дневник заведен 30-10-2017
постоянные читатели [197]
8-) СТИКС, Aeteni, Afterlife, Amalia_grande, Andrew_Clean, antgralea, AntiMiau, apple strudel, barber, BetSi, Blixa, Busi, carpe diem, Charly, chaykayf, Control_Freak, cucu, Darth Kenoby, DeadMorozz, denika, diandi, Dragalpina, Dreaming Orchid, elpis, Emilia, Eos Princess, ESPOIRA, Fand_sidhe_, Farrant1, Gisselle, Hamaan, Hard Angel, Ikura, Illusion_, im_hidar, Innuendo, Intrigante, investigator, iona, irade, Ivalber, jess_nata, jultschik, katsu_me, Kayale, kiyokomori, Kretik, LA3APb, Lady Winter, Lana_K, Lazy, le soir, Lediprava, Lheire, LNX, lola-lisa, Lotos_Mifril, Lupita, Maou, Margiat, Margiat_31, Maribelle, marika-ko, MarinaKit, miju, Mindalle, moonshine, mysoli, Mystery V, Nastile, natalja, nedo, nette Nixe, Njra, nut, oleksana, Olinka, pelmeschka, pinky rabbit, Platuss, Poxyam, Princessen, Ptenchik, Puolukka, Pushok, Q-River, raccvet, Ramon, riniya_me, Roshni, Royal Heart, Rozzy, Russa_mirs, sealena, sevasta, She, shoo, skolkare, skysea, sky_unltd, Smith Betty, Snnanagfashtalli, Snow, Sol-veyg, Solveig, sugar-n-sweets, Svetkin, sw_fish, S_I_R_I, tagetes, Talest, Tanarri, tentation, Teppa, Test123, the_Dark_One, Tig-renok, triber-nefrit, Tutti Mint, Ubuntu, Ulitkin, Undina, Valentina, vampirenok gosha, Victory, Vladimirovna_123, Volkodav, vvol, Wildberry, ysnyvshaya, yuyuyu13, yu_lia_lia, Zabava, ZaRRaZZa, zlatik-plus, Zulus, Авантюристка, Ангулема, Анри, Апре1ь, Афина Пилада, бабайка, Белейшая Мышь, Белька, Брюнъ, Ведьма с Портобелло, Веселый Джокер, Вишневая, Вэл Ли, голоса в моей голове, Гравитация, Динго, Еще одна Кошка, Зоряна, индрик зверь, кАрАпУзькА, Кассиопея, Каштанка, Кирара, Кьянти, Ланочка ПМ, Лейриаль, ленивец ёж, Ленчка, Лунари Окка, мирная скво, Мокошь, некто Пат, нолик, О-20, Осчастье, Патсталом, Подаренка, Призрак джедая, Пчела, пэтэ, Резеда, РыжаяТигра, Санькина мать, Семик, Собака серая, Счастье есть, Татьянин день, Тень в сумерках, тери из нави, Теша, ТотКтоЯеСтЬ, Украдка, Филина, хидэ, Хильда Я, Холька, ШанКа, Экселенц, ЭлектроФенек, ЭльфИла, _Mila_
8-) СТИКС, Aeteni, Afterlife, Amalia_grande, Andrew_Clean, antgralea, AntiMiau, apple strudel, barber, BetSi, Blixa, Busi, carpe diem, Charly, chaykayf, Control_Freak, cucu, Darth Kenoby, DeadMorozz, denika, diandi, Dragalpina, Dreaming Orchid, elpis, Emilia, Eos Princess, ESPOIRA, Fand_sidhe_, Farrant1, Gisselle, Hamaan, Hard Angel, Ikura, Illusion_, im_hidar, Innuendo, Intrigante, investigator, iona, irade, Ivalber, jess_nata, jultschik, katsu_me, Kayale, kiyokomori, Kretik, LA3APb, Lady Winter, Lana_K, Lazy, le soir, Lediprava, Lheire, LNX, lola-lisa, Lotos_Mifril, Lupita, Maou, Margiat, Margiat_31, Maribelle, marika-ko, MarinaKit, miju, Mindalle, moonshine, mysoli, Mystery V, Nastile, natalja, nedo, nette Nixe, Njra, nut, oleksana, Olinka, pelmeschka, pinky rabbit, Platuss, Poxyam, Princessen, Ptenchik, Puolukka, Pushok, Q-River, raccvet, Ramon, riniya_me, Roshni, Royal Heart, Rozzy, Russa_mirs, sealena, sevasta, She, shoo, skolkare, skysea, sky_unltd, Smith Betty, Snnanagfashtalli, Snow, Sol-veyg, Solveig, sugar-n-sweets, Svetkin, sw_fish, S_I_R_I, tagetes, Talest, Tanarri, tentation, Teppa, Test123, the_Dark_One, Tig-renok, triber-nefrit, Tutti