дневник заведен 09-04-2004
цитатник:
- • лента
06-07-2005 12:40 Дураки на дорогах
До сих пор никак не могу привыкнуть к тому, что здесь на зебре пешеходов НЕ пропускают. Наоборот, за хороший тон считается посигналить, но не заранее, а уже в метрах полутора-двух... Чтобы человек сам от неожиданности добровольно сиганул под колеса. Ну или хотя бы обделался.
Вчера вот так в очередной раз чуть под колесами не оказался. Причем дорога широченная, видимость отличная, дистанция более чем достаточная, чтобы увидеть, что я иду, затормозить, остановиться и меня пропустить. И все равно большинство водил предпочитают корчить из себя не то слепых, не то больных... А у меня рефлекс, что зебра - это практически то же самое, что светофор с постоянно горящим зеленым человечком. Место для перехода, требующее малой толики взаимной вежливости пешехода и водителя: первый не бросается под колеса и обозначает себя на расстоянии, чтобы у второго была возможность затормозить и пропустить, не создавая аварийной ситуации, а второй, естественно, пропускает. И все довольны. Рефлекс настолько неискореним, что даже разумом понимая, что здесь дело обстоит, мягко говоря, совсем не так, все равно смело ступаю на белые полосочки в святой уверенности, что мне дадут дойти до противоположной стороны... Только в процессе понимая, что ошибся... Поэому стараюсь в одиночку не ходить.
Вспоминается случай шестилетней, кажется, давности, когда мой друг, не бывавший в России лет так 10, получил нервный шок, в последний момент выскочив из под колес ржавой "копейки" на пешеходном переходе недалеко от Дворцовой площади, в первый же день пребывания на исторической родине... По-моему, он сюда ездить тогда зарекся, жить-то хочется. Мне как-то проще, с моим достаточно снисходительным отношением к людям (исключая случаи, когда с потолка междугороднего автобуса на меня льется вода - отдельная тема), да и бываю здесь гораздо чаще, уже заранее более-менее представляю, что меня тут ждет.
А друган мой тогда всю поездку не переставал удивляться и забавлять меня перлами. Так, ступив на российскую землю на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга, он долго молча разглядывал здание последнего, после чего тихим, чуть подрагивающим голосом выдал:
"Его что, бомбили недавно?.."
Current music: Magnum - Universe
Состояние: доброе
Вчера вот так в очередной раз чуть под колесами не оказался. Причем дорога широченная, видимость отличная, дистанция более чем достаточная, чтобы увидеть, что я иду, затормозить, остановиться и меня пропустить. И все равно большинство водил предпочитают корчить из себя не то слепых, не то больных... А у меня рефлекс, что зебра - это практически то же самое, что светофор с постоянно горящим зеленым человечком. Место для перехода, требующее малой толики взаимной вежливости пешехода и водителя: первый не бросается под колеса и обозначает себя на расстоянии, чтобы у второго была возможность затормозить и пропустить, не создавая аварийной ситуации, а второй, естественно, пропускает. И все довольны. Рефлекс настолько неискореним, что даже разумом понимая, что здесь дело обстоит, мягко говоря, совсем не так, все равно смело ступаю на белые полосочки в святой уверенности, что мне дадут дойти до противоположной стороны... Только в процессе понимая, что ошибся... Поэому стараюсь в одиночку не ходить.
Вспоминается случай шестилетней, кажется, давности, когда мой друг, не бывавший в России лет так 10, получил нервный шок, в последний момент выскочив из под колес ржавой "копейки" на пешеходном переходе недалеко от Дворцовой площади, в первый же день пребывания на исторической родине... По-моему, он сюда ездить тогда зарекся, жить-то хочется. Мне как-то проще, с моим достаточно снисходительным отношением к людям (исключая случаи, когда с потолка междугороднего автобуса на меня льется вода - отдельная тема), да и бываю здесь гораздо чаще, уже заранее более-менее представляю, что меня тут ждет.
А друган мой тогда всю поездку не переставал удивляться и забавлять меня перлами. Так, ступив на российскую землю на Балтийском вокзале Санкт-Петербурга, он долго молча разглядывал здание последнего, после чего тихим, чуть подрагивающим голосом выдал:
"Его что, бомбили недавно?.."
