Ура! Я сделал это! Оооооочень долго хотел подружить кондиционеры со своим безУмным домом. И вот свершилось чудо - все получилось. Для оценки масштаба чуда тем, кому это интересно, предыстория:

• Я не рассматривал дешманские варианты типа инфракрасных "умных" пультов управления для умного дома (эмуляторов IR-сигнала). Потому что для настоящего инженегра это зашквар - отправить сигнал кондиционеру так можно, но получить обратную связь - нельзя. То есть ты никак не узнаешь, получил ли кондиционер сигнал, выполнил ли команду, в каком режиме он сейчас находится.
  
• Для многих моделей современных кондиционеров существуют адаптеры для управления через мобильное приложение через wifi. В некоторых они уже даже идут в комплекте (предустановлены). Да, для моих кондиционеров тоже такие существуют, но и это не мой вариант. Потому что (1) стоит один такой адаптер 6-8 тыр и (2) я не хочу управлять кондиционерами через мобильное приложение, мне нужна автоматизация (автоматическое включение в нужный режим без участия человека в зависимости от показаний других устройств умного дома).

И вот недавно я сел и стал плотно гуглить эту проблему (ChatGPT, кстати, в таких ситуациях не помогает, он тупой как и все гуманитарии другие существующие версии ИИ). И нашел я проект на GitHub, который идеально решает мою проблему: берешь любую ESP8266 или ESP32, подправляешь под платформу своего кондея конфигурацию, прошиваешь, подключаешь и получаешь полноценное локальное управление кондеем через wifi из любого удобного интерфейса - хоть с web-морды через браузер, хоть через интеграцию с умным домом, хоть через телеграмм посредством интеграции с умным домом. Меня интересовала именно интеграция.
Сам паять обвес для ESP я не стал (там в зависимости от платформы кондея надо питание правильное обеспечить), нашел там же энтузиаста, который за 5500 рублей (включая стоимость пересылки) прислал мне из своей жопы мира четыре готовых модуля - втыкай и радуйся. Чувствуете разницу? 5500 за 4 и универсальное решение против 6-8 тыр за один и мобильное говноприложение. Добавил сегодня этих мозгов половине своих кондеев, завтра остальным вставлю. К лету готов.

Пользуясь случаем сделал свет в машине. Родной биксенон уже устал, отражатели выгорели, нихрена не светил. Долго гуглил про популярные нынче светодиодные линзы, решил, что мне оно надо. А в Питере и цены на услуги ниже, и готовность работать в отличие от Москвы есть. И выбранная мной модель линз в наличии. Ну, а раз уж все равно фары разбирать, заодно и габариты светодиодные поставили, и маски в черный цвет перекрасили, и стекла отполировали, и пленкой затянули. Теперь фары как новые за смешные деньги. Вот если стемнеет в Питере (а то тут белые ночи бывают, говорят), посмотрю насколько стало лучше со светом.

Традиционная запись про то, как я 9 лет назад перешел с аналогового табака на батарейки.
Полет нормальный.

Спустя два месяца после покупки машины решил проверить давление в шинах. Закончилось все вызовом мобильного шиномонтажа - ниппель/золотник в одном из колес приказал долго жить. Настолько долго, что воздух не просто травило, а совсем ехать было невозможно (до шиномонтажки на этом колесе не добраться).
И еще сегодня наконец прилетел первый штраф (ничего особенного, банальное превышение скорости).
И, наверное, надо уже до автосервиса доехать. Пусть посмотрят, что я купил. Вроде все в машине работает идеально, но я же к Одину ходил еще с предыдущей машиной, я дзен познал. А значит, даже если вдруг все действительно прекрасно, то пусть хотя бы радиаторы перед сезоном промоют. Ну, чтоб два раза не вставать.

