Сходили с сокурсниками по поводу годовщины выпуска (которая вообще-то в марте будет) поиграть в футбол. Собралось человек 25! Такого обычно и и на более традиционные барные/ресторанные посиделки не набиралось, так что любит народ спорт.
Побегал я в общей сложности минут 60 как полевой игрок (совершенно бездарно) и ещё минут 20 простоял на воротах (с чуть большей пользой). Понял, что на тренировках в зале я себя жалею, да ещё как. Ноги болят уже третий день, при том если коленка по делу - падать на искусственный газон не очень приятно, зад тоже по делу - не очень удачно для себя и очень удачно для вратаря постоял в стенке, отбив указанной частью тела мяч, то всё остальное просто от усталости. Надо переставать себя жалеть на спорте.

Ощущаю кризис нашей авиаотрасли, уменьшение рейсов и т.п.
Лететь на день в Варну, Болгария по работе, казалось бы, страна недалеко, на Чёрном море. Судя по блогам-форумам там у многих соотечественников жильё есть. Однако самое лучшее, что есть в указанные даты - это две пересадки, либо Питер-Москва-София-Варна, либо вообще Питер-Рига-Вена-Варна (почти скороговорка!).
Можно в Варну сразу через Москву, но рейсы Москва-Варна и обратно есть на день раньше моей поездки туда и на день позже моего возвращения.

Ещё у меня есть идея фикс - налетать на повышение уровня frequent flyer карты какого-нибудь из перевозчиков или альянсов, но все не везёт с подбором направлений, да и расстояния в последних поездках не те.

Ужастик Париж - город мёртвых в начале фильма содержит сцену, когда один из героев проводит время за реставрацией старинного часового механизма. Реставрирует он его успешно - часы начинают звонить. Причём по сюжету очевидно, что происходит это нелегально.

Я до недавних пор думал, что это художественный вымысел. Думал я так ровно до тех пор, пока не почитал журнал на борту самолёта в прошлой командировке. Там было очень краткое упоминание о том, что подобная акция имела место быть на самом деле, выполнялась она группой активистов под названием UX.
Всё пересказывать долго, лучше почитайте сами вот тут или вот тут.

Пара цитат со ссылок:
Восстановление часов Пантеона было выполнено подгруппой UX под названием Untergunther, участники которого преданы делу реставрации. Пантеон был знаковым для проекта местом. Отсюда, как уже говорилось, берёт начало UX.
Много лет откладывали они осуществление своего плана, но впоследствии часы уже надо было просто спасать. Стадия окисление металла могла сделать реставрацию по всей науке просто невозможной. Механизм пришлось бы заменить. «А это уже не реставрация, а новодел», — говорит Кустман.

Свою мастерскую они устроили на самом верху здания, ниже его купола, на полу, куда никто (включая охранников) никогда не заходил. Это комната с узкими окнами. Оттуда с большой высоты открывается вид на весь Париж. Мастерская была оборудована восемью мягкими креслами, столом, книжными полками, мини-баром. Необходимое оборудование можно было легко маскировать в деревянных ящиках, подобных тем, что стояли там повсюду. Под покровом ночи поднимались они по бесконечной лестнице в свою мастерскую и работали до утра. Участники проекта обновили устаревшую электропроводку мастерской, потратили 4 000 евро на материалы (и всё из собственных карманов!).

Для пущей убедительности эти восемь снабдили себя официально выглядящими поддельными значками.
Там было всё, что нужно: фотография, чип, голограмма памятника, штрихкод, который был «полностью бесполезен, но внушителен» (улыбается Кунстман). Только иногда некоторые полицейские что-то спрашивали. Примерно это выглядело так:
— Вы работаете ночью? Покажите Ваши значки?
— Пожалуйста.
— Хорошо, спасибо.

Как только это было сделано, в конце лета 2006 года, группа UX сообщила о своей успешной операции в Пантеоне. Они полагали, что Правительство на радостях выделит финансирование для создания штатной единицы по уходу и поддержанию часов.
Позже Правительство решило предъявить иск UX, требуя лишить их свободы на один год с выплатой... 48 300 евро. Помощник директора Джиннота Паскаль Моннет (он является теперь директором Пантеона) нанял часовщика, чтобы тот поломал механизм часов. Но часовщик отказался и только отсоединил основное колесо, то самое, которое было повреждено в первый раз.
Тем временем правительство проиграло судебный процесс и подало новый иск, впрочем, также отклонённый: во Франции не нашлось закона, запрещающего реставрацию часов.

Но часы до сих пор не идут. Их стрелки остановились на 10:51.

Судя по тому, что в ленте джорналсов про редизайн Кинопоиска ни слова, им из моих journals-закладок никто не пользуется, т.к. в прочих местах, от тематических интернет-сми до вконтакта и коллег, это популярная тема.

