Отращивала ШШ волосы до попы, отращивала... А в субботу пошла и "поменяла прическу". Такая вот попа.
А я в ту же прошедшую субботу решил откопать машинку. А то все жалуются, что у кого-то что-то не завелось, простояв пару недель на морозах. Я в этом году выезжал куда-то, кажется. На новогодних каникулах. С тех пор и снег шел, и морозы держались. То есть недели три минимум машина простояла. Не, не заведется - мне говорили. Причем так уверенно говорили, что даже поколебали мою уверенность в надежности собственной машины. Я ж уже и не помню, когда не заводился по морозам. Забыл как это бывает. Даже престарелый пассат при -46°C заводился, а тут вольво и всего -20°С. Три недели -20°С, да, но ... это ж не убитая машина, я свою технику всегда в порядке держу. В общем, ложная тревога, завелась без проблем с полпинка. Запараился только ото льда ее отскребать, а в остальном все в порядке.
Все уже слышали, что злобные ха-хакеры в новогодние праздники порушили московскую областную систему видеофиксации ГИБДД. Но не все знают, как именно. А я еще и не понимаю, почему никто раньше этого не сделал. Эти комплексы Белка/Стрелка работают под управлением обычной Win'XP. Порушились обычным батником (выполнение файла 222.bat изменило пароль админа и запустило exe-шник 1.exe - это лол). Стоимость одного такого комплекса - 4 лимона рублей. Максимальная надежность. Не удивлюсь, если конечным исполнителем/разработчиком софта был какой-нибудь генитальный гениальный студент-фрилансер, а деньги на разработку софта попилили посредники, его нанявшие. Не знаю, была ли это "СМУ-7" или они только обслуживают это убожество. Возможно, официальным разработчиком были другие дебилы. Ну что ж, в рот им ноги, сами виноваты. Жаль, что выводов не сделают и принимающих убогие IT-решения не накажут. Спишут убытки и повесят вину на злых ха-хакеров, а не на дебилов, пилящих казенные деньги.
Ну и ссылка для тех, кто не в теме.
В прошедшую пятницу я завершил подготовку автомобиля к сезону. Наконец собрался, записал все болячки и съездил в сервис. Теперь и замок багажника работает как надо, и дворник правой фары ожил, и наконец поменял кривые американские фары на европейские. А главное - я впервые в жизни прошел техосмотр сам и по всем нормам/правилам. Впервые за почти 20 лет водятельского стажа! По началу (в 90-х) не совался потому, что и машина была говно, и в очередях лень стоять. Потом просто лень было время терять. Говорят, несколько лет назад с техосмотром стало лучше. Но я все равно не совался: то лампочка какая-нибудь не горит, то просто некогда. А тут все звезды сошлись: забираю машину из сервиса и вижу в этом же боксе вывеску техосмотра. А мне страховку через месяц продлевать надо бы. Вокруг - ни души. То ли вывеска врет, то ли закрыто уже (19:00 все же). Оказалось, чувак на месте и готов машинку посмотреть. Оплата через тут же стоящий терминал. Грех было не воспользоваться - получить бумажку не отходя от кассы и даже не выезжая из сервиса. С огнетушителем я мужика все же наколол (нет его у меня), а вот все остальное оказалось в полном порядке.
В процессе прохождения квеста открываются все новые и новые миссии. Сегодня опять ездил в МФЦ, добил вопрос с переходом оплаты водоснабжения и водоотвода по приборам. А вот с бесплатным проездом обломали. В наш век информационных технологий нету у них еще в базе информации о пятом элементе нашей семьи. Придется переться непосредственно в УСЗН и стоять в очередях с бабушками.
Попутно и абсолютно случайно узнал, что очень-сильно-много-детные освобождаются от транспортного налога на автомобиль (только на один на семью). И пресловутая платная парковка в пределах Садового кольца в Москве для этого автомобиля тоже бесплатная уже со 2-го сентября. А это значит, что к квесту добавляются два новых пункта: пробить в налоговой освобождение от транспортного налога (для меня - 9 тыр в год) и затем отжать в Департаменте транспорта Москвы бумажку, предоставляющую право бесплатной парковки.
Такая вот наша няша: о том, что тебе положено по закону, узнаешь случайно + надо иметь неисчерпаемые запасы терпения и здоровья, чтобы все это из государства выбить.
Прохождение этих двух миссий запланировал, отчет будет в общем солюшене по квесту.
И ссылку сюда на память повешу: http://parking.mos.ru/about/123/
День жестянщика - уже на следующей неделе!
Неожиданно обнаружилась пиздецома замка багажника - он просто не запирается. Сам багажник закрывается нормально, замок защелкивается, ручкой открывается, но при запирании всей машины багажник открывается той же ручкой без проблем. Сигнализация, конечно, реагирует, но это слабая защита от пидорасов. А вдруг глухой и смелый попадется? Разбирать заднюю дверь было лениво. Ехать из-за этой ерунды в сервис - тоже. Оставлять машину с незапертым багажником - стремно. Нашел простое и быстрое временное решение: вырезал из куска жесткой резины брусок размером со спичечный коробок и затолкал его в зазор между ручкой замка и корпусом багажника. Тем самым ручка от нажатия блокируется. Снаружи этого куска резины не видно, если только сильно снизу от самого бампера не смотреть. То есть создается иллюзия запертого багажника. При необходимости несложно на ощупь выковырять этот блокиратор и вставить обратно. Такая вот автомобильно-колхозная жопа у меня теперь. Надо придумать, что мне еще надо в сервисе, чтобы уже наконец съездить туда. Вообще хорошая машина, почти совсем не ломается. Приходится каждый раз искать повод, чтобы съездить в сервис. Чаще резину меняю. Картинка с попой на тему предоставлена санитарами:
Доставила откровенно двусмысленная картинка в новостях госуслуг.
