А ведь действительно, сегодня "вера-надежда-любовь-и-мать-их-софия" ©
Подумал, не поздравить ли кого по этому поводу, стал вспоминать кого ... и со счета сбился. В общем, чтоб никому из них обидно не было, персональных поздравлений от меня не будет, получайте единое виртуальное, одно на всех. :-р

Итак, не смотря на всевозможные сомнения (в необходимости очередного отпуска через месяц после предыдущего) и возражения (со стороны работодателя), сегодня я опять уезжаю в отпуск.
Пусть непродолжительный, пусть не к Красному, а к Балтийскому морю, пусть не в Африку, а в Литву, но ... я точно знаю: оно того стоит!
В общем, завидуйте, кто хочет.
Кто не хочет - тоже завидуйте!

Я жив (если это кому-нибудь еще интересно).
Ангина постепенно отпускает не смотря ни на что. Как говорится, "Врачи долго боролись за его жизнь, но он остался жив" ©
О медиках: платные услуги в клиниках оказывают любому желающему, но больничный лист не дают. И качество этих "платных медицинских услуг" - никакое.
В результате один хрен пришлось приложить массу усилий, чтобы вызвать обычного участкового врача, зарегистрироваться в поликлинике по месту жительства, получить больничный (не смотря на то, что он на настоящий момент не закрыт, сегодня я вышел на работу).
Все лечение заключается в приеме антибиотиков и полоскании горла.
В общем, выжил: могу дышать и глотать пищу. А это уже немало.

Что-то с самого утра как-то не весело.
И погода не фонтан, и девАчка моя болеет, и машина в ремонте застряла до вечера, и у самого горло что-то першит, и аська не хочет устойчиво работать, и на обед пойти не с кем...
Сижу, тупо рублюсь изучаю полученный утром список отступных требований действующей супруги.

"Для бешеной собаки 7 верст - не крюк" ©
Съездил в Питер на выходные, женился.
______________________________________________________
подробности для интересующихся под катом

Чем навязчивей становится желание что-нибудь серьезно изменить в своей жизни, тем туже затягивается узел препятствующих этому людей/проблем.
Да, "мы в ответе за тех, кого вовремя не послали" ©, но нельзя же этим так нагло злоупотреблять. Неужели трудно понять, что у меня тоже есть свои интересы, я тоже хочу жить нормально, что я не железный и мое внешне безграничное терпение теоретически может закончиться?
Нет, я уверен, что если меня достать по настоящему, вызвать необратимую термоядерную реакцию и справоцировать тем самым атомную войну, то я в отличие от остальных выживу. Я знаю: если начнется, то я в танке - испепелю, подавлю гусеницами и покрошу в мелкий винегрет всех, кто встанет у меня на пути или просто не успет откочить в сторону и прикинуться ветошью.
Я переживу, у меня и так вся жопа в шрамах, но останавливает три вещи:

1. Врожденные пацифизм и дипломатия, т.е. устойчивое неприятие насильственных методов решения конфликтов.
2. Безумные энерго-нерво-затраты на войну.
3. Вероятность зацепить взрывной волной проходящих мимо ни в чем не повинных людей и, как следствие, потерять в своем окружении не только врагов, но и кого-то из тех, кто дорог - на войне как на войне.

Потом, через полгодика, когда дым рассеится и встанет солнце, на пепелище можно будет попробовать построить новую жизнь с нуля так, как хочется (тем более, что другого выхода просто не будет).
Но это нынешнее состояние - на старте, на взводе - все равно что занести руку над "красной кнопкой": нажмешь - и все, пи||||дец, даже если сам выживешь, то мир вокруг тебя уже никогда не будет прежним.

