"Ученые NASA получили новые изображения колец Сатурна. При помощи автоматической межпланетной станции «Кассини» исследователи сфотографировали кольца в тот момент, когда они расположились между спутником и Солнцем. Это позволило получить снимки колец, просвечиваемых Солнцем насквозь и заодно снять нашу планету вместе с Луной. О выполненной работе сообщается на сайте NASA.



С ленты.ру

Фотографии NASA.

Cегодня была запущена ракета «Антарес» (предыдущее название Taurus II), с космодрома на острове Уоллопс, в штате Вирджиния. Ракета должна доставить на орбиту массогабаритную модель корабля «сигнус» и 4 спутника типа CubeSat. Три из них созданы в НАСА и получили имена "Александр", "Грэм" и "Белл" — в честь изобретателя телефона Александра Грэма Белла. На этих спутниках роль бортового компьютера играют смартфоны с Android. Четвертый спутник — Dove 1 — создан компанией Cosmogia и будет вести съемку земной поверхности.



Ракета разработана Орбитальной научной корпорацией. Она состоит из двух ступеней. Первая ступень частично разработана украинским КБ «Южное». Топливо – керосин плюс жидкий кислород. Она оснащена двумя двигателями AJ-26 от Aerojet, но на самом деле это двигатели NK-33, созданные для Советской Лунной ракеты Н-1. Вторая ступень – твердотопливная «Castor 30», разработана компанией ATK. Есть возможность оснащения ракеты третьей ступенью «Star 48», также от компании ATK. «Сигнус» - одноразовый корабль, полной массой 5 тонн, возвращаемой части не имеет. С НАСА заключен договор на 8 запусков, 2 из которых тестовые.
А Российские бизнесмены продолжают пилить госзаказы и покупать супер-навороченные яхты, периодически пользуясь «золотыми парашютами»…

Собственно, на Хабре появилось 2 поста, в которых водитель марсохода Curiosity отвечает Хабру.
Интересующиеся такими штуками - читать обязательно.

http://habrahabr.ru/post/170865/
http://habrahabr.ru/post/171199/

И фото для "заинтересованности". Мало кто (в том числе и я) представляет реальный размер Марсоходов.




Самый большой из них - Curiosity. (с 6 августа 2012г. и до сих пор)
Самый маленький - Sojourner (4 июля - 27 сентября 1997г.)
Средний - Spirit (январь 2004г. - 22 март 2010г.) или Opportunity (январь 2004г. - наши дни, по крайней мере на на начало 2013 года все еще как-то работал) Они одинаковые.

ДА ДОСТАЛИ УЖЕ ЭТИ ОШИБКИ!!! Метеорит над Уралом [IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/6439/50879021.c/0_b3dab_fb8f0e86_XL.jpg[/IMG] Сегодня утром над Челябинском прогремел взрыв. По неподтвержденным данным (с Ленты) более мелкие взрывы были несколькими часами раньше в том районе. Выбиты стекла в домах, повреждены легкие конструкции, не работает или работает с перебоями сотовая связь. Предполагают, что это был метеорит или его часть. Вести.ру вообще пишет - что это был метеорит, который сбили средства ПВО. По последним данным, метеорит диаметром в несколько десятков метров упал в районе города Сатка, который находится между Челябинском и Уфой. Кроме всего прочего, в 23.35 по Москве мимо Земли пролетит 45 метровый астероид 2012DA14... Некоторые паникуют, утверждая что сегодняшние куски - это просто мелкие обломки, летящие вместе с ним... Ну как в фильме "Армагеддон" было.. Еще несколько фото и видео под катом [IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/6443/50879021.c/0_b3dac_b7e7dc8b_XL.jpg[/IMG] [IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/5641/50879021.c/0_b3da9_bbfd8312_XL.jpg[/IMG] [IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/50879021.c/0_b3daa_7e9bbf61_XL.jpg[/IMG] немного видео из Челябинска:

и из Магнтогорска:
Все фото и видео взяты из интернета.

