Обрывки сновидений, воспоминаний, мыслей и впечатлений
croix
дневник заведен 13-07-2003
постоянные читатели [168]
0n, 0nNA, abra, AdrinA_LiNN, advgirl, Afterlife, afyna, Alexandria_, AlisaA, Almochka, amid, ana, Anthrax, apelsinkaRus, Astoroshi, AsukaLangley, be cool, Belladonna, Ben Gann, BlackFox, blackpuma_lara, Bruen, cassandra, Chameleon, Chercheuse, chum, Cinik, Creative emotion, Crowleymass, d-r Hogart, Deianira, Delia Grey, DigVic, dm38, Dolor, Elenor, Empire, Endless, Fair, Fantasy and Sci-fi, FlashKot, fractal_life__, Freija, Gore, Gricaca, Grimble, Guaranda, Hogart I Benedict, hope, inGer, Jasminka, Jeraldine, Jonathan Lea, Josefina, Journalists_spb, Joya, Juliannna, KBH, kel, Kota, kv75, LA3APb, Lampa, LaVita, Lelishna, Lemieux, levit ll, Lightly, Majka, mAshroom, Maze, Mechanic, medbrat, Mirabelle, Miranda, Mostack, m_than, Neho, Nessy, NoNumber, Oksana24, Olga(t-s), Omon_Ra, OOlong, PAXMET, pc, Piccolo_fiore, pomponaz, poncha, Postman, Ptenchik, rabbit_n_wonderland, RADAR, Renoir, rjasha, Roller, romashishka, Ryumaster Xellos, Shantra, Soul, Svetkin, taina, thanq, The Cure, the_twelfth_reason, Tomyrisa, toskun_i_blyaka, trogvar, Tutta, Vlady, vladyu, Wetka, Wildberry, Winterlady, Wons, yretsym, zusman, Аспирантка, Белый, Библиотека, Брэээд, Букля_, ванимен, Великое Ничто, Видимость, винни-пух73, Винченсо, Вук Мрнявчевич, Гамаюн, Дашунчик, Джей, Динго, Добрый П, Дурёха, ежонок, Еще одна Кошка, Инга, Ирен Адлер, Ирча, июнь, Кар-Карон, киля, киноклуб, Клуб КИНОпередвижка, Крим, Лин Ли, Лунная Радуга, Марика, Мария Лопес, Мартышка, Мишка в маске, Молитва, Москвич, МЯУ навсегда!, Надежда, ночная обманная, Паранормальный клуб, Ромашка, Скромняга, Совы нежные, стикер, Тетя Федор, Угадайкино, Улисс, Фламиника, Шахрезада, Эль, Ю-ю
закладки:
цитатник:
дневник:
местожительство:
Россия, Санкт-Петербург
интересы [51]
антиресы [15]
[7] 10-08-2021 15:36
Спортивное

[Print]
винни-пух73
Вторник, 10 Марта 2015 г.
13:38
Ведём во Франции тренинг по системам управление движением судов - системы для диспетчеров морских портов, которые делает Транзас. Ставить их потом будут в Нигерии силами компании из Израиля, сами системы сейчас начинают монтировать в Швеции. В общем, география проекта обширная.
Обучаем людей, которые потом будут работать в Нигерии и обучать местных. Скорее всего, из Питера кого-нибудь на тренинг в саму Нигерию тоже выдернут. В общем, я уже почти вызвался - обещали джип с автоматчиками в качестве охраны делегации, увеличенные раза в четыре суточные, которые для африканского региона и так нехилые, да и вообще экстрима в жизни маловато.
Обучаемые почти все младше меня, при этом имеют опыт от пяти до семи лет службы в ВМФ Израиля, преимущественно в береговой охране. Два человека в прошлом командовали взводами по несколько катеров, одна девушка также была командиром катера.
В общем, тут интересно, не говоря ещё и о том, что о Франции я ранее не был, не считая пересадки в пару часов в парижском аэропорту. Впечатлений пока немного, основное - климат. Тут днём до +18 против питерских +5, в офисе есть терраса, куда привозят обед для обучаемых и тренеров (тут кроме меня и коллеги ещё два тренера-немца, оба Штефаны, но один через Stephan, а другой Stefan). На горизонте при хорошей погоде даже видно Средиземку, но на seaview офис, конечно, тянет с сильной натяжкой, но и без того тут хорошо, я доволен.
Пятница, 6 Марта 2015 г.
18:30 Блиц
Давно не писал, а при этом есть чем поделиться:
- Поиски морской работы, которыми я занимался в январе, приводили к двум видам результатов. Первые - звонок с просьбой уточнить морской стаж за последние лет 5, потому как я видимо это сделать забыл. Услышав ответ, что я работал на берегу, обещали перезвонить и ожидаемо пропадали.
- В итоге я обратно в Транзасе, но теперь в коммерческом отделе, он же отдел поддержки продаж. Из приятных плюсов - обещали больше командировок.
- Собственно, ближайшая поездка на будущей неделе. Летим в Ниццу, что было бы заманчиво, не будь отель и место работы приверно в 25 километрах вглубь страны, и не будь погоди лишь градусов на 7-8 теплее нынешней питерской. Активной работы будет два с половиной дня из пяти, при этом изрядную часть работы выполняет другой человек, относительный новичок в отделе, а я в качестве супервайзера/надсмотрщика/опытного советчика, по обстоятельствам.

