Вот дороги положено "горбом" делать - к середине чуть выше, чем по краям, чтоб вода не скапливалась Так делают редко.. Вот одна такая дорога есть (на самом деле совсем не одна - в Москве такие встречаются часто, но сегодня я переходил одну. Но проблема в том, что дальше поребрик и тротуал, ну и никаких сливных решеток, ессно нет. Соответственно, вода и снежная каша скапливается вдоль тротуара на проезжей части. Как результат - метровая лужа глубиной сантиметров 5 наверное (у края еще больше, но туда я не наступал) и снежная каша. В качестве бонуса - отличная возможность для проезжающих машин обливать пешеходов..

Я голосою за енота
По крайней мере он пушист
по крайней мере он надёжен
И через пару лет умрёт

С плаката на митинге.. (найденно на фото, ибо сам туда не ходил)

С Лента.ру.

-=-

Глава Роскосмоса Владимир Поповкин в интервью "Известиям" заявил, что Россия планирует создать госмонополию по экспорту космических технологий. Точную дату появления новой структуры он не назвал. Не сказал Поповкин и о возможном устройстве новой структуры.
"Мы сейчас готовим ряд предложений по изменению политики России на международном рынке. Планируем забрать у предприятий многие функции, касающиеся выхода на международный рынок. Шаги здесь должны быть более скоординированными, иначе мы очень много теряем и этим пользуются наши конкуренты," - приводит издание слова Поповкина.

-=-

Что-то мне сомнительно от этого "нововведения"... Да и своей кучей провалов с запусками в этом году (целы шесть), думается, страна наша несколько подубавила доверие к себе как к "космической державе"..
А такая монополия вместо улучшения качества техники, имхо, вызовет лишь увеличение уровня перехода выделенных денег в карманы высшего руководства..

Нет, конечно, концепция госмонополии на космос - не самая худшая идея, но для етого нужна реализаия как в СССР, а не как сейчас..

Купил вчера в "Алых Парусах" на Алексеевской фаршу.. типа "Уральский" - сказали говядина-курица, 50-50.. а вот фиг - наЁ.. Одна курица.. если говядина и есть, то совсем немного.. ну 10% максимум.. Уроды, блин...

из интернета...

Вот наше "правительство" хочет пересадить народ на общественный транспорт... Там делает полосы выделенные и пр. А спустись в метро - в каждом вагоне реклама автомобилей разных марок. И тебе скидки, и подарки, и кредиты по 70р в день... ЭЭ.. как-то это противоречит идее пересадке людей на общественный транспорт

С сайта Лента.ру: "В России будет создана единая база пассажиров в целях обеспечения безопасности на транспорте, рассказал в интервью "Российской газете" замминистра транспорта Андрей Недосеков. В эту базу будут занесены паспортные данные пассажиров, чтобы облегчить и ускорить процедуру проверки. Предполагается, что работающие с базой системы появятся на всех видах транспорта. По словам Недосекова, в связи с этим цена проезда возрастет, но этого не избежать. "Мы живем в реальности, в которой все эти меры необходимы", - заявил чиновник."

Итого, цены на проезд вырастут еще немного.. а потом еще немного ))
Но это ладно. Правительство получит в свое распоряжение почти все маршруты, по которым перемещаются их граждане.. Ведь в отметках о проходе будут еще и паспортные данные.
Впринципе, мне "пофиг".. Даже "плюс" - быстрее смогут найти объявленных в розыск, потерявшихся и т.п...

Главное, чтобы грамотно это было реализовано, а не как с турникетами в автотранспорте..

Например, есть у каждого гражданина "транспортный счет", который выдается, например в кредит на пару месяцев.. Для подтевржения расхода в транспорте используется универсальная магнитная карта (совмещенная с паспортом-правми и прочим).. Приложил - и все.. А еще лучше бесконтактное считывание - при проходе сквозь турникет или дверь автобуса. Тогда можно будет реализовать еще и зависимость цены проезда от его дальности. считал на входе - записал, считал на выходе - снял нужную сумму. Правда, небось, найдутся умельцы, которые будут экранировать карточки.. Но и это, ИМХО, преодолимо.

Немного поздно. но все равно любопытно.

Немец совершил первый в мире полёт на мультикоптере. http://www.membrana.ru/particle/17057

Читать там, а тут будем размышлять

Может ли подобное Устройство стать новым видом ТС?
Несмотря на критику, это может оказать крайне перспективной "штукой", которая может заменить автомобили в нашей жизни.
Конечно. такая странная компоновка, как у немцев немного напрягает.. Но, впринципе, габариты кострукции можно вполне вписать в размеры крупной легковушки.

Что "Хорошего" в подобной штуке (при условии нормальной конструкции), чем оно лучше вертолета?