Я пока в основном страдаю по большой базе своих оценок, ставить там оценку за правило я взял уже пару-тройку лет как, по рекоммендациям от друзей со схожими интересами, что подчас помогало, различным спискам фильмов, а там были на любой вкус от номинантов на Оскара и прочие премии и их победителей до экзотики типа Самые кассовые фильмы СССР. И больше всего по закладкам, в которые я подбирал массу фильмов, что легко решало вопрос что посмотреть ? в любой момент. Новозеландскй ужастик? Аргентинскую фантастику? Азиатский треш? Легко. Было, а теперь нет.

Учитывая, что это во многом вопрос использования старых баз данных, надеюсь, что в Яндексе лдумаются и вернут хотя бы часть этого дела.

А пока вопрос знатокам - что посоветуете на замену?

Навскидку знаю:
http://cinemate.cc - не пользовался, но знаю пару любителей.
http://imhonet.ru - пользовался для книг, с рекомендациями он порой чудит, но у меня база прочитанного пока мала
http://www.imdb.com - смущает, что для корректного рекомендательного сервиса имхо культурный контекст важен, а IMDB он в основном американский

С радостью почитаю, что вам естьказать про киносервисы подобные по функционалу старому КП

В прошлый визит в Великобританию встретил новый для меня оборот речи в англйиском языке, связанный со временем.

Меня в школе учили вот так: время говорится либо что-то past что-то (half past five, ten minutes past seven), либо что-то to что-то (twenty minutes to nine, five minutes to eight). В Глазго в разговорах постоянно встречал форму half что-то, т.е. half five, half one И т.п.
Я сперва был озадачен, и первый раз переспросил, т.к. не был уверен, half one это половина первого, или половина второго, оказалось, что второго, т.е. half one это half past one.

У меня ради интереса вопрос к знакотам - в прочих англоязычных странах это есть, и я просто не встречал? Или чисто местная фишка? К слову, за полтора дня в Лондоне/Портсмуте не встречал такой формы, но и договариваться о времени почти не приходилось

Музыка: Kaleida – Think

Второ вечер и первый полный день провёл в Глазго. С работы отпустили пораньше, а потому удалось погулять. Мама родная, какие тут шикарные граффити! ПРичём как я понимаю официальные, т.е. почти в центре, на первом этаже и чуть ли не по всему периметру.

Одно фото для затравки и побольше под катом.



ещё пяток

Очень кратко про Нигерию. Долго не получится, потому что страну я вижу из окон машины и более ниоткуда. В город принимающая сторона одних не пускает, даже в магазин за 500 метров только с водителем.
Из интересного:
- для беременных женщин военнослужаших тут специальная форма! Увидел вчера, такой свободный халат со знаками отличия и нашивками даже.
- йогурты в местных магазинах не принято хранить в холодильниках. Минералку принято, а вот йогурты - нет. И при этом выбор весьма богатый. Учитывая, что температура тут +30 (кажущаяся до +40), покупать я их не решился.
- район, в котором я работаю, называется Апапа, тут порт, ориентированный немного на контейнеры, но в основном на нефть. НПЗ тут нет, это отдельная история, он сломался, чинить его не хотят по причине лобби транспортных компаний и НПЗ в других частях страны, как мне месные сказали. В итоге нефть гоняется туда-сюда на специальных грузовиках. Они стоят в пробках, точнее, не так, они просто стоят на дорогах в очереди, начиная с нескольких километров до порта. Бывает, что в пробках стоишь и ты с ними. Мы до работы от отеля добирались за 20 минут четыре раза, а один раз - два с половиной часа по тому же маршруту. Коллеги говорят, что рекорд - пять часов.
- указанные пробки все пытабются объехать, в итоге при правостороннем движении часто приходится держаться слева, потому как справа вдоль обочины гонят местные маршрутки, мотоциклы и прочие. Люди часто в них стоят на подножках. Есть, к слову, и маршрутки на трёхколёсных мотоциклах.
- работают тут ужасно, ещё хуже иорданских арабов (я про тех как-то писал). Мы сидим в помещении, где установлена наша система на 10 столах, каждый стол - 4 монитора и определённое железо, сами компьютеры в серверной метрах в 10. У входа есть дверь, на полу есть ковёр. Задача была полодить ковёр так, чтобы он вплотную прилегал к стенам и к двери. Ковёр вдоль стен положили до меня, но у двери стена изгибается, т.е. рельеф нестандартный, непрямой. Примерно пятеро человек клали пару квадратных метров ковра в течение трёх дней. Оставшиеся два дня вырезали плинтуса, чтобы положить вдоль стен. Ещё не закончили.
- в целом не такая с виду опасная страна, как пишут, туристам я бы её не рекомендовал просто по причине того, что я не очень понимаю, что тут делать и что смотреть.
- и да, местный английский худщий из всех мною встреченных, при том, что формально это официальный язык страны.

Ниже пара фото, они же есть в инстаграме.