Current music: Magnum - Universe
Состояние: доброе
Группы: [ social ]
Комментарии:
Dale ну ты как всегда отлил в чугуний :-) так оно. Но есть одно НО: пешехода легко задавить. Поэтому априори человек за рулем должен быть вежливее. Я сама целыми днями бываю в машине, хоть и не за рулем. пешеходы бывают разные верно. Но водителям лечше всего думать головой))))
SharaWara login знаете, даже в Эстонии есть одна дорога, по которой мне стремно ездить даже на автобусе. шоссе Таллинн-Тарту. узкое, по 1 полосе в каждую сторону, много поворотов, бензовозов и придурков либо на крутых новых тачках, либо на всяких развалюхах... я там таких аварий насмотрелся...
Родни де Маниак да вот вроде цел пока... штрафы у вас больно маленькие... у нас только за то, что у тебя машина ржавая, на рубли около штуки выпишут. по кошельку водил бить надо нещадно.
Konfetka Ну прикинь, сбиваешь ты пешехода, а его адвокат тебе и говорит: "водитель, а где твои глазЫ были? Притормозить слабо?" И что сказать в ответ? "А он неправильно шел и я решил его проучить, сбив?" Слишком мало тут пешеходов.
В ответ? А очень просто: в неположенном месте пешеход не может появиться, посему мое внимание сосредоточено исключительно на других автомобилях. Иными словами, более мелкие объкты просто не замечаю. Действительно при езде по шоссе такой феномен имеет место быть. Водила - не Нострадамус, чтобы предугадывать, что человек появится там, где согласно правилам он не может появиться. А может только на переходах.
Разница возрастов. Ты-то сам, а у него семья и, может, еще дети будут. Им картина Пикассо разве что маркером помалевать сгодится, а вот в большом доме им простор для игр, занятий и т.д.
С одной стороны ты права, конечно. Но с другой стороны разница менталитетов имеет место быть. Я как-то был в гостях у главы местного отделения Sony-Eriksson, а это не только продажи и обслуживание, еще и сборка (завод тут в то время точно был, не знаю, как сейчас, может в Малайзию уже перевели), так что в иерархии концерна чел занимал далеко не последние место. Ну и естественно человек далеко не бедненький. Так вот, у него тоже свой домик тут, но достаточно небольшой (по российским или американским стандартам, для Старого Света наоборот, вполне обычный и солидный). Детская комната, в которой жили сразу 2 или 3 детей (возраст 12-16 лет), имела площадь где-то около 6 квадратных метров, а окон не имела вообще. Из обстановки - самый минимум. Естественно, ни одной картины, они все в зале были. Вот тогда до меня и начали доходить некоторые основы европейского воспитания. Просто есть понятие обьективного минимума, как для ребенка, так и для взрослого. Взрослый может понять головой, а ребенка с детства надо приучать к умеренности. Если в будущем ему удастся добиться чего-то большего сверх нормального обьективного минимума, достаточного для нормальной жизни среднего человека - замечательно. Если же нет, то у него не будет комплекса, что раньше у него что-то было, а теперь нет. Не надо отвыкать от хорошего, иными словами. Человек вырастает неизбалованным и неприхотливым, и, что является очень важным для общества социальной справедливости, дети из низших и высших слоев живут до начала самостоятельной жизни примерно в равных условиях. Что на мой взгляд просто замечательно. Помните, сколько обиды может принести то, что у того мальчика есть игрушечная железная дорога, а у тебя нету? А во-вторых, культивируется подход, что на все, что идет сверх разумного минимума, надо заработать только самостоятельно, папа/мама, их связи, положение и материальное обеспечение в справедливом обществе большой роли играть не должны. Стартовая площадка должна быть примерно одинаковой у сына директора концерна и дочки официантки. Дальше все зависит от твоего трудолюбия, таланта, удачи и прочих личных качеств. Естественно, что полностью нивелировать социальные различия невозможно, но максимально уменьшить их можно вполне. В этом и состоит разница менталитетов: если ты можешь жить так, чтобы твой дом и образ жизни внешне не сильно отличался от таковых твоих намного менее успешных соотечественников, то ты будешь так делать. В том числе и в своих собственных интересах. Вот из этого общества и происходят короли, которые разгуливают по общественным паркам без единого секьюрити, президенты, летающие в ходе официальных визитов регулярными рейсами обычным бизнес-классом, министры, ездящие на работу на электричке, и миллионеры, сами покупающие себе колбасу в обычном супермаркете. Отнюдь не потому, что они все такие бедные или ленивые. Так принято, потому что это разумно.
