Суббота, 12 Августа 2006 г.
15:30 Покупки
Всё марципановое, разумеется, повезу в Москву. Насчёт остального не уверен. По крайней мере, шоколадки хочу попробовать здесь. Обе довольно странные. Одна странна тем, что я её до сих пор не пробовал, хотя в неё 78%. Вторая – своей формой, а вот процентности там мало (всего 50%). 
Комментарии [16]
Четверг, 10 Августа 2006 г.
17:07 Покупка
Среда, 9 Августа 2006 г.
15:44 Знакомство с природой
– Да уж, небось им не так-то просто сходить к соседям,
чтобы занять чашку сахару, – хмыкнула нянюшка. – Не посидишь,
не поговоришь по душам…
– Это точно, – подтвердила Маграт. – Как тут поговоришь, когда
тебе все «хрю» да «хрю»?
чтобы занять чашку сахару, – хмыкнула нянюшка. – Не посидишь,
не поговоришь по душам…
– Это точно, – подтвердила Маграт. – Как тут поговоришь, когда
тебе все «хрю» да «хрю»?
Сегодня я решил исследовать тот участок границы свалки, где, по моим представлениям, основанным на карте, могли находиться ещё одни ворота.
Но тропинка, которуя я вчера обнаружил, преподнесла мне сюрприз. Пройдя по ней несколько шагов, я вдруг был напуган каким-то оленеподобным животным размером с большую собаку, перебежавшим её. В способах бега я не разбираюсь, но на бег обычной собаки, лисы или свиньи это похоже не было. К счастью, это животное остановилось в пределах видимости моего фотоаппарата, так что мне удалось его запечатлеть. Видно не очень хорошо, но ничего лучшего нет, ибо потом этот зверь переместился совсем далеко.
Поднявшись по ступенькам, я решил для разнообразия пойти налево, а не направо, как вчера, решив, что дорога слева может оказаться менее заросшей. Дорога действительно оказалась весьма приятной... но неожиданно слева послышался хруст, и в деревьях параллельно дороге в направлении моего движения с визгом (или это мне показалось?) по очереди энергично понеслись довольно мелкие животные. По соотношению скорость / размер тела (да и вытянутостью тела, в общем-то) они напоминали крыс, только были гораздо крупнее. Сфотографировать их моим фотоаппаратом не было никакой возможности: я глазом-то уследить то не мог, а тут этот автофокус... Сначала я решил было пойти дальше, но потом впереди дорогу с предупреждающим «хрю» перебежало более крупное животное. Вообще-то я к кабанам отношусь с симпатией, но знакомиться с мамашей, выгуливающей свой выводок, мне как-то не хотелось. Так что я вернулся назад и пошёл по правой дороге мимо вчерашней лужи. Кстати, подозреваю, что она может служить кабанам если не водопоем, то по крайней мере ванной.
Вообще-то я чётко знал, куда хочу свернуть, чтобы попасть к возможным воротам. К сожалению, эта дорога, очень хорошо видная на гугловской карте, оказалась сильно заваленной, заросшей и почти непроходимой. Поэтому я вернулся и пошёл по параллельной дороге, которая, как выяснилось, идёт несколько выше. Через некоторое время я пришёл к тому же самому месту, с которого вчера снимал свалку (кстати, я не понял, что за объект виден на этом снимке), но с другой стороны. По пути я спугнул какое-то крупное животное (видел его силуэт), прятавшееся в кустах на склоне (на этот раз одно!). Но главное заключалось в том, что совсем рядом было хорошо видно, что внизу есть ещё один плакат. А где плакат, там и ворота!
Проблема была в том, что вниз нужно было как-то попасть. Спускаться по склону, где только что пробегал, вероятно, кабан, мне не хотелось. Так что я вернулся назад и попробовал преодолеть заросшую дорогу. Но уровень защиты моих штанов оказался слишком слабым для местной крапивы. Можно было попытаться пробраться через заросли. Но слева от дороги был довольно крутой обрыв, а справа всё было надёжно защищено каким-то колючим растением вроде шиповника. Справедливости ради следует отметить, что пара тропинок вправо всё же уходили, но они были удобны разве что тем же кабанам. Мне же изображать из себя змею не хотелось.
Ничего не оставалось делать, как вспомнить молодость, походы за малиной... И углубиться в крапиву на валежнике. Оказалось, что труднопроходимый участок достаточно короток, дальше пошла куда более приемлемая дорожка, которая очень скоро действительно вышла к воротам №6.
Ну да, до ворот-то грандмастер свалкограф добрался (эх, нелегко даются титулы!), а как назад? Дорожка у ворот выглядела очень прилично, но я прекрасно знал, как она себя поведёт через пару сотен метров. Клавиши "M" под рукой не было... Но всё-таки мне повезло: хотя справа от самих ворот были заросли, от дорожки всё-таки было можно подняться наверх. Я имел все основания полагать, что обобщённый кабан оттуда уже убежал, ибо слышал его ближе к зарослям крапивы. Так что поднялся наверх я без особых приключений. Правда, «след» этого животного я всё же обнаружил и сфотографировал, но по цензурным соображениям приводить здесь не буду.
Далее я дошёл до ворот №5, от которых была прекрасно видна телебашня. А ещё я обратил внимание, что высокое дерево, хорошо видное из разных мест вокруг свалки, растёт именно там.
После этого спустился к четвёртым воротам и пошёл домой по хорошей лесной дороге, сделав по пути два любопытных снимка.
Загадочный зелёный ящик в лесу.
Ступеньки, ведущие в никуда. Наверху сплошные заросли и никакой дороги – проверено грандмастером свалкографом.
Вторник, 8 Августа 2006 г.
16:11 Вокруг свалки в три часа
Сегодня я решил заняться альпинизмом и взобраться на вершину, которая, согласно данным атласа, находится неподалёку от нашего института и имеет высоту 90 м над уровнем моря.
Но для начала, как всегда, прошёл мимо гольф-плаца и на этот раз сфотографировал прудик, являющийся, как я понимаю, одним из сложных элементов трассы.
