Посмотрел я сегодня прогнозы погоды на ближайшие дни и решил переобуться. Потратил час с учетом погрузки/разгрузки колес из дачного гаража плюс столько же на дорогу до дачи. Очередей сегодня не заметил, наверное, они завтра/послезавтра начнутся.

Я тоже видел сегодня снег. Да, баян, я знаю. Но расстраивает не он, а моментально возникшие пробки.
Да, я тоже еще не переобулся, не залил незамерзайку и не поменял щетки стеклоочистителей на зимние. Но это же не повод тормозить? Говнюки, блин.
И ведь как назло в ближайшие дни необходимо много по городу мотаться

Итак, от темы говнофотографов плавно переходим к автодебилам (в принципе, переход этот я уже начал в предыдущей записи, а сейчас продолжу).
В связи с последними ужесточениями требований по допуску транспортных средств к эксплуатации, все обсуждают вопросы тонировки и сеток на номерах. С тонировкой, насколько я понял, все понятно: плати по 500 рэ каждый раз, пока акция не закончится (ну, это как с ремнями безопасности было - я даже один раз заплатил).
А вот с сеточками/решеточками на номерах - это вообще полный маразм как со стороны автодебилов, сеточки эти устанавливающих, так и со стороны лоббистов ГИБДД, сеточки эти запрещающих устанавливать.
Давайте развенчаем пару мифов о маскировке номеров. Для начала вспомним, что сеточки эти якобы предназначены для маскировки от камер автоматической фиксации. Что из себя представляет такая камера? Технически - это примитивный цифровой фотоаппарат с не самой лучшей оптикой и не самой лучшей матрицей.
Проведем эксперимент: найдите (если получится) машину автодебила с сеточкой на номерах и сфотографируйте любым цифровиком ее с такого расстояния, чтобы автомобиль целиком попал в кадр. Посмотрите на снимок и убедитесь, что номер вполне отчетливо читается. А значит, скорее всего будет идентифицирован ГИБДД на аналогичном снимке. По крайней мере точно будет идентифицирован визуально человеческим глазом, и с большой долей вероятности программой распознавания образов. То есть сетка/решетка не маскирует номера вопреки заблуждению автодебилов.
Проведем второй эксперимент: возьмите любой цифровой фотоаппарат (подойдет и встроенный в мобильник, и Canon 50D) и любой примитивный пульт дистанционного управления на инфракрасных лучах (от телевизора, например). Поскольку человеческий глаз инфракрасный спектр не видит, мы не видим работы светодиода в пульте ДУ. Но посмотрите на него через монитор цифрового фотоаппарата - вы увидите, как ярко светится якобы белоголубым цветом светодиод пульта, когда нажимаешь на нем кнопочки. Это иллюстрация того, что цифровые фотоаппараты воспринимают (и отображают на снимках!) спектр, отличный от того, что видит человеческий глаз.
Теперь вспомним, что камеры автоматической фиксации ГИБДД - те же цифровые фотоаппараты. То есть они тоже видят спектр, отличающийся от того, что видит человеческий глаз. То есть для маскировки номера на автомобиле достаточно засветить его инфракрасным цветом, например, правильно?
И не я первый это придумал, давно уже нашлись люди, сообразившие, что если существуют материалы, пропускающие видимый человеку спектр, но отсекающий остальные длины волн, то вполне можно закрыть номер таким материалом, который не пропускал бы именно инфракрасное излучение. И такой лак (с виду - абсолютно прозрачный) существует и даже в некоторых странах запрещен к свободной продаже именно из-за популярности у автодебилов. При покраске номера автомобиля таким лаком камеры автоматической фиксации видят только тот самый белоголубой прямоугольник - и ни человек, ни программы распознавания образов такой номер на снимке уже не прочитают. Для сравнения: для маскировки номеров в ультрафиолете достаточно было бы закрыть его обычным стеклом: для человеческого глаза стекло прозрачно, а в ультрафиолете номер был бы невидим. Теперь понятно, что маскирующий лак - это не миф, в отличие от говносеточек?

