Понедельник, 12 Августа 2013 г.
18:15 the_Dark_One » Тибет: "хоббеты туда-обратно". Часть IV: Переходим границу (11.05.2013)
С утра я выхожу из отеля, бужу спящего в машине неподалёку таксиста и отправляюсь в "Yak & Yeti". Друзья уже все в сборе, вот и микроавтобус - рядом с гостиницей стоит. Загружаемся и едем к границе. Некоторое время выбираемся из Катманду, пытаясь не задавить коров, то тут то там чинной походкой бредущих посреди утреннего шоссе. Почти сразу за городом пейзаж меняется. Вокруг пасторальные картины, сельские дома и виллы на продажу (узнавал цену - три трёхэтажных коттеджа с землёй по цене одной "двушки" в Москве). Всё зелёное и красивое, даже мусора почти нет. Только дорога быстро портится, чем ближе к Китаю по этому шоссе Дружбы, тем она хуже. Где-то старая грунтовка, где-то весенним селем трассу размыто и только-только всё расчищено, где-то масштабная стройка идёт. Взбираемся всё выше и выше в горы по склонам ущелий. Проезжаем мимо горных речек. Потряхивает. По прибытии на место, ушлый водитель микроавтобуса пытается с нас взять 300 долларов. Суём ему под нос бумажку: трансфер оплачен, свободен.
Мало рассказа, мало картинок.
Мало рассказа, мало картинок.
Понедельник, 22 Июля 2013 г.
09:46 the_Dark_One » Черногория - россыпью
Воскресенье, 21 Июля 2013 г.
23:12 the_Dark_One » Черногория - россыпью
Часть I. Всякое.
1.
Свети Стефан. Красивый недешёвый отель на острове с хорошим пляжем.
Ещё 32 картинки.
1.
Свети Стефан. Красивый недешёвый отель на острове с хорошим пляжем.
Ещё 32 картинки.
Суббота, 20 Июля 2013 г.
01:43 the_Dark_One » :)
Четверг, 27 Июня 2013 г.
09:32 the_Dark_One » Тибет: "хоббеты туда-обратно". Часть III: Ещё в Катманду. Крематорий. (10.05.2013)
Итак, поутру мы собрались поглядеть на местное огненное погребение. Так у индуистов принято: по возможности, тела усопших предавать огню. Обугленные останки смываются в реку на корм рыбам, крокодилам и прочим собакам; дух же покойника с сизым дымком отлетает в мир иной. Попадая затем в слои ада или рая в соответствии со своим кармическим рисунком. Встречается там с сонмом богов и предаётся потустороннему блаженству или нескончаемой печали, пока через какое-то время вновь не начинает свой цикл перерождений. Индусы вообще огонь любят. В курсе ли вы, что они вдов сжигают? А вы почитайте на тему, хехе.
В Катманду, сожжение тел усопших проводится в храмовом комплексе Пашупатинатх, расположившемся на востоке непальской столицы у священной речушки Багмати, изрядно замусоренной самими же индуистами. Святость святостью, но при таком количестве полунищего населения, гадить им просто больше некуда. Пашупатинатх посвящён Шиве (Пашупати), это самое важное и, пожалуй, самое крупное сооружение подобного рода в индуистском мире. Умирать сюда едут издалека, есть даже гостиницы для смертничков. Приезжающие сюда старички доживают здесь последние деньки под присмотром магов-чародеев, предсказывающих момент разделения души с телесной оболочкой. Видимо и помогают не задерживаться особенно долго, если с прогнозом ошиблись.
Ещё картинок, огня и трупов.
В Катманду, сожжение тел усопших проводится в храмовом комплексе Пашупатинатх, расположившемся на востоке непальской столицы у священной речушки Багмати, изрядно замусоренной самими же индуистами. Святость святостью, но при таком количестве полунищего населения, гадить им просто больше некуда. Пашупатинатх посвящён Шиве (Пашупати), это самое важное и, пожалуй, самое крупное сооружение подобного рода в индуистском мире. Умирать сюда едут издалека, есть даже гостиницы для смертничков. Приезжающие сюда старички доживают здесь последние деньки под присмотром магов-чародеев, предсказывающих момент разделения души с телесной оболочкой. Видимо и помогают не задерживаться особенно долго, если с прогнозом ошиблись.
Ещё картинок, огня и трупов.
[ journals.ru ]
[ Животные ]
[ Китай ]
[ Майн фото ]
[ Непал ]
[ Непал 2013 ]
[ Панорама ]
[ Путешествия ]
Среда, 26 Июня 2013 г.