На нашей развилке пошёл прямо, но через 10 шагов ходьбы по этой дорожке нашёл тропинку, уходящую налево. Вот туда-то я и свернул. Тропинка быстро привела меня к ступенькам, идущим вверх. Поднявшись по ним, я попал как будто в совершенно другое место. Если внизу был тёмный лес, то здесь когда-то явно были дороги, которые постепенно зарастают типичной для таких случаев растительностью. Впрочем, деревья там, конечно, есть, и более того, их даже сажают.
Через некоторое время справа от дороги я разглядел элемент пейзажа, который ну совершенно не ожидал увидеть в Берлине – настолько я отвык от них. Это была натуральная "бескультурная" лужа. Наверняка она должна быть занесена в Берлинскую Красную Книгу.
Пройдя пару развилок, выглядящих примерно так, я наконец-то приблизился к месту, которое, судя по атласу, было вершиной данной "горы". Впрочем, лес на этой вершине был вполне обычным, зато ближе к дорожке стояла поросшая мхом лавочка. Как всё это напоминает родные российские пейзажи!
Впрочем, я вернулся на дорожку, которая вскоре завернула налево и расширилась. Навстречу мне (в этой дикой России!) попалась какая-то немка, которая пыталась что-то мне сказать, но я разобрал только слово "Гребницзе". Ну где оно находится, я знаю. И вообще разбираюсь в этих местах не хуже многих ванзейцев!
А тем временем в конце дороги появился просвет, который мог означать только одно: свалку!
На самом деле я попал в место, возвышающееся над свалкой. С него открывался чудесный вид как на саму свалку, так и на высокие дома Потсдама далеко на заднем плане. Понаслаждавшись этим видом несколько минут, я вернулся на ближайшую развилку и пошёл спускаться в южную сторону.
Почти сразу дорожка привела меня к воротам свалки. Они оказались под номером 5. До этого я уже видел ворота 1 и 2. Значит, как минимум двое ворот мне ещё предстояло открыть. И тут я почувствовал себя в своей стихии, то есть в погоне за титулом грандмастера картографа.
Дорожка от Plateau-Tor спускалась вниз змеёй, как типичная горная дорожка. Спустившись по ней, я оказался на довольно широкой дороге рядом с четвёртыми воротами.
Дальше я просто пошёл по этой широкой дороге, которая честно вела вокруг свалки. На заманчивые ответвления вглубь леса я не реагировал, разве что ради фотки какого-нибудь очередного трутовичка.
Ворота №3 возникли среди ровного забора, ограждающего южную сторону свалки, совершенно неожиданно. По крайней мере, никаких заметных дорог с внешней стороны специально к ним не подходило. Тем не менее я занёс эти ворота в свой актив и решил завершить свой круг фотографией двух оставшихся ворот: юго-восточных и восточных.
Для полноты картины я снова сфотографировал и главные ворота, которые, к сожалению, не имеют номера, по которому можно было бы судить, не пропустил ли я ещё ворот (с номером больше 5). Зато рядом с этими воротами я сфотографировал карту свалки, а прямо за воротами заметил очень подозрительный домик, назначение которого остаётся для меня загадкой. Но откуда-то из домика доносился странный равномерный шум.
В общем, на этом прогулка и завершилась. Хочу только добавить две общие вещи.
Во-первых, я пока не уверен, есть ли ворота между главными и пятыми. Это будет предметом моей следующей экспедиции к свалке.
Во-вторых, как выяснилось, я люблю не только рельсовый транспорт. Ещё я люблю заборы. Мне всегда любопытно узнать, что же находится за забором, особенно если это качественный забор, желательно с колючей проволокой под высоким напряжением. А здесь находятся сразу три таких забора (правда, не все из них очень качественные): это наш институт, гольф-клуб и свалка!
Но для начала, как всегда, прошёл мимо гольф-плаца и на этот раз сфотографировал прудик, являющийся, как я понимаю, одним из сложных элементов трассы.
На нашей развилке пошёл прямо, но через 10 шагов ходьбы по этой дорожке нашёл тропинку, уходящую налево. Вот туда-то я и свернул. Тропинка быстро привела меня к ступенькам, идущим вверх. Поднявшись по ним, я попал как будто в совершенно другое место. Если внизу был тёмный лес, то здесь когда-то явно были дороги, которые постепенно зарастают типичной для таких случаев растительностью. Впрочем, деревья там, конечно, есть, и более того, их даже сажают.
Через некоторое время справа от дороги я разглядел элемент пейзажа, который ну совершенно не ожидал увидеть в Берлине – настолько я отвык от них. Это была натуральная "бескультурная" лужа. Наверняка она должна быть занесена в Берлинскую Красную Книгу.
Пройдя пару развилок, выглядящих примерно так, я наконец-то приблизился к месту, которое, судя по атласу, было вершиной данной "горы". Впрочем, лес на этой вершине был вполне обычным, зато ближе к дорожке стояла поросшая мхом лавочка. Как всё это напоминает родные российские пейзажи!
Впрочем, я вернулся на дорожку, которая вскоре завернула налево и расширилась. Навстречу мне (в этой дикой России!) попалась какая-то немка, которая пыталась что-то мне сказать, но я разобрал только слово "Гребницзе". Ну где оно находится, я знаю. И вообще разбираюсь в этих местах не хуже многих ванзейцев!
А тем временем в конце дороги появился просвет, который мог означать только одно: свалку!
На самом деле я попал в место, возвышающееся над свалкой. С него открывался чудесный вид как на саму свалку, так и на высокие дома Потсдама далеко на заднем плане. Понаслаждавшись этим видом несколько минут, я вернулся на ближайшую развилку и пошёл спускаться в южную сторону.
Почти сразу дорожка привела меня к воротам свалки. Они оказались под номером 5. До этого я уже видел ворота 1 и 2. Значит, как минимум двое ворот мне ещё предстояло открыть. И тут я почувствовал себя в своей стихии, то есть в погоне за титулом грандмастера картографа.
Дорожка от Plateau-Tor спускалась вниз змеёй, как типичная горная дорожка. Спустившись по ней, я оказался на довольно широкой дороге рядом с четвёртыми воротами.