Полез проверить. Работает. И даже ранее зависший штраф уже считается оплаченым:
Сразу вспоминаются шуточки относительно автомобилей под управлением Windows типа Вы хотите повернуть? Точно хотите? Вы уверены? Да/нет? Поздно, проехали.
А вот linux в варианте Android уже штатно обживается в "головастиках" Volvo. Говорят, что в новых моделях все головные устройства будут под управлением Android. Это подразумевает не только мультимедиа, но и прочую шнягу типа навигации, камер заднего вида и контроля всяких датчиков состояния/движения автомобиля. Прямого подтверждения на картинках этому не нашел, а гуглить первоисточники лениво.
Шла Саша по шоссе и сосала. Точка.
Лада Кал(ина) не выдержала. Передняя подвеска и коробка. Саше - хоть бы хуй, а российская техника только в рекламе и пропаганде по зомбоящику творит чудеса. От Хабаровска и далее Саша едет на Фольксвагене. И правильно. Ибо хоть и проститутка, но не Путин ни разу. Никто за ней стратегический запас Калин возить не будет.
Что и требовалось доказать.
Тысячи проштрафившихся водителей из-за сбоя стали неплательщиками Десятки тысяч законопослушных водителей, которые оплатили все свои штрафы ГИБДД, по ошибке попали в список неплательщиков. Сбой в работе Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах привел к тому, что данные об оплате штрафов не дошли до Федерального казначейства. В правительстве считают, что во всем виноваты банки. |
Полез проверять - так и есть: мой мартовский (!) штраф у этих блядебилов © считается неоплаченным. Инновации, млять. 21-й век. Складывается впечатление, что они делают все, чтобы штрафы по прежнему оплачивались на месте в бюджет конкретного сотрудника ГИБДД.
На портале открытых данных опубликован реестр стационарных объектов наблюдения. Короче, координаты всех камер ГИБДД выложили. Можно тупо посмотреть списком, можно на карте, а можно и скачать все одним файлом. Для чего? Чтобы посмотреть, какая сука тебя сфотографировала, например. Или в навигатор закачать и оттормаживаться заблаговременно. Если, конечно, у тебя номера на машине российские.
А еще вчера один доблестный инспектор ГИБДД хотел поиграть с нами в погоню. Выбегал наперерез, махал полосатой палкой (по его утверждению), свистел в свисток (это я слышал), резвым барсучком метнулся к своему логану (это я уже в зеркало заднего вида видел), с крякалкой и включенной люстрой догонял нас. Но я не доставил ему удовольствия пострелять, остановился через квартал и на чисто русском языке поинтересовался через приоткрытое окно, какого полового члена ему от нас надо.
Оказывается, я каких-то пешеходов не пропустил на переходе, за которым он сидел в засаде. Теперь есть повод протестировать оплату штрафа через интернет. Как-то не сообразил я поинтересоваться, нет ли у него при себе терминала для оплаты штрафа картой на месте. А ведь такой сервис обещали еще пару лет назад.
Друзья, а кто в курсе текущей ситуации с ТО и ОСАГО? В последнее время все что-то отменяют, изменяют, уродуют...
Про то, что страховку якобы можно приобрести только при предъявлении талона ТО, я в курсе. На прошлой неделе слышал по ящику, что талон ТО отменили, теперь какая-то другая бумажка. "Диагностическая карта", кажется. Отсюда три вопроса:
Заранее благодарен за флуд по теме.
Докладываю: китайскую балалайку, изображающую для штатной магнитолы родной CD-Changer, установил в субботу. Ничего особо сложного. Разве что пыльно там и грязно, да провод протянуть не просто: во-первых, короткий, во-вторых протянуть его где-то в потрохах консоли так, чтобы не мешался, сложно. Возился часа полтора. Потому как заодно: починил наконец подстаканник, который перестал выезжать еще года два назад, почистил и смазал микровентилятор в блоке контроля, долго и с интересом изучал колхозную секретку предыдущего владельца машины.
В итоге: включил - работает. И очень даже неплохо работает. Кнопочками на руле управляется. Качество - на порядок выше, чем через трансмиттер (который теперь можно выбросить или подарить кому-нибудь). Есть ряд особенностей, которые зависят от типа магнитолы, видимо. По крайней мере, в форуме по этим вопросам данные противоречивые. В моем случае:
Вывод: штука хорошая. Я бы даже сказал, что для тех, у кого mp3 никаким штатным образом не предусмотрено, а возможности поменять магнитолу нет - идеальный вариант. Но не без недостатков: короткий родной шнурок + вечнокитайские особенности, которые могут проявиться, а могут и не проявиться (от конкретной магнитолы зависит).
Сука VIDA нормально не встала. Даже в софте для ПК Volvo не может не выпендриться. Одновременно ставит SQL-Lite и еще какую-то шнягу. В автостарт засовывает какой-то левый монитор. Теперь я считаю обоснованными матерные эпитеты спецов в моем автосервисе, которые регулярно занимаются сексом не только с машинами клиентов, но и с результатом криворукости программеров, которые пишут для Volvo софт. Ковыряться и танцевать с бубном для того, чтобы раз в год иметь возможность посмотреть варианты и спецификации запчастей не стал. Снес. И хрен с ней.
Шикарная дичь
[Print]
Hashinger