19:28 the_Dark_One » Тибет: "хоббеты туда-обратно". Часть II: Прибытие в Катманду. (09.05.2013)
Отбываем из Домодедово. Хотели было испить в как бы ирландском пабе привычного предполётного “Гиннеса”, но его не было. Взяли “Мерфи” - пиво хоть и похуже, ну да тоже неплохо. Все заранее регистрировались на рейс через онлайновую форму независимо друг от друга, но, слава лотерее, я случайно занял место в одном ряду с друзьями. Удача улыбнулась нам и во второй раз: одного из членов нашей команды “распределили” в бизнес-класс, где весь полёт подносили недурной скотч. Короткая стыковка в Дохе, ещё один перелёт и мы в Катманду.
Друзья заселяются в фешенебельный “Yak & Yeti”, дорогой отель с очень хорошим рестораном и баром, расположенный в историческом здании. Я же отправляюсь нищебродствовать в гестхаус по соседству: в моих планах готовить себя к походу, а комфорт оставить на после возвращения с маршрута. В конце пути я таки остановлюсь в “ Yak & Yeti ” и это будет круто. Счёт выставят больший на порядок. Ну в общем, договорились встретиться в холле их отеля через час. Туда же должен подъехать и представитель туристической конторы Дхан, чтобы забрать подготовленный комплект наших документов и оплату турпоездки. Бумаги потребуются для ускоренного оформления в китайском посольстве пермитов (туристических пропусков) в Тибет и китайских виз. К сожалению, китайское представительство в Москве такие бумажки не делает. Оставив вещи в номере, я отправляюсь в "Yak & Yeti", где встречаюсь с друзьями. Пока ждём Дхана, решаем, куда пойдём потом.
Эту картину стоило бы назвать "Дхан платит Алексу за доставленных из Москвы рабов".
Но на самом деле, вышло всё ровно наоборот: деньги платили мы сами.
Руки Саши трясутся: нечасто в них попадает сумма в десяток тысяч долларов!
Расставаться с ней откровенно жаль.
Ещё много картинок.
Друзья заселяются в фешенебельный “Yak & Yeti”, дорогой отель с очень хорошим рестораном и баром, расположенный в историческом здании. Я же отправляюсь нищебродствовать в гестхаус по соседству: в моих планах готовить себя к походу, а комфорт оставить на после возвращения с маршрута. В конце пути я таки остановлюсь в “ Yak & Yeti ” и это будет круто. Счёт выставят больший на порядок. Ну в общем, договорились встретиться в холле их отеля через час. Туда же должен подъехать и представитель туристической конторы Дхан, чтобы забрать подготовленный комплект наших документов и оплату турпоездки. Бумаги потребуются для ускоренного оформления в китайском посольстве пермитов (туристических пропусков) в Тибет и китайских виз. К сожалению, китайское представительство в Москве такие бумажки не делает. Оставив вещи в номере, я отправляюсь в "Yak & Yeti", где встречаюсь с друзьями. Пока ждём Дхана, решаем, куда пойдём потом.
Эту картину стоило бы назвать "Дхан платит Алексу за доставленных из Москвы рабов".
Но на самом деле, вышло всё ровно наоборот: деньги платили мы сами.
Руки Саши трясутся: нечасто в них попадает сумма в десяток тысяч долларов!
Расставаться с ней откровенно жаль.
Ещё много картинок.
[ journals.ru ]
[ Животные ]
[ Китай ]
[ Майн фото ]
[ Непал ]
[ Непал 2013 ]
[ Путешествия ]
[ Тибет ]
14:34 the_Dark_One » Тибет: "хоббеты туда-обратно". Часть I: Вступление.
Отчёт я пишу на этот раз c минимумом текста. Никакой теории, только куцые путевые заметки о том, что показалось мне особенно интересным. Зато с большим количеством фотографий. Постараюсь обойтись совсем без ссылок на какие-либо сторонние теоретические источники. Если вам интересны подробности путешествия, обратитесь к отчёту Саши Тивелькова-Лочера, уж он-то всё разжуёт по полной программе. Благо, что Тибет, а так же местная ветвь буддизма, оного камрада категорически прёт.
Эта была очень странная поездка. И во многом потому, что я совершенно не был к ней готов. Почти до самого отъезда моё присутствие в составе команды было под вопросом и я сомневался, нужно ли мне вообще именно это путешествие. В виду загруженности учёбой, совершенно не успел ничего по теме почитать. Ну, то есть, я выделил для себя основные цели: посещение развалин древних цивилизаций и живописные горы… но в каком объёме всё это будет присутствовать на маршруте, я не разузнал. Красивых гор в итоге было немного, руины оказались в самом конце пути. Да и физическая форма у меня была не лучшая, прямо скажем - разожрался. Стоп, обо всём по порядку.
