Хотя у нас тут дожди в основном, старается использовать любую возможность чтобы покататься на велике. И когда едет, иногда вообще голова пустая, а иногда думает о самом велосипеде.

Если вот так честно, то в принципе доволен своей сборкой. Да это уже кастомная сборка по сути, многое поменял. Что-то по желанию, что-то по необходимости. Но то что есть сейчас на 100% удовлетворяет. Конечно неплохо бы поменять колеса на карбоновые, но сойдут и легкие алюминиевые. Еще бы раму перекрасить. Родной черный с желто-неоновым цвет не очень нравится, плюс ЛКП покацанно за годы эксплуатации. Но пока терпит, и потом спецов в Новосибирске не знает по покраске. А может просто не искал еще. А в остальном все ок. Даже седло стоковое не стал менять, хотя были варианты, это полностью устраивает.

Да, если вот новый велосипед себе купить, это конечно интересно, но большого практического смысла в этом нет. Карбоновую раму не особо хочет, признает все плюсы, но сам понимает, что для его катания она избыточна, деньги на нее не хочется тратить. Больше интересно электронное переключение, которое по факту тоже некритично, но почему-то хочется.

Самое что печальное, что у него стало существенно меньше времени на велосипед. И особенно щаз в августе, когда зарядили дожди. В конце сезона вообще любит кататься, уже прикатался, пришел в формуле в отличии от весны, может существенно больше прокатится без проблем. Но дурацкая погода и время, которого мало, делают свое гнусное дело. С каждым годом стремительно сокращается сезонный пробег. В этом году едва перевалит за тыщу, даже не 1600 как в прошлые годы.

Но расстраиваться нет повода, главное велосипед до сих пор приносит удовольствие. Недавно жена попросила отвезти ее гибрид на работу, и он с удовольствием прокатился по городу извилистым маршрутом, чтобы сделать хотя бы 20 км. В очередной раз убедился, что для комфортного городского катания, гибрид самый нормальный вариант. Руль-баран провоцирует на быстрое катание, больше чем прямой. Гибрид более прогулочный велосипед, но при желании вполне можно дать нормальной скорости.

В общем катайтесь на велосипеде. Это здорово!

Прямо перед Новым Годом почила видеокарта. GeForce 780 Ti. В городском десктопе. Карта отслужила свое. С 2017-го пахала. Посмотрел на новые, такое себе, даже базовая GF 1650 стоит 15 косарей в оранжевом магазине. А жаба душит. Душит, еще и потому что за городом в десктопе 1650 стоит, которая была куплена за 12 тыщ, как раз перед этим всем майнингом, тоже перед новым годом, а уже после нового года в феврале стоила вдвое как минимум, а то и больше. В общем стал все смотреть, али, озон и прочее, уже даже чуть не заказал с али RX580 и в яндекс маркете в корзину положил RX570, но что-то остановило, не то чтобы он против "красных" - покупал радеоны в свое время - просто жаба душила за базовое решение 12 тыщ отдавать. Потому написал своему другу-энтузиасту (у которого в свое время и подрезал недорого 780ti) и у него оказалась GF 1080 Ti. Дальше было дело техники, за 10 тыщ и пузырь виски, S.B. стал обладателем GeForce 1080 Ti 11 Gb.

Если начал апгрейд, то держись. На самом деле апгрейд, он начал еще раньше, когда в начале прошлого лета все-таки сменил монитор, предпосылки к чему уже были год назад. Купил после долгих выборов гнутый 30" Xiaomi Redmi Curved Display, вполне доволен. Старый продал на Авито за 3 тыщи. Добавил в свой ноутбук еще один SSD M2, который остался после замены в городском десктопе на Samsung SSD 980 500 Gb M2. WDшный SSD лежал без дела в столе, S.B. пытался при помощи переходника поставить его в старый матушкин десктоп, но загружаться он с него на старой системе не получилось.

В итоге распаленый жаждой апгрейда заказал на Авито набор памяти для загородного десктопа, теперь в его компьютерном парке на всех компах минимум 16 Gb оперативки. В городской десктоп добил заказанной из Китая оперативки до 32 Gb. Ну и до кучи радиатор на SSD M2.