Mint, Ubuntu, Ulitkin, Undina, Valentina, vampirenok gosha, Victory, Vladimirovna_123, Volkodav, vvol, Wildberry, ysnyvshaya, yuyuyu13, yu_lia_lia, Zabava, ZaRRaZZa, zlatik-plus, Zulus, Авантюристка, Ангулема, Анри, Апре1ь, Афина Пилада, бабайка, Белейшая Мышь, Белька, Брюнъ, Ведьма с Портобелло, Веселый Джокер, Вишневая, Вэл Ли, голоса в моей голове, Гравитация, Динго, Еще одна Кошка, Зоряна, индрик зверь, кАрАпУзькА, Кассиопея, Каштанка, Кирара, Кьянти, Ланочка ПМ, Лейриаль, ленивец ёж, Ленчка, Лунари Окка, мирная скво, Мокошь, некто Пат, нолик, О-20, Осчастье, Патсталом, Подаренка, Призрак джедая, Пчела, пэтэ, Резеда, РыжаяТигра, Санькина мать, Семик, Собака серая, Счастье есть, Татьянин день, Тень в сумерках, тери из нави, Теша, ТотКтоЯеСтЬ, Украдка, Филина, хидэ, Хильда Я, Холька, ШанКа, Экселенц, ЭлектроФенек, ЭльфИла, _Mila_
цитатник:
- • лента
27-01-2019 13:53 "Прогулки по Нью-Йорку". Часть 25.
Большой центральный вокзал.
А мы дошли до «Больной сильно вонял».
Центральный вокзал в Нью-Йорке – то еще место паломничества. Наряду с толпами пассажиров (700 тыс. ежедневно, 44 платформы – вокзал является крупнейшим по их числу, хотя в качестве, собственно, вокзала он так себе – обслуживает только пригороды и дальше соседнего Коннектикута не уехать), тут полно туристов, ибо он входит в первую десятку наиболее посещаемых достопримечательностей города.
Тут проходят разнообразные выставки, каждый день открыт продуктовый рынок, в Рождество работает ярмарка, а еще есть, которая не закрывается в 5 вечера, как любят это делать все остальные отделения. Нам как раз надо было отправить письмо.
прекрасен отдельно.
Кстати, называют этот вокзал не вокзал, а терминал – ибо проходящих поездов нет: он Альфа и Омега всех маршрутов.
Когда-то тут стояло центральное депо, построенное Корнелиусом Вандебильдом в 1871 году. У этого депо был стеклянный крытый павильон для поездов и пышный фасад, крышу которого украшали огромные чугунные орлы – символ могущества страны и заодно рода Вандербильдов (его поместье в Лонг Айленде так и называется «Орлиное гнездо». Их стоят тут и сейчас а первых Вандербильд утащил к себе в гнездо)))
В 1902 году в депо произошла крупная авария, при которой два поезда столкнулись, и 15 человек погибло. Эта авария и подтолкнула семейство Вандердбильдов к строительству нового вокзала.
Традиционный конкурс проектов объявлен, совет директоров, в который входили Корнелиус Вандербилд, Вильям Рокфеллер и Джон Морган (у них там просто пафосный клуб был))))) утвердили проект целого городка, а не вокзала. Для нового строительства было разрушено и здание старого вокзала, и сотни домов в округе, и три церкви, и две больницы. Раззудись плечо!!!
Строительство нового вокзала заняло почти десять лет, и во время строительства работа вокзала не была приостановлена ни на один день.
Ведущий архитектор проекта окончил парижскую академию искусств. Он пригласил для работы над проектом вокзала своих дружбанов-парижан. Что не могло не сказаться на.
На крышу вокзала в 1914 году воткнули, изображавшую тройку богов: Меркурия (посередине) с Миневрой и Геркулесом по бокам. Высота этой скульптуры 14 метров, и в то время это была самая большая скульптура в мире.
