, и все приборы крепил на командный модуль снаружи. Потому что 5 плоских баков прекрасно сыграли роль воздушного тормоза. Потому что места для солнечных батарей и парашютов не было, я крепил все это к бакам.
Ну и прежде чем остановиться на таком варианте я отдельно тестировал посадочный модуль на Кербине перед полетом. Чтобы все системы работали, тяги хватало на подъем, парашюты плавно опускали, а опоры не подгибались.
Ну и чем больше деталей вернется обратно, тем больше будет компенсация за вылет. Это немаловажно!

А ты парашюты перепаковывал после посадки на Дюну, что ли? Или два комплекта брал?)

Конечно перепаковывал. На это и был расчет. Пришлось инженеру срочно 3 звезды давать. И вообще у меня Боб, Бил и Джеб все были трехзвездыми, без этого на Дюну было бы сложнее попасть. Валентина с двумя звездами поэтому и осталась на орбите ждать пацанов.

Первая экспедиция кербонавтов на Дюну прошла удачно. Не без фейспалма, но с первого раза.
...пару раз разбился

Тут я имел в виду, что не пришлось сбрассывать миссию целиком и начинать сначала. А то что затупил с кнопками игрового интерфейса, не сказалось на выполнимости миссии.
Почему разбился? Ускорение времени стояло х4. У меня вместо 8 парашютов открылось только 3. А взять ситуацию под контроль я не успел, так как через секунду уже точал в поверхности. Когда ускорение времени отключил, то уже по ходу разобрался. Какой-то глюк не дал с пробела раскрыть все парашюты одновременно. Пришлось вручную их запускать, заодно поставил высоту раскрытия на 5000 км и минимум давления.

ы в EVE Online так же "с первого раза" миски проходишь?

Мисски мисскам рознь. Сейчас много там всего намутили. Бывает что отварпать можешь только на яйце. И вооще сейчас из Евы столько много людей ушло в реал, с которыми было интересно играть, так что я сейчас в Еве в отпуске, захожу почту почитать да имущество проверить, а так не играю и когда вернусь не знаю. Играть только ради статистики скучно, а общаться стало почти не с кем.

- построить SSTO-самолет орбитальный (single stage to orbit) на гибридных движках.

Вот это тема. Я видел скрины, как народ летает по планетам на самолетах, а не на ракетах. Не понятно как они приземлялись на Муну, но выглядило круто.

А какие тебе сейчас контракты предлагают? Они не убрали весь этот идиотизм типа "зашли на Дрес базу на 18 человек на колесном ходу", который заставил меня бросить KSP?

Нет, ничего подобного не встречал. Сейчас разумность контрактов зависит от суммы на счету. Чем больше денег у тебя, тем сложнее задание. Типа выведите астероид класса А на орбиту Мохо.
(кстати астероиды не умею перехватывать. раз 6 пытался, даже приблизиться не могу толком).
Но как только сумма опускается, скажем, до 500 000, то контракты идут соответственно этой сумме: поставьте флаг на Минимусе, отвезите вип туриста на Муну, доставьте любые научне данные с поверхности или с орбиты.
В общем контракты вполне себе вменяемые по сути и деньгам.

В ближайшем будущем займусь освоением новых технологий, попробую добычу полезных ископаемых и буду дальше отправлять автоматы на ближайшие планеты и их спутники. Как изобрету блютониум 238, можно послать автоматы и в дальный космос, там где не светит солнце.

Пилотируемые миссии воздержусь отправлять, пока не освою нормально межпланетные полеты.

Надо еще как-то понять насчет астероидов, не знаю с какого бока к ним подобраться и посмотреть насчет наземных баз.

Ну и самолеты, конечно же.

У тебя нет гайда по астероидам?

Ступени для спускаемого аппарата

Атмосферная ступень, орбитальная ступень и спускаемый аппарат для Дюны.

Ступени для корабля ностителя

Атмосферная ступень, ступень доставки на Дюну, ступень возврата на Кербин.

Сцепка при отделении спускаемого аппарата на Дюну и для возвращения на Кербин.

Я чёт не понял, а у тебя на stage 5 что происходит по схеме?..
И что установлено на конусах обтекателей нижней ступени - термометры?)

лол, термометры нет конечно.
Это Sepratron I - очень крошечный твердотопливный ракетный ускоритель с очень коротким временем работы, но большой силой тяги для своей массы.


Установлен в stage 5 с обратной движению тягой (к верх ногами), для отбрасывания тяжелых баков в стороны, чтобы они не сталкивались друг с другом при отделении и не взорвали случайно весь корабль.

да, точно, блин. Я же забыл, что переиграл первую ступень. Раньше у меня все баки работали независимо друг от друга и внешнее "кольцо" отделялась раньше центрального бака. А потом я изобрел новый двигатель

поставил его и объединил все в единую топливную систему. Теперь да, в такой раскладке Sepratron I не нужен. Издержки производства.

Вот не знаю, как тут в классическом описании https://wiki.kerbalspaceprogram.com...agus_staging/ru такой херней не занимался.
У меня один бак + движок и все.
Сейчас вот еще объединяю топливные баки шлангами, чтобы расход разных по объему баков был одновременным, т.е. у меня от большего бака идет подача к меньшим. Но автоматического сброса отработанных баков, такого у меня не происходило. Только отделение вручную.

Посмотрел, как другие строят межпланетные спейскрафты https://forum.kerbalspaceprogram.co...-ship-exchange/ у меня еще очень правдоподобно выглядит.

Спускаемый аппарат крупным планом для Дюны с цифрами дельты в атмосфере Дюны.

отредактировано: 30-12-2017 19:04 - Foks