В планах поменять задроченный корпус InWin с отломанной дверцей за городом. Тут два варианта или тупо купить в оранжевом магазине за не супер дорого. Либо взять у друга-энтузиаста Corsair 5000D с меняными кулерами и необслуживаемой водянкой на проц за 15 тыщ, а свой городской хороший Antec увезти за город. Но жаба душит. И сигар давно не курил уже, и ваще денег жалко. Пойду сегодня выпивать с другом, буду думать.

С тех пор как S.B. купил велосипед, он постоянно смотрит вокруг, на других велосипедистов. Что отрадно за последние года три серьезно увеличилось количество шоссейных велосипедистов. Если ранее почти 100% таковых были - спортсмены, то сейчас уже все больше обычных людей. Это радует, будет больше ассортимент разных велосипедов, и господство горных постепенно сойдет на нет, они просто займут свою законную нишу.

Второе, что замечает, что львиная доля ездит на велосипедах не по размеру, кто-то на слишком больших, кто-то наоборот на маленьких. Если дети на слишком больших еще понятное дело - покупается на вырост, то взрослые почему так поступают, не совсем понятно. Из этого следует, что люди неправильно сидят на велосипедах, а это в итоге оборачивается болями в разных точках тела.

Кто-то горбится, у кого-то вывернуты руки в запястьях, у кого-то колени высоко. Часть пытается сделать из горного велосипеда городской, чтобы рассекать с прямой спиной. У кого-то тормозные ручки зачем-то задраны вверх, у кого-то руль поднят. Сидение низко и прочая и прочая. Скорее всего, на разумный совет посмотреть что с посадкой, последует ответ "мне так удобно". Поэтому S.B. ничего не советует.

Вообще с возрастом S.B. конечно стал поспокойнее. Вот возьмем Айфон. С точки зрения железки и вообще пром-дизайна вообще нет вопросов. И никогда не было. Насчет цен, ну ок, каждый зарабатывает как может. Тоже нет вопросов. Самый удобный в мире дизайн софта, наверное можно привыкнуть. И вроде уже полностью готов ко всем подлянкам. Но нет.

Невозможно, блять, простым способом перенести историю чатов Ватсаппа с Андроида на Айфон. Тот который описан в документации Ватсаппа, не сработал. Хотя там столько оговорок и уточнений версий всего ПО, что видимо работает только при полной Луне в Меркурии. При этом есть утилиты, которые переносят. Он даже добыл шнурки нужные, и вроде все определило, но без денег не хотят помогать. А требуют денег почти 40 баксов. Бесплатно переносят только 10 картинок или что-то вроде этого. Вскрытые утилиты старых версий есть, но не определяют по шнуру то Андроид, то Айфон.

Казалось бы есть резервная копия в ГуглДиске, в чем научно-техническая проблема выгрузить резервную копию с ГуглДиска в какой-нибудь XML или JSON и загрузить ее на Айклауд или в сам Ватсапп. Тем более версия под Винду есть. Ватсапп это же Фейсбук, там денег хоть жопой ешь, и программисты самые лучшие (в чем стал резко сомневаться), но нет, просто так нельзя.

На 4PDA тема из 62 страниц и самый простой способ состоит из 10 пунктов действий. А времени нет это все исследовать, телефон нужен людям постоянно.

В тоже время Телеграм вообще не в курсе на чем он стоит, на Андроиде или на Айфоне, сам все перетянул и открыл.

Ну вот это случилось, вы купили велосипед. Если вы собираетесь действительно кататься, то лучше провести нулевое ТО. Причем это не зависит от типа велосипеда, нулевое ТО нужно любому современному велосипеду. Почему? Качество сборки и настройки нового велосипеда.

Обычно велосипед собирают в магазине. Некоторые магазины даже лишают гарантии, если велосипед собран не в магазине – например, при покупке детского велосипеда, S.B. прямо в магазине предупредили, пришлось ждать, когда велосипед соберут. Как таковой ремонт по гарантии очень трудно получить – только если будет очевидный производственный брак.

Сборщики в магазине не заинтересованы в качественной сборке, за это не доплачивают. Быстро собрали, колеса не отваливаются – отлично. В некоторых магазинах есть бесплатное нулевое ТО после 150-200 километров пробега, но оно заключается только в настройке переключателей, то есть по факту это всего лишь повторная настройка переключателей скоростей. Не ТО. Возможно в каких-то магазинах есть нормальное бесплатное ТО, но ему об этом неизвестно.

