I am in army Google now.
Прикольный этот "гугля мяу". Я на него обычно внимания не обращаю, так как кроме погоды в моем местоположении и маршрута на работу и домой он обычно ничего интересного не предлагает. Ну, изредка о заказах и посылках штатовких.
А вчера он аж прям возбудился. И про заказы/китайские посылки теперь вещает, но главной по его мнению темой стал мой сегодняшний отлет в отпуск. Прям вот все темы сверху вниз об этом. Номер рейса и наименование перевозчика, аэропорт отправления и прибытия (VKO-AAQ), код терминала в аэропорту, обещает написать номер выхода и в терминале отбытия, и прилета (когда объявят), нет ли задержки рейса, сколько осталось до вылета, варианты маршрутов до аэропорта, отдельной плашкой предлагает посмотреть рекомендации по пункту назначения, погода здесь и в пункте назначения, а в рубрике "Что почитать" - про крушение малазийского "Боинга", про находку тела второго пилота и прочие аналогичные "приятности", которые по его мнению было бы очень интересно и своевременно узнать пассажиру гражданской авиации. И все это он черпает, анализируя мою почту, разумеется. Понятно, что нарвался там на электронный билет и обрадовался. Только вот про аэроэкспресс до Внуково не догадался, хотя его электронный билет лежит там же в почте.
Ну да и хрен с ним. Сегодня пятница и последний рабочий день перед отпуском. Уже сегодня вечером я буду на море. И это главное.
РЖД со своим "динамическим ценообразованием" охренел окончательно. Сегодня в 08:00 открылась продажа билетов на 1-е августа, я выкупил купе на наше семейство. Самый дешевый билет стоил 5800 (верхняя полка). Сейчас, через 3 часа билеты еще есть, выкуплена или забронирована где-то четверть приблизительно. И та же верхняя полка стоит уже 6300. Итого +500 рублей или без малого 10% за три часа.
Видел сегодня же утром рожу Якунина в ящике. Эта сво на питерском экономическом форуме распинается. Про то, почему он частных перевозчиков не допускает. Пипец монополия. В авиаперевозках такого нет. И в итоге в тот же пункт назначения можно улететь дешевле и в 10 раз быстрее, чем трястись сутки на паровозе. Ибо хоть какая-то конкуренция и почти рынок.
Самолетик "Победы" до Анапы летит 2 часа и билетик стоит 5600 примерно (если со всеми сборами, но не доплачивать за выбор места в салоне). И с билетами проблем нет. Разумеется, я на море к своим полечу мимо кассы РЖД. Но обратно придется паровозом, да. Аэрофобия - лучший друг Якунина.
Долго не мог определиться, ехать в Питер на предстоящие выходные или нет. С одной стороны, очень давно не был и не видел родных; других длинных выходных не предвидится, а отпуск уже запланирован на море. С другой стороны, живы в памяти ужасы 14-часовой поездки в Питер на машине по пробкам как раз на майские праздники. Ж/Д билеты туда/обратно все раскуплены, остались какие-то невменяемые либо по цене, либо по времени. Самолетом еще можно. По цене как "Сапсан", но дорога в/из аэропортов убивает альтернативу. Единственным комфортным вариантом остается "Сапсан", нормальные билеты на который за полтора месяца до майских раскуплены. Но ведь на хитрую жо всегда найдется что-нибудь с резьбой, правда?
На этот раз чем-нибудь с резьбой стало мое предположение, что среди покупающих билеты за полтора месяца наверняка найдутся те, кого внезапно осчастливит своим посещением птица обломинго. И стал я мониторить наличие билетов в последние два дня регулярно. И вот вчера когда возвращался домой всплыла пара билетов на удобный по времени "Сапсан". И по старой, не динамической цене. Смартфон + приложение для поиска и покупки билетов + WiFi в метро + банковская карта ... и билет куплен прямо под землей за 2300 вместо 6800. Практически так же и с обратным. Только обратный всплыл позже вечером, один единственный на удобный по времени "Сапсан" и стоил 5100. Взял. Во-первых, это не 6800; во-вторых, время для покупки обратного еще есть. Всплывет до четвертого числа что-нибудь дешевле - куплю дешевле. А имеющийся сдам так же онлайн, если разница в цене будет ощутимее сервисного сбора за возврат.