Дальше я просто пошёл по этой широкой дороге, которая честно вела вокруг свалки. На заманчивые ответвления вглубь леса я не реагировал, разве что ради фотки какого-нибудь очередного трутовичка.
Ворота №3 возникли среди ровного забора, ограждающего южную сторону свалки, совершенно неожиданно. По крайней мере, никаких заметных дорог с внешней стороны специально к ним не подходило. Тем не менее я занёс эти ворота в свой актив и решил завершить свой круг фотографией двух оставшихся ворот: юго-восточных и восточных.
Для полноты картины я снова сфотографировал и главные ворота, которые, к сожалению, не имеют номера, по которому можно было бы судить, не пропустил ли я ещё ворот (с номером больше 5). Зато рядом с этими воротами я сфотографировал карту свалки, а прямо за воротами заметил очень подозрительный домик, назначение которого остаётся для меня загадкой. Но откуда-то из домика доносился странный равномерный шум.
В общем, на этом прогулка и завершилась. Хочу только добавить две общие вещи.
Во-первых, я пока не уверен, есть ли ворота между главными и пятыми. Это будет предметом моей следующей экспедиции к свалке.
Во-вторых, как выяснилось, я люблю не только рельсовый транспорт. Ещё я люблю заборы. Мне всегда любопытно узнать, что же находится за забором, особенно если это качественный забор, желательно с колючей проволокой под высоким напряжением. А здесь находятся сразу три таких забора (правда, не все из них очень качественные): это наш институт, гольф-клуб и свалка!
Комментарии [20]
Понедельник, 7 Августа 2006 г.
09:42 Замочек
Вот так закрывается этот чемоданчик с маджонгом. И там ещё второй такой же "замочек" есть. 
Комментарии [9]
Воскресенье, 6 Августа 2006 г.
20:23 Оранжевое чудо
kv75 везде грибы найдёт!
Ну раз нет обычных грибов, сойдут и красивые трутовики. Это я гулял вдоль Гребницзе. Народу в "дремучем лесу"!!! И откуда столько берётся? Кто с собаками, кто на велосипедах, кто просто бегом... А некоторые (вроде меня) даже ходят. Но вот с фотоаппаратом никого не было.
А вообще наличие фотоаппарата стимулирует прогулки, ибо можно гулять не только с целью дойти до определённого места, но и с целью поснимать окрестности. 
Ну раз нет обычных грибов, сойдут и красивые трутовики. Это я гулял вдоль Гребницзе. Народу в "дремучем лесу"!!! И откуда столько берётся? Кто с собаками, кто на велосипедах, кто просто бегом... А некоторые (вроде меня) даже ходят. Но вот с фотоаппаратом никого не было.
А вообще наличие фотоаппарата стимулирует прогулки, ибо можно гулять не только с целью дойти до определённого места, но и с целью поснимать окрестности.
Группы: [ фото ]
Комментарии [2]
Суббота, 5 Августа 2006 г.
20:05 Детали покупок
На первой фотографии – внутренности маджонга.
На второй – содержание диска Дассена. 
На второй – содержание диска Дассена.
Комментарии [10]
16:41 Транспортные зарисовки
Пользуясь отсутствием солнца, я сегодня решил сесть в S-бане с южной стороны, что позволило мне видеть и фотографировать железнодорожные поезда.
В районе Грюневальда я заметил необычный поезд (см. эту и эту фотографии). Очевидно, это не RB, RE, IC, EC или ICE. Подозреваю, что это специальный ночной поезд (учитывая наличие в составе спального вагона). Да и пришёл он в Берлин утром – всё сходится. Поскольку расстояния в Германии маленькие, поезда там оборудованы в основном только сидячими местами. Но есть несколько маршрутов (например, Берлин–Мюнхен), на которых курсируют и ночные поезда, по своему смыслу очень напоминающие привычные всем дневниководам поезда Москва–Питер: вечером сел в поезд, утром проснулся в месте назначения.
На перегоне Bellevue–Hauptbahnhof я попытался сфотографировать вагон поезда RE 1. Получилось, прямо скажем, не очень, но какое-то представление о вагоне фотография даёт.
Кстати, о свежепостроенном Hauptbahnhofe. Как я уже писал, он построен на пересечении двух железнодорожных линий. При этом, если нумеровать этажи в российской традиции, меридианальная линия (поезда на Гамбург, Лейпциг и Дрезден) находится в подвале, а широтная линия (в том числе S-бан) – на третьем этаже.
Подъезжая к Alexanderplatz, я на этот раз не упустил возможности сфотографировать телебашню. От своего обычного состояния она отличается тем, что шарик на ней (обычно под солнцем там просматривается крест) выкрашен под футбольный мяч. Это к вопросу о следах ЧМ по футболу. Ещё один след заключается в том, что на Westkreuz есть дополнительное объявление, дублирующееся к тому же на английском: "Пассажиры, едущие до Olympia-Stadium, делайте пересадку здесь".
Ну и напоследок о новых вагонах U-бана, которые "гармошкой". Я в прошлый раз писал о том, что места там расположены, как в вагоне нашего метро. Так, да не совсем. Во-первых, в наших вагонах по 4 двери; в берлинских – по 3. Во-вторых, нашли "длинные скамейки" между дверями расчитаны на 6 мест, в Берлине – на 7. То есть эти места так и размечены, и народ им следует. В-третьих, по краям вагона у нас есть ещё 3 места. В берлинских вагонах там всего 2 сиденья, но они откидывающиеся, что позволяет более удобно возить в районе "гармошки" всякие велосипеды, коляски и т.п.
В районе Грюневальда я заметил необычный поезд (см. эту и эту фотографии). Очевидно, это не RB, RE, IC, EC или ICE. Подозреваю, что это специальный ночной поезд (учитывая наличие в составе спального вагона). Да и пришёл он в Берлин утром – всё сходится. Поскольку расстояния в Германии маленькие, поезда там оборудованы в основном только сидячими местами. Но есть несколько маршрутов (например, Берлин–Мюнхен), на которых курсируют и ночные поезда, по своему смыслу очень напоминающие привычные всем дневниководам поезда Москва–Питер: вечером сел в поезд, утром проснулся в месте назначения.