Совсем небольшие габариты, что позволяет умещаться в обычном гараже или стоянке. Безопасность эксплоатации. Отказ нескольких винтомоторных групп позволит продолжить полет или совершить нормальльную посадку. при отказе большего кол-ва, за счет небольшой массы можно приземлиться на специальном парашюте для СЛА. Простота управления. Основную заботу об устойчивости у управлениии отдельных винтов берет на себя компьютер, "Пилот" же, всего лишь задает направление и высоту. Управлять можно как в компьютерной игрушке - геймпадом или джойстиком. Т.е. управление просто и доступно. Возможно, даже проще чем автомобилем. Встроенный компьютер не даст совершить слишком резких и опасных маневров, набор датчиков позволит предотвратить большинство столкновений.. Впринципе, возможны вообще полеты на автопилоте. Например на сложных участках контроль может взять "уличный" компьютер или "парковочный" компьютер... Ну и наконец цена - При серийном производстве, цена будет близка к цене автомобиля (несколько десятков тыс. доллров). За счет того, что устройство электрическое - цена эксплоатации тоже не сильно будет отличаться от таковой для электромобиля.

Основной минус - это одноместность.. и малая емкость акумуляторов.. Разумный предел для такого устройства при сохраннии габаритов авто и одноместности - это 30-60 минут полета. Впринципе, в городе типа Москвы, это позволит перемещаться на работу-с работы и по пр. личным делам. Впринципе, развитие акумуляторов не стоит на месте и есть шанс в ближайшие лет 5 увеличить время полета раза в два.. Ну, и возможность установки гибридной СУ (возить с собой "бензиновый генератор") тоже никто не отменял.

В общем, ИМХО, это может оказаться тем будущим, которое уже где-то тут, но его никто не видит. А печально. Былоб у мнея столько денег (тысяч 30 уе) - сделал бы подобную штуку.. а там, глядишь и еще желающие бы появились..
Для России с ее все-еще оставшимися мозгами, подобное устройство - реальный шанс вылезти из "Ж", и производить что-нить уникальное и востребованное..

В общем. придется ждать, пока таланливые китайцы поставят такие штуки на поток.. А они могут. У них все для етого есть. Моторые пригодные есть, Акумы делают. Электроника и ПО - не проблема..

Так, мысли вслух..

факты в России:

1. Наркотики, по-крайней мере то, что ими считается официально, запрещены
2. Алкоголь разрешен, но с ограничением по времени продажи и местами употребления
3. Табак разрешен, но с ограничением мест употребления.

К чему стремятся:

1. Ну тут без изменений
2. Сильно задрать цены, еще больше ограничить потребление
3. Повысить цены, уменьшить потребление

Что имеет государство

1. Ничего, кроме проблем
2. Деньги с акциза и т.п.
3. Аналогично п.2

а теперь размышления..

Собственно, алкоголь и табак вызывает, впринципе похожее привыкание, что и "наркота".. аналогичное привыкание вызывают и некоторые другие продукты. НО, они не запрещены. Почему же тогда запрещены "обычные" наркотики? Дескать они вызывают привыкание и "изменеине сознания". Но, алкоголь действует аналогично.. Пусть и привыкание получается не всегда. В целом, алкоголь даже несколько более опасен чем некоторые наркотики - он частенько вызывает агрессию.. В общем, мне не очень понятно, что мешает разрешить ту же марихуанну, например.. ИМХО, она будет "безопаснее" для окружающих. чем водка.. Заодно и некий удар по наркоторговле будет нанесен.

Собсвенно я вообще вижу 2 решения этой "проблемы"

1. Разрешить вообще все наркотики к свободной продаже, поставив для "надзора" за ними гос-во, вместе со сбором акцизов и т.п. Установив на них доступные для людей цены. Ввести контроль качества. чистоты и т.п.
Что имеем с этого: Лишаем часть "криминала" его дохода и смысла существания. В буджет гос-ва получем доп. доход. Убираем преступления, связанные с полученим средств для дозы. Уменьшаем распространие ВИЧ среди наркоманов - дозы в свободной продаже уже правильно упакованы и чисты. В перспективе, имеем снижение числа наркоманов в стране. Уже существующие за счет доступности "дозы" потихоньку вымрут, а новых будет появляться меньше, т.к. Наркоторговцев будет меньше - и, соответственно, "рекламы" будет меньше. Да, какое-то кол-во их будет, но, ИМХО, не сильно больше чем есть сейчас. Те, кто не хотел этого - и при свободной продаже не захотят, а те кто хотел - достанут в любом случае.

2. Разрешить марихуанну и т.п. А все остальное запретить к продаже. Причем наказание за употребление не делать вообще. а наказание за продажу - смертная казнь торговца. Число торговцев резко упадет, соответственно распространение наркомании тоже будет замедленно.

Ну,и, соответсвтенно не заморачиваться с запретом на продажу алкоголя и табака. Максимум - запретитть курение в местах, где это мешает некурящим. А за рапитие "наказываеть" только если это предствляет опасность для окружающих..