Current music: Чиж & Со - Лирическая
Состояние: всеобщая мобилизация

Нерадищев, "Путешествие из Петербурга в Москву", издательство ЖЖ.
Глава 3. "Купи карту, лапоть".
Во время выезда из Питера погода была изумительная: светило солнышко, пели птички и группа "Звери", на четверть мощности работало отопление салона.
Я надел солнцезащитные очки, крутил руль, подпевал Роме Билыку, притопывал в такт музычке свободной ногой и курил в приоткрытое окно автомобиля.
Ничто не предвещало той жопы, в которую я попал на подъезде к Москве. Но об этом позже, сначала о маршруте движения.
Как проехать из Питера в Москву на машине? Каждый фанат Кисти Кончева Кости Кинчева знает ответ на этот вопрос: по трассе Е95, разумеется. Где трасса Е95 выходит из Питера и где она приходит в Москву все знают: где заканчивается Московский проспект и где начинается Ленинградский проспект соответственно. У меня даже мысли не было заглянуть в атласы автомобильных дорог Питера и Москвы (лежат в бардачке машины на случай ядерной войны).
И только проехав по этой самой Е95 Псков (один из моих любимых городов) я засомневался в правильности выбранного направления. Меня смутило то, что на тех редких указателях направления, которые у нас развешены вдоль называемых дорогами ухабов, абсолютно не фигурирует наименование столицы нашей уродины. Киев, Минск, Витебск - что угодно, только не Москва.
"Если ничто не помогает, прочитайте инструкцию" © Открываю атласы Питера и Москвы, сверяю зеленый значок с надписью "Е95" на столбе, около которого остановился, у с аналогичными в картах: все сходится, ребенок не наш, я еду по Е95, а она приходит в Москву на Ленинградку, где я и живу сейчас. Еду дальше. Но уже начинаю подозревать неладное: смутило меня то, что на выезде из Питера Е95 именуется Киевским шоссе тогда как чуть левее отходит Московское шоссе. Мои смутные сомнения по этому поводу за умеренную плату в 500 рублей подтвердил встреченный в каком-то глухом населенном пункте ментозавр: действительно, надо было послать всяких знатоков и воспевателей Е95 в жопу и ехать как все белые люди по Московскому шоссе. Заодно он мне объяснил, с какой скоростью надо ездить в населенных пунктах и как правильно пересекать сплошную полосу разметки при обгоне в зоне действия дорожного знака "обгон запрещен".
Но смысла в этом уже не было никакого: не возвращаться же обратно 500 км, надо было искать другую дорогу. Тут я и вспомнил золотые слова "Карту купи, лапоть" (© х/ф "Джентльмены удачи"). Карты автодорог России у меня не было. Включать ради такой мелочи ноутбук и вылезать в Интернет через GPRS не было никакого желания. Учитывая, что "для бешеной собаки 7 верст - не крюк", я ломанулся в прежнем направлении, рассчитывая, что где-то поперек пути моего следования должна проходить какая-нибудь трасса на Москву (Минская, Рижская или что-нибудь в этом духе).
(продолжение следует)

Нерадищев, "Путешествие из Петербурга в Москву", издательство ЖЖ.
Глава 5. Заключительная.
А за 200 км. до Москвы погода начала стремительно портиться. А за 100 км. как раз и началась та самая жопа: ливень как из ведра. Ничегошеньки не видно ни впереди, ни в зеркала заднего вида. В дополнение к этому пришлось сбросить скорость до сотни потому, что уровень воды на дороге был такой, что я впервые почувствовал, что такое аквапланирование: машину стало кидать из стороны в сторону, шины совсем не держали трассу, покрытую потоком воды.
Потом еще постоял часок в пробочке на МКАДе и вот я дома.
И все бы ничего, но немного жалко лишних 3 часов дороги и лишних намотанных 300 км. И мне по прежнему не дает покоя вопрос: почему Е95 и из Питера выходит, и в Москву приходит, но доехать по ней нельзя?
Чтобы подтвердить, что я не полный идиот, демонстрирую кусок карты Питера и Москвы под катом >>

Нерадищев, "Путешествие из Петербурга в Москву", издательство ЖЖ.
Глава 1. Пролог.
Сегодня я собирался выехать из Питера в Москву на машине. Не задалось все еще со вчерашнего дня: вечерний скандал и угрозы объявить машину в угон сразу же после моего отъезда на меня особого впечатления не произвели, но спать спокойно мешали. В результате вместо запланированных 8 часов удалось выкроить только 4 часа крепкого здорового сна.
Встал в 06:00, бодренько собрался, выпил кофе и загрузил машину шмотками. Не понравился внешний вид правого переднего колеса, решил заехать на шиномонтаж. Так и есть, прокол. Сказалась поездка по городу в ночь с 9 на 10 мая по загаженным празднующими 60-летие дня победы варварами: где-то удачно напоролся на битое бутылочное стекло.
Но уехать с шиномонтажа мне без посторонней помощи не удалось: заводиться машинка отказалась. Заглянул под капот, откуда на меня грустным убитым взглядом посмотрел аккумулятор, сорвавшийся со своего родного места и болтающийся на паре проводов где-то между движком и радиатором охлаждения.
Прикурился у шиномонтажника и на остатках заряда аккумулятора добрался до авторемонта. Закрыто, рано еще. Жопа.
Второй раз завестись не смог. Но под проливным дождем героически восстановил оборванный провод от генератора на зарядный контроллер.
Снял аккумулятор и на своем горбу приволок его домой, стоит, заряжается. Часа четыре надо минимум. Отсюда вывод: сегодня я в Москву не поеду, выезд откладывается на сутки. Пережить бы их.
(продолжение следует)