...
дневник заведен 06-12-2002
постоянные читатели [107]
Accel, AlexL, Alexvn, Ali Vokab, Anthrax, Anxious, Arishka, Biker, blackpuma_lara, buduma, Canon, chilli, Chinchilla, Chiyuko, Cilya, Connecting people, Creative emotion, Darth Schturmer, davvol, Depeche Mode, DIN_DIN, DJ.MMM, Dollar, dooms, Encore, exJazz, FileJunkie, fl@sh, Fox104, Free Frag, Genux, glv12 Marla Zinger, gunnbiern, gunnbiern lounge, Hunger, Hydralisk, Ima, Inline, Irischka, Journalists_spb, July, KillerQueen, Kristi, Lady Xerra, LAKI-, Leonid_Dickman, LEPRICON, MaxMansky, Men Ar, meonline, MeW, Mikki Okkolo, Mony Ray, Moon, Mosli, Mostack, Necroscope, night, oldTV, Paul, Phenix, Pray, Rapsodia, RiSE, Rose_Madder, Saddle, Sattory, schnappi, scowl, Shahi, shkalik, Sorb, Sunsai, Susel, Tesey, the_coffe_girl, udjat, Ulitkin, Urkagan, Volna, x23x, yappi, АЛИВИЯ, баба Клава, Барби, Библиотека, Букля, Вермишель, Виктор, Вредные Советы, Джекки Кочан, Журнал, Калигула, Койот, Коля Басков, Косточка, люльчик, Молитва, Опухоль Мозга, Письма, Политклуб, СамСамый, сорго, Спокойный, Старший кладовщик, Тигрра, Юноша Бледный
закладки:
цитатник:
дневник:
местожительство:
Россия, Санкт-Петербург
07-02-2006 15:53
Кстати, машина была реабилитирована. Незавод признан исключительно моей виной
Комментарии:
Эхо
Mostack, рекламную!
07-02-2006 22:32
Спорный профессионал
Mostack
С пятью лампочками светлее и веселее!

Не понял, какую еще паузу?
Как показывает практика, выдержать 5-10 секунд паузы после включения второго положения ключа, перед стартерам, весьма пользительно влияет на запуск
07-02-2006 22:37
нудящий ушелец во вне
Khabarik И кухня под капотом
А! так это не помойка?

Mostack Не понял, какую еще паузу?
Торжественную Чтоб топливный насос, типа успел сначала топлива набубенить, а потом уже стартер только акк жрать начал
07-02-2006 22:44
Спорный профессионал
Men Ar
А! так это не помойка?
Помойка между брусьями усилителей двери! А там масло шкворчит
Торжественную Чтоб топливный насос, типа успел сначала топлива набубенить, а потом уже стартер только акк жрать начал
Типа того.
07-02-2006 22:54
Камрад
Khabarik Какие загадочные системы запуска У меня пох, в эту паузу все равно ничего не происходит. А чтобы бензин набубенить - достаточно по газу топнуть разок, потом ключиком и завелась, родная... Ну в холод еще газ чуток придержать, а то масло густое - глохнет...
-
Вот когда месяц постоит (в отпуске был) - тогда бензин утекает куда то и стартер чуть ли ни минуту гонять, пока горючка накачается...
07-02-2006 23:13
Спорный профессионал
Mostack
Вообще-то до поворота ключика машине совершенно похрен на твои топтания по газу - она крутит себе спокойно бензин по кругу... В эту паузу происходит и качание бензина, и самодиагностика инжектора, подстройка мозгов... В общем, практикой проверено и все тут
тогда бензин утекает куда то и стартер чуть ли ни минуту гонять, пока горючка накачается...
Стартер-то тут причем?
07-02-2006 23:22
нудящий ушелец во вне
Khabarik Вообще-то в некоторых машинах механические бензонасосы, ктоторые приводятся в действие штоком
07-02-2006 23:26
Камрад
Khabarik Хрен вам, товарищ генерал-лейтенант. Привыкли к электронике, а теперь мучаются.
-
У меня голая механика. Так что топнул по газу - бензин плеснется даже без ключа. Самое умное в этой машине - карбюратор. Который сам при старте держит повышенные обороты для прогрева (чтоб он жил еще 16 лет, а то новый под 300 стоит). Больше там нет ни-че-го. За что готов поклониться конструкторам. Столь неубиваемой конструкции я еще не встречал...
-
Стартер-то тут причем?
А потому как механика. Не работает движок - не работает насос
07-02-2006 23:27
Камрад
Men Ar
07-02-2006 23:31
Спорный профессионал
Men Ar
Допустим Но речь-то не про них
07-02-2006 23:33
Спорный профессионал
Mostack
Карбюратор? Мальчик, иди отсюда, здесь серьезные люди разговаривают
07-02-2006 23:42
Камрад
Khabarik Вот вы паузы там и делайте, диагностируйте. Мое дело по газу топнуть и ключ повернуть
-
Мне бы ее турбировать чуток, больше ничего для щастья не надо. В Японии модификация была с турбо движком 930 кубов. 110 лошадок на 6400 оборотов. Вот в Англии на них катаются...
08-02-2006 00:05
Спорный профессионал
Mostack
Вот вы паузы там и делайте, диагностируйте. Мое дело по газу топнуть и ключ повернуть
Зато свечки залить шансов меньше. На зиму перестраивать не надо. Прогревать нахрен не сдалось.
В Японии модификация была с турбо движком 930 кубов.
Японцы вообще больные по жизни

