Какой-то пипец. Ехал вечером с работы на байке. до дома оставалось два квартала, притормозил перед кольцом, чтобы пропустить едущую по нему легковушку. А вот дальше, я дале не понял, что произошло поначалу. Просто ощущение, что байк резко просел и по инерции продолжает лететь вперёд. После чего я понял, что падаю. Знаете, вот эти все истории про "вся жизнь пронеслась перед глазами" и "вижу все как в замедленном воспроизведении" ... Херня это все. Ну, может у кого и проносится, может кто и видит, а я, единственное, что успел, это подумать "неужто колесо оторвало?!" Каюсь, была такая дурацкая мысль: что от вибрации прое...ались крепёжные гайки заднего колеса, и когда я придавил задний же тормоз, колесо, более ничем не удерживаемое, кроме цепи и тормозных тяг, осталось на месте, а байк, упав на хвост, поскользил дальше на силе инерции, а поскольку долго безнаказанно так скользить нельзя, то тут же и навернулся. И что отсюда и ощущение просадки - упал на высоту половины колеса рамой на асфальт. Дурацкая мысль, понимаю. Не могут те гайки прое...аться.

После того, как падение прекратилось, и я смог оглядеться, осознал, что никакое колесо у меня не оторвалось, но от этого не легче - меня просто тупо, грубо и банально долбанул в зад долбо...б на ржавом ведре десятой модели ВАЗовского производства лохматых годов, которого, видимо, не научили тормозить. Или, который не в курсе, что что-то может останавливаться быстрее его гнилого корыта, которое по уму давно пора отвезти на свалку (я сейчас, если что не эпитеты сыплю, и не негативом кидаю - оно в прямом смысле было ржавое, насквозь, у меня от него ржавые среды на боковине шины остались!) Судя по неродному бамперу на его десятке - я у него далеко не первый.

Байк затянуло под его морду задним колесом и прижало к земле. Отсюда и было ощущение резкой просадки вниз - он меня просто "придавил" по направлению к асфальту. Меня привалило к дороге байком, зажав ногу. Байк тяжёлый, выбраться самостоятельно сложно. Экип опять спас мне ногу, включая коленный сустав и щиколотку. В очередной раз убеждаюсь, что деньги на доспех потрачены не зря. И что носить его надо всегда, а не по принципу "ну я ж просто покататься, что я, падать собираюсь, что ли?"

Увидел, что ко мне подошёл водитель десятки и сказал ему что-то типа "а теперь давай вынимай меня отсюда!", что сразу настроило весь дальнейший ход нашей беседы, когда второй участник понял, что панически дрожать я не собираюсь, а планирую, очень даже наоборот конкретно злиться. Когда байк вынули и подняли, мне, правда, 0отелось плакать - мой хромированный красавец-чоппер изуродован до неузнаваемости - все, что выше колеса и до сиденья водителя - загнуло вверх, заднее крыло сложило пополам и завернуло под себя же над колесом. Я ещё мрачно пошутил, что, мол, был чоппер, стал скремблер. Есть подозрения, что повело раму. Приехало ГАИ, все зафиксировали, и тут выяснилась одна интересная вещь - у второго участника, сука, нет страховки! И я ещё не знаю, работает ли он официально. Чувствую, что компенсацию буду из него вытрясать долго и упорно. А с учётом серьезных повреждений мота, вызывающего у меня мрачные подозрения насчёт утиля, данная перспектива не радует от слова совсем.

А ещё у меня очень болит запястье. Судя по динамике развития симптомов - растяжение (на момент и даже пару часов с спустя - почти ничего, а вот сейчас набирает обороты). Я хоть и написал в объяснении, что в медпомощи не нуждаюсь, но травма таки есть.

К ненавидимым мною категориям на дороге, типа бомбил/таксистов, доставщиков и перцев на шеринговых машинах, походу прибавилось ещё одна: персонажи на в хлам ржавых вёдрах. И дело тут не в каком-то снобизме. Просто эти группы чем-то очень психологически близки. Первые и вторые получили машину по работе, она - не их, она застрахована, и беречь ее они не привыкли. Третьи, ну, в общем, тоже, - не свое - не жалко, кроме того, у них, зачастую, эдакий комплекс невидимки. Ну, или анонимуса. Так вот, четвертые близки им примерно тем же самым - машина, конечно, их, но она обходится в такие копейки, что проходит по категории расходника. У этих людей так же, как у вышеперечисленных, нет ощущения затратности участия в дорожном движении, и, как следствие, нет никакого внутреннего чувства ответственности за происходящее. Когда ты понимаешь, что даже если не придется чинить оппонента, даже собственный ремонт влетит в копеечку - ведёшь себя гораздо аккуратнее. А когда можно разбить свое ведро в хлам, а завтра кататься на таком же ржавом хламе по той же цене ящика хорошей водки, то как бы и пох ...

Зато очень порадовали мотобратья - пока я стоял там, остановилось минимум четверо, а один дале составил компанию и помог найти эвакуатор, работающий официально с отчётностью (да, эвакуацию я тоже включу в стоимость претензий; да, я злой; ибо нефиг). Спасибо вам, ребята! Кстати, поводу, один из остановившихся был нашей местной знаменитостью - приметный шлем "Хищника" ни с кем не перепутаешь.