Ещё у меня недели три назад появился кот, пару месяцев как временно проживает джунгарский хомяк, и есть интересная возможность экстрим-командировки в Нигерию. Но обо всём этом стоит написать попозже и отдельно.
Понедельник, 12 Января 2015 г.
17:43 Про работу и сомнения
Тем временем дела с учёбой-работой продвигаются. Как уже писал, сдал в декабре все экзамены, подбил долги по документам, и в итоге получил направление на 16 января на получение диплома. Если по простому, то с 16 числа я могу работать по морской специальности практически без ограничений, а ограничения, в основном на специфические типы судов, устраняются курсам за 2-3 недели максимум. И тут я сделал то, что надо было делать ещё перед увольнением, полностью проанализировал плюсы и минусы перерыва на 3 года (столько и планировал) на морскую работу.

В итоге выяснилось:
- в плюс по заработанным за этот период деньгам я выхожу к середине третьего года, т.е. аккурат тогда, когда по плану был поиск новой береговой работы,
- с вакансиями трудно в большей степени, чем ожидал, что с одной стороны не проблема - готов начать с младшей ступени, с другой - проблема, т.к. приличные деньги начинаются со второй ступени, которая начнётся в лучшем случае в районе следующего октября,
- вспомнились пара минусов морской работы, помогло более тесное общение с моряками.
Масла в огонь подлила информация о том, что на прежней работе меня готовы собеседовать на вакансию, которая подходит под условное определение "более крутой работы", ради которой я указанные года три и хотел получать морской стаж.

В общем, я в раздумьях. С одной стороны, можно пособеседоваться, и если все хорошо то и поработать. Не понравится - морские документы у меня действуют до конца 2018, т.е. для моря более никаких трат или чехарды с курсами не надо. С другой - как-то грустно, что четыре месяца и приличную сумму денег потратил зря. Сижу медитирую на эту тему уже несколько дней.
Вторник, 23 Декабря 2014 г.
23:43
Сдал сегодня устный экзамен! Последний из всех.
Билет попался лёгкий, который я рассказал бы и без подготовки, но да всё равно я молодец.
Увы, продолжился экзамен борьбой с бюрократией, которая нанесла мне неожиданный удар под дых в виде каких-то отсутствующих на свидетельстве отсылок к одобрению учебной программы курсов, на которые я ходил ещё в октября. Свидетельство съездил и поменял, но сдам документы я только завтра. В любом случае - новогодние пару недель буду плевать в потолок не потому что что-то не успел, а вовсе наоборот, с чистой совестью. Ура!
Четверг, 4 Декабря 2014 г.
03:05
Итак, прогресс по восстановлению морских документов пока такой:
- Прошёл 3-недельные курсы в родном вузе. Многие преподаватели помнят по имени и фамилии, не ожидал.
- Прошёл полуторамесячный набор курсов, без которых документы не дают - от медицины до охраны судов от терактов. Итог - пачка штук из 10 сертификатов.