Турбировать надо квадрик... 2.2 двигло, 730 лошадок... До стольника рвет Феррари Энзо... Эх...
Зы. И не надо тут про Скайлайн. Скучный он.
08-02-2006 00:15
нудящий ушелец во вне
Khabarik На зиму перестраивать не надо.
А что такого в карбюраторе, я стесняюсь спросить, на зиму перестраивать планировал? Поплавок полегче?
08-02-2006 00:17
Камрад
Khabarik А залить свечи это как? Никогда не удавалось. Слышал что-то про это, но теорию не знаю
-
И что там перестраивать на зиму? Тоже как то никогда не делал. Да и прогревать в принципе то не надо, зимой только чуток - масло в коробке густеет от холода - неудобно...
-
Ну при массе авто 770кг разгон до сотни тоже пулей При этом стоимость всей этой байды минимум в 10 раз меньше...
-
730 лошадок И ТО каждый месяц, со стоимостью как вся моя машина. Нахрен этот геморрой?
-
Скайлайн - фигня. Вот импреза 4wd на 300 лошадках - интересно. Но опять же с ТО заипаться можно...
Ездить от сервиса до сервиса не мой выбор...
08-02-2006 01:07
Спорный профессионал
Men Ar
А что такого в карбюраторе, я стесняюсь спросить, на зиму перестраивать планировал? Поплавок полегче?
ХЗ... Там вроде смесь надо поправлять, по крайней мере на совдепах Бог миловал, сам не совдепом не карбюратором не страдал
Mostack
А залить свечи это как? Никогда не удавалось. Слышал что-то про это, но теорию не знаю
Газику пережать, да подсос на максимум, при этом несколько оборотов не схвативший движок - они и залились, как понимаю.
Ну при массе авто 770кг разгон до сотни тоже пулей При этом стоимость всей этой байды минимум в 10 раз меньше...
Пуля-пулей, а вот все же с 3.7 до сотни спорить трудно... Да и масса там не сильно больше...
730 лошадок И ТО каждый месяц, со стоимостью как вся моя машина. Нахрен этот геморрой?
Сорри, переклинило, всего 660 лошадок... Там ультимативная тачка, непревзойденная легенда ралли... Оно того стоит
Вот импреза 4wd на 300 лошадках - интересно. Но опять же с ТО заипаться можно...
Тупая слюнтявая попса... Не тока ТО, ещё бензин вспомни.
08-02-2006 01:10
Спорный профессионал
Блин, вообще запутался, как читал? Идиот. В общем, 2.5 двигло, 460 лошариков. 660 это у Энзо. Но помню, все же где-то читал, что квадровские движки до 700 разгоняли.
08-02-2006 01:27
нудящий ушелец во вне
Khabarik Там вроде смесь надо поправлять, по крайней мере на совдепах
Обманули тебя и надругались... э-э-э... обманули в общем
Что ты, ей богу, как маленький в сказки-страшилки веришь
08-02-2006 01:33
Спорный профессионал
Men Ar
Да, знаешь, мне как-то наплевать было Было это ужо десять лет назад как, и ни малейшего значения для меня не имело Как и сейчас Но вот активные всеобщие "подготовки к зиме" помню.
08-02-2006 01:36
нудящий ушелец во вне
Khabarik ну машины-то какие были... вспомнил аккумулятор новый купить - событие, синтетику залить - псих Силиконовые провода - новое слово в технологиях... Интересные времена были
Закрыть