О сборах в дорогу. За основу для укомплектования рюкзака необходимыми вещами был взят список из аналогичной поездки осенью 2010 года, когда мы той же командой ходили к EBC (базовый лагерь альпинистов у горы Эверест) в Непале. Поменялся он по мелочам, по большей части в плане электроники и фототехники. Другие линзы, андроидный телефон с допбатареями под запись треков. Так как передвижение в основном осуществлялось на автомобилях в формате джип-сафари (на Toyota Land Cruiser 80), камрады захватили автомобильный инвертер, тройники прикуривателя и автомобильные зарядки для телефонов. В остальном ничего кардинально нового. Вот разве что колбасу и прочие домашние пищевые заготовки я забыл в итоге взять, да и аптечка моя сильно скудна была, в надежде на крепкое здоровье. Последнее подвело: болезнь у меня откуда-то выскочила, дурацкая, но о ней позже. Да и предугадать её я всё равно не мог: не ожидал, прямо скажу.
Маршрутом и всей организационной частью занимался опять же Сашка. Он договаривался из Москвы с туристической фирмой в Непале о пермитах, выбрал вариант заброски наших тушек в Тибет (через его любимый Катманду, далее по шоссе Непало-Китайской дружбы), разузнал все цены, перечитал всю доступную литературу и вообще был во всеоружии. На него мы и полагались, с него и рассказ теперь. Что до меня, мне оставалось лишь купить билет Москва-Каманду (я конечно же воспользовался привычной компанией Qatar Airways), да забронировать номер в ночлежке непальской столицы.
Поехали?
Квинтэссенция нашей поездки в Тибет - нескончаемая дорога через высокогорное пустынное плато.
Слава Б-гу, что есть места, ещё неизгаженные толпами туристов.
Во многом, благодаря тому, что до них долго добираться.
(большая панорама, кликабельно)
Эта была очень странная поездка. И во многом потому, что я совершенно не был к ней готов. Почти до самого отъезда моё присутствие в составе команды было под вопросом и я сомневался, нужно ли мне вообще именно это путешествие. В виду загруженности учёбой, совершенно не успел ничего по теме почитать. Ну, то есть, я выделил для себя основные цели: посещение развалин древних цивилизаций и живописные горы… но в каком объёме всё это будет присутствовать на маршруте, я не разузнал. Красивых гор в итоге было немного, руины оказались в самом конце пути. Да и физическая форма у меня была не лучшая, прямо скажем - разожрался. Стоп, обо всём по порядку.
О сборах в дорогу. За основу для укомплектования рюкзака необходимыми вещами был взят список из аналогичной поездки осенью 2010 года, когда мы той же командой ходили к EBC (базовый лагерь альпинистов у горы Эверест) в Непале. Поменялся он по мелочам, по большей части в плане электроники и фототехники. Другие линзы, андроидный телефон с допбатареями под запись треков. Так как передвижение в основном осуществлялось на автомобилях в формате джип-сафари (на Toyota Land Cruiser 80), камрады захватили автомобильный инвертер, тройники прикуривателя и автомобильные зарядки для телефонов. В остальном ничего кардинально нового. Вот разве что колбасу и прочие домашние пищевые заготовки я забыл в итоге взять, да и аптечка моя сильно скудна была, в надежде на крепкое здоровье. Последнее подвело: болезнь у меня откуда-то выскочила, дурацкая, но о ней позже. Да и предугадать её я всё равно не мог: не ожидал, прямо скажу.
Маршрутом и всей организационной частью занимался опять же Сашка. Он договаривался из Москвы с туристической фирмой в Непале о пермитах, выбрал вариант заброски наших тушек в Тибет (через его любимый Катманду, далее по шоссе Непало-Китайской дружбы), разузнал все цены, перечитал всю доступную литературу и вообще был во всеоружии. На него мы и полагались, с него и рассказ теперь. Что до меня, мне оставалось лишь купить билет Москва-Каманду (я конечно же воспользовался привычной компанией Qatar Airways), да забронировать номер в ночлежке непальской столицы.
Поехали?
Квинтэссенция нашей поездки в Тибет - нескончаемая дорога через высокогорное пустынное плато.
Слава Б-гу, что есть места, ещё неизгаженные толпами туристов.
Во многом, благодаря тому, что до них долго добираться.
(большая панорама, кликабельно)
[ journals.ru ]
[ Китай ]
[ Майн фото ]
[ Непал ]
[ Непал 2013 ]
[ Панорама ]
[ Путешествия ]
[ Тибет ]
Понедельник, 24 Июня 2013 г.
19:57 the_Dark_One » Вычёсывание
1.
+2
Воскресенье, 16 Июня 2013 г.
17:29 the_Dark_One » Май 2013, Армения и Грузия. Часть 2: Грузия.