В предыдущей записи упомянул, что в период повального ротавируса в нашей семье я обновил машину. Не приходя в сознание, видимо. Потому как ехать смотреть, и уж тем более заключать сделку в состоянии не лучшего самочувствия - такое себе удовольствие. Но тормозить было нельзя - машины этого года выпуска, в нужной мне комплектации, в хорошем состоянии, с минимальным пробегом и количеством предыдущих владельцев на Авто.Ру предлагают крайне редко (за год по пальцам одной руки можно пересчитать). Но в итоге все прошло идеально. Позавчера посмотрел, а вчера купил и пригнал домой. Страховку оформил онлайн, на регистрацию в ГИБДД тоже записался не приходя в сознание выходя из дома. Самым сложным оказалось разгрузить летний комплект колес в кладовку (непривычно большие и тяжелые).
Из приятных бонусов, на которые я не расчитывал:

• Вебасто (штатная, не колхоз - очень полезная штука, не было бы - поставил бы сам)
• Парктроник (штатный, не самопал, не знаю, нужен ли он мне, но не выпиливать же)
  
• Видеорегистратор (надо еще разбираться что за модель, как пользоваться, нужна ли она мне)
  
• Bluetooth в штатной аудиосистеме (первое впечатление о качестве звучания - так себе, наверное, больше для разговоров, так как микрофон над водительским местом в потолке тоже есть)
  
• mp3 в штатной аудиосистеме (ни через USB, ни через CD-ченджер еще не тестировал, но мне оно реально надо только через USB)
  
• Фаркоп (правильный, не колхоз, съемный), нафиг мне не нужен, снял, но пусть будет.
  
• Перекладины на рейлинги на крыше, мне нафиг не нужны, но пусть будут, вдруг какой кунг багажный потребуется
  
• Два комплекта колес на оригинальных дисках (зима - шипы, как я люблю)

Из минусов (хотелось, но в этой комплектации не оказалось):

• BLIS нет (система контроля мертвых зон)
  
• Адаптивного круиз-контроля нет (контроля идущей впереди машины), только обычный.
  
• Регулировка пассажирского сидения ручная, не электрическая (вот это было прям сюрпризом, не думал, что такое бывает в этих моделях, в старой все сиделки кнопками как угодно управляются)
  
• Ну, и вариант отделки салона на мой вкус не очень. Да, само по себе качество салона стандартно прекрасное, тут других вариантов не бывает - только кожа с декоративными вставками. Но доставшаяся мне версия (черный салон с отделкой под алюминий) - это давно уже опошленный дешевыми автомобилями вариант, который смотрится как ширпотреб.

Ну, а обязательные критерии для выбора были просты:

• Только Volvo, только 7-местная (а значит только XC90, тут без вариантов)
  
• Движок V8 (бензин, атмосферник, 4,4 литра, 318 лс) или на худой конец D5 (дизель, турбо, 2,4 литра, 200 лс)
  
• В максимально приличном состоянии

V8 на XC90 перестали ставить в 2010, это вообще эксаклюзив, 7-местную, да еще и в хорошем состоянии (минмум пробега и владельцев) - не найти, убедился в этом за год поисков. Турбодизель D5 после атмосферника V8 следующий по надежности и характеристикам (крутящий момент), достаточным для того, чтобы этот 2-тонный бегемот не только нормально шевелился, но и резво бегал.
Год выпуска - последний из первого рестайлинга (2014), потому как второй рестайлинг - это сразу +100500 к стоимости (мне не по карману) и масса болячек новой линейки. Оставалось только поймать хороший экземпляр. Вот так и досталась мне Volvo XC90 2014 года выпуска, D5, 7 мест. Досталась от авиазаправщиков: единственный владелец передо мой - компания, занимающаяся поставками авиакеросина (гаражное хранение, своевременное не дешевое обслуживание, экономить на машине было некому).

Доклевал я налоговую почти до признания ими своей несостоятельности. Получил очередной ответ ни о чем: от личной встречи отказываются, но и налогов как бы не требуют.


Надо их дожать - мне же не просто от налогов отбиться надо, мне еще и вычеты получить хотелось бы.