РЕДАКТИРОВАТЬ не работает. Метеорит над Уралом http://img-fotki.yandex.ru/get/6439...fb8f0e86_XL.jpg Сегодня утром над Челябинском прогремел взрыв. По неподтвержденным данным (с Ленты) более мелкие взрывы были несколькими часами раньше в том районе. Выбиты стекла в домах, повреждены легкие конструкции, не работает или работает с перебоями сотовая связь. Предполагают, что это был метеорит или его часть. Вести.ру вообще пишет - что это был метеорит, который сбили средства ПВО. По последним данным, метеорит диаметром в несколько десятков метров упал в районе города Сатка, который находится между Челябинском и Уфой. Кроме всего прочего, в 23.35 по Москве мимо Земли пролетит 45 метровый астероид 2012DA14... Некоторые паникуют, утверждая что сегодняшние куски - это просто мелкие обломки, летящие вместе с ним... Ну как в фильме "Армагеддон" было.. Еще несколько фото и видео под катом читать подробнее

видео неновое, но я не видел.. (есть HD качество)

Наткнулся случайно на описание двух задокументированных случаев встречи с НЛО пилотами самолетов.. Под пузыри газов, метеозонды, ракеты и т.п. описания не подходят..

-=-
Четыре истребителя «Мустанг» P-51D 165-й эскадрильи, отреагировав на сигнал, полученный от бдительного населения, которое испугалось большого предмета, отблескивавшего металлом и висевшего в воздухе, принялись преследовать объект. Двое (у третьего было мало горючего) на высоте в 6 км приблизились к нему и смогли рассмотреть; четвёртый, Томас Ф. Мантелл, командир звена, решил, что ему надо больше всех...
Перед тем как в 15:15 (по местному времени) связь с ним оборвалась, он сообщил: «Иду на сближение, чтобы лучше его рассмотреть. Он прямо передо мной и летит по-прежнему вдвое медленнее, чем я... Эта штука по виду металлическая и огромных размеров. Теперь она набирает высоту и идёт с такой же скоростью, как и я... То есть 360 миль в час. Поднимусь до 20 000 футов и, если не смогу сблизиться, прекращу преследование».
Обломки самолёта и тело пилота были найдены через несколько часов.
Официальное объяснение случившегося — необъявленный запуск экспериментального аэростата Skyhook, предпринятый ВМС США — удовлетворило бы всех, если бы не вот эти самые слова о скорости полёта с набором высоты, равной 360 милям в час (576 км/ч, 160 м/с). Аэростатов, поднимающихся в небо со скоростью истребителя, не так уж много. Теоретически пилот «Мустанга», напротив, должен был с лёгкостью нарезать круги вокруг объекта, не имеющего собственного мотора. Наблюдавшие сходный (предположительно, тот же) объект в Огайо в те же дни и вовсе отметили, что тот мог резко снижаться почти до земли, а потом вновь резко набирать высоту. Продемонстрированная в Огайо скорость горизонтального полёта, достигавшая 800 км/ч, выглядит слишком уж выдающимся достижением для воздушного шара.
Но вот виновен ли НЛО в происшествии — большой вопрос. Пилоты «Мустангов» несли службу «по нормам мирного времени», поэтому кислородная маска была лишь у одного из четырёх, да и от той было мало толку, поскольку кислорода в баллоне почти не было. Поднявшись примерно до 7,6 км, Мантелл потерял сознание и упал — по крайней мере так на его месте поступил бы любой без кислородного баллона.
-=-

и

-=-
Инцидент с рейсом Japan Airlines, известным как JAL 1628. В тот раз «Боинг-747», который, к счастью, был грузовым, столкнулся с тремя (!) НЛО. Внвчале, в 18:15 по аляскинскому времени, экипаж засёк их на радаре. Затем запросил наземные службы, однако те заявили, что никаких самолётов в этом районе не должно быть. Вскоре экипаж в полном составе увидел два НЛО, примерно в 1,5 км. В отличие от большинства предыдущих случаев, наблюдения были долгими, почти часовыми.
Аэронавигационные огни объектов, включая мигающие (или что там увидел экипаж под командованием Кенджу Терагучи?), выглядели белыми и жёлтыми. Объекты казались слишком большими для самолёта, по размерам что-то вроде авианосца. Наземные службы посоветовали сделать полный круг, лётчики подчинились. При этом НЛО, по мнению экипажа, исчезли. На деле, однако, радар ближайшей военной базы зафиксировал их позади самолёта. Иными словами, во время его маневра НЛО изменили местоположение, пристроившись в хвост машине. К моменту, когда наземникам удалось направить в этот район другой самолёт, объекты исчезли.
Что было дальше, каждый легко догадается сам. Историю объявили вымыслом или галлюцинацией пилотов. Да-да, всех сразу. После инцидента доложившего о нём капитана, настаивавшего на истинности показаний, отстранили от полётов, и так далее. Ну а военный радар якобы уловил «радиолокационную тень самого самолёта», ни больше ни меньше. О показаниях бортового радара грузового самолёта, регистрировавшего объекты перед ним чуть ли не час, предпочли забыть:
-=-

Эти два случая — наиболее реальные (из задокументированных) взаимодействия человеческих ЛА с НЛО.