Пример объезда пробок. Напомню, что движение тут правостороннее. Маршрутка, к слову, заезжает на эстакаду, т.е. потом она по встречке будет пилить ещё и по скоростной магистрали.


Стоянка маршруток, на заднем плане нефтяная вышка, которую пригнали к причалу.

В процессе подготовки к нигерийской командировке выбираем таблетки от малярии. В прошлые заезды народ решил не заморачиваться, а мы попросили разузнать вопрос, благо у нас за безопасность командировок аж двое человек отвечают.

Прислали вчера расклад по анти-малярийным таблеткам, в отличие от жёлтой лихорадки, от которой я уже привился, от малярии вакцины нет, впрочем, меня предупреждали. Список побочных эффектов занимательный - чаще чем в 10% случаев головная боль, тошнота и рвота, боль в животе, диарея, примерно в 10% случаев головокружение, бессонница, странные сны, депрессия, потеря аппетита, жар, сыпь и зуд, кашель.

В общем, из всего этого меня кроме странных снов ничего не привлекает, но пить, видимо, придётся всё равно.

В новой должности я несколько пересекаюсь со своим старым отделом. Прямых подчинённых у меня не было ни там, ни тут, только проектные. Т.е. ранее мне выделялся пул людей под конкретную работу, и далее они меня слушались. Работа кончалась, и снова расходились. При этом прямое начальство в такой пул никогда не попадало, хотя в принципе вероятность всегда была, просто не сложилось.
Сейчас, несмотря на новые обязанности, подобные проектные пулы мне снова выделяют, только руковожу ими я с несколько других позиций, ранее меня интересовали результаты их труда в чистом виде, и более ничего, то теперь волнует корреляция этих результатов с внешними обязательствами, как по срокам, так и набору. Т.е. если раньше в теории прокатывало "под требования, кажется, прокатит", то теперь защищать результат мне. А тут в новых двух проектах - и это из трёх всего, которые в целом меня на 90% занимают - мне дали моё прошлое начальство в проектный пул.
Далее было весело: меня пытались учить жизни, динамили сроки, включали "стрелочный" подход, когда по любому вопросу, даже мельчайшему, переписка и прочее общение неимоверно раздувались, параллельно вовлекая всё большее количество людей. Однако бунт подавлен, сроки и прочие моменты согласовали ровно по моим требованиям. Я доволен, хотя и не понимаю, зачем люди так любят страдать фигнёй.

Кстати, я тут про стрижку написал, и захотелось рассказать про неуместный перфекционизм.

Вот представьте себе заправку на трассе Финляндия-СПб, в сторону СПБ но недалеко от границы, в половину второго ночи из машины выходит усталый водитель. Заправщик предлагает машину заправить, водитель соглашается, и заправщик начинает бодро, а потом решает, что вот именно в этом месте и в это время водителю нужнее не поскорее заправиться и ехать домой отдыхать, а заполнить бак по полной программе. И заправщик начинает "цедить" бензин вручную, поскольку уже срабатывает отсечка на пистолете. В итоге в соседних кассах проходит уже по трое человек, также спешащих домой, а усталый водитель ждёт, пока заправщик наиграется. У него-то, видимо, смена ещё до утра, скучно и нечего делать.

Второй пример как раз из недавнего. Зашёл я постричься. Стрижка у меня простая - "сверху миллиметров восемь-девять, по бокам в два раза короче". Стригусь я обычно в дешёвой местной парикмахерской, где работает узбек. Работает легально, кстати. У него двое детей, старший в школе, младшая в садике. Жена в основном сидит дома, но иногда ему ассистирует с покраской волос. Не так давно он искал квартиру, потому что на старой подняли цену аренды. Ну да я отвлёкся (и да, это не я делюсь всем со своим парикмахером, а он со мной, а слышал, как он пытался развести одну клиентку на то, чтобы она по-дешёвке ему квартиру сдала).
А тут я пошёл в парикмахерскую, в которую ходил, когда жил с родителями. Рассказал свою стандартную формулу стрижки ей, и...попал. Я там просидел 55 минут! Я столько времени за последние полгода не провёл у парикмахера в сумме, сколько в этот раз. 55 минут, ё-моё, на то, что узбек за 10 минут делает. Вернее, не на то же, а хуже. Парикмахер умудрилась поспорить со мной про то, насколько коротко мне стричь чёлку, криво сделать виски (это ладно, обычной бритвой поправить дома три минуты) и вообще постричь так, что через неделю я снова пошёл к узбеку, признался ему в измене, покаялся и постригся в два раза короче, чем оыбчно.

Ну вот по-моему логично, что в два часа ночи скорость обслуживания важнее лишних 100 миллилитров бензина, а человека, который в пять слов описывает свою причёску, стричь можно побыстрее и попроще. Разве нет?
Не люблю время, потерянное не по своему желанию и не по своей вине.