Так что в Питер на майские я в этом году тоже еду. Как и половина обитателей нерезиновой, судя по ежегодному ажиотажу.
А еще я в субботу наконец протестировал китайскую приблуду для просмотра мозгов автомобиля. На удивление заработала сразу и без проблем. То есть предполагается, что я теперь могу в режиме реального времени выводить всю информацию OBD на телефон/планшет и использовать его вместо всяких штатных и нештатных приборов. Нахрена это нужно - не спрашивайте, не знаю. И еще сбрасывать ошибки. Но это проверить не смог, нет в данный момент у меня в машине ошибок. Ну, и далее фантазия разработчиков прикладного ПО не ограничена. Комбинация этой приблуды со стандартными возможностями смартфона открывает широкие горизонты для IT-творчества. Вплоть до автоматической публикации в мордокниге и/или твиттере твоих маршрутов с раскладкой по расходу топлива и прочим техническим параметрам. Данные бортового компа с интернетом и GPS могут породить массу статистики.
В общем, интересная игрушка за пять баксов, пусть будет. В бардачке среди прочего неиспользуемого хлама. Кстати, из отзывов о товаре узнал, что отечественный автопром успешно развивается и достиг уровня 20-го века (там владельцы последних моделей тазов жаловались, что у них эта фигнюшка неправильно время разгона до сотни показывает).
Станцию "Бауманская" закрыли, как и было обещано. Сегодня народ первый день ломится новыми маршрутами. Во избежание столкновения с возможными косяками первого дня я решил поехать на работу на трамвайчике. Прям вот есть такой трамвайчик, который от моего "Новогонореево" до "Бауманской" чешет прямиком. В итоге дорога вместо 45 минут заняла почти в два раза больше (только трамвай шел 1 час 15 минут). В трамвае не удобно. Конечно, в трамвае можно не бегать по эскалаторам, а сидеть на попе ровно. Но бегать по эскалаторам я привык. А в трамвае ноги жарит печка, открывающиеся двери обдают холодом. Дискомфорт. Нафиг, придется возвращаться в метро. И от "Курской" до "Бауманской" кататься на бесплатном автобусе М. Такая вот жопа с этим метро. До конца года.
Еще в начале лета у меня образовалась автожопа: машина периодически просила долить антифриза. И в прошлые выходные опять попросила. А потом я случайно заметил, что коврик у пассажирскй сиделки мокрый и синий. А должен быть сухой и бежевый. Оказывается, радиатор печки потек. На неделе починили. За два захода. Сначала устранили течь (поменяли радиатор), а на второй день еще и сделали, чтобы он грел (опять поменяли радиатор). Теперь должно быть сухо и тепло. Поедем сегодня со старшими в Барыбино на выходные, проверим, что там с этой жопой.
Как-то я проморгал информацию о том, что станция метро "Бауманская" (DC) будет с нового года закрыта аж на целый год. То, что проморгал, не удивительно. У нас же только правильные новости (хорошие - про нас, плохие - про них) по десять тысяч раз по всем каналам повторяют. И вот теперь встал вопрос: а как я на работу буду добираться?
Варианта рассматривается два: либо личным транспортом, либо трамваем. Другие станции метро в пешей доступности крайне неудобны в плане маршрута под землей. Личным транспортом я сегодня уже постоял в пробке час. Ужаснулся, сколько времени народ впустую просирает. Нет, я так больше не могу. Не хочу возвращаться в ежедневные пробки. Трамвай - это не быстрее. Я тут как-то раз попробовал. Да, прямо от дома прямо до работы, без всяких пересадок. Но тот же час. Да, можно спать, читать, смотреть кино, гуглиться или просто тупить. Но времени жалко.
В пользу автомобиля - слухи о том, что через месяц вся зона вокруг и около офиса будет охвачена платной парковкой. То есть с парковкой проблем не будет. В пользу трамвая - отсутствие необходимости рулить самому, т.е. час условно свободного времени в пути.
Не знаю, буду думать. А вы каким способом просираете свое время?
Оказывается, в моем любимом египетском городе трамвай является достопримечательностью. А я не знал. А потому и не видел. И не был там уже 10 лет.
Время - безупречное оружие
[Print]
голоса в моей голове