Здание вокзала было одно из самых первых в мире электрифицированных зданий – в нем было 4 тыс. лампочек, и ни на одной лампочке не было ни абажура, ни плафона – архитекторы хотели показать мощь электричества во всей его красе. Сейчас вокзал освещают около 30 тыс. «голых» лампочек – яркая обнаженка.
Внутри вокзала, помимо общего зала, была комната ожидания с прислугой только для дам и место для чистки дамской обуви, скрытое от постороннего глаза – чтобы любопытные случайно не увидели лодыжки. Также была там парикмахерская только для мужчин. Все это было для общественного места неслыханной роскошью. Одним из больших преимуществ вокзала было отсутствие лестниц, что сильно облегчало передвижение.
В самой середине вокзала был построен (почти 100 метров в длину и высотой с десятиэтажный дом). На потолке этого зала на бирюзовом фоне изображены – всего две с половиной тысячи звезд. Нарисованы эти созвездия, как если бы они были видны с берега Средиземного моря в октябре. Еще все созвездия нарисованы в обратном, зеркальном порядке. Звезды были нарисованы командой из пятидесяти человек по рисунку французского художника Paul César Helleu.
По версии Вандербильдов, художник не ошибся, а взял за основу средневековые рисунки, на которых созвездия изображались так, как их видит бог, а не человек – то есть наоборот.
Те, кто захочет увидеть что-то интересное, может потратить время и возле созвездия Рака поискать небольшие пятнышки – их спецом оставили, как напоминание о том, во что может превратиться бирюзовый цвет, если курить внутри вокзала (во время ремонтных работ оказалось, что 70% грязи на потолке – это никотин).
В середине зала стоят. Для нью-йоркцев выражение «встретимся под часами» («meet under the clock») означает очень конкретное место – именно тут, посередине главного зала центрального вокзала. Аукцион Сотбис оценивает эти часы в сумму около 20 млн. дол. Это не только часы, но еще и компас – четыре циферблата ориентированы строго на стороны света. Под часами находится информационное бюро.
В этом же центральном зале находится, на котором указано время отправления и прибытия поездов. Но все поезда отправляются ровно на одну минуту позже, чем указано в расписании – чтобы никто не жаловался, что минутки не хватило)))))
Под вокзалом находится старая, уже не работающая секретная трансформаторная станция. Там же есть не работающая красная кнопка, нажав которую можно было остановить работу всего вокзала. Во время Второй мировой этот объект особенно тщательно охранялся. Солдатам был отдан приказ – стрелять всякого, кто выйдет из лифта, особенно опасаться людей с ведром песка (песок мог испортить все крутящиеся механизмы).
После сноса старого здания депо, на одном из освободившихся участков была построена гостиница Waldorf Astoria. Эту гостиницу называют президентской, так как в ней останавливались почти все президенты США. Под этой гостиницей находится секретная платформа железной дороги, использовавшаяся одним только Рузвельтом, ибо он не хотел, чтобы его немощь была выставлена напоказ.
Рузвельт приезжал в Нью-Йорк в специальном вагоне, который прибывал на платформу под гостиницей, и на своей машине въезжал в гостиничный лифт.
В 1968 году начали циркулировать проекты снова здания вокзала, которое к тому времени крепко обветшало. На его месте планировалось построить 40-этажную башню. Но противники, которых возглавила Жаклин Кеннеди, была сильна. Под ее нажимом Комиссия по сохранению памятников в Нью-Йорке присвоила зданию титул «Историческая достопримечательность», защитив его от сноса. Железнодорожная компания подала в суд, но проиграла. Компания подала на банкротство и это стало крупнейшим корпоративным банкротством за всю историю Америки. Преемница этой компании – МТА (Metropolitan Transportation Authority) – в 1994 подписала договор аренды и начала масштабную реставрацию. Тогда и очистили от копоти потолок, восстановили все мраморные поверхности и построили новую лестницу в центральном зале, напротив старой. Для того, чтобы камень, который использовали в новой лестнице, нельзя по виду было отличить от старого камня, вновь открыли заброшенную каменоломню в Теннеси. К слову, старая лестница в западной части центрального зала была спроектирована по образцу лестницы в Парижской опере.
В 90-х годах прошлого века вокзал начал бороться за сохранение окружающей среды. На вокзале установили два типа урн: одни для мусора, а другие – для бумаги. Основным бумажным мусором на вокзале в те времена были газеты и за один день набиралось более пяти тонн макулатуры.