Так для чего же нужно нулевое ТО, велосипед вроде и так ездит. Как минимум для того, чтобы отрегулировать втулки на колесах. На практически всех новых велосипедах втулки перетянуты. Это может привести к тому, что через некоторое время втулки, особенно на насыпных подшипниках выйдут из строя. Некоторое время это от 500 до 1000 километров пробега, что немного. В итоге попадание на замену втулки (цена за нее) + переспицовка (цена спиц и работы). В среднем примерно до 5 тыщ затрат на колесо, и это у вас практически новый велосипед.

Кроме того, производители иногда любят не докладывать смазки в некоторые узлы, что тоже чревато преждевременной поломкой. Отдельное внимание стоит обратить на амортизационную вилку, особенно если она в велосипеде чуть более продвинутая чем обычная. В новой вилке могут быть металлическая стружка, отсутствие или малое количество смазки и прочее. Причем это не зависит от цены велосипеда, проблемы могут быть в дорогих велосипедах с такой же вероятностью, как и в дешевых. Даже так нулевое ТО для дорогих велосипедов более рекомендовано – если что-то сломается, цена за устранение будет сильно дороже.

P.S. Если в итоге вам не понравилось кататься на велосипеде и суммарный пробег за несколько лет будет не превышать 500 километров, то можно не проводить ТО

Вторая часть марлезонского балета. Погода отвратительная, и вместо того чтобы ездить на велосипеде, пишет про велосипеды.

Итак, теперь собственно о шоссейниках.

Шоссейники предназначены для трассы, у них длинная колесная база, чтобы посадка была растянутая и аэродинамичная, плюс узкие колесики 23-28 мм. Руль только баран и достаточно узкий. Как правило у чистого шоссейника клещевые тормоза, хотя дисковые устанавливаются все на больше количество моделей.

Вообще там целая вражда, старорежимные апологеты легких шоссеров с клещевыми тормозами и узкими 23 мм покрышками, бухтят, что это все маркетинг, подлые продавцы хотят всех обмануть. Аргумент, что вот же у профи все норм - хорошо едут, дисковые тормоза норм и 28 мм покрышки не замедляют, говорят что профи страдают, но не могут ниче сказать, потому что злые продавцы не будут давать им халявные велики.

Аргумент из разряда «подлые маркетологи» мы уже слышали по поводу 27.5” колес, от сторонников 26” мтбшных великов, где те велики сейчас никто не знает, мтб на 26-х колесах ушли в небытие безвозвратно. Плюс гонка за весом уже почти превратилась в бессмысленную, давно делают такие легкие велосипеды, что для прохождения в нормы соревнований их специально утяжеляют. То есть да - снижение веса для ширпотребовского велика важно, но все технологии уже есть, нужно только делать их дешевле.

Причина перехода на дисковые тормоза очевидна, производители хотят сократить номенклатуру, выгоднее продавать дисковые тормоза – гидравлические или механические неважно, чем цепляться за старое. А для не спортсменов, дисковые тормоза лучше в большинстве случаев. В новых линейках топовых байков все меньше клещевых тормозов. Война закончена. Дисковые тормоза победили.

Кроме тормозов еще одно важное отличие чистого шоссера - размер передней звезды. Минимальная звезда это 50 зубов (в отдельных случаях 48). И обязательно двойник, никаких этих ваших модных однозвездочных трансмиссий с кассетой-сковородкой на заднем колесе. Это позволяет велосипеду быть быстрее, чем больше диаметр передней звезды, тем быстрее идет велосипед при сравнимом каденсе (частота вращения педалей).

Теперь главный вопрос, что же купить, если вдруг захотелось шоссер?

Во-первых, забудьте о всех велосипедах на группах выше Shimano Tiagra и SRAM Apex. Во-вторых, не нужно бояться бюджетных групп Microshift или L-twoo. Нет, если у вас вагон денег, то покупайте карбоновый велосипед на электронных переключателях. Но очевидно лишнего полмиллиона (а то и больше) у вас нет, потому забудьте про все что выше. Да они однозначно лучше, но мы же не спортсмены, да и спортсмены не будут это читать. Сейчас даже средний новый велосипед на Тиагре будет стоить под 150 тысяч рублей, поэтому в качестве начального уровня даже Тиагра уже не вполне бюджетна.