На два дня мы таки рванули в Тбилиси, триста ж километров всего, грех детскую мечту не осуществить. Погрузились в машину, да и поехали себе, навстречу республике с флагом имени скорой помощи. К слову: флаг был изобретён Михаилом Саакашвили и число крестов соответствует количеству коленопреклоненных обращений к иностранным государствам с просьбами о помощи супротив злого северного медведя-соседа-людоеда. Принят в эксплуатацию совсем недавно, аккурат после розовой революции 2004-го. Впрочем, флаг мне нравится - красивый, этого не отнимешь.
Ещё самую чутку текста и картинок.
Ещё самую чутку текста и картинок.
Понедельник, 10 Июня 2013 г.
09:46 the_Dark_One » Май 2013, Армения и Грузия. Часть 1: Армения.
Немного фотозаметок. В мае этого года по приглашению друзей нам удалось съездить в Армению, замечательную страну и экс-республику Союза ССР. Армения - страна маленькая с всего-то трёхмиллионным населением (что составляет всего четверть всех армян живущих по миру), но знаете ли вы, какая у этой страны богатая история? Начать с того, что Ереван основан на четверть века раньше Рима. И что Великая Армения - одно из крупнейших государств древнего мира, омываемое тремя морями (Средиземным, Чёрным и Каспийским) и располагавшееся на территории современных Сирии, Ливана, части территории Турции, Ирана, Ирака, Азербайджана и Грузии. Армения - первое христианское государство в мире, с 301 года. Ну, то есть есть версия, что первое государство появилось несколько раньше, но так как оно в недавнем прошлом принадлежало к территории Великой Армении, можно сказать, что армяне поспели первыми, что так, что эдак. Касательно модерновой истории, даже Холокост у армян был первым. Ну окей, не первым в истории, но первым в 20-ом веке - точно. И мстители у армян нашлись те ещё.
Сразу скажу, что наша поездка была больше в целях пообщаться со старыми друзьями, нежели всерьёз углубиться в историю. А потому рассказа и фотографий будет совсем немного. Обязательно нужно поездку повторить, взять машину и колесить по всей стране, подробно изучая всё её великолепие. Но это в другой раз.
Арарат, символ Армении. Две вершины, Малый Арарат и Большой Арарат соответственно, находятся в 11 км друг от дружки и разделены Сардар-Булакской седловиной.
Высота Большого (арм. Масис) - 5165 метров, высота Малого (арм. Сис) - 3927 метров.
Находится на территории Турции, но, как известно, "своей красивой стороной обращён к нам, некрасивой - к туркам"(с)
(картинка кликабельна)
Ещё самую чутку текста и картинок.
Сразу скажу, что наша поездка была больше в целях пообщаться со старыми друзьями, нежели всерьёз углубиться в историю. А потому рассказа и фотографий будет совсем немного. Обязательно нужно поездку повторить, взять машину и колесить по всей стране, подробно изучая всё её великолепие. Но это в другой раз.
Арарат, символ Армении. Две вершины, Малый Арарат и Большой Арарат соответственно, находятся в 11 км друг от дружки и разделены Сардар-Булакской седловиной.
Высота Большого (арм. Масис) - 5165 метров, высота Малого (арм. Сис) - 3927 метров.
Находится на территории Турции, но, как известно, "своей красивой стороной обращён к нам, некрасивой - к туркам"(с)
(картинка кликабельна)
Ещё самую чутку текста и картинок.
Четверг, 6 Июня 2013 г.
17:18 the_Dark_One » Таиланд, Пхукет, февраль 2013. Часть 4.
И собственно закончу обзор небольшой кучкой фоток о том о сём, с самым минимальным текстом.
На Пхукете мы покатались по острову, взяв напрокат мотоцикл.
читать подробнее
На Пхукете мы покатались по острову, взяв напрокат мотоцикл.
читать подробнее
Среда, 5 Июня 2013 г.
20:27 the_Dark_One » Таиланд, Пхукет, февраль 2013. Часть 3.
Надо наверное завершить свой мини-отчёт по зимнему отпуску, ибо как раз лето - вот оно. Наиболее своевременно. Шутка.