В урны для бумаги одни засовывали прочитанные газеты, а другие их вытаскивали и читали. А совсем ушлые граждане отбраковывали грязные газеты, забирали чистые и перепродавали их. Издатели негодовали! Тиражи неуклонно падали. Особенно страдала The New York Times. И с июня 2001 года по инициативе NYT старые урны были заменены на новые – большие железные клетки с узкой прорезью сверху, из которой вытащить газету было никак. В результате, продажи газет в здании вокзала резко возросли))))
Мы же удовлетворили любопытство и.
Снаружи уже (это - Roger Smith Hotel).
Но витрины все же освещаются. Оооо,.
Одна из пожарных частей – особенно прекрасен)))))
Мы идем по 3 Авеню на север. Впереди маячит мой самый любимый небоскреб –. В темноте он, конечно, виден не очень. Но я знаю, что он там есть))))
По форме очень похож на тюбик с помадой. Оттого так и назван.
Посреди Манхеттана – неожиданно)
– отделение Franklin D. Roosevelt Station Post Office (10022) и .
А мы дошли до Bloomigdales, чтобы посмотреть на витрины восточного бока. Тут они чуть веселее, чем те, что мы видели в обед, но все равно – посвящены мульту «Зверопой». Тут можно и самому попеть – в – я тоже голосила, не без того))))
А потом мы. Пушу хотелось куртейку на весну, но годящей мы ему там не нашли.
Прыг-скок и допрыгали до отеля.
. Спокойной ночи!
13 декабря 2016 года
А мы дошли до «Больной сильно вонял»
Большого центрального вокзала
Большого центрального вокзала
Центральный вокзал в Нью-Йорке – то еще место паломничества. Наряду с толпами пассажиров (700 тыс. ежедневно, 44 платформы – вокзал является крупнейшим по их числу, хотя в качестве, собственно, вокзала он так себе – обслуживает только пригороды и дальше соседнего Коннектикута не уехать), тут полно туристов, ибо он входит в первую десятку наиболее посещаемых достопримечательностей города.
Тут проходят разнообразные выставки, каждый день открыт продуктовый рынок, в Рождество работает ярмарка, а еще есть
почта
почта
Почтовый ящик
Почтовый ящик
Кстати, называют этот вокзал не вокзал, а терминал – ибо проходящих поездов нет: он Альфа и Омега всех маршрутов.
Когда-то тут стояло центральное депо, построенное Корнелиусом Вандебильдом в 1871 году. У этого депо был стеклянный крытый павильон для поездов и пышный фасад, крышу которого украшали огромные чугунные орлы – символ могущества страны и заодно рода Вандербильдов (его поместье в Лонг Айленде так и называется «Орлиное гнездо». Их
потомки
потомки
В 1902 году в депо произошла крупная авария, при которой два поезда столкнулись, и 15 человек погибло. Эта авария и подтолкнула семейство Вандердбильдов к строительству нового вокзала.
Традиционный конкурс проектов объявлен, совет директоров, в который входили Корнелиус Вандербилд, Вильям Рокфеллер и Джон Морган (у них там просто пафосный клуб был))))) утвердили проект целого городка, а не вокзала. Для нового строительства было разрушено и здание старого вокзала, и сотни домов в округе, и три церкви, и две больницы. Раззудись плечо!!!
Строительство нового вокзала заняло почти десять лет, и во время строительства работа вокзала не была приостановлена ни на один день.
Ведущий архитектор проекта окончил парижскую академию искусств. Он пригласил для работы над проектом вокзала своих дружбанов-парижан. Что не могло не сказаться на
общем облике вокзала
общем облике вокзала
На крышу вокзала в 1914 году воткнули
скульптуру
скульптуру
Здание вокзала было одно из самых первых в мире электрифицированных зданий – в нем было 4 тыс. лампочек, и ни на одной лампочке не было ни абажура, ни плафона – архитекторы хотели показать мощь электричества во всей его красе. Сейчас вокзал освещают около 30 тыс. «голых» лампочек – яркая обнаженка.
Внутри вокзала, помимо общего зала, была комната ожидания с прислугой только для дам и место для чистки дамской обуви, скрытое от постороннего глаза – чтобы любопытные случайно не увидели лодыжки. Также была там парикмахерская только для мужчин. Все это было для общественного места неслыханной роскошью. Одним из больших преимуществ вокзала было отсутствие лестниц, что сильно облегчало передвижение.