Если почитать вело-интернет, то конечно все будут плеваться на простые группы, но для повседневного катания все шоссейные группы подходят. И простецкий Claris и Sora. Стоит не забывать, что прогресс не остановим и новые бюджетные группы лучше старых более высокого уровня. Простой пример раньше та же Тиагра была 9-скоростной, и не было гидравлических тормозов в этой группе, и соответственно текущая Sora это по факту старая Тиагра, а новая Тиагра это старый 105-ый.Технологии спускаются вниз, уже в текущей 105-ой группе Шимано появилось электронное переключение, а начальные-средние группы, например, Шимано планирует объединить в одну, сделать совместимыми компоненты между собой, чтобы сделать более гибкий подбор для производителей и велосипедистов.

Суть этого специфического прогона про группы трансмиссий в том, что по факту это не важно при покупке первого шоссейника. По сути ты пробуешь что-то новое, и смысла сразу же покупать супердорогое нет, а вдруг не понравится? Поэтому в идеале конечно стоит покататься на таком велосипеде перед покупкой, к сожалению в прокатах у нас шоссейные велосипеды редко наличествуют, а друзья с шоссейниками есть не у всех. Так что, если очень-очень хочется, то можно рискнуть, но никто не заставляет тратить много денег сразу.

Если задача стоит купить недорогой шоссейный велосипед, то выбирать придется среди отечественных брендов. Outleap – бренд Триал-спорта, питерский Wels, пермский Format\Forward, псковский Stark, калининградский Stinger. Есть еще Stels, но беглый поиск не показал доступных у них сейчас шоссейных велосипедов.

В итоге у нас есть лидер по доступности Wels Rider – меньше 25 тысяч, по цене синглспида. Почему так дешево? Стальная рама Hi-Ten, группа Шимано Турней – начальная мтбшная адаптированная под шоссейные нужды, клещевые тормоза, простые тормозные ручки и отдельные манетки на выносе для переключения скоростей. Вес примерно 12-13 кг. В прошлом году у Wels было две бюджетные модели шоссейников, стальной Wels Roady и алюминиевый Wels Prowler, возможно они где-то до сих пор доступны. В этом году выбор сократился до одного, очевидно, чтобы сохранить цену и звание самого доступного шоссейника.



Стоит ли брать? В принципе да, это действительно шоссейник. Да он простой и тяжеловатый, но именно шоссейный. Конечно апгрейдить его смысла нет, но покататься, убить (или продать) и забыть можно. Узкие шоссейные колеса и руль баран есть, посадка шоссейная, можно ездить по трассе. Конечно какой-нибудь модный мтб будет сильно круче и быстрее такого шоссейника, но и стоить будет существенно дороже и давать другой опыт катания.

Конечно же у Outleap есть свой шоссейник. Он один - Outleap Trackway. В самом магазине до сих пор доступны три версии этого шоссейника, соответственно 2021, 2022 и 2023 годов. Все версии на алюминиевом фреймсете (рама и вилка), с 16-скоростной трансмиссией и механическими дисковыми тормозами. Разница в цене между моделью 2021 и 2023 года 10 тысяч. Версия 2021 года отличается от более новых другой группой Shimano Claris вместо Microshift R8, передними звездами 50-39 вместо 50-34. В общем при цене версии 2021 года в 38 884 рубля, остальные отличия гомеопатические, и непринципиальные. Поэтому если есть выбор стоит покупать версию 2021 или 2022 года. Покупать версию 2023 года нет смысла, отличий между версией 2022 и 2023 нет, во всяком случае по заявленным характеристикам на сайте, отличие только в названии модели (у модели 23-го года добавлен суффикс A3, буква А значит материал рамы), цвете и цене – (41 613 против 48 924 рублей).



Шоссейники Format\Forward имеет две недорогие модели, почти одинаковые – Format 2232 и Forward Impulse 28. Оба велосипеда алюминиевые на адаптированной мтбшной группе Shimano Tourney, с клещевыми тормозами, но в отличии от Wels Rider используются уже тормозные ручки-дуалы (то есть с интегрированными манетками для переключения скоростей). Цена 38-42 тысячи, Форвард дешевле, Формат считается более премиальной серией, потому и разница.



Есть еще похожий на Формат Stark Peloton 700.1, отличия только в раме и производителе. А похожий Stinger Stream Std отличается еще и дисковой механикой вместо клещей.