Всех с новым годом!
Пожелайте себе сами кому что надо, как это сделал я.

Сегодня с удовольВствием покатался на машине утром. Нет, откапывать этот сугроб было не очень приятно, но зато потом - кайф. На дорогах почти никого нет, из традиционных пидорасов, что не едут - только немногочисленные таксисты, раскорячившиеся на все полосы и не стартующие со светофора. А в остальном - шикардос. Может уже перестать вообще чистить дороги в Москве от снега? И для бюджета экономия, и для экономики стимул в виде побуждения к покупке нормальных автомобилей, а не этого вот дешевого одноразового кредитного говна на летней резине.
Сегодня вот так рассекал по дворам (ну, там, где еще никто не успел застрять и перегородить своим говном проезды):

Долг в личном кабинете ФНС по состоянию на сегодняшний день так и висит. Разумеется, никто мне так и не перезвонил за два дня (обещали, не поверил).
Стал копать т.н. документы в личном кабинете начиная с даты появления этого "долга". Нашел обновленное требование об уплате налога по состоянию на 29.11.2022. Там кроме таблицы c указанием суммы долга, ничего мне не говорящими кодами УИН и финальными страшилками о карах небесных в случае неуплаты обнаружилась фраза

(мои ФИО) ставится в известность, что обязанность по уплате налога, сбора или страховых взносов изменилась, требование об уплате налога, сбора, страховых взносов, пени, «_» ______ 20__г. отзывается.

Дословно - пустая дата и отзывается. Что отзывается, куда отзывается, каким боком отзывается, по какой причине - нихуяндекса не понятно.
Звоню по указанному там же телефону некоему Жамалетдинову Р.И. (пиздец, и в налоговую уже гастарбайтеров понабрали). Телефон не алё, "все инспекторы заняты"
_________________________
Как только дозвонюсь, здесь будет Update

Это продолжение предыдущей записи. Там все глухо: в личном кабинете отображается, что я им все еще должен. Все ту же сумму, но уже несколько в иной форме - достаточно заплатить 26 тыр. Типа, я им должен 55, а они мне вычетом 23, итого с зачетом - 26. Думаю, даже идиот заметит, что и в таком раскладе пасьянс все равно не сходится. Арифметика 1-й класс? Не, не проходили.
По ранее продиктованному мне телефону я им не дозвонился. Дозвонился через Альпы (в другой отдел по проверенному номеру, а там человек по внутренней переадресации переключает на нужный мне отдел камеральных проверок). Устно получил подтверждение, что за 2019 и 2020 годы мои вычеты удовлетворены в полном объеме (в тех суммах, что я запрашивал). По факту в личном кабинете я этого не вижу. По моему якобы "долгу" выслушал невнятный бубнеж про ОКТМО 45397000 - типа это я что-то неправильно ввел. Парировал этот наезд тем, что ничего не вводил (тем более по доходам - это их цифры от работодателя) кроме двух цифр - расходов на приобретение объекта недвижимости и уплаченных процентах по кредиту на эту покупку. Все остальное подтягивает и заполняет их система. Разошлись на таймаут: я им - номер телефона для связи, они мне - обещание разобраться и перезвонить. Понятно, что я их обещаниям не верю ни разу.
В итоге имею обоснованные предположения, что:

• уровень автоматизации налоговых расчетов вырос за последние годы на порядок (система сама все считает, налогоплательщику легко заполнить любые формы на сайте в личном кабинете);
  
• в связи с повышением уровня автоматизации возросло количество ошибок системы в расчетах;
  
• в связи с повышением уровня автоматизации понижены требования к квалификации инспекторов по камеральным проверкам (а чо, тут теперь и обезьяна справится);
  
• складывая предыдущие два пункта вместе получаем жопу, полностью нейтрализующую ожидаемый профит от первого пункта (да, заполнить любые формы пользователю легко, а вот добиться правильного расчета налогов и вычетов теперь не реально).

Так что once more:
Пиздецнахуйблять (с) Elizabeth Olsen