На перегоне Bellevue–Hauptbahnhof я попытался сфотографировать вагон поезда RE 1. Получилось, прямо скажем, не очень, но какое-то представление о вагоне фотография даёт.
Кстати, о свежепостроенном Hauptbahnhofe. Как я уже писал, он построен на пересечении двух железнодорожных линий. При этом, если нумеровать этажи в российской традиции, меридианальная линия (поезда на Гамбург, Лейпциг и Дрезден) находится в подвале, а широтная линия (в том числе S-бан) – на третьем этаже.
Подъезжая к Alexanderplatz, я на этот раз не упустил возможности сфотографировать телебашню. От своего обычного состояния она отличается тем, что шарик на ней (обычно под солнцем там просматривается крест) выкрашен под футбольный мяч. Это к вопросу о следах ЧМ по футболу. Ещё один след заключается в том, что на Westkreuz есть дополнительное объявление, дублирующееся к тому же на английском: "Пассажиры, едущие до Olympia-Stadium, делайте пересадку здесь".
Ну и напоследок о новых вагонах U-бана, которые "гармошкой". Я в прошлый раз писал о том, что места там расположены, как в вагоне нашего метро. Так, да не совсем. Во-первых, в наших вагонах по 4 двери; в берлинских – по 3. Во-вторых, нашли "длинные скамейки" между дверями расчитаны на 6 мест, в Берлине – на 7. То есть эти места так и размечены, и народ им следует. В-третьих, по краям вагона у нас есть ещё 3 места. В берлинских вагонах там всего 2 сиденья, но они откидывающиеся, что позволяет более удобно возить в районе "гармошки" всякие велосипеды, коляски и т.п.
Группы: [ рельсовый транспорт ]
[ фото ]
Комментарии [2]
14:59 Покупки
Побывал в Карштадте.
Сначала купил диск Дассена, на который у меня ещё в прошлый раз глаз запал. Как выяснилось, некоторых из песен на этих дисках (котоые не вошли в 10-дисковик) у меня в CD-Audio-варианте нет, а есть только в MP3. Так что решил до кучи...
По дороге в кассу заметил стойку с любопытными DVD-дисками. Решил купить "документальный" фильм про короля Артура (там не только немецкий, там и английский язык есть). Пожалуй, подарю его Юльке. Вот только не уверен, что он будет смотреться, зона-то другая (2-ая).
В кассе выяснилось, что сегодня у них акция: при покупке любых двух дисков третий можно купить бесплатно. То есть при покупке трёх дисков платишь лишь за 2 наиболее дорогих. Так что я отправился искать ещё что-нибудь. Решил купить DVD-диск с историей Олимпийских игр. Опасность та же (зона), ну да ладно.
Потом пошёл в отдел игрушек искать маджонг. Очень долго не мог его найти, думал уже, что нет. На этот случай у меня в запасе был специализированный магазин игр в одной остановке от Карштадта, в который, к счастью, ехать не пришлось, ибо маджонг всё-таки стоял на нижней полке одного из стеллажей. Но тяжёлый! Заодно я обратил внимание на интересное устройство: картомешалку. Она довольно лёгкая, но, к сожалению, объёмная, так что покупать не стал. А купил наборчик костей: есть и стандартная кубическая, и распространённый тут тетраэдр, и гораздо более редкие октаэдр и додекаэдр. Из платоновых тел нет икосаэдра, зато есть две десятигранные кости. 
Сначала купил диск Дассена, на который у меня ещё в прошлый раз глаз запал. Как выяснилось, некоторых из песен на этих дисках (котоые не вошли в 10-дисковик) у меня в CD-Audio-варианте нет, а есть только в MP3. Так что решил до кучи...
По дороге в кассу заметил стойку с любопытными DVD-дисками. Решил купить "документальный" фильм про короля Артура (там не только немецкий, там и английский язык есть). Пожалуй, подарю его Юльке. Вот только не уверен, что он будет смотреться, зона-то другая (2-ая).
В кассе выяснилось, что сегодня у них акция: при покупке любых двух дисков третий можно купить бесплатно. То есть при покупке трёх дисков платишь лишь за 2 наиболее дорогих. Так что я отправился искать ещё что-нибудь. Решил купить DVD-диск с историей Олимпийских игр. Опасность та же (зона), ну да ладно.
Потом пошёл в отдел игрушек искать маджонг. Очень долго не мог его найти, думал уже, что нет. На этот случай у меня в запасе был специализированный магазин игр в одной остановке от Карштадта, в который, к счастью, ехать не пришлось, ибо маджонг всё-таки стоял на нижней полке одного из стеллажей. Но тяжёлый! Заодно я обратил внимание на интересное устройство: картомешалку. Она довольно лёгкая, но, к сожалению, объёмная, так что покупать не стал. А купил наборчик костей: есть и стандартная кубическая, и распространённый тут тетраэдр, и гораздо более редкие октаэдр и додекаэдр. Из платоновых тел нет икосаэдра, зато есть две десятигранные кости.
Комментарии [5]
Пятница, 4 Августа 2006 г.
22:55 Прогулка на Pfaueninsel
Сегодня мы с Пашкой на нашей стартовой развилке выбрали правую дорогу, дошли по ней до конца, перешли Königstraಗe около Nikolskoer Weg и углубились в северный лес.
Что ни лес, то что-то новое. Этот лес поразил меня своим пересечённым рельефом. Летом здесь хорошо снимать фильмы про разбойников, а зимой можно было бы кататься на лыжах с гор, если бы снежный покров позволял. Ещё наше внимание привлекла стоящая на горке охотничья будка.
Как бы то ни было, в конце концов мы снова вышли на Nikolskoer Weg, на на этот раз у самого Никольского, у цервки святых Петра и Павла. Вход церкви расположен на крутом берегу Хафеля. Спустившись вниз, мы дошли вскоре до причала Pfaueninsel.
Pfaueninsel – это остров на территории Берлина в русле Хафеля, являющийся историко-архитектурным памятником-заповедником. Он охраняется UNESCO. Насколько я помню, его ансамбль относятся к концу 18-го века.