Резюме. В нижнем ценовом сегменте Outleap Trackway оптимальное решение, это лучшие характеристики и хорошая цена. Отдельно стоит Wels Rider как самый дешевый шоссейник.

Если хочется чего-то лучшего, то есть Format 2222 за 136 тысяч, с карбоновой вилкой, гидравлическими дисковыми тормозами, 20-скоростной трансмиссией. Но это не самое конкурентное решение, можно поискать в этом диапазоне что-нибудь поинтереснее. Всегда нужно смотреть конкретные характеристики модели. Критерии выбора могут отличаться, кому-то будут важнее дисковые тормоза, кому-то больший диапазон скоростей. Однозначным преимуществом является наличие сквозных осей вместо эксцентриков для колес, особенно в случае дисковых тормозов.

В следующей части мы затронем самую популярную группу шоссейных велосипедов гревелы и циклокроссы. Там гораздо больше моделей, в том числе и у отечественных брендов.

Наконец домучил пресловутый ЛастОфАс. Ужасно. Не-не ужасно, скукота. Офигенные проблемы с темпом. Все очень медленно. Начиная с утомительного вступления, заканчивая медленным повествованием в каждой, каждой(!) серии. Штамп на штампе. Из каждого кадра видны уши, что это экранизация видеоигры. Нет нормальной связки между сериями, в видеоигре-первоисточнике между катсценами собственно геймплей, исследование, перестрелки, ты исследуешь мир, боишься грибозомби, продвигаешься по местности. В сериале этого нет.

Даже грибных зомби маловато, они появляются, только в качестве подпорок для сюжета. Мир сериала абсолютно пустой - зомби отсутствуют большую часть сериала. На хера вообще кого-то спасать от зомби, если их нет, такое впечатление что они вымерли или тусуются в каких-то местах. Джоэл убил обычных людей за весь сериал больше чем зомби.

Ну и мотивация у героев как в школьном спектакле. Начальный сюжетный твист со смертью дочери этакий подлый ход, типа сострадайте. Блин я первый раз вижу мужика и его дочь, у меня ноль эмпатии к ним. Да плохо, что дочь убили, но дальше то что? Я в банальном юридическом процедурале "Булл" в серии про похищение дочери сильнее переживал, чем тут.

Вы скажете, но это же было в игре. Да было, ну и что? Ваще непонятен повсеместный дроч экранизаций делать один в один с первоисточником. Главное в любой экранизации уловить дух, а не сделать дословное один в один цитирование. Кино и видеоигры разные виды искусства. Так же как книга и кино. И когда в ютубе делают видео, вот в игре жирафы и в сериале - один в один, вот негритенок превратился в зомби - один в один как в игре. Это показатель качества экранизации? Нет. На мой взгляд самая лучшая экранизация видеоигры это какой-нибудь ДжонУик. Уж там с темпом проблем точно нет.

В общем сценарий говно. Такое впечатление что все думают, что если напихать много драмы, всякие сюжетные повороты сложные, то это хороший сценарий. Но это же не так. Вот простой пример "Безумный Макс - Дорога ярости", сначала едут туда, потом обратно - идеально. Детали в какой-нибудь пост-апок колымаге дают сюжету больше, чем целая серия про каннибалов в ЛастОфАсе.

Для контраста посмотрел случайно сериал по ЗВ "Андор". Ваще не поклонник вселенной, но все так ладно снято, интересно, есть эмпатия к герою, логика мира (мы говорим о логике в СтарВарс на минуточку), логика сопротивления, экспозиция через сюжет. Даже потом посмотрел специально РоугВан. Второй сезон жду. А ЛастОфАс перехайпленая фигня.

А вот когда S.B. учился в школе (а это было давно), организовать вечеринку-тире-дискотеку в школе было архисложным делом. Естественно никаких пицц и прочих бургеров с фанта-колами не было. То есть вечеринка насухую. Или чтобы кто-то готовил и приносил. Да и то чо готовить-то? Бутерброды, да пирожки. Даже торт покупной хер где купишь. Фастфуда не было же. Ну только беляшики какие-то.