Теперь готовлюсь к экзаменам, которые будут назначены после того, как явлюсь в Морскую Администрацию и коих будет три:
- компьютерный тест на знание специальности - это такой фарш из примерно полутора тысяч вопросов, из которых при сдаче случайным образом выбирается сотня. Собственно, подготовка к этому - это прохождение по всем вопросам, как с билетами ГАИ при сдаче на права.
- английский тест, частично компьютерный, частично устный - этого не боюсь, компьютерный тренировочный пока ниже 100% не сдавал.
- устный экзамен из 20 билетов.

Пришлось также ознакомится с новой системой бюрократии. Ранее был такой документ как Паспорт моряка. Там было фото, рост-вес, цвет глаз, особые приметы - шрамы и т.п. Также туда при отправке в море ставили "прописку" на судно - как называется, в какой должности будешь работать и печать. Потом выяснилось, что этот паспорт не удовлетворяет какой-то международной конвенции, и решено было его отменить. Однако у нас в стране так просо ничего не делается, и взамен его документа сделали два - т.н. Удостоверение личности моряка и Мореходную книжку. В первом документе говорится, что ты моряк, во втором сохранилась прописка по судну.
Получать эти документы можно только по предоставлению юридического лица, самому нельзя. Делают их недели 3-4, что снижает вероятность трудоустройства на срочную вакансию в первый рейс. Выход есть - договориться с каким-нибудь юридическим лицом в виде компании по подбору экипажа на суда, они делают документы, и эти два документа делаются параллельно с остальными. Завтра поеду в отцовскую фирму - спасибо папе, договорился - и за бонус в виде хорошего шампанского и шоколада буду оформлять себе эти документы.

В общем, всё по плану, разве что подготовка к тесту, как я думал, быстрее будет.
Из минусов - из-за отсутствия внешних обязательств (последние две недели курсов сдал досрочно, а занять себя пока нечем - деньги экономлю, пока с работой неясно) совсем съехал режим дня, ложусь в 6 утра, потом встаю в 2 часа дня - и за учёбу, но пока это сильно не мешает
Пятница, 1 Августа 2014 г.
16:53 Про работу - 2
Продолжение про работу.

За последние три дня прошлись с косой по списку сотрудников, результат - минус двое в моём отделе (при ещё двух уволившихся недавно), минус ещё трое из тех, с кем тесно работал. Общее число уволенных будет 15 человек.
Из плюсов - наконец сказали, кому сдавать дела.
В отделе стоит дух сплошного уныния, грустно.
Вторник, 29 Июля 2014 г.
19:31 Про работу
Кажется, я вовремя решил уходить. Последние месяца три нас готовили к тому, что в компании кризис и придётся тяжко, сегодня озвучили, как именно.

Временный мораторий на выплат премий во всем проектам, по большим проектам премии будут платить за 2-3 приёма, отмена приёма новых сотрудников, даже на места ушедших (!!!), никаких повышений зарплат до весны 2015. недавно отменили подарки от компании на ДР, так что я на свой не получил ничего, обычно дарили всякие подарочные карты.

Тут небольшое лирическое отступление.
Во-первых, вызван кризис объединением в более тесную группу компаний как успешных подразделений (включая моё, морской), так и менее (авиация и развлекательные комплексы). В итоге за счёт успешных компаний будем спасать тухлые.
Во-вторых, зарплаты не повышают почти никому уже с года полтора, официальная причина - введение премиальной системы. Мол, и так вам добавили, так с чего повышать. В итоге порезали премии, также отменив зарплаты.
В-третьих, последние полгода у нас наняли несколько директоров, от генерального директора группы компаний, который пришёл из совета директоров Мегафона, до директора по мотивации сотрудников в HR.

Эти пункты, даже при явном осознании пользы от третьего для построения нормальной структуры компании, по мотивации бьют по полной. У нас из отдела уже ушли двое за три месяца, скоро уйду я и ещё один человек, который ждал повышения зарплаты не позднее сентября. На этим места не берут никого, объём обязательств никто не снижает.

В общем, либо я лет через пять буду иметь шанс вернуться в супер-компанию, прошедшую огонь, воду и медные трубы, либо уже некуда будет возвращаться. Хотелось бы, чтобы первое.
Четверг, 10 Июля 2014 г.
00:19
Сказал на работе, что в конце августа от них ухожу. На удивление тихо и спокойно приняли. Для проформы спросили, есть ли смысл пытаться удержать зарплатой, ответил, что нет, на том и порешили.
Незадолго до этого взял направление на курсы по восстановлению морских документов, так что если все ок - к морю буду готов в районе декабря.
Завтра лечу провожать брата, едет в Карское море в экспедицию, немного завидую.
Среда, 14 Мая 2014 г.
17:59
Цунами на японской камере наблюдения, смотрел такие по работе вчера часа два, этот ролик из самых интересных.