В продолжение темы про фотографов хочу отметить еще одну особенность современных говнофотографов, которую я ненавижу.
Если раньше, до 90-х годов прошлого века фотография даже на любительском уровне часто воспринималась как нечто похожее на искусство, то теперь, с развитием и общедоступностью цифровой фототехники увлечение фотографией ничего общего с творчеством почти никогда не имеет. Подавляющее большинство тупо щелкает гигабайты кадров либо на память, либо ради развлечения (типа хобби), либо на продажу. К тем, кто щелкает на продажу, больше всего претензий. Ладно еще, если это легальный бизнес типа фото на документы.
А еще существуют шантажисты. Вот об этих последних, продающих низкокачественные фотографии за приличные деньги в принудительном порядке я и хотел написать - это самые уроды из уродов в семействе говонофотографов. Нет, вы только подумайте, сколько наглости надо иметь, чтобы сфотографировать тебя где-нибудь изподтишка и выслать фотографию твоей жене наложенным платежом.
Вот посмотрите на это убожество (по ссылке под картинкой полный скан с требованием оплаты) - за что тут платить? Ладно бы еще фотография была бы цветная и качественная, или цена приемлемая, или ты имел бы право от нее отказаться, так нет - и фотография говно, и горизонт завален, и объект съемки в кадр не попал полностью, и стоит 1000 рублей. А если не заплатить, то это деньги будут вымогать до тех пор, пока срок давности не истечет.
Причем эти уроды лоббированием законов защищают свой бизнес - запрещают препятствовать процессу фотографии и идентификации объекта на фотографии. Но на хитрую жо всегда найдется ху с винтом: как-нибудь я расскажу вам о средствах защиты от таких говнофотографов, а заодно и развенчаю пару широко распространенных заблуждений на эту тему.
________________________
P.$. А деньги жена за эту фотографию все же безропотно заплатила: даже не имея ни разу от роду водительского удостоверения хрен ты чё докажешь по нашим законам.

То не ветер в поле дует, поднимая вихрем пыль. Это мчится по дороге скоростной автомобиль! Под капотом - V12, в задних фонарях - ксенон, И в торпеду ловко врезан видеомагнитофон. За рулем - Геннадий Калов, знаменитость и герой Все окрестные девчонки бегают за ним толпой. Что ж за парень этот Гена? Отчего такой успех? Гена ездит на "Калине"! Оттого он круче всех! Гена едет по проспекту, музыка в окно звучит, И восторженные взгляды привлекает как магнит. Подъезжает к светофору, тормозят машины все. Глядь: какой-то сраный Опель на соседней полосе. "Эй!", - из Опеля чудила замахал рукой в окно - "Ставлю сотню, что объеду на своей твое говно!" "Да легко!" - в ответ Геннадий, только сдвинул кепку вбок, "Я тебе, инопомойщик, преподам сейчас урок!" Загорается зеленый! Рев мотора, визг и свист, И: глотает дым покрышек офигевший опелист! Гена добрый, хоть и быстрый. Милосерден, хоть и крут. Неспеша припарковался. Ждет: проходит пять минут. Подъезжает к Гене Опель. "Да! Респект тебе, чувак! Слышал, что "Калина" едет, но не знал, что едет ТАК! Что же, сто рублей по праву заслужил, братэлло, ты! Подскажи, как оказался за рулем такой мечты?" "Не грусти!", - сказал Геннадий, "С этим нет проблем сейчас, Ведь серийно выпускает эти тачки "АвтоВАЗ". "Раньше ездил на трамвае, в душном офисе сидел, "Потным лохом", издеваясь, обзывал меня отдел. Есть у них у всех машины: "Киа", "Дэу" и "Хендай". На работе все на тачках. я ж, как лох, плетусь в трамвай. Но однажды зырю телик, начался рекламный блок. Вижу: "Город наш влюбился". Значит есть на свете Бог! Он мои мольбы услышал, снизошел на благодать, Именно такой машиной я хотел бы обладать! Красота и динамичность, Управляемость, комфорт. Это вам не сраный "Лансер". И не раздолбайка "Форд". С той поры, как подменили. Потерял покой и сон, Только выдали зарплату - я бегом в автосалон. Там, с кредитом от "Сбербанка" я мечту свою купил, Затонировал, сигналку и фаркоп установил". И с тех пор, как прочь отъехал я от дилерских ворот, В жизни у меня случился истинный переворот! Подъезжаю я к конторе - собирается народ, Все глазеют на "Калину", изумленье так и прет! "Ай да Гена! Вот так тачка, молодец, мужик, респект!" "Сразу видно чувство стиля и недюжий интеллект!" И не вру! - но в перерыве, как минутка удалась, Мне в приемной секретарша на копире отдалась." "Мдааа:" - взохнул печально опель. "Мне бы также зажигать! Все! Пошел свою помойку на базаре продавать!" "А продам - куплю "Калину", так как твердо понял я: Есть на свете две машины: ВАЗ и прочая фигня!