Сев на паромчик, мы купили билеты за 2 евро и уже через пару минут были на том берегу. Далее я позволю себе просто привести список фотографий, не утруждая себя связным текстом о нашей прогулке по острову.
Карта острова.
В этом дереве, похоже, живёт Пух. Или Пятачок. Или даже Сова.
Оранжерея с поленницей и трубой.
Проход закрыт. Элегатно. Всем немцам понятно.
Статуя Меландру. Favor наш!
Павлины. И крыша курятника-павлинника.
Ключ-водопадик.
Кадка с каким-то растением. Прямо на дороге.
Вид на замок.
Ещё один вид на замок.
Павлин на фоне статуи кого-то-там (рядом с замком).
Обойдя примерно половину острова, мы вернулись к паромчику. Пока паром стоял, люди на нём активно кормили уток, слетавшихся, кажется, со всего Хафеля. Некоторые из них, наевшись, даже вышли погулять по "булыжной мостовой".
Приехав на наш берег, мы с Пашкой решили не идти обратно пешком, а дождались автобуса (по будним дням он ходит раз в час, по выходным – раз в полчаса), причём Пашка совместил это ожидание с большой кружкой немецкого пива в местном ресторанчике.
Автобус, к сожалению, был не "исторический" (тот ходит раз в два часа; я его как-то фотографировал и выкладывал), но всё равно двухэтажный. Причём так получилось, что семь остановок до института мы проехали на трёх автобусах.
Ну вот и сказочке конец, а кто читал – молодец. Спокойной ночи / доброго утра.
Что ни лес, то что-то новое. Этот лес поразил меня своим пересечённым рельефом. Летом здесь хорошо снимать фильмы про разбойников, а зимой можно было бы кататься на лыжах с гор, если бы снежный покров позволял. Ещё наше внимание привлекла стоящая на горке охотничья будка.
Как бы то ни было, в конце концов мы снова вышли на Nikolskoer Weg, на на этот раз у самого Никольского, у цервки святых Петра и Павла. Вход церкви расположен на крутом берегу Хафеля. Спустившись вниз, мы дошли вскоре до причала Pfaueninsel.
Pfaueninsel – это остров на территории Берлина в русле Хафеля, являющийся историко-архитектурным памятником-заповедником. Он охраняется UNESCO. Насколько я помню, его ансамбль относятся к концу 18-го века.
Сев на паромчик, мы купили билеты за 2 евро и уже через пару минут были на том берегу. Далее я позволю себе просто привести список фотографий, не утруждая себя связным текстом о нашей прогулке по острову.
Карта острова.
В этом дереве, похоже, живёт Пух. Или Пятачок. Или даже Сова.
Оранжерея с поленницей и трубой.
Проход закрыт. Элегатно. Всем немцам понятно.
Статуя Меландру. Favor наш!
Павлины. И крыша курятника-павлинника.
Ключ-водопадик.
Кадка с каким-то растением. Прямо на дороге.
Вид на замок.
Ещё один вид на замок.
Павлин на фоне статуи кого-то-там (рядом с замком).
Обойдя примерно половину острова, мы вернулись к паромчику. Пока паром стоял, люди на нём активно кормили уток, слетавшихся, кажется, со всего Хафеля. Некоторые из них, наевшись, даже вышли погулять по "булыжной мостовой".
Приехав на наш берег, мы с Пашкой решили не идти обратно пешком, а дождались автобуса (по будним дням он ходит раз в час, по выходным – раз в полчаса), причём Пашка совместил это ожидание с большой кружкой немецкого пива в местном ресторанчике.
Автобус, к сожалению, был не "исторический" (тот ходит раз в два часа; я его как-то фотографировал и выкладывал), но всё равно двухэтажный. Причём так получилось, что семь остановок до института мы проехали на трёх автобусах.
Ну вот и сказочке конец, а кто читал – молодец. Спокойной ночи / доброго утра.
Группы: [ фото ]
Комментарии [6]
Четверг, 3 Августа 2006 г.
20:28 До Wannsee лесом
Итак, пошли мы с Пашкой сегодня на новую прогулку. Как и вчера, пришли на развилку (жаль, камня там нет, чтоб под него вода текла). Но на этот раз пошли по левой дороге, к воротам свалки. Немного не доходя до них, свернули налево, на ту дорожку, где я в прошлый раз видел гриб. И на этот раз я тоже увидел этот вечный гриб, только теперь я уже был с фотоаппаратом.
На этот раз мы шли на восток не вдоль ограды гольф-площадки, а по хорошей дороге. Впрочем, ближе к "перевалу" по обе стороны дороги наблюдались свежие следы пятачков. К счастью, самих обладателей пятачков мы не встретили. Но Пашка сказал, что в прошлом году он их пару раз встречал, гуляя вокруг института.
Спустившись из леса и пройдя несколько метров направо, мы вышли на мост Hubertusbrücke. Впрочем, если вид с него на север ещё можно назвать живописным, то на юг тянется зелёная вода (правда, не Ишмы).
За мостом мы перешли Kohlhausenbrücker Straße, по которой ходит автобус, и углубились в достаточно светлый строевой лес. Через пару сотен метров мы прошли под мостиками железной дороги: по первому ходят поезда S-бана, по второму – RB, RE, ICE.
Но самое удивительное ждало нас за этими мостиками. Слева от нас появился... забор! И не то чтобы он должен был что-то надёжно защищать от доступа непрошеных гостей, просто лежащие на столбах слеги, как у нас в деревне огороды огораживают. Только огород защищаяет целый ряд параллельных слег, а тут всего одна. Через некоторое время за этим забором стало возможно разглядеть большую и светлую яму (напоминающую овраг в парке ТСХА, только куда больше). В атласе это место было обозначено как N.S.G. Großes Fenn. К сожалению, значения ключевого в этом сочетании слова "Fenn" никто из нас не знал. Пашка предположил, что это болото. Вот Яндекс подсказывает, что это "топь". Пройдя одну сторону забора, мы повернули налево и пошли вдоль второй стороны, у окончания которой стоял столбик с любопытным знаком.