Control_Freak Таги Dale народ, то, что я описывал, было 6 лет назад вроде. в 99 году. а трехсотлетие - в 2003. так что ето все было до глобального ремонта.
Dale login пешеходов нужно тоже зверски штрафовать за несоблюдение ПДД. ето не оспаривается. но с водителя спрос больше, так как он защищеннее. у нас даже кампания проводилась по лозунгом "Когда сильный уступает, слабый не погибает." правда касалась она водителей и велосипедистов - отдельная больная тема.
Родни де Маниак да вот вроде цел пока... штрафы у вас больно маленькие... у нас только за то, что у тебя машина ржавая, на рубли около штуки выпишут. по кошельку водил бить надо нещадно.
Konfetka Ну прикинь, сбиваешь ты пешехода, а его адвокат тебе и говорит: "водитель, а где твои глазЫ были? Притормозить слабо?" И что сказать в ответ? "А он неправильно шел и я решил его проучить, сбив?" Слишком мало тут пешеходов.
В ответ? А очень просто: в неположенном месте пешеход не может появиться, посему мое внимание сосредоточено исключительно на других автомобилях. Иными словами, более мелкие объкты просто не замечаю. Действительно при езде по шоссе такой феномен имеет место быть. Водила - не Нострадамус, чтобы предугадывать, что человек появится там, где согласно правилам он не может появиться. А может только на переходах.
Разница возрастов. Ты-то сам, а у него семья и, может, еще дети будут. Им картина Пикассо разве что маркером помалевать сгодится, а вот в большом доме им простор для игр, занятий и т.д.
С одной стороны ты права, конечно. Но с другой стороны разница менталитетов имеет место быть. Я как-то был в гостях у главы местного отделения Sony-Eriksson, а это не только продажи и обслуживание, еще и сборка (завод тут в то время точно был, не знаю, как сейчас, может в Малайзию уже перевели), так что в иерархии концерна чел занимал далеко не последние место. Ну и естественно человек далеко не бедненький. Так вот, у него тоже свой домик тут, но достаточно небольшой (по российским или американским стандартам, для Старого Света наоборот, вполне обычный и солидный). Детская комната, в которой жили сразу 2 или 3 детей (возраст 12-16 лет), имела площадь где-то около 6 квадратных метров, а окон не имела вообще. Из обстановки - самый минимум. Естественно, ни одной картины, они все в зале были. Вот тогда до меня и начали доходить некоторые основы европейского воспитания. Просто есть понятие обьективного минимума, как для ребенка, так и для взрослого. Взрослый может понять головой, а ребенка с детства надо приучать к умеренности. Если в будущем ему удастся добиться чего-то большего сверх нормального обьективного минимума, достаточного для нормальной жизни среднего человека - замечательно. Если же нет, то у него не будет комплекса, что раньше у него что-то было, а теперь нет. Не надо отвыкать от хорошего, иными словами. Человек вырастает неизбалованным и неприхотливым, и, что является очень важным для общества социальной справедливости, дети из низших и высших слоев живут до начала самостоятельной жизни примерно в равных условиях. Что на мой взгляд просто замечательно. Помните, сколько обиды может принести то, что у того мальчика есть игрушечная железная дорога, а у тебя нету? А во-вторых, культивируется подход, что на все, что идет сверх разумного минимума, надо заработать только самостоятельно, папа/мама, их связи, положение и материальное обеспечение в справедливом обществе большой роли играть не должны. Стартовая площадка должна быть примерно одинаковой у сына директора концерна и дочки официантки. Дальше все зависит от твоего трудолюбия, таланта, удачи и прочих личных качеств. Естественно, что полностью нивелировать социальные различия невозможно, но максимально уменьшить их можно вполне. В этом и состоит разница менталитетов: если ты можешь жить так, чтобы твой дом и образ жизни внешне не сильно отличался от таковых твоих намного менее успешных соотечественников, то ты будешь так делать. В том числе и в своих собственных интересах. Вот из этого общества и происходят короли, которые разгуливают по общественным паркам без единого секьюрити, президенты, летающие в ходе официальных визитов регулярными рейсами обычным бизнес-классом, министры, ездящие на работу на электричке, и миллионеры, сами покупающие себе колбасу в обычном супермаркете. Отнюдь не потому, что они все такие бедные или ленивые. Так принято, потому что это разумно.
