Есть у нас тут дорога. Гнусная до невозможности, особенно в плане пешеходных переходов. Когда-то там была типа площадь, довольно удобная для разъездов и разворотов транспорта и вполне спокойно переходимая. Но потом на центральной части площади поставили заправку + магазинчик + кафешечка, в комплексе все это называется "Камилла". Товарищи, между прочим, копытом себя в грудь били, уверяя, что вот как только они чуть отойдут от строительства, так сразу-просто-бегом сделают подземный переход, чтобы людям удобнее было. Но воз, вы сами понимаете...

В общем, сейчас есть два потока дороги: условно "в город" и "из города", разделенные заправкой в общем и пешеходной зоной в частности. Светофоры, конечно же есть, модные, тикающие, но хохма в том, что они работают _синхронно_, а пересечь переход + пешеходную зону чтобы успеть на второй переход за время, отведенное зеленому человечку, просто нереально, кроме как бегом, сломя голову, распихивая всех и вся.
Кроме того, существует фактор дураков: кто-то из пешеходов стартует с бега "я успею пробежать насквозь", а кто-то из водителей продолжает ехать под свой красный "я успею проехать пока они не дошли до моей полосы". Иногда эти торопыги встречаются, и пробка создается на долгое время.

Идеальным решением, естественно, будет подземный переход, не спорю. Но меня заинтересовал вариант, увиденный в Белоруссии: там, на Т-образном перекрестке светофоры в схожей, хотя и более узкой, ситауции, работают асинхронно, что позволяет людям дойти до середины перехода, пока машины, идущие на поворот не пересекающий переход, еще движутся.Затем зеленый свет включается на вторую половину дороги. ИМХА, это удобно - на переход тратится намного меньше времени, не надо стоять и ждать два включения светофоров - пока идешь от первого, как раз включается второй.
Правда, я не могу не отметить, что и движение, как минимум в увиденной Орше, намного менее интенсивное, чем у нас, возможно, там водители и пешеходы тоже более дисциплинированны. Но идея мне все равно нра