Впрочем, забор остался позади, и мы пошли дальше. Через некоторое время мы вышли на полянку с... колонкой, в которой Пашка не замедлил помыть руки. Здесь интересна не только колонка в лесу, но и жёлоб для отвода воды.
Лес из светлого опять резко стал тёмным, как вокруг нашего института. На развилке для уставших грибников была готова скамейка с навесом. Пока Пашка отдыхал, я сфотографировал как саму развилку, так и сложнопроходимый лес вокруг. Особый интерес представляли странные знаки на деревьях.
Через некоторое время мы, похоже, корректно вычислили насыпь, по которой до постройки стены шёл S-Bahn Wannsee – Stahnsdorf. Я даже забрался на неё и сделал снимок, на котором, впрочем, мало что разберёшь. Надо будет как-нибудь полазить по этой насыпи на всём пути бывшей ветки.
Скоро мы вышли на Stahnsdorfer Damm (это небольшая проезжая дорожка), и нам в глаза бросилось обилие разных знаков. Пройдя по этой дороге вдоль S-бана, мы наконец-то добрались до Potsdamer Chaussee.
Обратно шли обычной дорогой, которой я всегда хожу до станции (Königstraße и т.д.). В сумме получился неплохой замкнутый маршрут.
На этот раз мы шли на восток не вдоль ограды гольф-площадки, а по хорошей дороге. Впрочем, ближе к "перевалу" по обе стороны дороги наблюдались свежие следы пятачков. К счастью, самих обладателей пятачков мы не встретили. Но Пашка сказал, что в прошлом году он их пару раз встречал, гуляя вокруг института.
Спустившись из леса и пройдя несколько метров направо, мы вышли на мост Hubertusbrücke. Впрочем, если вид с него на север ещё можно назвать живописным, то на юг тянется зелёная вода (правда, не Ишмы).
За мостом мы перешли Kohlhausenbrücker Straße, по которой ходит автобус, и углубились в достаточно светлый строевой лес. Через пару сотен метров мы прошли под мостиками железной дороги: по первому ходят поезда S-бана, по второму – RB, RE, ICE.
Но самое удивительное ждало нас за этими мостиками. Слева от нас появился... забор! И не то чтобы он должен был что-то надёжно защищать от доступа непрошеных гостей, просто лежащие на столбах слеги, как у нас в деревне огороды огораживают. Только огород защищаяет целый ряд параллельных слег, а тут всего одна. Через некоторое время за этим забором стало возможно разглядеть большую и светлую яму (напоминающую овраг в парке ТСХА, только куда больше). В атласе это место было обозначено как N.S.G. Großes Fenn. К сожалению, значения ключевого в этом сочетании слова "Fenn" никто из нас не знал. Пашка предположил, что это болото. Вот Яндекс подсказывает, что это "топь". Пройдя одну сторону забора, мы повернули налево и пошли вдоль второй стороны, у окончания которой стоял столбик с любопытным знаком.
Впрочем, забор остался позади, и мы пошли дальше. Через некоторое время мы вышли на полянку с... колонкой, в которой Пашка не замедлил помыть руки. Здесь интересна не только колонка в лесу, но и жёлоб для отвода воды.
Лес из светлого опять резко стал тёмным, как вокруг нашего института. На развилке для уставших грибников была готова скамейка с навесом. Пока Пашка отдыхал, я сфотографировал как саму развилку, так и сложнопроходимый лес вокруг. Особый интерес представляли странные знаки на деревьях.
Через некоторое время мы, похоже, корректно вычислили насыпь, по которой до постройки стены шёл S-Bahn Wannsee – Stahnsdorf. Я даже забрался на неё и сделал снимок, на котором, впрочем, мало что разберёшь. Надо будет как-нибудь полазить по этой насыпи на всём пути бывшей ветки.
Скоро мы вышли на Stahnsdorfer Damm (это небольшая проезжая дорожка), и нам в глаза бросилось обилие разных знаков. Пройдя по этой дороге вдоль S-бана, мы наконец-то добрались до Potsdamer Chaussee.
Обратно шли обычной дорогой, которой я всегда хожу до станции (Königstraße и т.д.). В сумме получился неплохой замкнутый маршрут.
Группы: [ фото ]
Комментарии [1]
Среда, 2 Августа 2006 г.
19:45 Прогулка до Потсдама
с иллюстрациями
Выходим мы с Пашкой за ворота, огибаем институт, и перед нами оказываются три дороги. Налево пойдёшь – к свалке придёшь (туда мы уже ходили), направо пойдёшь – к Glienicker Brücke выйдешь (там я тоже был в начале июня), а прямо пойдешь... Киньте кубик и проверьте удачу. В общем, пошли мы прямо по узкой дорожке, ибо туда никто из нас ещё не ходил.
Проведя через лес, дорога вывела нас к уютному поселению Klein-Glienicke, которое формально уже является Потсдамом. Впрочем, не верится мне, что в ГДР-овские времена оно было по ту сторону стены.
Сделав несколько поворотов, мы набрели на мостик. Надо сказать, что если бы не дорожные знаки, поворот на мостик легко можно было бы зевнуть, ибо это такой обычный переулочек между домами... Сам мостик Parkbrücke, впрочем, тоже оказался не слишком широким, а внизу, по Glienicker Lanke, являющейся границей между Потсдамом и Берлином, плавали всякие кораблики.
Мигая мне фонариком,
Плывёт баржА,
А следом три пескарика
И два моржа.
На той стороне речки нас поджидал парк Бабельсберг, план которого услужливо предлагал информационные услуги посетителям у самого входа, который на этом плане находится на самом правом краю. Вообще-то нам нужно было пересечь парка по диагонали, чтобы выйти через крайний левый выход. Но оценив рельеф местности, мы решили, что "нормальные герои всегда идут в обход", и спокойно пошли вдоль берега. По пути мы могли полюбоваться видом на Glienicker Brücke, а также различными строениями, относящимися к замку Бабельсберг.
Путь наш лежал к большому мосту Humboldtbrücke вдоль Tiefer See, на другом берегу которого находились дома старого Потсдама. Выйдя из парка Бабельсберг и пройдя под этим мостом, мы очутились в не менее романтической местности. Это был берег реки, который казался абсолютно деревенским, но в сотне метров от него внезапно оказывались городские дома.
