Заправился я тут в понедельник на АЗС с брендом "Роснефть". Ну, не удалось доехать до привычной ВР.
А вчера мне машина и говорит человеческим языком, прям английским по черному: "Пиздец, хозяин, больше терпеть такое пойло не могу, катализатор засран и вообще блевать тянет" (это не дословно, а адаптированный перевод на русский).
И надо сказать, что это уже не первый раз такое - месяц назад так же жаловалась, но причину я тогда не выяснил, а сразу поехал в GreenBox. Там веселые ребята посмотрели больного через свой хитрожопый компьютер диагностики и сказали, что видимо съел что-нибудь не то. А мне рекомендовали не париться, а просто заправляться нормальным топливом. Ну, как только машина перестала ругаться, я и не стал париться. И забыл, что заправляться где попало не рекомендуется. Тем более, что весь бензин в городе один хрен из одной бочки. Только вот развозят этот бензин по городу разным транспортом, оказывается: кто-то своими постоянными бензовозами, а кто-то арендованным где попало хламом, который вчера в этой цистерне возил солару, например, а сегодня уже бензин. А завтра - вообще пиво.
В общем, Роснефть отныне идет в жопу. Ну, черный список такой, если кто не знает.
А у вас есть претензии к каким-нибудь заправкам? А какие любимые?

И я тоже вспомнил, что хотел сказать по поводу автопрома:
Вся эта байда с обращениями американских производителей за помощью к своему государству, с закрытиями заводов и приостановками конвейеров по всему миру, поддрежкой нашими наших автопроизводителей и прочими попрошайками напоминает мне старый анекдот времён прошлого кризиса:
Приходит новый русский к старому еврею и говорит: "Папа, дай денег!"
А я лично считаю, что нехуй. Банкротишься? Флаг тебе в руки и барабан на пузо. А потому как надо было самому заботиться о финансовой устойчивости своего бизнеса. Лоханулся, не подстелил соломки - пеняй на себя. Все, мля, хотят быть в шоколаде за счет остальных. А в кризисных условиях не очень  получается, да?
И не надо мне говорить о социальной ответственности - да, есть такая буква в этом слове, но это второй вопрос и закрыть его можно другими, более эффективными решениями. За счет тех же средств, которые клянчат автопроизводители. А завтра строители попросят, я в этом не сомневаюсь.

Ну, чё, сокамерники, я так понимаю, что все уже определились с выбором зимней резины? А меня сейчас заинтересовал вопрос: те, кто назло Лужкову на шипах рассекать будет, все букву "Ш" себе на попу лепят?
Напомню, что обязанность установки опознавательных знаков регламентируется пунктом 8 "Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации" (утверждены постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090):
Ссылки по теме:
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации
Мнение юриста о правовых последствиях неисполнения требований Положения

Берём салфетки для салона - протираем салон. Для стёкол - протираем стёкла. Для рук - руки. Для женщин - женщин. Я ничего не перепутал?

Привезли резинки. Обул их на новые диски и сразу же поставил на машину. Попутно удивился полёту фантазии инженеров Volvo: не родные диски поставить оказалось не так просто, пришлось выкрутить из каждого тормозного диска по шпильке, о фалическом символическом назначении которых догадаться оказалось совсем не просто.
А ещё долго размышлял: не будет ли кощунством по отношению к новой шипованной резине ездить на ней уже сейчас, при +10°С. Победила лень - один хрен уже в шиномонтажке всё находится, не тратить же лишний раз время на транспортировку, погрузку/выгрузку колес - переобулся на зиму. Да и хрен с ним: обычно по весне дольше асфальт шипами скребём.
А доставленная мне Nokian Hakkapeliitta 4 реально оказалась всеволожского производства - на ней так и написано английским по чёрному - Made in Russia. Faq Fuck А ведь интернет, сука, утверждал, что 4-ю кака-пелитту у нас не делают. "Вот и верь после этого людям..." ©

Вообще мне кажется, что смотрелось бы лучше, если бы ещё и на аэрографию денег не пожалели бы. Ну, под камуфляж.

Видимо, я ничего не понимаю в этой жизни. Вот объясните мне:
Заметный невооружённым взглядом развал задних колёс - он нафига?
Бывает стоишь в пробке, и наблюдаешь, как какой-нибудь пижон на BMW не первой свежести с колёсами "на изоленте" (сленг: низкопрофильной резине) едет (а точнее - стоит в пробке) практически на внутреннем ободе диска.
Это дефект подвески или фича говнотюнинга? Вообще, нафига?
______________________
Update: Пока нашёл только вот это обсуждение в форуме у нищебродов.

Я на дороге — тормоз. Я знаю, что так жить нельзя. Что все ездят за суши по маршруту Москва–Токио на джипах и туарегах. Но я - нищеброд, лох и неудачнег — у меня другая иномарка. Правда, иногда она не едет потому, что вместо мотора у неё — двигатель от щёток стеклоочистителя. К тому же в жопе. И тогда — московское метро, я иду в подземное подмосковье! Рекомендация от лечащего врача: Убей себя апстену. Такие не должны доживать до старости.

Узнать всю правду о себе

Все об автомобилях на

Поскольку других вариантов нам не предложили, сочиняем их сами

Стоя в пробке чего только не увидишь. Вот этот перец своим высокохудожественным изыском напомнил мне известный слоган от Greenpeace - "Убей бобра - спаси дерево!" ©

Маразм косит наши ряды. Иллюстрация из жизни екатеринбургских автомобилистов называется "Схема объезда" (хотя больше подходит "Обложили").