Так вот, с Пхукета, на мой взгляд, обязательно стоит поехать ещё и на Симиланы, расположенные в 100 км к северо-западу. Ибо если людей оттуда всех изъять, то это и будет рай земной. Прозрачная голубая вода под бездонным небом. Белые пески. Пальмы. Острова с практически нетронутой природой на охраняемой территории национального парка, это одно из лучших мест на планете для релаксации, морских купаний, сноркелинга и дайвинга. Симиланы практически не загажены туристами, возможно из-за несколько более высоких цен поездки сюда в сравнении, например, с широко известным островом Пи-Пи, где снимали "Пляж" с Ди Каприо. Экскурсий на Симиланские острова пруд пруди, предлагают в каждом тайском турагенстве. Главное не торопитесь, приценивайтесь в разных местах, торгуйтесь обязательно - и будет вам счастье. Ездят туда на один, два или три дня. Ночёвка в палатках или совершенно простеньких бунгало. Никаких опен-эйров и ночной жизни, только единение с природой. Мы на ночь не оставались по причине недостатка времени и я о том жалею. Добираются до островов 2,5 - 3 часа (это я считаю с волокитой сбора туристов автобусом и обязательного ожидания в порту), из них по морю около полутора часа на скоростном катере. Можно добраться и на дешевом тихоходном пароме, но это займёт дольше времени.
Симиланы были открыты малайскими рыбаками в погоне за новыми рыбными угодьями; и да, рыбалка тут должна быть знатная. Название архипелага произошло от "Симбилан", что незамысловато переводится с аборигеньего как "девять", по числу его островов. Имя каждого номера - его номер, и на малайском и на тайском. Первый, Второй, Третий... Забавно, что главный и самый большой остров, Симилан - остров номер Восемь. Незадолго до Миллениума в архипелаг включили ещё пару островов, удалённых от основных девяти на двадцать вёрст.
Ну а дальше фотографии с редкими текстовыми вставками.
Карта архипелага.
Ещё сорок фоток и совсем немного фотографий.
Так вот, с Пхукета, на мой взгляд, обязательно стоит поехать ещё и на Симиланы, расположенные в 100 км к северо-западу. Ибо если людей оттуда всех изъять, то это и будет рай земной. Прозрачная голубая вода под бездонным небом. Белые пески. Пальмы. Острова с практически нетронутой природой на охраняемой территории национального парка, это одно из лучших мест на планете для релаксации, морских купаний, сноркелинга и дайвинга. Симиланы практически не загажены туристами, возможно из-за несколько более высоких цен поездки сюда в сравнении, например, с широко известным островом Пи-Пи, где снимали "Пляж" с Ди Каприо. Экскурсий на Симиланские острова пруд пруди, предлагают в каждом тайском турагенстве. Главное не торопитесь, приценивайтесь в разных местах, торгуйтесь обязательно - и будет вам счастье. Ездят туда на один, два или три дня. Ночёвка в палатках или совершенно простеньких бунгало. Никаких опен-эйров и ночной жизни, только единение с природой. Мы на ночь не оставались по причине недостатка времени и я о том жалею. Добираются до островов 2,5 - 3 часа (это я считаю с волокитой сбора туристов автобусом и обязательного ожидания в порту), из них по морю около полутора часа на скоростном катере. Можно добраться и на дешевом тихоходном пароме, но это займёт дольше времени.
Симиланы были открыты малайскими рыбаками в погоне за новыми рыбными угодьями; и да, рыбалка тут должна быть знатная. Название архипелага произошло от "Симбилан", что незамысловато переводится с аборигеньего как "девять", по числу его островов. Имя каждого номера - его номер, и на малайском и на тайском. Первый, Второй, Третий... Забавно, что главный и самый большой остров, Симилан - остров номер Восемь. Незадолго до Миллениума в архипелаг включили ещё пару островов, удалённых от основных девяти на двадцать вёрст.
Ну а дальше фотографии с редкими текстовыми вставками.
Карта архипелага.
Ещё сорок фоток и совсем немного фотографий.
Понедельник, 3 Июня 2013 г.
12:44 the_Dark_One
Четверг, 30 Мая 2013 г.
11:47 the_Dark_One » /me
Пятница, 29 Марта 2013 г.
20:30 the_Dark_One » Таиланд, Пхукет, февраль 2013. Часть 2.
Приехали к озеру Чиеу Лан. Закупились водой и провизией (нас обещают кормить, но следуя отзывам, решаем перестраховаться), ждём свою лодку и рассматриваем карту. Озеро, точнее сказать - водохранилище - это искусственный водоём глубиной до 60 метров, образованный в ходе строительства гидроэлектростанции. Хитрый инженерный проект отвёл воду реки чуть в сторону, запрудил долину и вывел сток плотины обратно к руслу реки совсем неподалёку. Было это почти сорок лет назад. Десять лет назад, местные красоты открыли для посещения туристами. Сейчас в дождевых лесах по берегам озера живёт около восьми тысяч видов животных и птиц, а в его водах плавает вкусная рыба - бери удочку и лови.
Карта национального парка Као Сок.
Висела на стене магазина.
Ещё дофига там картинок и немного рассказа.
Карта национального парка Као Сок.