В самой середине вокзала был построен
огромный зал
огромный зал
созвездия зодиака
созвездия зодиака
По версии Вандербильдов, художник не ошибся, а взял за основу средневековые рисунки, на которых созвездия изображались так, как их видит бог, а не человек – то есть наоборот.
Те, кто захочет увидеть что-то интересное, может потратить время и возле созвездия Рака поискать небольшие пятнышки – их спецом оставили, как напоминание о том, во что может превратиться бирюзовый цвет, если курить внутри вокзала (во время ремонтных работ оказалось, что 70% грязи на потолке – это никотин).
В середине зала стоят
большие часы
большие часы
В этом же центральном зале находится
табло
табло
Под вокзалом находится старая, уже не работающая секретная трансформаторная станция. Там же есть не работающая красная кнопка, нажав которую можно было остановить работу всего вокзала. Во время Второй мировой этот объект особенно тщательно охранялся. Солдатам был отдан приказ – стрелять всякого, кто выйдет из лифта, особенно опасаться людей с ведром песка (песок мог испортить все крутящиеся механизмы).
После сноса старого здания депо, на одном из освободившихся участков была построена гостиница Waldorf Astoria. Эту гостиницу называют президентской, так как в ней останавливались почти все президенты США. Под этой гостиницей находится секретная платформа железной дороги, использовавшаяся одним только Рузвельтом, ибо он не хотел, чтобы его немощь была выставлена напоказ.
Рузвельт приезжал в Нью-Йорк в специальном вагоне, который прибывал на платформу под гостиницей, и на своей машине въезжал в гостиничный лифт.
В 1968 году начали циркулировать проекты снова здания вокзала, которое к тому времени крепко обветшало. На его месте планировалось построить 40-этажную башню. Но противники, которых возглавила Жаклин Кеннеди, была сильна. Под ее нажимом Комиссия по сохранению памятников в Нью-Йорке присвоила зданию титул «Историческая достопримечательность», защитив его от сноса. Железнодорожная компания подала в суд, но проиграла. Компания подала на банкротство и это стало крупнейшим корпоративным банкротством за всю историю Америки. Преемница этой компании – МТА (Metropolitan Transportation Authority) – в 1994 подписала договор аренды и начала масштабную реставрацию. Тогда и очистили от копоти потолок, восстановили все мраморные поверхности и построили новую лестницу в центральном зале, напротив старой. Для того, чтобы камень, который использовали в новой лестнице, нельзя по виду было отличить от старого камня, вновь открыли заброшенную каменоломню в Теннеси. К слову, старая лестница в западной части центрального зала была спроектирована по образцу лестницы в Парижской опере.
В 90-х годах прошлого века вокзал начал бороться за сохранение окружающей среды. На вокзале установили два типа урн: одни для мусора, а другие – для бумаги. Основным бумажным мусором на вокзале в те времена были газеты и за один день набиралось более пяти тонн макулатуры.
В урны для бумаги одни засовывали прочитанные газеты, а другие их вытаскивали и читали. А совсем ушлые граждане отбраковывали грязные газеты, забирали чистые и перепродавали их. Издатели негодовали! Тиражи неуклонно падали. Особенно страдала The New York Times. И с июня 2001 года по инициативе NYT старые урны были заменены на новые – большие железные клетки с узкой прорезью сверху, из которой вытащить газету было никак. В результате, продажи газет в здании вокзала резко возросли))))
Мы же удовлетворили любопытство и
топаем наружу
топаем наружу
Снаружи уже
темным темно
темным темно
Но витрины все же освещаются. Оооо,
какие у них ножки
какие у них ножки
Одна из пожарных частей – особенно прекрасен
чувак с топором
чувак с топором
Мы идем по 3 Авеню на север. Впереди маячит мой самый любимый небоскреб –
Lipstick Building
Lipstick Building
По форме очень похож на тюбик с помадой. Оттого так и назван.
Посреди Манхеттана
внезапная реклама на русском
внезапная реклама на русском
Почта
Почта
паб
паб
А мы дошли до Bloomigdales, чтобы посмотреть на витрины восточного бока. Тут они чуть веселее, чем те, что мы видели в обед, но все равно
так себе
так себе
бесплатном караоке
бесплатном караоке
А потом мы
забежали внутрь
забежали внутрь
Прыг-скок и допрыгали до отеля.
Наш марш-бросок на сегодня
Наш марш-бросок на сегодня
13 декабря 2016 года
https://i.ibb.co/CvHpJ4D/IM...
[Print]
Aeteni