Хи-хитрожопые производители Volvo и тут выпендрились. В теории λ-зонд может иметь либо 2 провода, либо 3, либо 4 (в зависимости от наличия подогрева и конструктивных особенностей, по ссылке под картинкой подробности).
А у нас все не как у людей: у нас 5 проводов и цена в 3-4 раза больше аналогов. На Volvo что, вместо повсеместно используемого платинового напыления эти зонды из цельного платинового слитка ювелиры Картье вручную выпиливают что ли?
В итоге будем покупать неоригинальный Bosch, китайцы моих денег не получат.

Что-то жизнь стала удивительно ху@вой в последнее время. Куда не сунься - в любой области жопа. Нет работы - нет денег - нет ремонта - не сможем переехать вовремя. Да еще и машина обиделась, что я впервые за более чем полгода изменил ей на метро.
Взяла вот так и села без предупреждения на обе передние пружины прямо утром того самого дня, когда без нее - ну совсем труба.
В завершение дня покатал ее на эвакуаторе и скормил внушительную сумму денег. В итоге 8 поездок на метро за день, стоптанные до колен ноги, головная боль и катастрофическая нехватка словарного запаса, чтобы описать все впечатления этого дня отборным трехэтажным матом.

А еще сегодня утром было очень лениво в пробке на МКАДе стоять. И решил я воспользоваться услугами нафигатора Navitel по объездным маршрутам. Прикольно получилось: проехал от Капотни по каким-то заМКАДным выселкам (еще более зажопенским, чем начальная и конечные точки моего маршрута - Марьино и Новогиреево) типа Академика Жукова, Дзержинского шоссе, Привольной улицы и выскочил на МКАД обратно только на 1 километр перед Вешняками.
Хрен его знает, получилось ли в итоге намного быстрее. Но зато в районе Капотни я видел настоящие зимние улицы со льдом и укатанным снегом (то есть без грязи и реагентов).

На улице -22°С. Разумеется, незамерзайка в омывателе замерзла (там честно написали, что до -22°С). Да и хрен бы с ней - в нормальных условиях она уже при -10°С нафиг не нужна. Но не в Москве с ее лужковскими ссаками на дорогах: прокатился по МКАДу минут 15 и лобовое стекло засрано до невозможности этими мерзкими химикалиями.
Ну чем не пиздец?

Докладываю: я вчера тоже переобулся на зиму. Потому как решил, что самое время: и прогнозы синоптиков о заморозках выглядят уже почти убедительно, и очереди на шиномонтажках с предстоящих выходных должны быть нереальные. В общем, убил немного времени, но зато к зиме теперь готов. Почти готов - назамерзайки в загашниках не оказалось, надо будет прикупить и залить.