Прокатилась по местам, знакомым с детства (два майских байдарочных похода, 2.5 месяца практики и пионерлагерь в глубоком деццтве). Дорога (М3) - шикарнейшая, чувствуешь себя за штурвалом самолета. 2-5 полос, идеально ровный асфальт, минимум машин и почти нет ДПС. Поставила личный рекорд скорости - 160 км/ч (на 12 км/ч больше, чем машинка может развить по паспорту, максимально) - дорога это позволяла.
На обратном пути было просто ужасно - вся дорога залита солнцем, окна открыть не получается (иду на крейсерской, 130-140). Мозги плавятся. В итоге - почти попала в 2 аварии по своей вине. Первый раз - перестраивалась, забыла проверить слепую зону; второй - еще круче, сознательно подрезала огромную фуру, если бы та не затормозила - осталась бы без бампера. Получила порцию мата, согласилась, что он заслужен. Удивительно, но после этого ехала нормально. Взбодрилась, что ли (а вообще, мне очень стыдно. )
Очень много ходили по полям и лугам. Под солнышком. Убила ноги, просто в мясо. Через полтора часа пути обнаружила, что берцы - далеко не лучшая обувь для хождения по солнцепеку. А сделать ничего было нельзя, ведь запасной обуви или хотя бы пары сменных носков с собой не было. Назад еле приковыляла. Ночью устроили боевку с пострелялкой. Особых ошибок за собой не заметила, но ни одного фрага подстрелить не удалось. Вероятно, таки дело в чиста прафесионализме - при мне Аскольд умудрился с одного выстрела на слух (два часа ночи, облака, ни звезд ни луны) снять боевика, притаившегося в траве за 10 м... Устраиваю себе психотренинг - спринг против привода не катит - не помогает. Черт.
А местность в Калужской области классная. И электропастухи прикольные. И вааще, суперская природа.
В общем, если никто не сломает ногу, не позабудет о технике безопасности и не припрутся пьяные французы - через две недели будет классная игра.

Состояние: дохлое