Приток Хафеля под названием Nuthe мы преодолели по совершенно чудесному крытому деревянному мостику Nuthebrücke. После этого до вокзала оставалось совсем немного, но нас ждал ещё один сюрприз в виде странного водно-дорожного знака. Возможно, он и не странный, но не для нас, сухопутных крыс.
Рядом с вокзалом Потсдама был, похоже, пункт проката велосипедов, где можно было взять велосипед и покататься по этим живописным местам. А ещё ближе к вокзалу стояли экскурсионные автобусы (если я правильно понял их назначение). Вообще Потсдам – это очень туристический город.
На вокзале мы сели в S-бан и поехали в Шарлоттенбург за покупками, но это уже совсем другая история.
Покуда ноги есть, дорога не кончается,
Всё не кончается и не кончается.
Всё не кончается и не кончается.
Выходим мы с Пашкой за ворота, огибаем институт, и перед нами оказываются три дороги. Налево пойдёшь – к свалке придёшь (туда мы уже ходили), направо пойдёшь – к Glienicker Brücke выйдешь (там я тоже был в начале июня), а прямо пойдешь... Киньте кубик и проверьте удачу. В общем, пошли мы прямо по узкой дорожке, ибо туда никто из нас ещё не ходил.
Проведя через лес, дорога вывела нас к уютному поселению Klein-Glienicke, которое формально уже является Потсдамом. Впрочем, не верится мне, что в ГДР-овские времена оно было по ту сторону стены.
Сделав несколько поворотов, мы набрели на мостик. Надо сказать, что если бы не дорожные знаки, поворот на мостик легко можно было бы зевнуть, ибо это такой обычный переулочек между домами... Сам мостик Parkbrücke, впрочем, тоже оказался не слишком широким, а внизу, по Glienicker Lanke, являющейся границей между Потсдамом и Берлином, плавали всякие кораблики.
Мигая мне фонариком,
Плывёт баржА,
А следом три пескарика
И два моржа.
На той стороне речки нас поджидал парк Бабельсберг, план которого услужливо предлагал информационные услуги посетителям у самого входа, который на этом плане находится на самом правом краю. Вообще-то нам нужно было пересечь парка по диагонали, чтобы выйти через крайний левый выход. Но оценив рельеф местности, мы решили, что "нормальные герои всегда идут в обход", и спокойно пошли вдоль берега. По пути мы могли полюбоваться видом на Glienicker Brücke, а также различными строениями, относящимися к замку Бабельсберг.
Путь наш лежал к большому мосту Humboldtbrücke вдоль Tiefer See, на другом берегу которого находились дома старого Потсдама. Выйдя из парка Бабельсберг и пройдя под этим мостом, мы очутились в не менее романтической местности. Это был берег реки, который казался абсолютно деревенским, но в сотне метров от него внезапно оказывались городские дома.
Приток Хафеля под названием Nuthe мы преодолели по совершенно чудесному крытому деревянному мостику Nuthebrücke. После этого до вокзала оставалось совсем немного, но нас ждал ещё один сюрприз в виде странного водно-дорожного знака. Возможно, он и не странный, но не для нас, сухопутных крыс.
Рядом с вокзалом Потсдама был, похоже, пункт проката велосипедов, где можно было взять велосипед и покататься по этим живописным местам. А ещё ближе к вокзалу стояли экскурсионные автобусы (если я правильно понял их назначение). Вообще Потсдам – это очень туристический город.
На вокзале мы сели в S-бан и поехали в Шарлоттенбург за покупками, но это уже совсем другая история.
Группы: [ фото ]
Комментарии [9]
16:56 Халва
Ура!!!
Наконец-то мне удалось найти в Берлине халву! Пришлось ехать для этого в специализированный магазин!
Кселлос прекрасно знает, что Soan Papdi в Москве можно купить только в специализированном индийском магазинчике. Вот с халвой в Берлине примерно аналогично, только магазинчик называется "Россия" и находится прямо в переходе под станцией S/DB Charlottenburg. 
Наконец-то мне удалось найти в Берлине халву! Пришлось ехать для этого в специализированный магазин!
Кселлос прекрасно знает, что Soan Papdi в Москве можно купить только в специализированном индийском магазинчике. Вот с халвой в Берлине примерно аналогично, только магазинчик называется "Россия" и находится прямо в переходе под станцией S/DB Charlottenburg.
Комментарии [19]
16:52 Бескультурная черника
Как выяснилось, не вся черника в Германии культурная – бывает и бескультурная.
Эта черника проявила своё бескультурие не только маленьким размером, но и тем, что успела перепачкать пакет, которым я её предусмотрительно накрыл, пока вёз. 
Эта черника проявила своё бескультурие не только маленьким размером, но и тем, что успела перепачкать пакет, которым я её предусмотрительно накрыл, пока вёз.
Вторник, 1 Августа 2006 г.
17:43 Та самая культурная черника
Собственно, фотография черники в дорогой упаковке. То есть этот вариант в два раза дороже, чем тот. Зато тот расхватали, а этот ещё лежит. 
Комментарии [12]
Понедельник, 31 Июля 2006 г.
17:40 Птичка-тикалка
16:35 Загадочные яйца
Ни я, ни Пашка назначения этих яиц понять не смогли. 
Суббота, 29 Июля 2006 г.
19:00 Поездка
Выждав окончания дождика, я перезапустился и отправился в город. Как всегда, дошёл до станции пешком, купил суточный билет, после чего сел в S-бан и поехал в свой любимый Karstadt на Hermannplatz, сделав пересадку на Jannowitzbrücke.
Ехать субботним утром в берлинском транспорте чрезвычайно приятно! Исключением, кстати, является DB, т.е. всяческие RE, в которых народ едет в Берлин из "области" и наоборот. В результате там много народу. Да и вообще второй класс RE находится внизу, и видно оттуда плохо, гораздо хуже, чем из S-бана. Со второго этажа, конечно, вид хороший, но там, как правило, либо свободных мест нет, либо места первого класса, на которые обычный берлинский VBB-билет недействителен.
