Я поняла, что меня больше всего раздражает в последнее время - глупость и нежелание хоть чуть-чуть подумать. И самый большой рассадник глупости - Яндекс.Район.
Сначала мне нравилась эта болталка, там писали (и пишут) про пропавших животных, рекомендуют врача, ищут работников и мастеров по бытовым вопросам, пишут о детских садах. Мило, кому-то нужно, в некоторой степени эффективно. Но в последнее время пошла глупость, обострение что ли летнее, пока не пойму.

Сначала один товарищ начал писать, что ему мешают самолеты, которые пролетают над жилыми домами, что с этим надо что-то делать, даже какую-то инспекцию вызвал на промежуток с 12 до 1 часа ночи!! Я конечно все понимаю, но довольно странно думать, что в Шереметьево, одном из крупных аэропортов мира, поменяют пути заходов самолетов. К тому же, в любом случае над какими-то домами будет проходить трасса, потому что над Москвой полеты запрещены, а вся область застроена. Возможно, когда-то там и не было домов, но сейчас другая ситуация.

Теперь возникла новая тема - транспорт, на который подняли тариф. Да, я тоже возмущена, мои расходы увеличатся в среднем на 500 рублей в месяц, что 6000 рублей в год (при условии того, что в течение года не будет поднят тариф). Люди возмущались (я их понимаю)и писали просто откровенный бред. Один товарищ написал, что можно идти пешком до электрички, а там сесть до станции с переходом на МЦК и дальше ехать. Ему (этому советчику) до станции пешком 35 минут. А мне 50 минут (и не одной мне).
Мои адекватные ответы практически не доходят - про то, что перевозчик фактически доводит свою прибыль до изначального уровня (так как подняли цену на оплату картами, а она была дешевле оплаты наличкой, люди это просекли и перестали платить наличкой, а перевозчик понял, что теряет деньги, л-логика), что вообще-то повысился НДС с начала года, акцизы растут, растет бензин, возможна индексация зарплаты и закладывание затрат на ремонт и замену автопарка (медленно, но верно к этому идут). И что в конце концов есть другой перевозчик с более низким тарифом (маршрут тот же). Да и вообще это коммерческая компания, что хотят, то и творят.
Но сегодня начался самый эпик. Одна женщина написала, что по ее подсчетам цена с декабря 2018 года поднялась на 35%. Вот у меня только один вопрос: где ее мозг? Как можно высчитать 35% при увеличении тарифа с 65 рублей на 70? Ну даже с 60 рублей (точно не помню прошлогодний тариф)! Это 7 и 14% соответственно!! Математика, 5 класс. Я сижу просто рукалицо. Написала этой умнице, не выдержала, научила считать по пропорции. Да, от такая я вредная, ага.

Но и это еще не всё на сегодня. Больше всего я не люблю накидывание общих фраз. Возможно, это профдеформация. Я люблю конкретно и по делу слушать и смотреть цифры. Меня бомбануло с вот этого поста (сейчас цитирую полностью переписку):

Автор поста: Московская область в плане цен на проезд (да и всего остального) просто финиш. На Камчатке проезд стоит 27 рублей в городском транспорте, хотя там цены на топливо гораздо выше нашего, так как оно полностью завозное. И расход гораздо выше, так как отопление в транспорте по 9 месяцев.
Фёдор: Я Вам больше скажу. Очень часто между городами частники там подвозят бесплатно, если по пути. Несколько раз ездил, предлагал деньги - не берут, чуть ли не обижаются. За проезд в автобусе от Елизово до Петропавловска-Камчатского заплатил около 50 р. А это больше 30 км, если что. От людей всё зависит.
Татьяна: Пока молчим и позволяем с себя стричь купоны , так и будем сюда ворчать друг дружке
Я: Предлагаю вам сравнить цены и возможности на всё тогда уж для детального анализа. Например, уровень заработной платы, цены в магазинах, коммунальные платежи. И еще желательно указывать всё-таки реальные данные и там и там, а не только кидать цифру Камчатки.
Стоимость проезда по Стрелке в городском автобусе в любом городе области (не в частном автобусе) 34,43 руб. за первые 10 поездок. При регулярном использовании карты цену можно снизить максимум до 22,38 руб. за поездку, что, согласитесь, ниже того, что на Камчатке.
И да, речь у вас в посте сейчас шла о Московской области в целом, а не только о Мытищах, где развита сеть частных перевозок (Автолайн), поэтому я пишу о реальной работе карты Стрелка.
Так что извините, но ваш пост дезинформирует.
Федор (отвечает мне, хотя я не ему писала): Я им про людей, а они мне про деньги )))) Цены на топливо, продукты и услуги ЖКХ там выше, чем в Москве, НО при этом люди не деньгами живут, а отношениями между собой. Из-за того, что топливо дорогое, никто на задирает цены за проезд/подвоз.
Я (Федору): я писала не вам, а автору поста, который пишет о деньгах и тарифах
Камчатский край - дотационный регион, поэтому на проезд власти держат тарифы на более или менее приемлемом для людей уровне даже при высоких ценах на топливо.
Подвоз зависит от людей. В условиях Московской области это сложно осуществить скорее не из-за того, что люди жадные, злые, а потому, что слишком много направлений и вариантов. Например, многие утром едут на машинах на работу, но далеко не все проезжают метро, многие едут сразу на МКАД, то есть, может, и хотели бы подвезти, а не могут (не себе же в ущерб это делать).

В общем, похоже из нормальной платформы яндекс.район усилиями людей (как и дзен, плюс там еще и жадность яндекса) превращается в какой-то бред. Пожалуй, перестану его читать, ничего полезного больше там нет.

Учредитель уволил исполнительного директора и назначил себя по совместительству исполнительным. Теперь у меня в голове два варианта развития событий: учредитель реально сам вернется к делам (он изначально поднимал этот бизнес) или назначат нового руководителя. Ну или третий, довольно странный вариант, всё останется как есть, просто без исполнительного.
При первом варианте есть шанс поднять компанию второй раз. Только это повлечет за собой череду увольнений и дальше. Точнее я бы уволила тогда и тех, кто был в связке с прежней командой. Но это я, человек, который понимает в финансах и происходящих утечках денег без особых результатов (ну и в том, что рука руку моет). С другой стороны, учредитель не был у руля уже долго, думаю, ему на покое жилось прекрасно, периодически получая дивиденды (точнее не периодически, а когда ему это захочется). И я бы на его месте не слишком бы хотела после этого снова втягиваться в работу. Поэтому у меня в голове пока выстроился вариант, при котором всё останется так, как есть.
Тем временем уволенный написал милый пост, что всё ок, я больше не работаю, пока у меня творческий отпуск будет, потом посмотрим. С учетом того, что человек далеко не бедствует, вполне может себе позволить. Ну а мне теперь интересно будет наблюдать за происходящим. Самое главное, чтобы не поменяли генеральную (хотя там вообще нет повода, классная женщина, по ощущениям, хотя она давно порывается уйти - она уже давно и глубоко на пенсии), хотя для меня, как для простого работника, основное, чтобы не меняли главбухов и не разваливали больше коллектив бухгалтерии. Пожалуй, тогда будет всё прям печально.