Висела на стене магазина.
Ещё дофига там картинок и немного рассказа.
13:10 the_Dark_One » Таиланд, Пхукет, февраль 2013. Часть 1.
Cъёздил в Пхукет, что в Тае, а особо ничего и не показал. Вкратце, исправляюсь.
Для кого-то, Таиланд - это пляжи и вкусная еда; кому-то он видится исключительно страной развитого секс-туризма с дешёвым бухлом. Ну а мне в чужой стране охота в первую очередь красот поглядеть. Нет, боди массаж я тоже посетил. Девчушки там умелые весьма, надо к ним жён отправлять на курсы ухода за мужьями. Только этого я казать не буду, сразу предупреждаю. Если интересно, вот тут почитайте, и без меня люди описали происходящее. Проверил: в жизни всё ровно так, как в статье.
Ну да ладно. Пхукет, где мы проживали - остров сугубо пляжного отдыха. Заселён он весьма плотно, пляжи-отели-рестораны, потому смотреть особо не на что, загорай себе, та питайся вкусно. Зато можно набрать экскурсий и посетить кучу интересных островов вокруг, съездить на рыбалку за тунцом или марлином, а также выбраться на материк - к провинции Краби и национальным паркам. Стараниями короля Рама IX, последних в стране много до крайности: не страна, а заповедник.
Мы взяли двухдневную экскурсию на рукотворное озеро Чиеу Лан национального парка Као Сок, на материк. Три часа на удобном кондиционируемом микроавтобусе и вы в местах, вдохновивших Джеймса Кэмерона на создание Пандоры, мира из кинофильма "Аватар". Озеро с молочно-бирюзовой водой, лежащее в увитых девственными дождевыми джунглями холмах. Старт от отеля в шесть утра. Но по пути, турфирма развлекает своих клиентов, предлагая остановки в интересных местах. Первая - гора с пещерой Суван Куха и расположенная в ней буддистская печора Ват Там с одной из главных святынь южного Таиланда, большой статуей лежащего Будды. Интересно, но после Бангкокского аналога не так впечатляет.
Перед пещерным храмом можно покормить наглых приматов.
Ещё пара десятков фотографий и немного рассказа.
Для кого-то, Таиланд - это пляжи и вкусная еда; кому-то он видится исключительно страной развитого секс-туризма с дешёвым бухлом. Ну а мне в чужой стране охота в первую очередь красот поглядеть. Нет, боди массаж я тоже посетил. Девчушки там умелые весьма, надо к ним жён отправлять на курсы ухода за мужьями. Только этого я казать не буду, сразу предупреждаю. Если интересно, вот тут почитайте, и без меня люди описали происходящее. Проверил: в жизни всё ровно так, как в статье.
Ну да ладно. Пхукет, где мы проживали - остров сугубо пляжного отдыха. Заселён он весьма плотно, пляжи-отели-рестораны, потому смотреть особо не на что, загорай себе, та питайся вкусно. Зато можно набрать экскурсий и посетить кучу интересных островов вокруг, съездить на рыбалку за тунцом или марлином, а также выбраться на материк - к провинции Краби и национальным паркам. Стараниями короля Рама IX, последних в стране много до крайности: не страна, а заповедник.
Мы взяли двухдневную экскурсию на рукотворное озеро Чиеу Лан национального парка Као Сок, на материк. Три часа на удобном кондиционируемом микроавтобусе и вы в местах, вдохновивших Джеймса Кэмерона на создание Пандоры, мира из кинофильма "Аватар". Озеро с молочно-бирюзовой водой, лежащее в увитых девственными дождевыми джунглями холмах. Старт от отеля в шесть утра. Но по пути, турфирма развлекает своих клиентов, предлагая остановки в интересных местах. Первая - гора с пещерой Суван Куха и расположенная в ней буддистская печора Ват Там с одной из главных святынь южного Таиланда, большой статуей лежащего Будды. Интересно, но после Бангкокского аналога не так впечатляет.
Перед пещерным храмом можно покормить наглых приматов.
Ещё пара десятков фотографий и немного рассказа.
Суббота, 20 Октября 2012 г.
23:18 the_Dark_One » 2012. Из России в Черногорию на машине. (17.08 - 01.09)
Оглавление:
1. Вводная часть.
2. День 1. Москва - Минск.
3. День 2. Бресткая крепость. Польша. Краков.
4. День 3, часть 1. Утренний Краков.
5. День 3, часть 2. Соляная шахта Величка.
6. День 3, часть 3. Концентрационный лагерь Освенцим-1.
7. День 3, часть 4. Концентрационный лагерь Освенцим-2 Биркенау.
8. День 3, часть 5. Завершение дня - Чехия, пивные ванны.