Так что, может и не все так плохо во вселенной с братьями по разуму.. или не братьями... а может не так уж плохо у Четвертого рейха на их базе в Антарктиде )
З.Ы. на эту тему есть милое кино "Железное небо"...

С Компуленты..

-=-
В 1994 году мексиканский физик-теоретик Мигель Алькубьерре предположил свою концепцию «двигателя, искривляющего (деформирующего) пространство». Она использует особый вид искривления пространства-времени в виде пузыря, который движется быстрее света во внешнем пространстве Минковского.

Пузырь никуда не движется: он лишь перемещается. Его кинетическая энергия в начале и в конце «движения» одинакова, а перемещается он за счёт искривления пространства перед ним (сжатия) и позади него (расширение).

По словам г-на Уайта, маломасштабные опыты такого рода НАСА-исследователи намерены предпринять в ближайшее же время, искривляя пространство-время в лаборатории. «Мы пытаемся понять, сможем ли мы... в "настольном" эксперименте искривить пространство-время примерно на одну десятимиллионную», — говорит Гарольд Уайт. Для регистрации такого достижения он и его коллеги хотят использовать экспериментальную установку, называемую ими «интерферометром Уайта — Джудэя для искривляющего поля» (White-Juday Warp Field Interferometer), которая представляет собой модифицированный интерферометр Майкельсона — Морли, а сами эксперименты будут вестись в Космическом центре имени Линдона Джонсона.


По сути, такой двигатель уже использовался — как минимум однажды. Именно так произошло инфляционное расширение Вселенной: пространство расширилось, при этом свет, скажем, от звезды, находящейся в 12 млрд световых лет, мы видим, а сама звезда уже удалена на 44–45 млрд световых лет. И для её «транспортировки» был применён тот же эффект, который Мигель Алькубьерре предлагал космическим путешественникам, людям.

Технически искусственный пузырь Алькубьерре должен состоять не только из корабля, но и из окружающего его кольцеобразного устройства, как раз и занимающегося искривлением пространства-времени вокруг него. Вне трубы Красникова такой двигатель требует огромного количества энергии, но труба напоминает не столько космический корабль, сколько «космическую железную дорогу», с понятными трудностями в строительстве инфраструктуры.

Самостоятельно же путешествующий корабль, даже после ряда «оптимизирующих» его расчётов последних лет, должен потратить на «дорогу» (ещё раз: никто никуда формально не перемещается, изменяется лишь пространство между кораблём и целью) со «скоростью», которая десятикратно превышает световую, энергию, примерно эквивалентную массе Юпитера (речь о корабле диаметром в 200 м).

К счастью, сотрудник НАСА Гарольд Уайт, возглавляющий лабораторию исследования продвинутых форм движения, неофициально известную как Eagleworks, недавно провёл вычисления, которые могут заметно упростить практическое применение такого искривляющего пространство двигателя.

Как? Дело в том, что традиционно наилучшей формой для корабля в пузыре Алькубьерре считалась сфера или что-то вроде неё. Соответственно, то же самое относили и к пузырю. Г-н Уайт полагает, что, изменив форму пузыря на сигарообразную и повысив толщину стенок пузыря, можно резко снизить требования к затрачиваемой энергии, сделав её эквивалентной примерно одной тонне вещества, а для 10-метрового объекта — и вовсе 500 кг. Что чрезвычайно важно, такое изменение формы делает менее энергичным и воздействие пузыря Алькубьерре на окружающее нормальное пространство-время при торможении, иначе в конце пути гипотетический путешественник просто разрушит всё, что там есть.

-=-



Это как бе к тому, что путешествия к другим звездам и даже галактикам вполне возможны за жизнь одного человека.. И даже во вполен вменяемые сроки: дни-годы.

Текст позаимствован с "умирающей" мембраны, на которой он вроде как является переводом с забугорного сайта.
Посадку этой штуки, включая компьютерное моделирование и съемки из их центра управления, сегодня утром показывали практически Он-лайн ...

-=-

Марсоход «Кьюриосити», стартовавший с Земли в конце ноября прошлого года, совершил успешную посадку на Марс.
Аппарат массой в одну тонну приземлился в кратере Гейла вблизи марсианского экватора.

Кратер находится в таком месте планеты, где сейчас заканчивается зима и начинается весна.
Посадка космического аппарата осуществлялась в автоматическом режиме, без вмешательства специалистов НАСА.