Три отрывка, в первом показано, как типичный городской ландшафт покрывается водой. Обратите внимание, как на 28 секунде под дорожной развязкой проплывает яхта.
На втором - просто буйство стихии на примере одного моста.
Третий довольно интересный - нескольсо спасшихся от цунами водителей. Последний разворачивается в считанных метрах от волны.

Среда, 7 Мая 2014 г.
19:45
Отправил ради интереса резюме в минскую компанию Wargaming.net, это которые одни известную танковую игру делают.

Сначала честно отписались, что если за неделю не напишут - то я им особо не интересен. Две недели молчали, ну, думаю, ладно. Через две недели всё же отписались, что требования к вакансии поменялись и я стал подходить, а потому давайте после 12 созвонимся. Ну давайте, согласился.

Затем в течение четырёх дней успели:
- назначить собеседование по телефону,
- перенести это собеседование,
- отписаться, что вакансия, возможно, неактуальна, а потому давайте о собеседовании передоговоримся 12 числа.
Такого бардака мне и на текущем месте хватает, спасибо, так что нафиг.

Продолжаем искать.
Среда, 5 Марта 2014 г.
16:28 Рабочее
Не люблю людей, которые в рамках своей работы не думают, не готовы обсуждать или просто не имеют своего мнение по вопросам, выходящим за рамки их компетенции.
Речь не о том, чтобы брать на себя ответственность "за того парня", а хотя бы чтобы представлять, чем "тот парень" занимается и зачем это нужно.
После ответа "не знаю, это не моё дело" человек такой сразу становится ниже на пару ступенек профессиональной лестницы в моих глазах.
Среда, 22 Января 2014 г.
13:19
На работе ищёт сотрудника, младшего программиста. Смотрят резюме и потом перед приглашением ищут, что на него есть в интернете, социальных сетях и т.п.
Одного забраковали за чью-то подпись к контактовской фото "Привет, алкаш!". Второй смутил тем, что ездил на какой-то семинар по йоге в Индию. Третий в списке результатов ЕГЭ оказался на своём факультете третьим с конца и тоже не прошёл предварительный отбор.
Чувствую, год ещё сотрудника искать будут минимум.
Среда, 23 Октября 2013 г.
21:47 Гирне, Северный Кипр, часть 1
Мне тут нравится. Один день пошлялся по округе, обгорел, зато погрел ноги в Средиземке. Днём тут порядка +26+28, ночами градусов на десять ниже и дует очень сильный ветер с моря.

В местном университете, где я и работаю, на танцевальном факультете обнаружил стайку из 6-7 русскоязычных девушек. Не подумайте, я туда не специально ходил, там просто столовая, в которой свободнее всего. В Университете есть бассейн, баскетбольная и теннисная площадки и даже свой автобус, который возит студентов с города на учёбу и обратно. В нём я вчера ездил - наши маршрутки отдыхают, дверь на весь автобус одна, десятки человек на каждой остановке пробираются с хвоста на выход и обратно. Одна девушка потеряла сознание уже на подъезде к самому вузу. Хотел проявить благородство и донести её до какого-нибудь врача, т.к. стоял рядом, когда она упала, но её же подружки отбили её от меня, фактически вырвав из рук.

Любителей пляжного отдыха информирую, что пляжей тут нормальных почти нет. Есть в соседнем 5* отеле один, туда сейчас даже всех пускают, а так кругом скалы. На кале нашёл что-то очень похожее на дот.
Нашёл спуск к воде минутах в 10 от своего отельчика, очень похоже на стройплощадку будущего отеля, в отдалении стоит техника, а метрах в 10 от воды валяется ковш эскаватора. Там же познакомился с русской парой из Новосибирска, пенсионеры. Они ездят по теплым странам и ищут жильё, до того провели пару месяцев в Тайланде, сейчас целыми днями мотаются с агентом по недвижимости по Кипру. Если вам тоже интересно - обращайтесь, телефон их агента могу узнать :)

В целом, повторюсь, хорошо тут. Скалы почти как в Норвегии, растительность - как в Израиле. В отличие от Норвегии при этом тепло, в отличие от Израиля - спокойно и безопасно.

