Посмотрел я тут на днях ролик Климсаныча про то, как экономили на обороне Порт-Артура, и вспомнил, что у меня же есть весьма себе годная статья. Поэтому взял, причесал, немного допилил, да и выложил:

https://dzen.ru/a/aH5stUycwwCS4SSP

Так сказать, наглядное дополнение к статье про "стойкую оборону" против "бессмысленных контрударов" https://dzen.ru/a/Zdx5O9gebnj0XXbY

В 1864 году в ходе Гражданской войны в США Конфедераты продемонстрировали одновременно два принципиально противоположных подхода к стратегической обороне.

На Востоке армия генерала Ли ответила на наступление армии Гранта яростными контратаками, несмотря на кратное превосходство янки в силах. Это позволило сорвать их планы, перебросить резервы, и встретить удар противника во всеоружии. Последующие манёвры Гранта и Мида в попытках обойти укрепления южан парировались столь же быстрым перемещением конфедератов, атаками сходу, и формированием новой оборонительной позиции. В результате северяне так и не смогли прорвать фронт армии Ли.

В это же самое время на Западе армия Конфедерации под командованием генерала Джонстона сделала ставку на "крепкую оборону". Она занимала выгодные для обороны рубежи в горных проходах и на рубежах рек, рассчитывая силой позиции компенсировать уступание в численности. Поэтому северяне маневрировали весьма свободно, отдельными корпусами по параллельным дорогам, а южане не предпринимали попыток разбить их по частям, либо эти попытки были крайне робкими, и быстро сворачивались - даже когда южане имели наиболее выгодное соотношение сил, какого не было у Ли.

В результате, армия Шеридана просто раз за разом благодаря манёвру обходила прочную оборону Джонстона, вынуждая его непрерывно отступать до самой Атланты. Где конфедераты были вынуждены принять бой в гораздо худших условиях, чем в начале кампании.

Помню, одной из претензий к фильму "Ярость" было то, как немцы вели себя в финальной сцене. Например, стреляли по танку из пулемётов - ну дэбилы же, он бронированный! Это как в "Ширли-мырли" приказ стрелять по колёсам трамвая!

К сцене действительно много вопросов, но не конкретно к этому моменту.

Огонь по танку из стрелковки это основной способ борьбы пехоты. Цель первая - не давать экипажу высунуться из люков, чтобы получить нормальный обзор поля боя (а бой в "Ярости" вообще происходил ночью - и то, что экипаж поджёг дом, чтобы получить подсветку поля боя, это прям "верю!"). Цель вторая - загнав экипаж под броню, лишить его обзора огнём по смотровым приборам, а в идеале вообще разбить их, полностью ослепив танк. В фильме танк не ослепили, и это вот уже "не верю". Но к стрельбе по танку из пулемёта нет и не может быть претензий.

Для наглядности американский обучающий фильм по борьбе с танками для пехоты, где именно огню из стрелковки по танку посвящено процентов 90 времени.

https://youtu.be/taHFUKKKmJM?si=vSitbux562rN1FZ0

Обучающий мультфильм для стрелков бомбардировщиков, 1944г.

https://youtu.be/aoHOVUKOc0M?si=qJDjTDF8icWY2HAZ

https://youtu.be/5NSlibHZ_TY?si=MKT2DUJm4OjNKOh4

К вопросу о том, как советская армия безучастно смотрела на то, как героически погибало Варшавское Восстание, и чем занималась.

Например, отбивала немецкий контрудар пачки танковых дивизий, усиленных новейшими "Королевскими тиграми" - и это только один из эпизодов шедших тогда боёв. Была ещё, например, попытка немецких резервов окружить вырвавшиеся вперёд части советской 3-й танковой армии.

https://histrf.ru/read/articles/kak...kom-platsdarmie

Новая статья, про отличия Первой и Второй мировых войн и различии условий, в которых в войну вступили Российская империя и СССР

https://dzen.ru/a/ZnlcUKRAQEvN6bNy

Небольшой текст про то, как торпедированный и севший на мель броненосец спас целую эскадру:

https://dzen.ru/a/ZmG8SmSaRWFt22j1

Армия США была недовольна лётными качествами основного фронтового истребителя P-40. P-39 (он же "Аэрокобра"), который так сильно понравился нашим, американцев тоже не устраивал.

Всему виной слабосильный мотор Allison. Альтернатива ему была, это Pratt& Whitney, но он был хоть и мощным, но огромным. Поэтому его впихнули на "летающий сарай" P-47, который использовали для сопровождения стратегических бомбардировщиков в роли высотного истребителя. Двухмоторный P-38 "Lightning" был слишком специфической машиной, к тому же очень дорогой.

В этих условиях конструкторы решили выжать из имеющегося мотора Allison максимум, и путь был только один: максимально вылизывать аэродинамику самолёта, чтобы повысить его ЛТХ. Так получился P-51, он же "Мустанг". И поначалу военных его характеристики тоже не устроили, и он был эдаким блудным сыном, которому никак не могли найти должного применения, выпускалась даже версия пикирующего бомбардировщика.

Но потом англичане подогнали союзникам движок Rolls-Royce "Merlin". И после установки его на "Мустанг" армия США получила свой лучший истребитель: вылизанная аэродинамика обеспечивала ему высокую скорость, небольшие габариты прекрасную манёвренность, а "Мерлин" впечатляющую высотность.

https://youtu.be/amNrxHAoEUs

Основным флотским истребителем Японии был легендарный A6M2, он же "Зеро", и он полностью устраивал командование. Феноменальная манёвренность, мощное для своего времени вооружение (2 пулемёта 7,62 и 2 пушки 20-мм), впечатляющая дальность. Но его преимущества оборачивались и недостатками: лёгкость конструкции приводила к плохому пикированию, в результате чего он уступал в бое на вертикалях сначала "Лайтнингам", а затем F6F "Hellcat" и F4U "Corsair". Но главным недостатком являлся слабый мотор и отсутствие резервов для модернизации.

Значительную роль в японской авиации в начальный период войны играли гидросамолёты. Предполагалось, что после захвата новых баз до завершения строительства аэродрома и перебазирования авиации прикрытие должны были осуществлять самолёты с гидроавианосцев. Один из таких прикрывал небезызвестный остров Гуадалканал.

Следовательно, помимо разведывательных функций, которые несли на себе гидросамолёты всех стран, Японии требовались и поплавковые истребители. И поначалу они даже не сильно уступали истребителям старых типов США и Великобритании.

Но существовал неустранимый изъян: поплавки. Они серьёзно снижали ЛТХ, а появление современных истребителей у противников делало поплавковые истребители бесполезными в своей основной роли. Поэтому японские конструкторы попытались улучшить характеристики машин. В условиях отсутствия нового мощного мотора (от чего страдал и "Зеро"), они пошли по единственному доступному пути, вылизывая аэродинимику. Так появился гидросамолёт N1K "Shiden".

К 1944 году Япония была в глухой обороне, теряя один рубеж за другим. О захвате баз не могло уже быть и речи, как и о применении поплавковых истребителей. Но тут инженеры смогли-таки выдать мотор нового поколения: Homare. Глючный, недоведённый, с кучей "детских болезней", но зато мощный, а в той ситуации выбирать особо не приходилось. При этом, поставить его на "Зеро" не позволял исчерпанный запас модернизации, а его "сменщик" A7M непрерывно откладывался, и так и не успел пойти в серию до конца войны.

Тут-то и пригодился N1K: у него убрали поплавки, поставили новый мощный мотор, и в сочетании с вылизанной аэродинамикой получили лучший флотский истребитель.