Лишний раз убеждаюсь, что коррупция - один из тормозов прогресса. И в этом плане Москва один из самых тормозных городов. Если в заМКАДье прогресс тормозится почти во всем из-за региональной удаленности, то в Москве избирательно. В основном в тех отраслях, которые контролируются федеральными и муниципальными органами власти. Им не нравится, что прогресс снижает затраты населения и их доходы.
Сегодня очередной пример на стыке моих двух любимых тем: финансово-расчетной и технической - Тинькофф дает 20% кэшбэка на оплату проезда в новосибирском метро при бесконтактной оплате. В Москве же не только кэшбэка, но и бесконтактной оплаты банковскими картами уже/еще нет. Уже - потому как административно выпилили все ко-брендинговые кредитные карты, ранее принимавшиеся к оплате проезда (у меня была альфовская, потухла по сроку, перевыпуск невозможен, у жены еще действует). Еще - потому что не умерла еще надежда на победу над Департаментом транспорта Москвы и Банком Москвы.

"Малыш" из FastTech (на фото ниже) доехал. Потому как был с нормальным треком. В отличие от теперь уже огромного количества "мелких пакетов", которые упер Карлсон на Почте России в этом году. Слишком овердохуя посылок без международных треков мне за прошедший год не пришло. И отправленных из Китая неведомыми службами доставки, и из GB, отправленных через их излюбленный и консервативный Royal Mail. Настолько овердохуя, что я перестал покупать что-либо, если продаван не дает трек международного формата. Потому как из последних шести пакетов от разных продаванов и стран не дошел ни один. Ни один, блять! Задостало безрезультатно ждать посылок месяцами, потом выколачивать из продавца возврат денег и кормить тем самым Карлсона. Я уверен в том, что это Карлсон. Потому как сотрудники Почты России на голубом глазу утверждают, что у них ничего не теряется. И уж тем более не воруется. В особеннеости то, что мне не отследить. И претензии не предъявить. Так что это Карлсон, сука, больше некому.