К левостороннему движению привыкаю :) Машины с неожиданной стороны ко мне уже не подбираются. Жалею, что не взял права, там бы с удовольствием покатался по горам.

Музыка: Nouvelle Vague – Dance With Me
Пятница, 18 Октября 2013 г.
23:26 Блиц о жизни
- завтра лечу по работе в турецкую часть Кипра. Буду учить пользоваться нашими программами. Учитывая, что на покупке сэкономили, функционала там так мало, что научу я их всему за пару дней. Однако просят именно пять, в контракт тыкают. Так что придётся устраивать проверочные работы трём капитанам.

- за одну неделю жизнь покатала на эмоциональных качелях от пекраснейшей среды с ощущениями, что неужели наконец вот оно, до чёртовой пятницы. В прошлую пятницу выпили на двоих с одной знакомой - ничего такого, просто периодически пьянствуем вместе :) - две бутылки шампанского без повода. Надо было дождаться этой пятницы, чтоб с поводом, но кто ж знал.

- приступил к чтению недавних приобретений для своей библиотеки. Обнаружил одну интересную лингвистическую штуку, о которой раньше не думал. В криге часто жителей сёл называют погаными, часто прибавляя, что они язычники. Учитывая, что язычник по-английски pagan, а также что я к язычеству в общем неравнодушен, пошёл искать связь между этими словами, и нашёл в итоге интересную статью про словло pagan. И вот тут ещё интересно, но немного статья с первой не сходится.
Вторник, 3 Сентября 2013 г.
20:13
Интересное, но довольно короткое видео постройки самого большого на данный момент в мире контейнеровоза:
Понедельник, 5 Августа 2013 г.
18:47 Рабочее
Как мне кажется, один из признаков развитых и крепких компаний - это возможность выбирать себе клиентов.
Нашей такого не хватает.

Понятны оговорки - госкомпании, мелкие фирмы, сервис и т.п.
Вторник, 16 Июля 2013 г.
05:41
- Ваш багаж тоже потеряли?
- Наш багаж никогда не теряют, мы же немцы.


Пятидневная конференция проходит прекрасно, косяки начались только к вечеру первого дня! Зато багаж потеряли сразу и массово, сижу в лобби со шведом, немцами и испанцем. Думаю попрактиковать испанский, такой шанс пропадает!

Свободного времени пока ожидаемо нет, про Вашингтон забыл, но надежд на покупку заказанного айфона всё ещё есть. Клиенты, коих тут человек 200, пока добрые и особо не мучают меня, хотя некоторым есть за что.

Сегодня проезжали по мосту через залив Cheasepeake по огромному мосту - красота!
Пятница, 12 Июля 2013 г.
23:37
Я в очередной командировке в США, на сей раз в городе Linthicum, MD.
Тут состоится большая конференция пользователей наших тренажёров. Жарко, около 28 градусов, но постоянно ходят тучи и раз в час-два моросит дождь.

Какой-то злой рок - половина рейсов задерживается, нас после посадки держали полчаса в самолёте, потому как объявили штормовое предупреждение и ввели запрет на работу наземного персонала. Шведская делегация ночь просидела в аэропорту, немецкая, летевшая почему-то через Хитроу, ждала, пока погасят пожар в 787 Боинге Эфиопских авиалиний. Американец, который должен был везти нас до отеля, в итоге сам прилетел на 10 часов позже, чем мы.

Утешает шанс выбраться погулять в Вашингтон, но учитывая любовь местных коллег делать всё в последний момент, я сильно не надеюсь.

В университете, где мы сейчас находимся, проходит слёт американских учителей. Сотни три их по завтракам и до обеда оккупируют столовую, где проходит изрядная часть их мероприятий. Вечерами почти также массово бегают по дорожкам, занимаются спортом.
Кормят, кстати, в указанной столовой прекрасно! На что не люблю супы-пюре, но тут ем их каждый раз. Неожиданно оказалось, что картошку в мундире в США тоже готовят, и довольно вкусно.

Бесплатный Dr Pepper в автоматах совсем некстати, моя безлимонадная оздоровительная неделя закончилась, спустя три дня после начала. Я тряпка.
Закрыть