Control_Freak Таги Dale народ, то, что я описывал, было 6 лет назад вроде. в 99 году. а трехсотлетие - в 2003. так что ето все было до глобального ремонта.
Dale login пешеходов нужно тоже зверски штрафовать за несоблюдение ПДД. ето не оспаривается. но с водителя спрос больше, так как он защищеннее. у нас даже кампания проводилась по лозунгом "Когда сильный уступает, слабый не погибает." правда касалась она водителей и велосипедистов - отдельная больная тема.
Bladewalker а-а-а-а-а-а. Ну дык ёптм, тогда-то да....
300летие все-таки приобразило фасад в виде вокзалов.... и то приятно... Только, блин, это было одно, из того немногого, что это зоолетие преобразило...
300летие все-таки приобразило фасад в виде вокзалов.... и то приятно... Только, блин, это было одно, из того немногого, что это зоолетие преобразило...
login, Bladewalker Вам под колеса наглые пьяные пешеходы не вывалваись? Когда в право отрулишь, денег другому водиле отдашь, затормозишь - тоже рискуешь убраться? Вот поэтому пешеходам и сигналят.
А вообще, в Сосновом Бору, всегда машины пешеходов пропускают, даже без зебры.
А вообще, в Сосновом Бору, всегда машины пешеходов пропускают, даже без зебры.
Bladewalker палковнег, у вас агарофобейа? 
а насколько хамы водилы - это зависит от менталитета и от резиновых дубинок в арсенале менталитетовки.
а насколько хамы водилы - это зависит от менталитета и от резиновых дубинок в арсенале менталитетовки.
Bladewalker у меня такой же рефлекс был в Штатах и после- там водители и без зебры перед пешеходом за 5 метров остановятся, даже если пешеход еще сам не знает, будет ли он переходить дорогу.
Да, мне в Москве тоже тяжко приходится. Почему-то в моём родном Сургуте водители пешеходов на зебре пропускают! Практически все, кто приезжает с т. н. "большой земли" этому обстоятельству страшно удивляются. А я, наоборот, удивляюсь тому, что у них так не принято.
В МСК водят более агресивно чем в том же Питере, хотя бы потому что там народ в Финляндию на выходные ездит(чуть ли не половина города, во всяком случае на таможне такое ощущение). в МСК все как сумашедшие носятся. хотя меня в большинстве случаях пропускают на зебре, но здесь экстрималов больше..
в Питере как то покультурней...
лет эдак 5 назад када я первый раз поехала в Финляндию я несколько минут стояла на зебре и ждала пока машины проедут, а машины ждали пока я пройду, потом какой то фин догадался что это зашуганые русские и показал мне рукой " проходите, не бойтесь, не задавим"=)
чувствовала себя первобытным человеком в 21 веке...
в Питере как то покультурней...
лет эдак 5 назад када я первый раз поехала в Финляндию я несколько минут стояла на зебре и ждала пока машины проедут, а машины ждали пока я пройду, потом какой то фин догадался что это зашуганые русские и показал мне рукой " проходите, не бойтесь, не задавим"=)
чувствовала себя первобытным человеком в 21 веке...
Русскому человеку опасно долго находиться за границей: привыкнет, расслабится, приедет домой - и все, пиздец коту Ваське, под первым же Камазом :))
Про хуй
[Print]
Милославский