9. День 4-ый и 5-ый, часть 1. Здравствуй, Австрия. Здравствуй, Вена. И прощай.
10. День 4-ый и 5-ый, часть 2. Здравствуй, Австрия. Здравствуй, Вена. И прощай.
11. День 6-ой и 7-ой. Словения. Хорватия. Плитвичские озёра.
12. День 7-ой и 8-ой. Хорватия. Дубровник.
13. Дни с 8-го по 14, часть 1. В Черногории.
14. Дни с 8-го по 14, часть 2. В Черногории.
15. День 15-ый и 16-ый. Назад в Москву. Выводы.
Так же, опубликовано на Винском:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f...68928&p=3113769
Навигация по дневнику путешествия - стрелочками в конце каждой главы. Налево пойдёшь - день предыдущий найдёшь, направо пойдёшь - день следующий увидишь, вниз пойдёшь - к оглавлению (сюда т.е.) придёшь:
1. Вводная часть.
2. День 1. Москва - Минск.
3. День 2. Бресткая крепость. Польша. Краков.
4. День 3, часть 1. Утренний Краков.
5. День 3, часть 2. Соляная шахта Величка.
6. День 3, часть 3. Концентрационный лагерь Освенцим-1.
7. День 3, часть 4. Концентрационный лагерь Освенцим-2 Биркенау.
8. День 3, часть 5. Завершение дня - Чехия, пивные ванны.
9. День 4-ый и 5-ый, часть 1. Здравствуй, Австрия. Здравствуй, Вена. И прощай.
10. День 4-ый и 5-ый, часть 2. Здравствуй, Австрия. Здравствуй, Вена. И прощай.
11. День 6-ой и 7-ой. Словения. Хорватия. Плитвичские озёра.
12. День 7-ой и 8-ой. Хорватия. Дубровник.
13. Дни с 8-го по 14, часть 1. В Черногории.
14. Дни с 8-го по 14, часть 2. В Черногории.
15. День 15-ый и 16-ый. Назад в Москву. Выводы.
Так же, опубликовано на Винском:
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f...68928&p=3113769
Навигация по дневнику путешествия - стрелочками в конце каждой главы. Налево пойдёшь - день предыдущий найдёшь, направо пойдёшь - день следующий увидишь, вниз пойдёшь - к оглавлению (сюда т.е.) придёшь:
Пятница, 19 Октября 2012 г.
12:53 the_Dark_One » 2012. Из России в Черногорию на машине. Путь домой.
Дни 15 и 16. (пят 31.08 и суб 1.09). Путь домой, Черногория-Сербия-Венгрия-Украина-Белоруссия-Россия, за один присест.
31 августа в шесть утра выдвигаемся из Бара в сторону Сербии, двигаться предполагается горными тропами и по строящемуся транснациональному шоссе. На счётчике – отметка 3765 км; выходит, что по Черногории мы на своих колёсах наездили чуть более полтысячи. На отметке в 3860 км заправляемся на попавшейся по пути заправке Lukoil. Лукойл вообще за поездку встречался частенько и мы старались лить топливо именно там. 52 литра == 71,76 Euro.
В девять часов проходим границу с Сербией. Километрах в тридцати от границы попадается смешное название - Велика Жупа. Потом поглядел в словаре. Жупа - это такое территориальное деление у южных славян, нечто вроде "округа". Достаточно частое наименование.
Весь проделанный путь.
Оставшаяся часть про магию и видения, но без картинок.
31 августа в шесть утра выдвигаемся из Бара в сторону Сербии, двигаться предполагается горными тропами и по строящемуся транснациональному шоссе. На счётчике – отметка 3765 км; выходит, что по Черногории мы на своих колёсах наездили чуть более полтысячи. На отметке в 3860 км заправляемся на попавшейся по пути заправке Lukoil. Лукойл вообще за поездку встречался частенько и мы старались лить топливо именно там. 52 литра == 71,76 Euro.
В девять часов проходим границу с Сербией. Километрах в тридцати от границы попадается смешное название - Велика Жупа. Потом поглядел в словаре. Жупа - это такое территориальное деление у южных славян, нечто вроде "округа". Достаточно частое наименование.
Весь проделанный путь.
Оставшаяся часть про магию и видения, но без картинок.
[ Путешествия ]
Среда, 17 Октября 2012 г.
16:48 the_Dark_One » 2012. Из России в Черногорию на машине. В Черногории.
Дни с 8-го по 14-ый. (пят 24.08 - чет 30.08). В Черногории. Часть вторая.