Сигнал, подтверждающий посадку, был передан на Землю через спутник «Одиссей», находящийся на марсианской орбите.

Специалисты НАСА уже получили первое черно-белое изображение, переданное с поверхности Красной планеты, на котором видно одно из колес ровера и его тень.
Качество снимка оставляет желать лучшего, но специалисты объясняют это тем, что с линзы пока не снят защитный колпак.
Цветные снимки Марса в высоком разрешении должны поступить в Центр управления полетами в ближайшие дни.
Роверу предстоит провести на Красной планете по меньшей мере два года и за это время выяснить, была ли когда-нибудь на Марсе жизнь, пусть и в самой примитивной форме.
«Семь минут ужаса»
Новость об успешном приземлении марсохода была с восторгом встречена в центре управления полетами Лаборатории реактивного движения в Пасадене, штат Калифорния.
Ученые и инженеры, посвятившие 10 лет жизни этому проекту, насладились долгожданными минутами триумфа.
Научная лаборатория на борту «Кьюриосити»
Проект обошелся в 2,5 млрд долларов и рассчитан на работу аппарата в течение двух земных лет
Изотопные электрогенераторы на основе плутония будут снабжать марсоход энергией в течение 14 лет
Научная нагрузка массой в 75 кг в 10 раз превышает нагрузку более ранних марсоходов
Среди инструментов – манипулятор, снабженный набором дрелей, щеток и захватов для отбора, сортировки и даже нагрева образцов горных пород
Спектрометры и другие приборы должны анализировать собранные образцы пород на наличие в них органических веществ
Накануне им пришлось пережить «семь минут ужаса», когда космическому аппарату, преодолевшему 570 миллионов километров, предстояло осуществить серию весьма рискованных маневров в автоматическом режиме, чтобы снизить скорость с 20 тыс. км/ч до посадочной, при которой можно было бы осуществить мягкое касание колес с грунтом.
После этого сигнал с марсианской поверхности об успешном приземлении, переданный на ретранслирующий спутник «Одиссей», еще 13 томительных минут шел до Земли.
И лишь после этого руководитель полетом Чарльз Болден торжественно доложил, что «Кьюриосити» опустился на поверхность Марса на скорости чуть более полуметра в секунду.
«Мы снова на Марсе, это невероятно, но лучшую посадку трудно себе представить», — гордо заявил Болден.
Сейчас рабочая группа проводит оценку состояния ровера после длительного космического путешествия и приземления.
Марсоход-рекордсмен «Кьюриосити» — также известный как Mars Science Laboratory (Научная лаборатория Марса, MSL) — это уже четвертый ровер, который НАСА запускает на Марс, однако нынешний марсоход по своим размерам и возможностями значительно превосходит своих предшественников.

Только главный инструмент этого марсохода в четыре раза превышает массу первого робота, отправленного на Марс в 1997 году. Главной задачей «Кьюриосити» является исследование главной вершины кратера Гейла высотой более 5 километров. По мере того как ровер будет подниматься на эту вершину, он будет собирать пробы грунта, занесенного туда водой миллиарды лет назад. Таким образом, ученые надеются обнаружить свидетельства примитивной жизни, которая могла существовать тогда на Марсе.

Медленно, но верно.
Понятно, на быстрые результаты они на рассчитывают: «Кьюриосити» все же не гоночный автомобиль.
Впрочем, благодаря плутониевой батарее, ровер теоретически сможет работать намного дольше, чем его предшественники, оснащенные солнечными панелями.
«Нужно понимать, что нынешняя миссия будет в корне отличаться от предыдущих», — заявил специалист НАСА Стив Сквайерс, отвечавший за предыдущие проекты «Оппортьюнити» и «Спирит».
«Когда эти роверы приземлились в 2004 году, у них в запасе было только 30 марсианских дней, так что нам пришлось спешить, — поясняет ученый. – А у „Кьюриосити“ есть масса времени».
Новый марсоход имеет минимальный запас хода в два года, однако многие специалисты надеются, что при благоприятных обстоятельствах его миссия может продлиться все десять лет.

-=-

Позавчера успешно стыковались вручную.. "Шэньчжоу-9" к "Тяньгун-1".Стыковкой командовал Лю Ван. Ему помогали Цзин Хайпэн и Лю Ян, первая китаянка в космосе. Процесс государственное телевидение КНР транслировало в прямом эфире. Окончательно стыковка завершилась примерно через 45 минут после начала.

Вот теперь мы смотрим на китайцев...