Вот школа дает класс и разрешает там кутить. Ладно парты унесли\составили, место освободили, бутеры со шпротами\колбасой нарезали. Где музыка? Надо уговорить кого-то, чтобы принес свое оборудование. Свое в те времена это тяжелое. Например, иногда уговаривали S.B., а это значит он должен с кем-то пойти и принести свой магнитофон-приставку Маяк-233 (9 кг на минуточку весит) и пару колонок S-30 (каждая по 6 кг). Еще бы огоньки какие-то, светомузыка, это надо лампочек, цветного оргстекла, где-то добыть конденсаторов и спаять это все. Покупные были, ну их хрен купишь. И когда это все вот принесли, танцы-шманцы, кассеты принести музыкальные надо, и что бы на них музыка модная была, потом темноты дождаться и плясать. Сложная логистика школьной дискотеки.

Чтобы зафиксировать, сея действие в веках нужно было принести фотоаппарат (хватало и самой банальной «Смены» с дешевой фотовспышкой), потом проявить пленку (36 кадров в одной), купить фотобумаги, иметь как минимум увеличитель и вечером сидеть «печатать», к печати это имело отдаленное отношение – по сути засветка фотобумаги, потом помещение в раствор проявителя, потом в фиксаж и после сушки – вуа-ля получается черно-белая фотка. То есть минимальный набор для фотолюбителя это пленка, бачок для проявки пленки, фотоувеличитель, фотобумага, растворы проявителя и фиксажа, кюветы для фотографий.

Что щаз. Копеечная мигающая китайская блютуз-колонка и смартфон с доступом практически ко всей музыке. Еще и пиццы заказать. Можно хоть в парке танцевать, да и в любом месте. Фотографии цветные мгновенно. Все.

Алкоголь S.B. любит. И пьет.

Пьет часто, но помалу. Поэтому никакого похмелья. Ну то есть если в год и выпивает много, то может раза два-три. Ну как много. Сильно больше обычного. Обычно это поллитра пива или рюмка виски или то плюс то.

Вроде по критериям, не алкоголик. Выпивка дома всегда есть, нет такого, чтобы взять и все выпить и главное даже желания нет.

Пьет в основном пиво и виски или самогон. Продукты винограда не любит, ни коньяк, ни вино. Из вина может потребить или кислый рислинг или шампанское какое-нибудь несладкое. Пиво любит горькое, пилснер какой-нибудь или ипашечку, ничего экзотического, никаких сауров и гозе. Летом больше лагерки пьет, зимой темное. На новый год ставит из пивных экстрактов какой-нибудь стаут.

Вискарь лучше конечно односолодовый, какой-нибудь скотч, но можно любой. Ирландский или бурбон. Чаще всего пьет ред лейбл, хотя он конечно больше для коктейлей, но сойдет и в чистом виде. Тем более на него часто акции всякие в близлежащей ленте.

Самогон гонит, но не часто, хотя на год хватает. Самогон любит крепкий 50-55 градусов, настоянный на дубовых чипсах. Ниче не добавляет больше, ни корицы, ни гвоздики, ни вкусовых добавок. Два раза не перегоняет, пьет первак очищенный кокосовым углем.

Еще в последнее время к сидру пристрастился, но поздновато пристрастился, со всеми этими санкциями легко доступный весь сладкий, а сладкий алкоголь S.B. не любит. Ну покупает иногда псевдо сидр стронгбоу, или если пройдет подальше то может и французского или российского сухого купить.

В общем бросать пока не собирается.

Забросил где-то месяц назад Геншин. Достала что-то. Цели вообще нет, квесты делать скучно, куча просто куча текста про героев, к которым нет эмпатии никакой. Не сделаны квесты в Инадзуме, Разлом почти не открыт, периодически пропускается Бездна. Смысла в новых героях нет. Ендгейма нет. Отдыхал от игр, искал что-то новенькое, играл только в Хартстоун за завтраком и на обеде.

Вышла ToF - Tower of Fantasy. Аниме-ММО-дрочильня. Почти Геншин, но не Геншин. Гача есть. Но главное есть кнопка Skip в диалогах. О боже, геймдизайнера, который добавил кнопку, пусть тебе повезет в жизни. Игра конечно бухтит иногда что нажимая на скип вы порушите иммерсивность, но к сюжету\лору в играх относится так себе. Слишком медленно. Это как в марвел-сериалах, сюжета на обычный фильм, а приходится растягивать серий на шесть-восемь.

В общем игра нравится. Наши тоже играют, Дестени не бросают, но чувствуется, что и их Дестени немного достала.