Помимо купаний-загораний, иногда мы всё-таки смотрим местные достопримечательности. Вот например - олива. Она же маслина, а то многие уж очень любят разделять неразделимое. Неприхотливое средиземноморское дерево, а пользы-то сколько! Ценность её для человека обнаружена ещё древними греками. Плоды обладают богатейшим набором полезных веществ и витаминов и их большая энергетическая ценность делает оливу важнейшей сельскохозяйственной культурой региона. Получаемое из оливок масло легко хранится и транспортируется, его до сих пор находят в амфорах потерпевших кораблекрушение греческих кораблей. Конкретно вот этой произрастающей в Баре оливе две тысячи лет, и она этим очень знаменита.
Двухтысячелетняя олива. Ещё россказней и фотографий.
Помимо купаний-загораний, иногда мы всё-таки смотрим местные достопримечательности. Вот например - олива. Она же маслина, а то многие уж очень любят разделять неразделимое. Неприхотливое средиземноморское дерево, а пользы-то сколько! Ценность её для человека обнаружена ещё древними греками. Плоды обладают богатейшим набором полезных веществ и витаминов и их большая энергетическая ценность делает оливу важнейшей сельскохозяйственной культурой региона. Получаемое из оливок масло легко хранится и транспортируется, его до сих пор находят в амфорах потерпевших кораблекрушение греческих кораблей. Конкретно вот этой произрастающей в Баре оливе две тысячи лет, и она этим очень знаменита.
Двухтысячелетняя олива.
13:27 the_Dark_One » 2012. Из России в Черногорию на машине. В Черногории.
Дни с 8-го по 14-ый. (пят 24.08 - чет 30.08). В Черногории. Часть первая.
Выезжаем из Дубровника в 11 утра и до полудня мы уже на границе. Счётчик отмерил 3109 км от Москвы. В сторону Хорватии из Черногории огроменная очередь, машины чуть ли не по винтику разбирают. Но назад в это время почти никто не едет и мы проскакиваем без проблем. Поставили штамп о прибытии: теперь, можем находиться здесь 30 дней. Нам столько и не надо. И традиционно, россиян не досмотрели. В Черногории можно сразу забыть про многополосное движение, автобаны и скоростную езду. И чем глубже в страну, тем тягомотнее поездка. В городах быстрее 40 км/ч ехать не получится из-за череды машин и постоянно кидающихся под колёса пешеходов, а на узких горных серпантинах гонять просто не получится - опасно. Лишь на прибрежном шоссе вне города можно разогнаться до 60-80 км/ч. Черногория строит свою транснациональную автомагистраль, но когда-то она ещё будет готова... Момент истины: мы добрались до точки назначения, и тут я вас перестаю радовать развёрнутыми историями. Нет, это не значит, что в Черногории нечего посмотреть и не о чем рассказать. Просто мы сюда приехали отдыхать на море, загорать и купаться в Адриатике. Фотографировать уже не хочется. Поездить по местным красотам мы успеем в другой раз (это есть в планах, вернуться). К тому же, осмотру достопримечательностей в этот раз есть помеха, но о ней чуть позже. А пока не доехали до пляжных лежбищ, мы ещё по привычке смотрим по сторонам.
Ещё немного рассказа и картинок.
Гламурная девушка с Му-му. :)
Выезжаем из Дубровника в 11 утра и до полудня мы уже на границе. Счётчик отмерил 3109 км от Москвы. В сторону Хорватии из Черногории огроменная очередь, машины чуть ли не по винтику разбирают. Но назад в это время почти никто не едет и мы проскакиваем без проблем. Поставили штамп о прибытии: теперь, можем находиться здесь 30 дней. Нам столько и не надо. И традиционно, россиян не досмотрели. В Черногории можно сразу забыть про многополосное движение, автобаны и скоростную езду. И чем глубже в страну, тем тягомотнее поездка. В городах быстрее 40 км/ч ехать не получится из-за череды машин и постоянно кидающихся под колёса пешеходов, а на узких горных серпантинах гонять просто не получится - опасно. Лишь на прибрежном шоссе вне города можно разогнаться до 60-80 км/ч. Черногория строит свою транснациональную автомагистраль, но когда-то она ещё будет готова... Момент истины: мы добрались до точки назначения, и тут я вас перестаю радовать развёрнутыми историями. Нет, это не значит, что в Черногории нечего посмотреть и не о чем рассказать. Просто мы сюда приехали отдыхать на море, загорать и купаться в Адриатике. Фотографировать уже не хочется. Поездить по местным красотам мы успеем в другой раз (это есть в планах, вернуться). К тому же, осмотру достопримечательностей в этот раз есть помеха, но о ней чуть позже. А пока не доехали до пляжных лежбищ, мы ещё по привычке смотрим по сторонам.
Ещё немного рассказа и картинок.
Гламурная девушка с Му-му. :)