В общем, если не поджимает время, очень советую всем субботним утром кататься по Берлину на S-бане!
Садись в такси S-бан – поехали кататься!
Между прочим, в U8 тоже было очень хорошо! Мне попался современный поезд. То есть места там устроены так же, как в вагонах нашего (московского) метро, но при этом все вагоны "гармонизированы", то есть в отсутствие пассажиров (а их было очень мало) великолепно просматривается весь поезд; особенно хорошо наблюдать, как извивается змея поезда на поворотах.
В общем, с комфортом добравшись до Карштадта, я начал с поисков открывалки. Как я уже, видимо, писал, я забыл взять с собой открывалку, что грозило при менее жаркой погоде большими неудобствами. Открывалку я нашёл, причём мой любимый тип открывалок был представлен двумя фирмами: Leifheit и Lurch. Последняя у меня в Москве уже есть, так что на этот раз я остановился на Lifeheit. Эмсы уже давно нет. Надо отметить, что там продавались ещё и открывалки другого типа, которые, похоже, тоже не оставляют острых краёв, но при этом ставятся не горизонтально (вдоль радиуса основания цилиндра), а горизонтально-вертикально (в касательной плоскости к боковой поверхности, вдоль касательной к основанию). Стоили они примерно столько же (15 и 17 евро), были представлены фирмами Genius и, если не ошибаюсь, Siegert (какое-то такое название). Но я решил пока не рисковать, ибо надо же показать Пашке настоящую открывалку; если останется место в чемодане, куплю и ту.
Ещё купил чайничек-кружечку на полтора литра (всё ясно из предыдущей фотографии), три шоколадки Côte d'Or Brut 86% и пару книжек: карманный атлас Берлина (действительно впервые выпущен такой удобный атласик) и пешеходный путеводитель по южной части Берлина. Там был ещё неплохой вело-пешеходный путеводитель по Берлину, но маршруты порядка 30–40 км в такую жару (и без велосипеда, увы) меня как-то не вдохновляют. А вот 10–15 в самый раз.
Потом решил продолжить кататься в S-бане. Прокатился до вокзала Berlin-Lichtenberg, куда приходят поезда из Москвы. Вокзалом (по сравнению с Hauptbahnhof и Ostbahnhof) это можно назвать с большой натяжкой. Так, несколько платформ с отдельной крышей над каждой, как видно на фотографии. Мне как-то даже обидно за наши поезда.
После этого поехал домой. Когда я подходил к институту, солнцу надоело прятаться за тучками, и оно начало сиять. Но я, к счастью, уже успел вернуться.
Ехать субботним утром в берлинском транспорте чрезвычайно приятно! Исключением, кстати, является DB, т.е. всяческие RE, в которых народ едет в Берлин из "области" и наоборот. В результате там много народу. Да и вообще второй класс RE находится внизу, и видно оттуда плохо, гораздо хуже, чем из S-бана. Со второго этажа, конечно, вид хороший, но там, как правило, либо свободных мест нет, либо места первого класса, на которые обычный берлинский VBB-билет недействителен.
В общем, если не поджимает время, очень советую всем субботним утром кататься по Берлину на S-бане!
Садись в такси S-бан – поехали кататься!
Между прочим, в U8 тоже было очень хорошо! Мне попался современный поезд. То есть места там устроены так же, как в вагонах нашего (московского) метро, но при этом все вагоны "гармонизированы", то есть в отсутствие пассажиров (а их было очень мало) великолепно просматривается весь поезд; особенно хорошо наблюдать, как извивается змея поезда на поворотах.
В общем, с комфортом добравшись до Карштадта, я начал с поисков открывалки. Как я уже, видимо, писал, я забыл взять с собой открывалку, что грозило при менее жаркой погоде большими неудобствами. Открывалку я нашёл, причём мой любимый тип открывалок был представлен двумя фирмами: Leifheit и Lurch. Последняя у меня в Москве уже есть, так что на этот раз я остановился на Lifeheit. Эмсы уже давно нет. Надо отметить, что там продавались ещё и открывалки другого типа, которые, похоже, тоже не оставляют острых краёв, но при этом ставятся не горизонтально (вдоль радиуса основания цилиндра), а горизонтально-вертикально (в касательной плоскости к боковой поверхности, вдоль касательной к основанию). Стоили они примерно столько же (15 и 17 евро), были представлены фирмами Genius и, если не ошибаюсь, Siegert (какое-то такое название). Но я решил пока не рисковать, ибо надо же показать Пашке настоящую открывалку; если останется место в чемодане, куплю и ту.
Ещё купил чайничек-кружечку на полтора литра (всё ясно из предыдущей фотографии), три шоколадки Côte d'Or Brut 86% и пару книжек: карманный атлас Берлина (действительно впервые выпущен такой удобный атласик) и пешеходный путеводитель по южной части Берлина. Там был ещё неплохой вело-пешеходный путеводитель по Берлину, но маршруты порядка 30–40 км в такую жару (и без велосипеда, увы) меня как-то не вдохновляют. А вот 10–15 в самый раз.
Потом решил продолжить кататься в S-бане. Прокатился до вокзала Berlin-Lichtenberg, куда приходят поезда из Москвы. Вокзалом (по сравнению с Hauptbahnhof и Ostbahnhof) это можно назвать с большой натяжкой. Так, несколько платформ с отдельной крышей над каждой, как видно на фотографии. Мне как-то даже обидно за наши поезда.
После этого поехал домой. Когда я подходил к институту, солнцу надоело прятаться за тучками, и оно начало сиять. Но я, к счастью, уже успел вернуться.
Комментарии [6]
17:13 Покупки
Весь маршрут опишу потом, а сейчас только фотография покупок. В общем, ничего неожиданного. 
Группы: [ фото ]
09:02 Зато...
Зато после такого дождика наверняка полезут грибы.
Пусть только попробуют не полезть – я их из-под земли достану! 
Пусть только попробуют не полезть – я их из-под земли достану!
Группы: [ фото ]
Комментарии [9]
Я жив
[Print]
kv75